ינסטרומענט טאַפליע גראדן לאַמפּס: די טייַטש פון די מערסט פאָלקס
אויב מיר זיצן הינטער די ראָד פון קיין מער אָדער ווייניקער מאָדערן מאַשין, אויף די קיילע טאַפליע - אין אַדישאַן צו די ספּידאַמאַטער, אַממעטער, טאַטשאָמעטער, בוימל טעמפּעראַטור, קולאַנט און ברענוואַרג מדרגה סענסאָרס - מיר וועלן זען אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע קאָנטראָל לאַמפּס וואָס מיטטיילן דער שאָפער וועגן אַ באַזונדער סיטואַציע.
די לאַמפּס קענען זיין צעטיילט אין עטלעכע טייפּס:
- ווארענונג - באַריכט, למשל, אַ נידעריק ברענוואַרג מדרגה אין דעם טאַנק, אַ קאַפּ אין ייל דרוק, אַ נידעריק ייל מדרגה, אַ באַטאַרייע אָפּזאָגן, און אַזוי אויף;
- ריפּאָרטינג קיין מאַלפאַנגקשאַן - טשעק מאָטאָר, אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ייל טעמפּעראַטור יקסידיד, טאָרמאָז פליסיק מדרגה איז ראַפּאַדלי פאַלינג;
- סיגנאַלז פון אַגזיליערי סיסטעמען - יוזשאַוואַלי, אויב די לאָמפּ איז גרין, אַלץ איז גוט און די אָפּציע איז דערווייַל ענייבאַלד, אויב די בילדל איז געל אָדער רויט, עס זענען זיכער פּראָבלעמס און איר דאַרפֿן צו האַנדלען מיט זיי;
- קאָנטראָל לעדס פון נאָך סיסטעמען - די יממאָביליזער איז אויף אָדער מאַלפאַנגקשאַנינג, אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אַקטיווייטיד, אַ געפערלעך רעדוקציע אין די ווייַטקייט צו די פאָרמיטל אין פראָנט;
- ספּעציעלע סיגנאַלז - איינער פון די טירן איז נישט פארמאכט, איינער פון די פּאַסאַנדזשערז איז נישט ווערינג אַ אַוועקזעצן גאַרטל, עס איז צייַט פֿאַר די שאָפער צו האַלטן און רו, און אַזוי אויף.
אין דערצו, עס זענען ספּעציעל וואונדער אויף די טאַפליע פֿאַר כייבריד קאַרס אָדער עלעקטריק קאַרס. די סיגנאַלז אָנווייַזן אַ נידעריק באַטאַרייע מדרגה, אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די עלעקטריקאַל קרייַז פון די פאָרמיטל.
צו נאַוויגירן מיט אַלע די סימבאָלס, איר דאַרפֿן צו לערנען די ינסטראַקשאַנז גוט, כאָטש רובֿ פון די ייקאַנז זענען ינטואַטיוו און באַקאַנט אפילו פֿאַר מענטשן וואָס טאָן ניט פאָר:
- די בילד פון די גאַז סטאַנציע - די מדרגה פון פילונג דעם טאַנק;
- וואָטערינג קענען מיט אַ קאַפּ - מאָטאָר בוימל;
- טריילער - דרייווינג מאָדע מיט אַ טריילער.
אָבער, עס זענען אויך אַזאַ דעזיגניישאַנז וואָס זענען שווער צו פֿאַרשטיין פֿאַר אַ אַנפּריפּערד מענטש:
- "CK SUSP" - טשעק סאַספּענשאַן (טשעק די סאַספּענשאַן אָדער שאַסי);
- R.DIFF TEMP - אַ פּראָבלעם מיט די דערציען דיפערענטשאַל, די טעמפּעראַטור איז יקסידיד (דערציען דיפפערענטיאַל טעמפּעראַטור);
- מוטער-שליסל - עס איז קיין ייקאַן פֿאַר דעם מאַלפאַנגקשאַן און איר דאַרפֿן צו באַשליסן עס זיך.
ביטע טאָן אַז די לעדס סיגנאַל נישט בלויז אַ פּראָבלעם, אָבער אויך די שטאַט פון די סיסטעם:
- גרין - די סיסטעם אַרבעט נאָרמאַלי;
- מאַראַנץ - מאַלפאַנגקשאַן;
- רויט - קריטיש שולד.
