קורץ פּרובירן: Toyota Yaris GRMN
אויב מיר ברעכן אַראָפּ דעם אַבריווייישאַן, מיר באַקומען די פראַזע Gazoo Racing Master פון Nürburgring. און אויב דער ערשטער צוויי ווערטער ווייַזן אַז דעם יאַריס געהערט צו די ספּאָרט אָפּטיילונג פון טויאָטאַ גאַזאָאָ ראַסינג, די רגע טייל קוקט פיל מער מיסטעריעז. נעמלעך, טויאָטאַ האָט פּאָסטהומאָוסלי מודיע זיין הויפּט פּראָבע דרייווער און ינזשעניר היראָמו נאַרוסע, וואָס איז געשטארבן אין אַ קראַך לעבן די געזאגט לעקסוס לפאַ בשעת טעסטינג די לעקסוס לפאַ. זינט ער איז געווען געהאלטן אַ לעגענדע אין זיין פעלד, זיין גייסט איז געווען פֿאַרבונדן מיט די נייַע דור פון טויאָטאַ אַטליץ וואָס ימערדזשד פון די אָספּיסיז פון די פּראָבע מאַנשאַפֿט אין וואָס היראָמו געארבעט.
פון אַ געשיכטע צו אַ ספּעציפיש פאַל. אבער איידער אַז, אַ שנעל טאָן: אַלץ איר לייענען וועגן די Yaris GRMN קענען בלויז זיין געניצט צו יקספּאַנד דיין אוצר טראָווע פון אָטאַמאָוטיוו וויסן און נישט ווי שטיצן פֿאַר די קויפן פון דעם מאַשין. ווייַל עס איז אַ לימיטעד אַדישאַן פון 400 קאַרס, וואָס טויאָטאַ זאגט ויספאַרקויפט אין בלויז 72 שעה.
און וואָס קאַנווינסט בויערס, אַחוץ דעם טעמפּטינג פאַקט אַז עס איז געווען אַ לימיטעד אַדישאַן? דאָך, די יאַריס גרמן איז אַנדערש פון אַלע אנדערע הייס האַטשבאַקקס. עס דיפערז אין אַז אין די נאָז איז פאַרבאָרגן אַ 1,8-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס איז "ברידינג" דורך אַ קאַמפּרעסער. דער מאָטאָר, דעוועלאָפּעד דורך טויאָטאַ מיט די הילף פון לאָטוס, דעוועלאָפּס 212 כאָרספּאַוער, וואָס עס סענדז צו די פראָנט ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס און טהאָרנס מעטשאַניקאַל דיפערענטשאַל. די מיטל-מאָונטעד ויסמאַטערן סיסטעם אָפפערס אַ אָנגענעם סאַונדסטאַגע ווען די יאַריס איז ריווינג, און ווען דרייווינג סלאָולי עס איז נישט אַנויינג אָדער צו הויך. די נומערן זאָגן אַז אַזאַ אַ יאַריס אַקסעלערייץ צו הונדערטער אין 6,4 סעקונדעס, און די ספּידאַמאַטער נאָדל סטאַפּס ביי 230 קילאָמעטערס פּער שעה. קאַונטלאַס לאַפּס פון די Nürburgring געהאָלפֿן שליימעסדיק די שאַסי מיט Sachs רייסינג קלאַפּ אַבזאָרבערז. דערבײַ איז קלאָר, אַז אין אַזאַ יאַריס איז אַלץ אונטערגעטראָטן צום ספּאָרט־גייסט, און דאָס איז פּונקט דער רושם וואָס דער אינערלעכער מאַכט.
די ספּאַרטאַן ספּאָרט סיץ דינען זייער ציל, די סטירינג ראָד איז ענלעך צו דעם פון אַ Toyota GT86, און די פּעדאַלז און שיפטער זענען געמאכט פון אַלומינום. אין די Yaris GRMN איר וועט קוקן אַרויסגעוואָרפן פֿאַר סוויטשיז פֿאַר אַדזשאַסטינג די סאַספּענשאַן, פאַרשידן דרייווינג מגילה אָדער דיפערענטשאַל סעטטינגס. די Yaris GRMN איז אַ פּרימאַל שפּילער און איז שטענדיק גרייט צו באַפאַלן עקן. עס געפינט זיך דאָרט אין אַ באַלאַנסט שטעלע, און זיין קירצער כווילבייס מאכט עס בעסער פּאַסיק פֿאַר ענג עקן, ווו די מעטשאַניקאַל דיפערענטשאַל שלאָס אויך קומט צו דער פאָרום. אַז ס וואָס עס איז געווען גוט אין Raceland, ווו, טראָץ שוין וואָרן טירעס, מיר געמאסטן עס צו 57,64 סעקונדעס, וואָס שטעלן עס אויף אונדזער וואָג אפילו פאָרויס פון גרעסערע קאַרס (BMW M5 Touring, Mercedes-Benz C63 AMG, Mini John Cooper Works).
צוליב דער זייער באגרענעצטער צאל פראדוצירטע קארס, האט טויאטע אפשר געוואלט מאכן פון די יאריס פאר א זאַמלער-איטום, אבער זיי ערווארטן נאך אלץ אז אויסגעקליבענע קונים זאלן דערפון אויסנוצן.
טויאָטאַ יאַריס גרמן
בעל דאַטן
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז מיט דיסקאַונץ: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז אַראָפּרעכענען: | קסנומקס € |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.798 סענטימעטער 3 3 - מאַקסימום מאַכט 156 קוו (212 הפּ) ביי 6,800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 250 נם ביי 4.800 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר מיט פראָנט ראָד פאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/45 ר 17 וו (ברידזשעסטאָנע פּאָטענזאַ רע050אַ) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 230 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 6,4 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,5 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 170 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.135 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.545 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.945 מם - ברייט 1.695 מם - הייך 1.510 מם - כווילבייס 2.510 מם - ברענוואַרג טאַנק 42 |
| קעסטל: | 286 |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 28 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 16.109 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,0 יאָר ( 156 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 7,6 / 11,6 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 9,0 / 12,7 ס (W./VI.) |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 7,4 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
אנטשולדיגט, מיר קענען נישט רעקאָמענדירן איר קויפן עס ווייַל איר פשוט קענען נישט קויפן עס. אָבער, מע קאָן זאָגן, אַז אַלע אונטערן שׂרפֿה פֿון דער גאַראַזש גרמן האָבן זיך אָנגעשטויסן און געשאַפֿן אַן אויטאָ, וואָס וועט מאַכן שטאָלץ זײַן געוועזענער קאָלעגע היראָמו נאַרוסאַ.
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר (ריספּאַנסיוונאַס, בייגיקייט)
דיפערענטשאַל שלאָס אָפּעראַציע
שטעלע אויף דעם וועג
(אויך) שטרענג לימיטעד אַדישאַן
מאָווינג די פראָנט סיץ ווען אַקסעס די דערציען אַוועקזעצן
