קורץ פּרובירן: אַודי אַ 3 ספּאָרבאַקק 1.6 טדי אַטטראַקטיאָן טרייסט אַדישאַן
אַודי?
מיר ווייסן: פּרעסטידזשאַס סאָרט פון VAG Group. A3? מיר וויסן: די טעכניק איז זייער ענלעך צו גאָלף, אָבער שרייבן "גאָלף" איז נישט גאָר פּאָליטיש ריכטיק. די טעכנאָלאָגיע איז וועריינג, די מערסט פאָלקס פּראָדוקט אויף עס קען טאַקע זיין די גאָלף (סייַדן עס איז אַן אָקטאַוויאַ ...), אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז עס איז "זיין".
אַזוי: די Audi A3 איז (נאָך) די פּרעסטיזש פּראָדוקט פון די גרופּע אויף וואָס איז מיסטאָמע זייער מערסט וויידספּרעד פּלאַטפאָרמע. נידעריקער מיטל קלאַס.
אין די סוף, עס טוט נישט ענין: אויב די מעטשאַניקאַל באַזע איז ווערט די נאָמען אַודי, עס קענען אויך זיין גערופֿן אָקטאַוויאַ. און עס איז קיין צווייפל: אפילו ווען איר זיצן אין די A3, עס טורנס אויס ווידער אַז די קאַבינע דיזיינד פֿאַר זיי, אויך באזירט אויף אַ מאַקאַניקאַל באַזע (פּלאַטפאָרמע), איז מיסטאָמע איינער פון די מערסט ווערסאַטאַל.
ניט בלויז טוט עס דעקן אַ ברייט קייט פון שאָפער כייץ, אָבער עס אויך אַדאַפּץ בישליימעס צו זייער ברייט (און לענג) און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זייער טייסץ. אין אנדערע ווערטער: ווען איר ערשטער באַקומען אין די A3, די ליקעליהאָאָד איז אַז איר וועט געשווינד ווערן באַקאַנט מיט אים ווי אַ שאָפער און פילן גוט אין עס. פון די דרייווינג שטעלע צו די לעווערז אויף די סטירינג ראָד, וואָס קען לייכט ווערן אַ נאָרמאַל אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט.
דער חילוק אין פּרעסטיזש מדרגה (קאַמפּערד צו סיבלינגז) איז, פון קורס, מערסט באמערקט ין; די מאַטעריאַלס זענען ויסגעצייכנט אין אויסזען און פאַרבינדן (דאָ מיר קענען בלויז טייַנען וועגן די שטאָף פון די קאָווערס, ווייַל עס איז אויך פּראָסט פֿאַר די נאַקעט הויט פון די עלבאָוז), ימפּעקקאַבלע ווערקמאַנשיפּ, ערגאַנאַמיקס און אויסזען זענען אַנאַבטרוסיוולי עלעגאַנט. כיילייטיד דורך מאַט שוואַרץ, וואָס אויך כאַפּאַנז צו זיין אַן עקוויוואַלענט אנדער ברירה צו גלאָס שוואַרץ, אָבער טאָמער אפילו בעסער פֿון אַ פּראַקטיש פונט פון מיינונג.
די A3 מאַניואַלז איר זען אין די פאָטאָס זענען די שפּאָרעוודיק אָפּציעס: 1,6 ליטער טדי, סטאָפּ / אָנהייב סיסטעם, אַ נאָדל וואָס העלפּס איר זאָגן ווען צו יבעררוק (און אין וואָס גאַנג) צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, פּלוס אַ יידל ווארענונג. "טאָן די יבעררוק פייַל" אויף די רייזע קאָמפּיוטער פאַרשטעלן אויב דאָס (פייַל) איז אַקסאַדענאַלי ניט קענטיק. פּלוס נאָך אינפֿאָרמאַציע אין די אויף-ברעט קאָמפּיוטער, ווי פיל מער די מאָטאָר קאַנסומז אויב די לופטקילונג איז פליסנדיק.
