אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל גירבאַקס? לערן וועגן גירבאַקס טייפּס און זייער בענעפיץ

עס איז אין יעדער מאַשין, אַפֿילו אויב עס איז אָטאַמאַטיק. די גירבאַקס איז איינער פון די הויפּט טיילן פון די מאַשין, אָן וואָס די פאָרמיטל וועט נישט קענען צו רירן נאָרמאַלי. אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען נאָך גיינינג פּאָפּולאַריטעט, אָבער עס איז ומלייקנדלעך אַז מעטשאַניקאַל אָנעס האָבן אַ פּלאַץ פון פאַנס. ווי טוט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אַרבעט? וואָס איינער איז די מערסט באַקוועם, און וואָס איינער ברייקס די מינדסטער? דאָס איז וואָס איר זאָל וויסן איידער איר באַשליסן צו קויפן דיין ערשטער מאַשין. בלויז דעמאָלט איר קענען בישליימעס גלייַכן דיין קויפן צו דיין באדערפענישן. יבעררוק אין אַ העכער גאַנג מיט אונדז און לייענען אויף!

גירבאַקס - פּלאַן

גירבאַקסיז פון מאָדערן פּלאַן דאַרפֿן צו זיין ווי קליין און ליכט ווי מעגלעך און האַלטן געווער. עס זענען דרייַ שאַפץ ין די סטרוקטור:

• ומדירעקט;
• כאַפּן;
• הויפּט. 

דער גאַנג ליגן אויף די שטיל אין די קלאַטש טראַנסמיטט די פאָר צו די ינטערמידייט גאַנג. עס איז אויף עס און אויף די הויפּט שטיל איר קענען געפֿינען פּערז פון ווילז קאָראַספּאַנדינג צו די גירז פון קאַרס. רובֿ אָפט אין קאַרס עס זענען זעקס צו זיבן פון זיי (אַרייַנגערעכנט פאַרקערט גאַנג). אויב איר קער אויף קיין פון זיי, די גירז פון די אנדערע זענען דיסינגיידזשד און די גירבאַקס אַרבעט רעכט.

גירבאַקס טאַסקס - וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם עלעמענט?

די גירבאַקס גיט גלאַט גאַנג ענדערונגען. דאָס אַלאַוז די מאַשין צו יבערשיקן די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר פיל מער יפישאַנטלי. דאָס וועט לאָזן איר צו האַלטן די רעוווס ווי נידעריק ווי מעגלעך ווי דיין מאַשין ספּידז אַרויף, וואָס מיטל די מאַשין וועט זיין שטילער, רויך ווייניקער און טראָגן זיך סלאָולי. ניצן די העכסטן גאַנג אויב מעגלעך. אָבער, געדענקען אַז אויב די מאַשין איז צו פּאַמעלעך מאָווינג אין די העכסטן גירז, עס איז מסתּמא צו סטאָל געשווינד.

טייפּס פון גירבאַקס אין אַ מאַשין

אין מאָדערן קאַרס איר קענען געפֿינען עטלעכע ווערייישאַנז פון די גירבאַקס. וואָס איינער סוץ איר בעסטער דעפּענדס אויף דיין ייבערהאַנט און ריידינג סקילז. בייסיקלי זיי קענען זיין צעטיילט אין:

• פאַרוואַלטונג;
• אָטאַמאַטיק גראַדזשואַל;
• האַלב-אָטאַמאַטיק שריט;
• פינף-בינע.

יונג דריווערס זייער אָפט בעסער אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז וואָס טאָן ניט דאַרפן נאָך ופמערקזאַמקייט צו גאַנג שיפטינג. עלטערע מענטשן, אויף די אנדערע האַנט, זענען מער מסתּמא צו אַפּט פֿאַר מאַנואַל אָנעס, וואָס לאָזן פֿאַר בעסער קאָנטראָל פון די פאָרמיטל - ברענען, אַקסעלערייטינג אָדער ספּיננינג.

זעקס-גיכקייַט גירבאַקס - וואָס קאַרס האָבן עס?

שטאָט קאַרס האָבן קליין מאַכט. אין אַ גיכקייַט פון 120-140 קילאמעטער / ה, זייער רעוואַלושאַנז זענען אַזוי הויך אַז די זעקסט גאַנג איז יבעריק אין דעם פאַל. דאָס מיינט אַז איר וועט יוזשאַוואַלי ניט געפֿינען אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס אין די טייפּס פון ביליק קאַרס. אָבער, אין אַ ביסל מער שטאַרק קאַרס (למשל 115-120 הפּ) אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס קענען זיין טאַקע נוציק, ווייַל עס אַלאַוז איר צו פאָר פיל מער עקאָנאָמיקאַללי. איידער איר קויפן אַ מאַשין, טשעק ווי פילע גירז איר קענען נוצן, ווייַל מיט שטאַרק פאָר וניץ דאָס מאכט אַ גרויס חילוק.

