פּרובירן פאָר ווען אָפּעל איז געווען נומער 1: זיבן מאָדעלס פון די 70 ס
זיבן קאַרס וואָס האָבן ווערן טייל פון די לעבן פון דורות פון דייטשישער
די XNUMXth איז געווען די יאָרצענדלינג פון אָפּעל - פאַרביק, טרענדי, יקסייטינג און ווערסאַטאַל. די סאָרט, רייַך אין טראַדיציע, איז געווען אין זייער גוט פאָרעם מיט זיבן מאָדעל ריינדזשאַז ריינדזשינג פון סאָליד צו לוקסוס קאַרס, פון סטאַנציע וואַגאָנס פֿאַר משפּחה אַרומפאָרן צו ספּאָרטי צוויי-זיץ קופּס.
ין די אָפּעל שאָורומז, עס איז געווען אַ פאַקטיש ינטאַקסאַקיישאַן פון פּיינץ און אַלע מינים פון ויסריכט - בלוי מאָזאַרט, קאַרדינאַל רויט, געל סאַהאַראַ און ווערסיעס ווי SR, GT / E אָדער בערלינעטטאַ. צוויי מאָל, אין 1972 און 1973, האָט אָפּעל איבערגעטראָגן וואָלקסוואַגען מיט איבער 20 פּראָצענט מאַרק טיילן אין דייטשלאנד. זיבן יקאָניק אָפּעל מאָדעלס ברענגען דעם כבוד יאָרצענדלינג צו לעבן.
אָפּעל און לעבן אין די סעוואַניז
אָפּעל איז אַ מין פון וועלט מיינונג. פֿאַר פילע פון אונדז, דאָס קענען זיין דיסקרייבד דורך אַזאַ קאַנסעפּס ווי אָפּגעלאָזן, וואַרעמקייַט, בענקשאַפט. אין די XNUMX, גיכער אָדער שפּעטער, אַלעמען באגעגנט אָפּעל. אַסקאָנאַ אָדער רעקאָרד זענען ימפּרינטיד אין זכּרון מיט זייער אַראָמאַ, מאָטאָר ראַש, זייער פאָרעם און קאָליר, און זיי סטייד דאָרט אויף אייביק, צי איר ווי עס אָדער נישט. אוודאי האט איינער ארום פארמאגט אַן אָפּעל - איר, משפּחה, פריינט, אַ מיידל. אָפּעל האָט פאַרצווייפלט אויסגעזען ווי אַ גילד אָדער אַ בונטאַר. אָפּעל, עס איז געווען לאַם סקינס און אַ פוקס עק, געבוירן פון טונינג ליבהאָבער מאָנסטערס אָדער "זיידעס וואַגאָן." אויב מיר האָבן דערמאנט גענוג בילדער אין דיין זכּרון, עס ס צייַט צו דרייען דעם שליסל אין די כאָלעל און מאַכן אַ קרייַז צוזאַמען.
קײנע ר פו ן ז ײ הא ט ניש ט געהא ט מע ר װ י אײ ן קאםשטע ל , װא ס װע ט שפעטע ר קומען ; אַ שטרענג דערציען אַקס אויך לאַסץ אַ לאַנג צייַט. פינף-גיכקייַט גירבאַקס זענען אַ וטאָפּיאַ, און פיר-דיסק בראַקעס זענען בלויז בנימצא אין 165 הפּ. אַרויף. די פריערדיקע ווייַזן איז געווען די אַרבעט פון דעם שטן. טיימינג בעלץ זענען אַ געפערלעך סם. האָריזאָנטאַל לויפן אַלומינום צילינדער קעפ זענען געהאלטן ויסשליסיק פֿאַר רייסינג בייקס. אפילו טונינג אויף די אָפּעל איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון פאַרטיק טיילן. אויב איר ווילן מער מאַכט, איר פשוט ינסטאַלירן די מאָטאָר מיט די ווייַטער העכסטן מאַכט און אַז ס עס.
