ווען די קלאַטש דזשערקס
איינער פון די וואונדער פון אַ קלאַטש דורכפאַל איז אַ שאַרף טוויטשינג פון די מאַשין ווען סטאַרטינג אַוועק.
די פעלן פון גלאַט טראַנסמיסיע קענען זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות:
- די אַזוי גערופענע קרייַז-אָפּטיילונג פון די דרוק רינג רעכט צו דיפאָרמיישאַן פון דעם גוף אָדער איינער אָדער מער פון זייַן בלאַט ספּרינגס,
- היגע אָוווערכיטינג פון די קלאַטש דיסק ווי אַ רעזולטאַט, למשל, צו קליין שפּיל (אָדער קיין שפּיל) פון די מעלדונג שייַכעס אָדער פאַלש דרייווינג טעכניק, ד"ה האַלטן די קלאַטש אין ומנייטיק, צו לאַנג צעטל,
- דיפאָרמד דיסק פרילינג שיץ
- ייליק רייַבונג ליינינגז (אָדער שמירן אויף די ליינינגז), פֿאַר בייַשפּיל, רעכט צו ייל ליקאַדזש דורך די פּלאָמבע אויף די פלייוויל זייַט אָדער יבעריק שמירן געווענדט צו די ספּלינעס פון די קלאַטש שטיל,
- וואָרן מעלדונג שייַכעס פירן קוסט, מעלדונג שייַכעס פליסנדיק ייבערפלאַך אָדער וואָרן קלאַטש מעלדונג שטיל, רובֿ אָפט ווי אַ רעזולטאַט פון ניט גענוגיק אָדער גאַנץ פעלן פון לובריקיישאַן,
- היגע פאַרגרעסערן אין קעגנשטעל צווישן די קלאַטש קאַבלע און זייַן פאנצער,
- וואָרן, אַניוואַן פלייוויל ייבערפלאַך,
- פאַלש מאָטאָר אַדזשאַסטמאַנט (ליידיק)
- לופט אין הידראַוליק קלאַטש קאָנטראָל סיסטעם
- פאַלש אָדער דאַמידזשד מאַונטינג קאַמפּאָונאַנץ.
