טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר - פּרינציפּ פון אָפּעראַציע. טוט עס ווירקן די ABS פאָרשטעלונג? ווי טוט די ברייקינג סיסטעם אַרבעט?
צופרידן
א נומער פון סענסאָרס אין די טאָרמאָז סיסטעם ענשור זייַן עפעקטיוו אָפּעראַציע. צי איר אָפט אַרומפאָרן מיט מאַשין? ווילן צו מאַכן זיכער דיין מאַשין בראַקעס בעשאָלעם ווען איר דאַרפֿן? א טאָרמאָז קראַפט יקוואַלייזער איז נאָרמאַל אויף עלטערע וועהיקלעס. דאָס אַפעקץ די מדרגה פון אַרומפאָרן זיכערקייַט. דאַנק צו דעם, די ברייקינג סיסטעם וועט קיינמאָל לאָזן איר אַראָפּ. דעפּענדינג אויף די מאַסע אויף די בראַקעס, די קאָררעקטאָר שיפץ די מאַסע פון איין אַקס צו אנדערן. אין דעם וועג, איר ויסמיידן סקידס און יבעריק אָווערלאָאַדס וואָס זענען געפערלעך פֿאַר פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ.
טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר - וואָס איז ווערט צו וויסן וועגן אים?
די טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר איז אַ מיטל וואָס קאָנטראָלס די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם פון וואַגאָנס. איר וועט געפֿינען עס לעבן די דערציען אַקס פון די מאַשין, ווו די מאַשין איז כעוויאַסט. דאַנק צו דעם, די טאָרמאָז קאָררעקטאָר יפעקטיוולי טראַנספערס די ברייקינג קראַפט פון די דערציען אַקס צו די פראָנט אַקס און וויצע ווערסאַ. די אַרבעט פון די טאָרמאָז קאָררעקטאָר איז אויך וויכטיק ווען קעריינג קליין אָווערלאָאַדס. צי איר האָבן אַ מאַשין מיט טאָרמאָז בוסטער? דאַנק צו דעם, איר וועט ויסמיידן:
- אַנקאַנטראָולד סליפּס;
- פּראָבלעמס מיט ברייקינג אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס;
- שעדיקן צו די קאַמפּאָונאַנץ פון די טאָרמאָז און סטירינג סיסטעם.
ווען בייינג אַ געוויינט מאַשין, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן אויב עס איז יקוויפּט מיט אַ דערציען ראָד צעטל סענסער. ברייקינג עפעקטיווקייַט מיט די נוצן פון אַ קאָררעקטאָר איז פיל העכער מיט אַ מאַסע אויף די דערציען אַקס.
טייפּס פון טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָרס אין קאַרס
לויט די פּלאַן סאַלושאַנז און מעטהאָדס פון אָפּעראַציע, ראָד טאָרמאָז קאָררעקטאָרס זענען צעטיילט אין:
- דרוק יקוואַלייזערז אין טאָרמאָז שורות;
- צייַטווייַליק (ינטערשאַל) יקוואַלייזערז;
- אַקס מאַסע אַדזשאַסטערז.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון יחיד מאָדעלס איז אַנדערש. פאָלקס טאָרמאָז שורה דרוק קערעקטערז אַנאַלייז אַ פּלוצעמדיק פאַרגרעסערן אין שורה דרוק און רעגולירן עס. דעם ינשורז מונדיר ברייקינג פון אַלע ווילז פון די מאַשין. די קאָנטראָללער בעשאַס ברייקינג אַלאַוז איר צו טוישן די דרוק אין די טאָרמאָז שורות. אין דעם פאַל, שטענדיק האַלטן די ריכטיק דרוק אין די סיסטעם דורך טאַפּינג די טאָרמאָז פליסיק.
די דיסעלעריישאַן קאַנטראָולד קאָמפּענסאַטאָר קעסיידער ענדערונגען די דרוק אין די פּייפּליינז דיפּענדינג אויף די גראַד פון דיסעלעריישאַן. ווען די רעדער זענען בלאַקט, די דרוק אויף די פּיסטאָנס ענדערונגען און אַנלאָוד, למשל, איין אַקס פון די מאַשין. די לעצטע טיפּ פון קאָררעקטאָרס נעמט אין חשבון סטאַטיק לאָודז אויף די אַקסאַלז פון די פאָרמיטל און, אויף דעם יקער, קאָנטראָלס די דיספּלייסמאַנט פון די פּיסטאָן אין די קאָררעקטאָר.
טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר - וואָס טוט עס טאָן?
די טאָרמאָז קאָררעקטאָר פון די פראָנט און דערציען אַקסאַלז פון די מאַשין איז אַ מיטל וואָס אַרבעט בישליימעס מיט אַבס סיסטעמען. דעם קאָמבינאַציע איז אַ גאַראַנטירן פון זיכערקייַט בעשאַס יעדער יאַזדע. טשאַנגינג די ברייקינג קראַפט וועט העלפן ויסמיידן סקידינג אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל האַלטן.
די הויפּט אַרבעט פון די טאָרמאָז קאָררעקטאָר איז צו ענשור די ריכטיק פּראַפּאָרשאַנז צווישן די מאַסע אויף די פראָנט און דערציען אַקסאַלז. צי איר האָבן אַ מאַשין מיט אַקסעסעריז וואָס רעגולירן ווי די בראַקעס אַרבעט? אַזוי איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ ABS סיסטעם. אָבער, ווען איר האָבן ביידע די סיסטעמען, איר קענען זיין יזאַלי.