אין די XNUMX ס מאָדעלס, אָפּעל יגזודז קאָנסערוואַטיזאַם און פּערסאַוויראַנס, אָן יקספּעראַמאַנטיישאַן אָדער דערינג טעכניש סאַלושאַנז. די Rüsselsheim קאַרס, גערופֿן Kadett, Ascona אָדער Commodore, האָבן אַ פּשוט אָבער סאַפּרייזינגלי עפעקטיוו פּלאַן אָן פּיטפאָלז אָדער טרעטשעראַס סאַפּרייזיז. די ערלעכקייט קעגן דעם קליענט מאכט זיי אַזוי ליב געהאט צו דעם טאָג. קיין אָנהייבער שאָפער קומט אין פּראָבלעמס מיט די קאַדעט C, קיין ליבהאָבער שאָפער ריסז דאַמידזשינג די אָנצינדן צאַפּן פאָדעם אין אַ אַסקאָנאַ מאָטאָר.
פילע פון אונדז האָבן אַן אָפּעל
מיר אַרייַנלאָזן אַז בלויז די אָפּעל גט האט די כיין פון Alfa Bertone אָדער Renault Alpine. אבער אפילו דער דאזיקער אטליץ מיט קאקע פלאש כאליד באהאלט אונטער זיינע שיץ א קאמבינאציע פון קאדעט ב און רעקארד סי, אין פאל פון אן עקסידענט וועט סיי וועלכע ראָודזייד הילף פאָרמיטל עס קענען פאַרריכטן אָן פראבלעמען. אָפּעל האט גענומען פּריפאַבריקייטיד קאַמפּאָונאַנץ צו די עקסטרעם אין די נאָמען פון נידעריק פּרייַז און רילייאַבילאַטי.
נאָך אַלע, מיין רעקאָרד ד גענומען מיר ערגעץ, קיין צייט, אַפֿילו אַכט יאר שפּעטער, ווען זייַן סילז זענען שוין וועלדעד אויף און די פענדערז זענען געחתמעט מיט פייבערגלאַס. בלויז אַמאָל, כּמעט שפּעט - בייַ נאַכט צוזאמען די A3 שאָסיי. עס איז געווען די וואַסער פּאָמפּע, אַ טיפּיש אָפּעל קרענק. צוואנציג קילאָמעטער פון דער נאנטער גאז סטאנציע איז די טערמאָמעטער נאדל געווען רויט, אבער די צילינדער קאפ גאסקעט האט געהאלטן ווייל עס איז געווען אן אפעל.
טאָמער מיר טראַכטן אַז די זיבן סעווענטיז אָפּעל מאָדעלס זענען אַזוי גוט ווייַל זיי געבן מער ווי זיי באַקומען. צו נישט לאָזן אונדז אין קאָנפליקט, זיי גיין צו זיך-קרבן. אין דער זעלביקער צייט, זיי זענען אַוטווערדלי גאַנץ אָנגענעם. אָפּעל דיזיינערז אונטער דער פירערשאַפט פון טשאַרלעס יארדאניע באשאפן זיבן מאַסטערפּיסיז אין יענע יאָרן וואָס זענען ווייַט פון אמעריקאנער סטיל און פאָוקיסט אויף ליכט שורות אין דער איטאַליעניש גייסט. די נייַע אָפּעל כסימע אַטשיווז אַמייזינג פאָרעם שליימעס אין די מאַנטאַ א, רעקאָרד ד און דאָך די פּרעכטיק גט.
