קורץ פּרובירן: Ford Turneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) לימיטעד

Ford איז ניט בלויז אַן עקספּערט אין ספּאָרט מאָדעלס (טראַכטן Fiesta ST און Focus ST און RS), אָבער אויך באַוווסט פֿאַר זיין שפּאַס-צו-פאָר פול פּראָדוקציע מאָדעלס (פריער דערמאנט Fiesta, Focus, ווי געזונט ווי די מאַקס קייט, גאַלאַקסי, מאָנדעאָ און דאָך קוגאַ). אבער דער פאַקט אַז די געפילן קענען מאַך צו דער ערשטער שטאָק איז שוין אַ דערשיינונג.

ינטערעסטינגלי, די Ford Tourneo Custom איז פיל גרינגער צו פאָר ווי איר זאל טראַכטן בייַ ערשטער בליק. ער, פֿאַרשטייט זיך, קריכט אַרײַן אין דער קאַבעלע, אָבער לײגט זיך נישט, און דערנאָך װערט דער שאָפער באַגריסט פֿון אַ ווערקפּלאַץ, װאָס מע קאָן לײכט קלאַסיפֿיצירן װי אַ פּאַסאַזשיר־מאַשין. דערצו, Ford דיזיינערז געגאנגען אַזוי ווייַט ווי צו מאַכן עס אַפֿילו מער ענג הינטער די ראָד, טראָץ די ימפּרעסיוו פונדרויסנדיק דימענשאַנז! אפֿשר דאָס איז די אַרקאַטעקטשער וואָס שטעלן אַלץ אין די שאָפער 'ס פינגגערטיפּס, אָדער די גאַנג הייבער סעטאַפּ וואָס פּושיז די דורכשניטלעך פּאַסאַזשיר צו זייער ניז ערשטער.

אין די רגע און דריט ראָוז עס איז גאָר אַנדערש. די סיץ זענען לעדער און באַקוועם, די יבערגאַנג צווישן זיי איז עפערטלאַס און, ווי פּאַסיק פֿאַר אַ האַלב סאַפּלייער, די סיץ קענען זיין סטאָרד אין וויל, מיט ייבערהאַנט צו באַגאַזש. און עס קענען זיין אַ פּלאַץ פון זיי, אין אונדזער פאַל, עס איז געווען לייכט פּלאַץ פֿאַר די רגע טיפּ פֿאַר פיר בייסיקאַלז. די בלויז דאַונסיידז צו דעם מאַשין זענען די יסאָפיקס מאַונץ, ווייַל עס זענען בלויז דריי סיץ (פון אַכט אָפּציעס!), און די באַהיצונג און קאָאָלינג אָדער דערציען ווענאַליישאַן סיסטעם. די סוויטשיז זענען געשטעלט נאָענט צו די דערציען פּאַסאַנדזשערז (אויבן די קעפ פון די אין די רגע רודערן), אָבער די דריווערס זענען גאַנץ ווייַט אַוועק, ווייַל עס איז קיין קאָנטראָל פון די דאַשבאָרד. און איר קענען גלויבן אַז מיט אַזאַ אַ באַנד איר דאַרפֿן צו מאַכן די מערסט פון עס, ווייַל אַזאַ אַ גרויס פּלאַץ איז נישט גרינג צו היץ אָדער קיל, אַזוי אַ מער שפּירעוודיק שאָפער וועט באַקומען קאַלט אָדער "קאָכן" בשעת דרייווינג אַליין אויב ער טוט נישט ה. אויסשטרעקן און סטרויערן דערציען ווענטאַליישאַן.

אויב די מאַכט סטירינג איז געווען אַ ביסל מער דירעקט (די גרעסערע מאַסע פון ​​די מאַכט סטירינג מאכט עס גרויס צו ראָולינג די סליווז מער ווי אין אַ מאַשין), איר קען לייכט אַטריביוט די ספּאָרטי נאַטור צו עס. און דעם טראָץ דער פאַקט אַז די טאָורנעאָ קאַסטאַם איז נישט צו ספּרינגי, אָבער פשוט אַ באַקוועם משפּחה באַגלייטער. דער שאָפער וועט אָפּשאַצן די רייַך נאָרמאַל עקוויפּמענט (ESP, לופטקילונג, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אָנהייב & סטאָפּ סיסטעם, ראַדיאָ מיט קאָמפּאַקטדיסק שפּילער, פיר ערבאַגז און פאָרהאַנג ערבאַגז), און אין דער זעלביקער צייט מיר לויבן די אַפּשאַנאַל ויסריכט, ספּעציעל די עלעקטריקאַל אַדזשאַסטאַבאַל. . די שאָפער זיצפּלאַץ איז אַפּאָולסטערד אין די אויבן דערמאנט לעדער. עס איז טאַקע אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש פּלאַץ וואָס איז גאָר פאַרבאָרגן אַוועק.