עס איז קלאָר אַז אַזאַ באַצייכענונגען ווערן מער און מער ווי פאַרשידן נייַע פאַנגקשאַנז דערשייַנען. אויב מיר נעמען, למשל, די VAZ-2101 פון די 70 ס אָדער די UAZ-469, די טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר גערעדט אויף Vodi.su, מיר וועלן זען אַז עס זענען פיל ווייניקערע ווארענונג לאַמפּס אין די קאַרס.
דאַשבאָרד UAZ-469
ווי מיר האָבן שוין געזאָגט, די קיילע טאַפליע אין די UAZ-469, ווי געזונט ווי זייַן מער מאָדערן אַנטקעגענער, די UAZ Hunter, איז נישט די מערסט באַקוועם. אַלע דיווייסאַז זענען ליגן ניט גלייך הינטער די סטירינג ראָד, אָבער אויף די צענטער קאַנסאָול. דאך, פֿאַר אַלע אנדערע ינדאַקייטערז, די UAZ-469 איז אַ ידעאַל פאָרמיטל אַוועק-וועג.
אויף די טאַפליע מיר זען עטלעכע קאָנטראָל לאַמפּס:
- ייל דרוק קאַפּ - ליכט אַרויף רויט, יוזשאַוואַלי לייץ מיד נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר און גייט אויס ווי באַלד ווי דער געוואלט דרוק איז ריטשט;
- ריכטונג ינדיקאַטאָרס - די גרין ליכט פלאַשיז ווען די קער סיגנאַלז זענען אויף;
- אָוווערכיטינג פון אַנטיפריז - אַ רויט סיגנאַל, לייץ ווען די טעמפּעראַטור ריסעס העכער דערט דיגריז;
- הויך שטראַל אויף - דעם לאָמפּ איז בלוי און איז אין די ספּידאַמאַטער וואָג.
ווי איר קענען זען, ניט ענלעך דריווערס פון מאָדערן קאַרס, די UAZ-469 דריווערס אין רובֿ קאַסעס האָבן צו רעכענען אויס אויף זייער אייגן וואָס די מאַשין וויל צו פאָר.
קאָנטראָל לאַמפּס אויף די וואַז-2101 טאַפליע
די וואַז, אָדער גאַנץ די פיאַט 124, איז נישט דיזיינד פֿאַר די האַרב טנאָים פון מיליטעריש עקסערסייזיז אָדער די אַוטבאַק אַוועק-ראָודז, אָבער פֿאַר די שטאָט טוישעוו פון די פרי 70 ס, אַזוי עס זענען פיל מער קאָנטראָל לאַמפּס אויף די טאַפליע, און זיי טאָן ניט בלויז פלאַש גרין אָדער רויט, זיי ווייַזן אַ ספּעציפיש בילדל:
- די קאָנטראָל סיגנאַל פון די פּאַרקינג טאָרמאָז, עס אויך נאָוטאַפייז איר פון אַ שאַרף קאַפּ אין די מדרגה פון אַנטיפריז - עס איז קעסיידער ליט אין רויט;
- ייל דרוק - פּונקט ווי אין די UAZ-469, עס לייץ ביי סטאַרטאַפּ אָדער ווען די דרוק אַקשלי פאַלן בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק;
- באַטאַרייע אָפּזאָגן - אויב עס לייץ ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, עס זענען פּראָבלעמס מיט די גענעראַטאָר אָדער די פאָר גאַרטל איז אויסגעשטרעקט;
- לאַמפּס פֿאַר ריכטונג ינדאַקייטערז, אַרייַנגערעכנט דימענשאַנז, הויך שטראַל כעדלייץ.
אויף לינקס פון די ספּידאַמאַטער מיר זען די ברענוואַרג מאָס. אויב עס איז אַ ביסל לינקס אין די טאַנק, די מאַראַנץ ליכט וועט קער אויף. געווענליך ברענט עס ווען עס איז פאראן ווייניגער ווי פינף ליטער בענזין. נו, צו די רעכט פון די ספּידאַמאַטער מיר זען די קולאַנט טעמפּעראַטור מאָס - אויב די פייַל באוועגט צו די רעכט, די טעמפּעראַטור פון די אַנטיפריז איז אַפּראָוטשינג די בוילינג פונט.
מיט די אַדווענט פון מער און מער נייַ וואַז מאָדעלס - 2105, 2107, 21099 און אַזוי אויף - די קאָנטראָל לאַמפּס געווארן מער קאָמפּליצירט און מער אַקיעראַטלי דיסקרייבד די צושטאַנד פון די מאָטאָר און אַ באַזונדער פּראָבלעם.
לאָודינג ...