לערער מיט אָפּעל גט - חלום פרוי און חלום מאַשין
װי קאן איך פארגעסן דעם ג״ט, יענער קילער גימנאזיע־לערער פלעגט אים פארן, צי נײן? די חלום פרוי און די חלום מאַשין זענען ביידע אַנאַטאַינאַבאַל. איין טאָג זי שטעלן מיר אין די מאַשין ווען איך מיסט די ויטאָבוס ... הייַנט איך באַשליסן צו פּרובירן די גט, אָבער איידער אַז איך האָבן צו זיצן אַראָפּ. צום סוף, זע איך זיך ווי סאָלדערעד - צו פילן ווי גוט די מאַשין גייט אין שנעל עקן, ווי אַקיעראַטלי די גירז טוישן. א פאַקטיש פאַרגעניגן - ווייַל די פאַרגעניגן פון גענוי שיפטינג איז טייל פון די אָפּעל דערפאַרונג. מאָטאָר רעקאָרד 90 הפּ עס איז נישט אַ ראַקעט, אָבער עס טראגט לייכט 980 פונט פון גט. זייַן מאַכט דעפּענדס אויף די דיספּלייסמאַנט, נישט אויף די נומער פון רעוואַלושאַנז - דאָס איז אויך אַן עלעמענט פון די אָפּעל קרעדאָ - אַ רויק און זאָרגלאָז דרייווינג מיט די פיייקייט צו פאַרגיכערן פון 60 קילאמעטער / ה אין דער פערט גאַנג.
איך אליין האב געהאט א רעקארד ד, אלס קאר פאר יעדן טאג אין די אכציקער יארן. עס האט צוויי אָטשער קאָלירט טירן - ווי געוויזן דאָ, די מאַכט פון די מאַשין איז 1900 סיסי. לימיטעד צו 75 הפּ קראַפט. אבער דער מאָדעל מיר 'רע דרייווינג הייַנט האט אַ גאַנג הייבער אויף די סטירינג ראָד. מיר האבן דעמאלט געמײנט, אז דערמיט װעט דער רעקארד ד, באמערקזאם אלס א דינאמישער מאדעל, װערן א פלעגמאטישער אויטאמאביל פאר פענסיאנירן; הייַנט, אָבער, איך האָב זייער הנאה פון יעדער יבעררוק, און רעקאָרד דיליווערז אַן אפילו שטילער, סמודער פאָר. ווען איר זיצן טיף אין גרינג טשערז, וואָס איז געשעעניש אַרויס ווערט עפעס גלייַכגילטיק צו איר.
אָפּעל אַטליץ - Commodore GS/E & Blanket A
קאַמפּערד צו די רעקאָרד, די קאָממאָדאָר קופּ איז אַ שאַרפּער וואָפן. דריי וועבער קאַרבערייטערז צושטעלן שטאַרק פּולינג מאַכט געשטיצט דורך די געזונט פון אַ ספּאָרטי צווילינג-רער ויסמאַטערן. אונדזער ציינדאָקטער איז געווען דרייווינג אַ גס/ע - איך געדענקען שטייענדיק אין פראָנט פון זיין הויז, פּיינטיד אַ נידעריק-שליסל גרין, אָן "קאַמף שטעלן". איך האָב שטענדיק געוואלט איין, אָבער נאָך דעם רעקאָרד ד, איך קען נאָר פאַרגינענ זיך אַ 115 הפּ קאָממאָדאָר ספּעציעלע. און אַ האַרט קאַנסאַמשאַן פון 15 ליטער פּער 100 קילאמעטער, אָבער מיט ימיונאַזיישאַן קעגן ברייקדאַונז. אָן טראכטן, איך געביטן דעם בוימל יעדער 30 קילאמעטער, און וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט איז ניט מער פארלאנגט דאַנק צו הידראַוליק ליפטערז. און דאָס איז אָפּעל.
איין ממזר אין מיין קלאַס אין טעק האט אַ Manta A 1900 SR שפּאָגל נייַ - קיין ווונדער אַז טאַטע פּייַס. דער באָכער האָט נישט געקענט טראַכטן וועגן עפּעס בעסער ווי אַ כידעשדיק פּלאַסטיק פאָרהאַנג ער נייילד צו די הינטן פֿענצטער און מאַנסטראַס ברייט טירעס מיט סענטראַ רעדער. איצט מאַנטאַ סווינגער מיט זייַן אומשולדיק ווייטנאַס מיינט צו היילן אַלט ווונדז. ראַפינירט שורות, פראַמעלעסס זייַט פֿענצטער און מעהודערדיק דעטאַילס אַזאַ ווי די סטיילייזד מאַנטאַ ראַמפּע פאָרזעצן צו פרייד די אויג.