אויב איר ווילן צו אַרומפאָרן עקאָנאָמיק, מיט אַ קאַנסאַמשאַן פון אַרום אַכט ליטער, איר אַרומפאָרן בלויז 110 קילאמעטער / ה. אויף דער שאָסיי. די פאָר איז באמת טייערלאַס, כּמעט ווי זייַענדיק אין אַ מאַשין; איר נאָר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט אין ינטערסעקשאַנז צו מאַכן די שאַרף טורנס אַ ביסל "ברייטער" און אַז ס עס. פּערסנאַלי, איך וואָלט ווי אַ אַ ביסל מער רגע גאַנג וואָס ענגיידזשיז גלייך נאָך קאַטער, אַזוי איר דאַרפֿן צו נוצן די פול אַפּערייטינג קייט פון ערשטער גאַנג, וואָס אויך מיטל אַ ביסל מער ראַש. אַנדערש, עס איז אַ גרויס פּרייַז פֿאַר די פּאַורטריין און 2,2-ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר, וואָס דיליווערז אַ שפּרינגען 155 כאָרספּאַוער און אַוורידזשד בלויז 10,6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין אונדזער פּראָבע.

טאָמער מיט די לימיטעד בעסער ויסריכט, מיר קען האָבן דערוואַרט מאַכט סליידינג זייַט טירן, אָבער צו זיין שיין, מיר האָבן נישט פאַרפירן זיי. עס זאָל האָבן ווייניק קאָמפּעטיטאָרס, די Ford Tourneo Custom האט פילע אַדוואַנטידזשיז וואָס אנדערע דזשייאַנץ קענען נאָר חלום פון.

טעקסט: Alyosha Mrak

Ford Tureo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 קוו) לימיטעד

בעל דאַטן

פארקויפונג:	Auto DOO סאַמיט
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	15,0 s
מאַקסימום גיכקייַט:	157 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	10,6 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.198 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 114 קוו (155 הפּ) ביי 3.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 385 נם ביי 1.600 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/65 ר 16 C (קאַנטינענטאַל וואַנקאָ 2).
קאַפּאַציטעט:	157 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן: קיין דאַטן - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,6 / 6,2 / 6,7 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 177 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 2.198 קג - ערלויבט גראָב וואָג 3.000 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 5.339 מם - ברייט 1.986 מם - הייך 2.022 מם - כווילבייס 3.300 מם - שטאַם 992-3.621 80 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 31 ° C / פּ = 1.040 מבאַר / רעל. vl. = 37% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 18.098 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	19,9 יאָר ( 113 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	11,2 / 22,8 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	16,0 / 25,2 ס (W./VI.)
מאַקסימום גיכקייַט:	157 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	10,6 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• צו טראַכטן וועגן אַזאַ אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן, איר טאָן ניט האָבן צו האָבן זעקס קינדער, אַ פרוי און אַ מעטרעסע. איר וועט קיינמאָל גיין אויף אַ יאַזדע צוזאַמען סייַ ווי סייַ, וועט איר? עס איז גענוג צו לעבן אַקטיוולי (לייענען: ספּאָרט) אָדער פאַרברענגען אַ שעה מיט אַ פּלאַץ פון פרענדז. דעריבער, פון קורס, מיר וועלן מיד פאָרשלאָגן צו אָרגאַניזירן אַריבערפירן.

מיר לויבן און טייַנע

בייגיקייט, וסאַביליטי

מאָטאָר (לויפן, טאָרק)

זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע

פאָלדינג דאַך ראַקס

ויסריכט

לאַנדזשאַטודאַנאַל סליידינג זייַט טירן אויף ביידע זייטן

ווערכאַוזיז

שווערע און הויכע הינטן טיר

לאַנדזשאַטודאַנאַל סליידינג טירן אָן עלעקטריק פאָר

דער שאָפער איז שווער צו אַרבעטן די קאָאָלינג און באַהיצונג סוויטשיז אָדער די דערציען ווענטאַליישאַן

בלויז דריי סיץ האָבן יסאָפיקס מאַונץ