דער מאָטאָר האט אַ גוט דאָזע פון טאָרק צו פאָר דיין וועגעלע מיט כשיוועס, און אויך ליב צו ווענדן: אין רגע גאַנג עס איז גרינג צו 5.000, אין דריט אויך מיט גרויס מי, און אין פערט אַרויף צו 4.000. די נומער XNUMX איז שוין די מאַקסימום.
ס'זאגט גארנישט, גענוג, פון א באנוצער'ס שטאנדפונקט איז למעשה די קלענסטער פריינדליכע זאך אז עס זענען פאראן בלויז פינף גירז אין דער גירבאס, דאס מיינט אז אנצוהויבן איז אביסל אומגעלומפּערט (לאדענע קאר, טילט, שנעל אנהויב ווען מען דרייט זיך. לינקס), אַז די גירז זענען קלענערער אָוווערלאַפּ (טילץ) ינטענסלי און אַז ביי העכער ספּידז (אויב איר זענט נאָר אין דייַטשלאַנד) די מאָטאָר ספּינז צו שנעל.
דאָס איז די זעלבע מיט טירעס: אונדזער ריסטריקשאַנז און פּענאַלטיז זענען אויף די העכסטן שטאַפּל, אַנדערש וועג קרימאַנאַלז וועלן אויך "ראָול" אויף טרוקן עקן אין שנעל עקן, און דער ענטפער פון די מאַשין צו די באַפֿעל דורך די סטירינג ראָד וועט נישט זיין לינעאַר, אַזוי מער איך דריי זיך, אלץ מער דרייט זיך דער קאר. אבער יגזעמפּלערי דריווערס וועט קיינמאָל באַמערקן דעם.
ווייַל איר קויפן אַ A3 ווי דאָס פֿאַר אַ סיבה: צו פאָרן עקאָנאָמיק (און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך). אין אַ שיין וועגעלע מיט נאָוטאָריאַס פּרעסטיזש. אַזוי פארוואס נישט?
Vinko Kernc, פאָטאָ: Aleš Pavletič
אַודי אַ 3 ספּאָרטבאַק 1.6 טדי (77 קוו) טרייסט אַדישאַן אַטטראַקטיאָן
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 77 קוו (105 הפּ) ביי 4.400 רפּם - מאַקסימום טאָרק 250 נם ביי 1.500-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 וו (מישעלין ענערגיע סאַווער). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 194 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,8/3,4 / 3,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 102 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.320 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.880 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.292 מם - ברייט 1.765 מם - הייך 1.423 מם - כווילבייס 2.578 מם - שטאַם 370-1.100 55 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 25 ° C / פּ = 1.150 מבאַר / רעל. vl. = 33% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 7.127 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,1 יאָר ( 125 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 194 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
ערגעץ אויף די אנדערע זייַט איז די S3, אָבער אין די צייט וואָס מיר לעבן אין און מיט די פּרויעקציע וואָס הבטחות אונדז, עס איז פּונקט אַז, אַזוי מאָוטערייזד, ביי ווייַט די מערסט ינטעליגענט. עס איז ווייַט פון פּאַמעלעך, אָבער עס איז שפּאָרעוודיק. און ווייַל עס איז אַן אַודי, עס איז מער פּרעסטידזשאַס אָבער באטייטיק ווייניקער פּראַקטיש ווי די גלייַך גרויס גאָלף. ניט צו דערמאָנען אָקטאַוויאַ.
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר: מאַכט קאַנסאַמשאַן, טאָרק
סטירינג לעווערז, אויף-באָרד קאָמפּיוטער
מאַטעריאַלס אין די ינלענדיש
דרייווינג שטעלע
גירבאַקס איז צו לאַנג (בלויז פינף גירז)
טירעס (פֿאַר געוואקסן דרייווינג באדערפענישן)
עקסטעריאָר דערציען מיינונג מירערז זענען פּאַזישאַנד צו נידעריק
פּריפאַבריקייטיד שטאָף