פילן ווי אַן אָפּעל - דער בעסטער אין אַ גרויס דיפּלאָמאַט
אויב נישט פֿאַר די סווינגער, די מאָדעל וואָלט האָבן געווען אַ טיפּיש צווייטע מאַשין פֿאַר רייַך ליידיז. די אָטאַמאַטיק סאָפאַנז זייַן כאַראַקטער דורך ניצן די לייַטיש טאָרק פון די 1900 קק מאָטאָר. זען ווען איר פאָר עס, איר מיד באַמערקן די פלינקייַט דאַנק צו די ווונדערלעך דירעקט סטירינג. די מאַנטאַ טענדז צו ווינקל מיט כּמעט דער זעלביקער ברען ווי אַ אָפּטימאַללי באַלאַנסט גט. דער אויטאָ לאָזט זיך קוים, און די סאַספּענשאַן איז שטיפער ווי די רעקאָרד ד. אין די שאַסי די אָפּעל מאָדעלס אַנדערש זייַן בלויז אין אַ ביסל נואַנסיז - אומעטום עס זענען פּערז פון טראַנזווערס בימז אין פראָנט און אַ געזונט-מאָונטעד פיר-שטראַל שטרענג אַקס אין די צוריק.
בלויז די דיפּלאָמאַט דאַרף אַ סאַמעט-ווי די דיאָן דערציען אַקס שאַסי. אין אונדזער שטאָט, אַזאַ אַ רויאַל אָפּעל איז געטריבן דורך אַ בונד פאַבריקאַנט וואָס האט נישט וועלן צו הערן וועגן מערסעדעס. איצט איך זיצן שטיל אין אַ ברייט פּלאַש שטול, הערן צו די סאַנעראַס מוזיקאַליש הינטערגרונט פון די זעקס-צילינדער מאָטאָר און הנאה די סמודלי סוויטשינג אָטאַמאַטיק. איך קענען פילן די שווער מאַשין סליידינג דזשענטלי אַראָפּ די וועג און איך קענען פילן די אָפּעל.
קורץ טעכניש דאַטן
אָפּעל דיפּלאָמאַט ב 2.8 ד, 1976
זעקס-צילינדער אין-שורה גרוי וואַרפן אייַזן מאָטאָר מיט קאַמשאַפט אין די צילינדער קאָפּ, קראַנקשאַפט מיט זיבן הויפּט בערינגז, דיספּלייסמאַנט 2784 סענטימעטער³, מאַכט 140 הפּ. ביי 5200 רפּם, מאַקס. טאָרק 223 נם ביי 3600 רפּם, צוויי זעניטה קאַרבערייטערז מיט אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּער, דערציען-ראָד פאָר, דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, מאַקס. גיכקייַט 182 קילאמעטער / ה, 0 - 100 קילאמעטער / ה אין 12 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 15 ל / 100 קילאמעטער.
אָפּעל גט 1900, 1972
פיר-צילינדער אין-שורה מאָטאָר געמאכט פון גרוי געשטאַלט אייַזן מיט אַ קאַמשאַפט אין די צילינדער קאָפּ, אַ קראַנקשאַפט מיט פינף הויפּט בערינגז, אַ דיספּלייסמאַנט פון 1897 סענטימעטער³, 90 הפּ. בייַ 5100 רפּם, מאַקס. טאָרק 144 נם @ 2800 רפּם, איין סאָלעקס קאַרבערייטער מיט אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּער, דערציען ראָד פאָר, פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאַקס. גיכקייַט 185 קילאמעטער / ה, 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,8 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 10,8 ל / 100 קילאמעטער.
