קורץ פּרובירן: פּעוגעאָט 208 1.2 ווטי אַלורע
די נייע פּעוגעאָט 208 איז גוט אַכט סענטימעטער קלענערער ווי זיין פאָרויסגייער. די פּאָזיציע-מאָדעלס זענען אויך יקוויפּט מיט ווייניקער שטאַרק ענדזשאַנז, ווייַל Dvestoosmica אָפפערס די דריי-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר וואָס מיר וויסן פֿון דער נידעריקער סטאָסעדמיקאַ, אָבער דאָס קען נישט מיינען אַז Peugeot האט אַ שריט צוריק אין זיין פאָרשלאָג.
אין די פעלד פון פּלאַן, זיי גענומען אַ אַנדערש צוגאַנג. אַגרעסיוו רירט זענען ריפּלייסט דורך עלאַגאַנס, און שאַרף עדזשאַז זענען ריפּלייסט דורך עלעגאַנט פינישעס מיט קראָום טרימז. אין ערשטער בליק, די 208 איז שוין אַ שמאָלער מאַשין, כאָטש די נומערן טאָן ניט ווייַזן דעם.
ין, די מאַשין איז עטלעכע קלאסן בעסער ווי זיין פאָרויסגייער. אפילו נאָך דער שמעקן, איר קענען פֿאַרשטיין אַז עס זענען מאַטעריאַלס פון העכער קוואַליטעט. ערשטער, סטרייקינג שיין, רויק קאָליר קאַמבאַניישאַנז און ביוטאַפלי ראַונדיד פיטינגז, און פיל ווייניקער ינטרוסיוו סוויטשיז, ווייַל פילע פון זיי "פאַרשווונדן" אויף די זיבן-אינטש פאַרשטעלן אין די מיטן פון די פאַל.
מיר האָבן שוין געהערט אַ פּלאַץ פון סיכסעך וועגן די שטעלע פון די שאָפער-וויילער אין דעם קרייַז. א קליין סטירינג ראָד וואָס יקסטענדז ווייַט צו דער שאָפער און איז גאַנץ נידעריק איז דאָ, אַזוי מיר קענען איצט קוק די קאָונטערס דורך די סטירינג ראָד. עס איז קלאָר אַז גיכער אָדער שפּעטער אַלעמען וועט באַקומען געוויינט צו דעם פּאָסטן. פֿאַר מענטשן, דאָס איז מיסטאָמע אַ ביסל מער שווער, ווייַל די קליין און סקוויזד פּעדאַלז קאַמביינד מיט די זייער קליין סטירינג ראָד מאַכן עס פילן ווי דאָס איז אַ שפּעלטל מאַשין שטעלע.
אין אַלגעמיין, עס איז פיל מער פּלאַץ ין ווי אין זיין פאָרויסגייער. אפילו זיצן אין די צוריק איז גאַנץ באַקוועם, עס איז גענוג קני פּלאַץ. זינט די ונטערטעניק האט נישט האָבן אַ גרויס דאָרמער דאָס מאָל (ניט ענלעך די "צוויי הונדערט און אַכט" אין דער ערשטער פּראָבע), עס איז געווען פיל מער כעדרום.
דאַנק צו די סלימינג מעדיצין (די מאַשין איז לייטער ווי זיין פאָרויסגייער מיט מער ווי 120 קג), די 1,2-ליטער מאָטאָר מאכט וואָכעדיק מווומאַנץ אַ ביסל גרינגער. דער בלויז שטערונג פון דעם מאַשין איז דער ערשטער 1.500 רפּם העכער ליידיק, ווען די מאַשין איז כּמעט אַנריספּאַנסיוו. דערנאך וועקט ער זיך אויף און דינט זיין תכלית ווי א פלייסיגער מוראַשקע. זיכער, עס טוט נישט האָבן אַ רייסינג ציל, אָבער ווען פּערד מיט אַ געזונט-טיימד פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס כאַנדאַלז רובֿ באדערפענישן פערלי רילייאַבלי. אויף דער שאָסיי, ווו די רעוווס זענען גאַנץ הויך, עס קען זיין עטלעכע ראַש, ווי געזונט ווי די קאַנסאַמשאַן העכער ווי געוואלט. ביי 130 קילאמעטער / ה און 3.500 רפּם, עס איז וועגן זיבן ליטער.
לוזינג וואָג אויך האט אַ positive ווירקונג אויף אנדערע אַספּעקץ פון דרייווינג. עס קען זיין גאַנץ ענדזשויאַבאַל אין שטאָטיש לאַבירינטהס, אָבער ווען די קליין סטירינג ראָד סידוסיז אונדז מיט רייסינג סענסיישאַנז, די Dvestoosmica ריספּאַנדז געזונט אין דינאַמיש דרייווינג מאָדע, און די פּינטלעכקייַט פון די סטירינג סיסטעם פּריפּערז איר געשווינד פֿאַר ענג קערנינג אויף סיידוואָקס.
Peugeot איז קאַמיטאַד צו נייַע פּרינסאַפּאַלז מיט די צוויי הונדערט און אַכט. דאָך, פילע וואָמען האָבן אָנטייל גענומען אין דער אַנטוויקלונג, ווייַל אַלץ ין איז ניטלי קלינד און עריינדזשד, און זיי אויך אַדזשאַסטיד זייער שטעלע הינטער דעם ראָד אויף זייער וועג. די בחורים האבן אבער פארזיכערט אז דער אויטא לויפט גוט.
טעקסט: סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש
פּעוגעאָט 208 1.2 ווטי אַלורע
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.199 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 60 קוו (82 הפּ) ביי 5.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 118 נם ביי 2.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 195/55 ר 16 ה (מיטשעלין פּרימאַסי). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 175 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 12,2 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,5/3,9 / 4,5 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 104 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 975 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.527 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.962 מם - ברייט 1.739 מם - הייך 1.460 מם - כווילבייס 2.538 מם - שטאַם 311 ל - ברענוואַרג טאַנק 50 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 25 ° C / פּ = 966 מבאַר / רעל. vl. = 66% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.827 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,8 יאָר ( 121 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו.) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 175 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אָנגענעם אויסזען און ספּעציעל אויסזען זענען די כאַלמאַרקס פון דעם מאַשין. דערפֿאַר, וואָס דער פֿאָרגייער האָט מען געקויפֿט דער עיקר דורך פֿרויען, האָט אים אַ ביסל "ווײַבערישקייטן" גאָרניט שאַטן.
מיר לויבן און טייַנע
אָפֿן פּלאַץ
סטירינג פּינטלעכקייַט
פּערזענלעך טאַפליע
די ברענוואַרג טאַנק היטל קענען נאָר זיין עפן מיט אַ שליסל
מאָטאָר בייַ נידעריקער רפּם
גירבאַקס פּינטלעכקייַט