מאַנואַל טראַנסמיסיע - אַדוואַנטידזשיז

מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אויסדערוויילט פֿאַר עטלעכע סיבות, אָבער די הויפּט איז בלי די פיייקייט צו קאָנטראָלירן עס דורך די שאָפער. אויף די איין האַנט, עס קען זיין אַ מינערווערטיק כינדראַנס וואָס ריקווייערז קאַנסאַנטריישאַן פון ופמערקזאַמקייט בעשאַס אַן נאָך לעקציע, און אויף די אנדערע האַנט, עס אַלאַוז איר צו בישליימעס גלייַכן די גיכקייַט מיט די רעוואַלושאַנז פון די מאַשין. אַזאַ קאָנטראָל קען זיין וויכטיק, למשל, אויף אַ ביסל מער שווער טראַקס. וואָס אַנדערש רעדט פֿאַר אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע? עס איז גרינגער צו אַסעמבאַל און לאַסץ אַרויף צו 150 שעה. קילאמעטער. עס וועט אויך זיין טשיפּער און גרינגער צו פאַרריכטן, אַזוי איר זאל וועלן צו קוקן אין עס אויב איר זוכט פֿאַר טשיפּער אָפּעראַציע.

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - אַדוואַנטידזשיז

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אויסדערוויילט דורך מענטשן וואס אָפּשאַצן פּאַשטעס און טרייסט בשעת דרייווינג. די מאַשין איז ידעאַל ספּעציעל פֿאַר שטאָטיש אַריבערפירן, ווען דער שאָפער יוזשאַוואַלי טוט נישט לאָזן דעם דאָרף. אין דער שטאָט איר נאָך קענען נישט אַנטוויקלען הויך ספּידז, און רעגולער גאַנג ענדערונגען - אַרויף און אַראָפּ - קענען זיין אַ מאַטערן. אַדוואַנסאַז אין טעכנאָלאָגיע אויך מיינען אַז מאשינען ברעכן אַראָפּ ווייניקער אָפט און ווערן מער דוראַבאַל. אויב איר בעטינג אויף אַ נייַ מאַשין, עס איז ווערט צו באַטראַכטן זיי. די גירבאַקס אויך גיט אַ גרעסערע זיכערקייַט, ווייַל דער שאָפער קענען קאַנסאַנטרייט אויף די וועג.

וואָס זענען די דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע?

אָבער, עס קען נישט זיין געלייקנט אַז די נייַ אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז האָבן זייער דיסאַדוואַנטידזשיז:

• זיי זענען ווייניקער דוראַבאַל ווי מאַנואַל אָנעס;
• זיי זענען ווייניקער שפּאָרעוודיק;
• זיי יוזשאַוואַלי פאַרנוצן מער ברענוואַרג. 

ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, אין זייער פאַל, ספּעציעל זאָרג זאָל זיין גענומען צו טוישן די טראַנסמיסיע בוימל, וואָס איז גרינג צו פאַרגעסן. א מאַנואַל טראַנסמיסיע קען זיין בעסער ווי אַן אָטאַמאַטיק פֿאַר אָנהייבער דריווערס וואָס דאַרפֿן צו לערנען גוט געוווינהייטן און זאָרגן פֿאַר זייער מאַשין.

ווי פיל קאָס אַ גירבאַקס פאַרבייַט?

טראַנסמיסיע דורכפאַל טוט נישט שטענדיק מיינען זייַן גאַנץ פאַרבייַט. אין רובֿ קאַסעס, איר וועט באַצאָלן וועגן 50 עוראָס פֿאַר ריפּערז. אָבער, אויב די גירבאַקס וועריז גאָר און איר האָבן צו קויפן אַ נייַ, די פּרייַז קענען פאַרגרעסערן צו 1-2 טויזנט. זלאָטי. פיל דעפּענדס אויף די מאָדעל פון דיין מאַשין. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז די מער טייַער דיין מאַשין, די העכער די פאַרבייַט אָפּצאָל וועט זיין. די פּאָפּולאַריטעט פון די מאַשין אויך אַפעקץ די פּרייַז. אויב דיין מאָדעל איז אָפט געזען אויף די גאסן, פּאַרץ וועט זיין מער גרינג בנימצא און דעריבער פיל טשיפּער ווי קרייץ פֿאַר אנדערע וועהיקלעס.

עס איז קיין איין ענטפער צו די קשיא פון וואָס איז בעסער, מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. פיל דעפּענדס אויף דרייווינג דערפאַרונג און געוווינהייטן. ביידע סאַלושאַנז האָבן זייער אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. אָבער, עס איז קיין צווייפל אַז די וועג איר יבעררוק גירז האט אַ ריזיק פּראַל אויף די צושטאַנד פון דיין מאַשין און די קאָס פון אָונערשיפּ.