בעקיצער וועגן טשאַנגינג די בוימל אין די מאַשין. געפֿינען די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם לעבן-געבן מאָטאָר פליסיק!
צופרידן
די ראָלע פון מאָטאָר בוימל אין אַ מאַשין
מאָטאָר ייל פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין דיין פאָרמיטל. ער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר לובריקייטינג אַלע די מערסט וויכטיק מאָווינג טיילן אין די מאָטאָר, וואָס ראַדוסאַז רייַבונג. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז אַ קולאַנט וואָס איז ארויס אין די פאָר אַפּאַראַט בעשאַס אָפּעראַציע. מאָטאָר בוימל אַבזאָרבז היץ און דיסאַפּייץ עס, דערמיט באַשיצן די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג און צו פרי טראָגן. אן אנדער וויכטיק פֿונקציע פון מאָטאָר בוימל איז צו אַרייַנציען קאַנטאַמאַנאַנץ וואָס קענען אַרייַנמישנ זיך מיט מאָטאָר פאָרשטעלונג. אויב די סומע פון דעם פליסיק איז ניט גענוגיק אָדער פעלנדיק, עס קען אָנכאַפּן אָדער אָוווערכיט. דעם אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן סמודלי.
טשאַנגינג די בוימל אין אַ מאַשין - וואָס מאָטאָר אָילס קענען איך קויפן?
אויב איר וואַרטן פֿאַר אַן ייל טוישן אין דיין מאַשין, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן וואָס פּראָדוקטן פון דעם טיפּ זענען אויף די מאַרק. איר קענען קלייַבן פון מאָטאָר אָילס:
- מינעראַל;
- האַלב-סינטעטיקס;
- סינטעטיש.
מאַניאַפאַקטשערערז פון יחיד ארבעטן פלוידס פון דעם טיפּ טאָן זייער וויסקאָסיטי אונטער ספּעציפיש טעמפּעראַטור טנאָים. איר זאָל שטענדיק קלייַבן אַ ייל רעקאַמענדיד דורך דיין פאָרמיטל פאַבריקאַנט, ביידע אין טערמינען פון קוואַליטעט און וויסקאָסיטי. רובֿ נייַע קאַרס נוצן סינטעטיש מאָטאָר אָילס.
טשאַנגינג מאָטאָר בוימל - ווען עס איז רעקאַמענדיד און ווען עס איז נייטיק?
מאָטאָר בוימל ביסלעכווייַז פארלירט זייַן אָריגינעל פּראָפּערטיעס. עס מוזן זיין ריפיואַלד און גאָר ריפּלייסט פּיריאַדיקלי. וואַנדערינג ווען אַן ייל טוישן איז אַן אַבסאָלוט מוזן?
דעם איז באשלאסן דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. מאָדערן קאַרס הייַנט טאָן ניט דאַרפן ווי אָפט ייל ענדערונגען ווי קאַרס געמאכט אין די 90 ס און פריער. די אָפטקייַט פון דעם קאַמף זאָל אָפענגען אויף דיין דרייווינג סטיל און די באדינגונגען אין וואָס איר אַרבעטן די פאָרמיטל. מיט אָילס מיט לאַנג לעבן, איר קען נישט דאַרפֿן צו טוישן די בוימל ווידער און עס וועט ריטיין זייַן פּראָפּערטיעס.
מאַקאַניקס פֿאָרשלאָגן אַז אויב דער מאָטאָר האט קיין סטראַקטשעראַל חסרונות, די בוימל זאָל זיין געביטן אין דורכשניטלעך יעדער 10-15 טויזנט קילאמעטער. קילאמעטער אָדער בלויז אַמאָל אַ יאָר. אין וויכיקאַלז מיט לפּג, עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די מאָטאָר בוימל בייַ מינדסטער יעדער 10 קילאמעטער. קילאמעטער. אין אַוטאָגאַס ענדזשאַנז, די טעמפּעראַטור אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז איז העכער ווי אין די פאַל פון גאַזאָלין ענדזשאַנז.
איר זאָל באשטימט לייגן ייל אויב איר זען אַ נידעריק בוימל דרוק ווארענונג ליכט אויף די דאַשבאָרד בשעת דרייווינג.
ווי אָפט צו טוישן מאָטאָר בוימל?
עס קענען זיין אנגענומען אַז, דיפּענדינג אויף די מאָדע פון נוצן פון די מאַשין, די מאָטאָר בוימל זאָל זיין געביטן:
- יעדער 5 טויזנט קילאמעטער - אין די פאַל פון ענדזשאַנז געניצט צו די שיעור, פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר קאַרס פּאַרטיסאַפּייטינג אין ראַליז;
- יעדער 8-10 טויזנט קילאמעטער - אין די פאַל פון ענדזשאַנז געניצט גאַנץ פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז, אין די שטאָט;
- יעדער 10-15 טויזנט קילאמעטער - מיט ענדזשאַנז געניצט ווי נאָרמאַל;
- יעדער 20 טויזנט קילאמעטער - פֿאַר קאַרס געניצט דער הויפּט אויף לאַנג טריפּס, מיט לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט אָן סוויטשינג אַוועק.
שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז פֿאַר זיך-טשאַנגינג מאָטאָר בוימל
טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל שריט דורך שריט איז נישט אַ שווער אַרבעט, וואָס איז וואָס פילע דריווערס באַשליסן צו טאָן דאָס זיך. מיר וועלן ווייַזן איר ווי צו טאָן דאָס יפישאַנטלי און געשווינד! צו מאַניואַלי טוישן די בוימל אין דיין פאָרמיטל:
- שטעלן די מאַשין אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך - פּרעפעראַבלי אין אַ גאַראַזש מיט אַ גרוב, אויף אַ הייבן אָדער אַ ספּעציעל ראַמפּע, דעמאָלט קער אויף די האַנדבראַק;
- צוגרייטן פּערזענלעך פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט - גלאַווז, ברילן און פּראַטעקטיוו קליידער, ווי געזונט ווי אַ קאַנטיינער פֿאַר דריינינג געניצט ייל;
- נאָר איידער טשאַנגינג די בוימל, וואַרעם אַרויף די מאָטאָר אַזוי אַז די פליסיק פלאָוז אויס גרינגער, און ווען טשאַנגינג די בוימל, זיין זיכער צו קער אַוועק די מאָטאָר;
- שטעלן די צוגעגרייט קאַנטיינער אונטער די בוימל פּאַן לעבן די פליסן צאַפּן און ונסקרעוו די פליסן צאַפּן;
- וואַרטן ביז אַלע די געוויינט בוימל איז ויסגעשעפּט פון די מאָטאָר, און שטעלן אַ קאַנטיינער אונטער די פילטער און פאַרבייַטן עס;
- ריין די אָרט פון די אַלט פילטער, פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ וואַטע שטאָף. שמירן די גומע גאַסקאַט אין די נייַ פילטער מיט נייַ בוימל;
- פאַרשטייַפן די פילטער ביז איר פילן קעגנשטעל;
- ריין די צאַפּן און פליסן און שרויף אין די שרויף;
- גיסן פריש ייל אין די בוימל פּאַן, אָבער אין ערשטער בלויז אַרויף צו וועגן ¾ פון די פארלאנגט באַנד;
- לאָזן די בוימל סערקיאַלייט אין די מאָטאָר און קאָנטראָלירן די מדרגה מיט די דיפּסטיק. אויב אַלץ איז אין סדר, נאָענט די פיללער היטל און לאָזן די מאָטאָר ליידיק פֿאַר 10 מינוט;
- האַלטן די מאָטאָר, וואַרטן 5 מינוט און קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה ווידער. אויב עס איז נידעריקער ווי רעקאַמענדיד, שפּיץ אַרויף און טשעק פֿאַר ליקס אַרום די פליסן צאַפּן.
צום סוף, שרייַבן די אָיל טוישן דאַטע צוזאמען מיט די פאָרמיטל ס קראַנט מיילידזש און ייל טיפּ. אַלע איר האָבן צו טאָן איז אַוועקוואַרפן די אַלט ייל, וואָס איז טאַקסיק. נעמען עס צו די ריסייקלינג פאַבריק אָדער די ניראַסט גאַראַזש.
ווי לאַנג נעמט עס צו טוישן די בוימל אין אַ מאַשין?
פֿאַר מענטשן וואס וויסן ווי צו טאָן דאָס, עס זאָל נישט נעמען מער ווי אַ שעה, אַרייַנגערעכנט אַלע די צוגרייטונג.. אויב איר טוישן די בוימל אין דיין מאַשין פֿאַר די ערשטער מאָל, די צייט קען זיין אפילו מער.
אויב איר טאָן נישט וועלן צו טאָן עס זיך, צוטרוי די עקספּערץ. AT אין אַ מאַשין פאַרריכטן קראָם, איר קענען רעכענען אויף די פאַקט אַז טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל אין אַ מאַשין וועט נעמען עטלעכע טענס פון מינוט.
וואָס צו פאַרבייַטן ווען טשאַנגינג בוימל?
אַ בוימל ענדערונג זאָל אויך אַרייַננעמען די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ פילטער., ד י קאס ט פו ן װעלכע ר װײם ט זי ך ארום עטלעכ ע צענדליקע ר זלאטעס . טשאַנגינג די בוימל און פילטערס צוזאמען מיט גאַסקאַץ וועט ענשור די גאנץ טייטנאַס פון די גאנצע סיסטעם. דאָס ינשורז אַז די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם אַפּערייץ יפישאַנטלי און עס זענען קיין ליקס וואָס גרונט מאָטאָר ייל אָנווער און האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די סוויווע.
טשאַנגינג די בוימל פילטער איז נייטיק ווייַל דעם עלעמענט איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר לימיטינג די סומע פון קאַנטאַמאַנאַנץ וואָס קענען אַרייַן די מאָטאָר פון די סוויווע צוזאמען מיט די ינטייק לופט. די לופט פילטער איז נישט ביכולת צו כאַפּן אַלע די קאַנטאַמאַנאַנץ פון דער אַטמאָספער, אַזוי זיי נאָך באַקומען ין די פאָר. דאָ, אָבער, אן אנדער פילטער זאָל האַלטן זיי - דאָס מאָל אַן ייל פילטער, וואָס איז מער שפּירעוודיק.
עטלעכע מאַקאַניקס אויך רעקאָמענדירן ינסטאָלינג נייַ גאַסקאַץ און וואַשערס אונטער די פליסן צאַפּן ביי יעדער ייל טוישן.
