עיר - קאנדישען. אין ווינטער, איז עס בעסער צו קער אַוועק די קאַנדישאַנער אין די מאַשין?
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

עיר - קאנדישען. אין ווינטער, איז עס בעסער צו קער אַוועק די קאַנדישאַנער אין די מאַשין?

עיר - קאנדישען. אין ווינטער, איז עס בעסער צו קער אַוועק די קאַנדישאַנער אין די מאַשין? Зимняя резина, устойчивая к низким температурам омывающая жидкость, скребок для льда или сезонный техосмотр — у большинства информированных водителей есть список того, что нужно сделать с автомобилем до наступления первых морозов. А кондиционер? Использовать только летом или зимой тоже?

Кондиционер зимой. Безопасность превыше всего

Использование кондиционера – это не только вопрос комфорта. Когда воздух внутри автомобиля прогревается с 21 до 27 градусов по Цельсию, скорость реакции водителя падает на целых 20 процентов. «Это очень серьезный риск для безопасности, что подтверждается исследованиями, показывающими взаимосвязь между высокими температурами и количеством аварий. Проблема перегрева затрагивает и пассажиров, особенно маленьких детей и пожилых людей, которые легко могут пережить тяжелое обезвоживание или даже тепловой удар», — предупреждает Камил Клечевски, директор по коммерции и маркетингу Webasto Petemar.

Кондиционер зимой. Соответствующая настройка воздушного потока

Также важно направить вентиляционные отверстия – не направляйте сильный поток прохладного воздуха прямо на лицо, так как это может вызвать простуду. Гораздо лучше расположить их в сторону лобового и боковых окон, а также ног. Кроме того, систему следует использовать в меру – ставить экстремально низкую температуру при 30-градусной жаре на улице будет не очень хорошей идеей, особенно если вы собираетесь часто выходить и садиться в машину. Оптимальная температура, которая защитит нас от теплового удара, составляет от 19 до 23 градусов Цельсия и не должна отличаться от температуры снаружи автомобиля более чем на 10 градусов.

Стоит использовать традиционные методы

די טעמפּעראַטור אין אַ מאַשין לינקס אין די זון קען אפילו יקסיד 60 דיגריז סעלסיוס. צו פאַרגיכערן די קאָאָלינג פון די ינלענדיש און באַפרייַען די קאַנדישאַנער, איידער די יאַזדע איר זאָל עפענען אַלע די פֿענצטער אין די מאַשין און ווענטאַלייט די ינלענדיש אַ ביסל. אויב מיר אָנהייבן דעם מאַרשרוט פון אַן ינערלעך ארומיקע גאַס אָדער שמוץ וועג, מיר קענען לאָזן די פֿענצטער אַ ביסל אָופּאַנד און פאָר עטלעכע הונדערט מעטער מיט נידעריק גיכקייַט, אַזוי אַז אַ שטול פון ווינט וועט ברענגען מער פריש לופט אינעווייניק.

Кондиционер как марафонец

Использование кондиционера в умеренных количествах и поддержка его самыми простыми методами важно, потому что это продлевает срок его службы. При работе на высокой скорости компрессор кондиционера подвергается очень высоким нагрузкам. Кроме того, в таких условиях система немного увеличивает расход топлива. Однако это не означает, что кондиционер нужно жалеть. Наоборот – более длительные простои в работе вызывают неравномерное отложение масла в системе, поэтому после перезапуска подвижные части не имеют достаточной смазки, а это может стать причиной быстрого выхода из строя. Именно поэтому специалисты советуют использовать кондиционер не только летом, но и зимой. Тем более, что он отлично осушает воздух внутри автомобиля, когда на улице идет дождь и снег.

Кондиционер. Адекватное обслуживание

Эффективное кондиционирование воздуха означает регулярное обслуживание кондиционера. Если мы хотим использовать весь ее потенциал летом, лучше сделать обзор системы весной. «Не реже одного раза в год мы должны заменять салонный фильтр и дезинфицировать всю систему кондиционирования. В нем могут содержаться опасные для здоровья микроорганизмы. Также стоит проверить герметичность системы и состояние хладагента, — советует эксперт Webasto Petemar.

זען אויך: דאָס איז ווי די נייַע פּעוגעאָט 2008 גיט זיך

לייגן אַ באַמערקונג