Opel Kadett C, 1200, 1974
פיר-צילינדער אין-שורה מאָטאָר געמאכט פון גרוי געשטאַלט אייַזן מיט אַ דנאָ קאַמשאַפט און וואַלווז אין די צילינדער קאָפּ, קראַנקשאַפט מיט דריי הויפּט בערינגז, דיספּלייסמאַנט 1196 סענטימעטער³, מאַכט 52 הפּ ביי 5600 רפּם, מאַקס. טאָרק 80 נם @ 3400 רפּם, איינער סאָלעקס ווערטיקאַל לויפן קאַרבערייטער, דערציען ראָד פאָר, פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאַקס. גיכקייַט 139 קילאמעטער / ה, 0-100 קילאמעטער / ה אין 19,5 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 8,5 ל / 100 קילאמעטער.
Opel Commodore B GS S, 1972 הער.
זעקס-צילינדער אין-שורה מאָטאָר מיט אַ קאַמשאַפט אין דער צילינדער קאָפּ, אַ קראַנקשאַפט מיט זיבן הויפּט בערינגז, אַ דיספּלייסמאַנט פון 2490 סענטימעטער³, אַ פּראָדוקציע פון 130 הפּ. בייַ 5100 רפּם, מאַקס. טאָרק 187 נם @ 4250 רפּם, צוויי זעניט קאַרבערייטערז מיט אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּער, דערציען-ראָד פאָר, פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאַקס. גיכקייַט 180 קילאמעטער / ה, 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,0 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 13,8 ל / 100 קילאמעטער.
Opel Record D 1900 L, 1975 הער.
פיר-צילינדער אין-שורה מאָטאָר געמאכט פון גרוי געשטאַלט אייַזן מיט אַ קאַמשאַפט אין די צילינדער קאָפּ, אַ קראַנקשאַפט מיט פינף הויפּט בערינגז, אַ דיספּלייסמאַנט פון 1897 סענטימעטער 75, אַ פּראָדוקציע פון 4800 הפּ. בייַ 135 רפּם, מאַקס. טאָרק 2800 נם @ 152 רפּם, איינער סאָלעקס ווערטיקאַל לויפן קאַרבערייטער, דערציען ראָד פאָר, פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאַקס. גיכקייַט 0 קילאמעטער / ה, 100-16,8 קילאמעטער / ה אין 12 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 100 ל / XNUMX קילאמעטער.
אָפּעל מאַנטאַ 1900 ל, 1975 ג.
פיר-צילינדער אין-שורה מאָטאָר געמאכט פון גרוי געשטאַלט אייַזן מיט אַ קאַמשאַפט אין דער צילינדער קאָפּ, אַ קראַנקשאַפט מיט פינף הויפּט בערינגז, אַ דיספּלייסמאַנט פון 1897 סענטימעטער³, 90 הפּ. בייַ 5100 רפּם, מאַקס. טאָרק 144 נם @ 3600 רפּם, איין סאָלעקס קאַרבערייטער מיט אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּער, דערציען-ראָד פאָר, דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, מאַקס. גיכקייַט 168 קילאמעטער / ה, 0-100 קילאמעטער / ה אין 13,0 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 12,2 ל / 100 קילאמעטער.
Opel Ascona A 1.6 S, 1975 הער.
גרוי געשטאַלט אייַזן אין-שורה פיר-צילינדער מאָטאָר, קראַנקשאַפט מיט פינף הויפּט בערינגז, דיספּלייסמאַנט 1584 סענטימעטער³, מאַכט 75 הפּ. ביי 5000 רפּם, מאַקס. טאָרק 114 נם ביי 3800 רפּם, איין סאָלעקס קאַרבערייטער מיט אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּער, דערציען-ראָד פאָר, דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, מאַקס. גיכקייַט 153 קילאמעטער / ה, 0 - 100 קילאמעטער / ה אין 15 סעקונדעס, קאַנסאַמשאַן 11 ל / 100 קילאמעטער.
טעקסט: Alf Kremers
פאָטאָ: אַרטוראָ ריוואַס