די סימפּלאַסט קאָררעקטאָרס קוקן ווי אַ רעגולער וואַלוו. די שטעלע פון די פּיסטאָן אין דעם פאַל דעפּענדס אויף די מאַסע פון די פאָרמיטל. אַ ביסל מער אַוואַנסירטע דעוויסעס זענען יקוויפּט מיט לעווערז פארבונדן צו די דערציען אַקס. דער קוואַל געניצט פֿאַר דעם רעגיאַלייץ די אָפּעראַציע פון די גאנצע טאָרמאָז קראַפט קאָנטראָל סיסטעם אין קיין טייל פון די פאָרמיטל. די פּיסטאָן אין די קאָררעקטאָר פון אַ פּאַסאַזשיר מאַשין איז קאַנטראָולד דורך אַ קוואַל.
ווי צו דיאַגנאָזירן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די טאָרמאָז סיסטעם מיט אַ קאָררעקטאָר?
דיאַגנאָסינג די פאָרשטעלונג פון די טאָרמאָז קאָנטראָל סיסטעם איז נישט אַן גרינג אַרבעט. אויך, איר קענען נישט קאָנטראָלירן די פּראָבלעם זיך. ווילן צו וויסן וואָס זאכן זענען דאַמידזשד? צו טאָן דאָס, גיין צו אַ דורכקוק סטאַנציע אָדער אַ פאַכמאַן מעטשאַניקאַל וואַרשטאַט. ווי אַ טייל פון די דיאַגנאָסיס, נוצן די דריי מערסט פּראָסט מעטהאָדס:
- מעזשערמאַנט פון דרוק אין די טאָרמאָז שורות;
- מעזשערמאַנט פון ברייקינג פאָרסעס אויף וואַל טישן;
- טראַקשאַן טעסץ ביי די SKP.
די קערעקטנאַס פון די טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר איז אַנאַלייזד דורך קאַמפּערינג די פּרעשערז אין די טאָרמאָז סערקאַץ. איר וועט באַקומען די ריכטיק וואַלועס פון די מאַשין פאַבריקאַנט. וואָס זאָל איך טאָן אויב די דרוק מעזשערמאַנט ווייזט קיין ערראָרס און די סיסטעם טוט נישט אַרבעטן רעכט? מאָניטאָרינג די אָפּעראַציע פון די אַקס קאָנטראָל מיט די הילף פון אַ פרילינג אויך באשטייט אין אַנאַלייזינג די טעכניש צושטאַנד פון די טאָרמאָז קאַמפּאָונאַנץ. אויב איר באמערקט קיין מעטשאַניקאַל שעדיקן, קאָנטאַקט אַ מעכאַניקער גלייך פֿאַר אַ דורכקוק!
מעסטן ראָודז איז די לעצטע זאַך איר קענען טאָן. איר וועט נאָר טאָן דאָס ווען אנדערע מעטהאָדס דורכפאַל. טראַקשאַן טעסץ אויף די וועג לאָזן בלויז אַ דערנענטערנ קאָנטראָל פון די ריכטיק אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם און קאָררעקטאָר. קאַרס יקוויפּט מיט ABS און EQ זענען פיל מער שווער צו דיאַגנאָזירן.
טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר - וואָס זענען די פּרייסיז פֿאַר סענסאָרס?
לערן וועגן די קאָס פון טראָובלעשאָאָטינג ישוז שייַכות צו מעזשערמאַנט פון טאָרמאָז קראַפט און טאָרמאָז קאָנטראָל. יקערדיק דיאַגנאָסטיקס פון די סיסטעם אין די וואַרשטאַט איז ניט מער ווי 100-20 עוראָס. צי איר ווילן דיין מאַשין צו לויפן סמודלי? צי איר פילן אַז די טאָרמאָז יקוואַלייזער איז נישט ארבעטן רעכט? זיי נישט באזארגט. פּריסעס פֿאַר ספּער טיילן פֿאַר רובֿ קאַרס קייט פון 100 צו 50 עוראָס. אפילו אין די געשעעניש פון אַ פּראָבלעמאַטיק מאַלפאַנגקשאַן, איר וועט נישט זיין אונטערטעניק צו יבעריק קאָס.
איר קענען קויפן דעם טיפּ פון אַוטאָ פּאַרץ דער הויפּט פֿון אָטאַמאָוטיוו כאָולסיילערז און אָנליין סטאָרז. האַלטן געהעריק טאָרמאָז דרוק און אַבס אָפּעראַציע. דו זאלסט נישט סקימפּ אויף זיכערקייַט. וואָס וועט איר באַקומען ווי אַ טייל פון דער גלאַט אָפּעראַציע פון די קאָרעקטאָר? איר וועט ויסמיידן סליפּינג די דערציען ווילז, און אויך טוישן די מאַסע אויף די דערציען אַקס. רעכט צו דעם, ניט בלויז די טאָרמאָז דיסקס, אָבער אויך די פּאַדס וועט טראָגן אויס אין אַ ווייניקער מאָס. איר וועט אויך אַנלאָוד די קלאַפּ אַבזאָרבערז. איר מיסטאָמע וויסן אַז זייער פאַרבייַט איז נישט די טשיפּאַסט. נעמען קעיר פון די אָפּעראַציע פון די דרוק קאָררעקטאָר אין די פראָנט און דערציען אַקס שורות און איר וועט ויסמיידן פילע פּראָבלעמס בשעת דרייווינג.
