קורץ פּרובירן: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Первый вопрос, который нам задали, когда Grandland X пришел в редакцию (предыдущий, когда мы опубликовали большой тест, но также и на этот раз, когда мы получили все самое лучшее), конечно же: Oplovci в замене Peugeot 3008 (то есть, мы уже писали об этом в тестах, заслуженно стал европейской машиной года) машина «сломалась»?
Ответ ясен: нет. Ну почти ничего. Фактически, в некоторых областях он был улучшен.
Где хуже? Конечно, на манометрах. В то время как 3008 имеет хорошую информационно-развлекательную систему, Grandland X не имеет превосходных полностью цифровых датчиков своего французского собрата. Таким образом, приходится довольствоваться (ну, некоторым покупателям старой школы это может даже понравиться намного больше) с двумя классическими аналоговыми датчиками, между которыми находится монохромный ЖК-экран (который может отображать больше информации и делать его лучше организованным). Сиденья, однако, лучше, чем в 3008, и в целом этот Grandland X (из-за формы) вызывает ощущение взрослого.
Комбинация двухлитрового дизеля и восьмиступенчатой автоматической коробки передач просто великолепна! Двигатель достаточно мощный (177 «лошадиных сил» как раз для такой машины), очень тихий (для дизеля) и гладкий, и трансмиссия с ним хорошо ладит. Восемь передач означают, что стрелка на тахометре практически не двигается, а запас хода также достаточен для более быстрых приключений на шоссе. И тем не менее потребление остается очень умеренным.
Оборудование Ultimate представляет собой вершину предложения Grandland, в том числе и в предложении систем помощи. Интересно, что опциональный активный круиз-контроль останавливает машину в колонне, но при этом отключается, поэтому необходимо вручную заводить и разгоняться до 30 километров в час, а потом снова включать.
Небольшое замечание можно было бы сделать, например, по качеству изготовления (кое-где встречаются кусочки пластика, которые скрипят при нажатии), но в целом можно смело сказать, что «французское» качество Opel принесло Grandland только положительные качества; один из лучших Opel на данный момент – особенно в таком сочетании привода и оборудования. И это примерно за 35 тысяч (если отказаться от кожаной обивки).
לייענען אויף:
פּראָבע: Opel Grandland X 1.6 CDTI כידעש
טייל: Peugeot 3008 1.6 בלועהי 120 ס & ס עאַט 6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
בעל דאַטן
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז מיט דיסקאַונץ: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז אַראָפּרעכענען: | קסנומקס € |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.997 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 130 קוו (177 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 2.000 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | передний привод – 8-ступенчатая АКПП – шины 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 214 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,1 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,7 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 124 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.500 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.090 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.477 מם - ברייט 1.856 מם - הייך 1.609 מם - כווילבייס 2.675 מם - ברענוואַרג טאַנק 53 ל |
| קעסטל: | 514-1.652 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 25 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 3.888 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,7 יאָר ( 138 קילאמעטער / ה) |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,3 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
Grandland X – отличная немецкая интерпретация Peugeot 3008 – и все же он похож на Opel.
מיר לויבן און טייַנע
פּרייַז
די מאָטאָר
טרייסט
גענוג פּלאַץ
אַנאַלאָג מעטער
אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל
