ווען עס איז קיין עלעקטרע
נידעריק טעמפּעראַטורעס זענען דעטראַמענאַל צו באַטעריז. אויב די באַטאַרייע פיילז, מיר מוזן באַקומען אַן ענערגיע מענאַדעוו צו אָנהייבן דעם מאָטאָר.
ווינטער איז אַ שווער צייט פֿאַר אונדזער קאַרס. פראָסץ גרונט ניט בלויז ייַז קאַלט פון פֿענצטער, סטיקינג פון גומע טיר סתימות מיט 
ללבער, אָבער אויך מאַכן עס שווער צו אָנהייבן ענדזשאַנז. ווען די טעמפּעראַטור טראפנס, די עפעקטיווקייַט פון די באַטאַרייע אין די מאַשין דיקריסאַז, וואָס אין עקסטרעם סיטואַטיאָנס קענען פירן צו נול וואָולטידזש אין די מאַשין ס אויף-באָרד נעץ. אין דעם פונט, עס איז פשוט אוממעגלעך צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, וואָס אויב די באַטאַרייע אפגעזאגט צו קאָואַפּערייט? צו לייגן עס פשוט: איר דאַרפֿן צו באָרגן עלעקטרע אָדער פּרובירן צו אָנהייבן די מאַשין דורך פּושינג עס.
איך באָרגן אַמפּלאַפייערז
צו אָנהייבן די מאַשין פֿון אַ פונדרויסנדיק מאַכט מקור, מיר דאַרפֿן קאַנעקטינג קייבאַלז. מיר אויסקלייַבן זיי לויט די גרייס פון די מאָטאָר ווי געזונט ווי די באַטאַרייע און דעריבער די אַמפּערידזש אין דער מאָמענט פון סטאַרטינג און די לענג פון די קייבאַלז. אין אַלגעמיין, לאַנג קייבאַלז איבער 2,5 עם זאָל זיין דיק (בייַ מינדסטער 25 מם 1,2). טינער אָנעס קענען ברענען אויס, כאָטש דאָס לאַרגעלי דעפּענדס אויף צי איר לויפן אַ 3-ליטער מאָטאָר אָדער אַ XNUMX-ליטער גלייַך-זעקס.
צו זיין ערלעך, סטאַרטער קייבאַלז זאָל זיין אַ מאַנדאַטאָרי שטיק פון ויסריכט פֿאַר עלטערע קאַרס, די צושטאַנד פון וואָס, ווי די צושטאַנד פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם, איז אין צווייפל. אין נייַע קאַרס, מיר האָבן בייַ מינדסטער פינף יאָר פון מנוחה.
וויכטיק גרייס
אפילו ווען מיר האָבן קאַבלעס אין די מאַשין, מיר נאָך דאַרפֿן אַ "מענאַדעוו" פון עלעקטרע צו זיין געראָטן. דער פּרינציפּ דאָ איז די זעלבע ווי פֿאַר די סעלעקציע פון קייבאַלז. אין די געשעעניש פון נויטפאַל פירינג, מיר וועלן פּרובירן צו ענשור אַז די ענדזשאַנז פון די מענאַדעוו און באַקומער האָבן די זעלבע מאַכט.
אָנפאַנגען אַן אַכט-צילינדער לאָדער מיט אַ ליטער פאָר באַטאַרייע קענען פליסן די באַטאַרייע פון די קלענערער מאָטאָר און ימאָובאַלייז ביידע וויכיקאַלז. ווען עס איז קיין פרייַנדלעך חבר נירביי, אָדער עס איז קיין שוטעף גרייט צו העלפן מיט די נשמה, איר קענען נוצן אַ טאַקסי. די אָנצינדן פון קייבאַלז אין ווינטער איז אַ פאָלקס סדר, די פּרייַז פון וואָס איז וועגן PLN 20.
פּלוס צו פּלוס
ווען קאַנעקטינג אַ פונדרויסנדיק באַטאַרייע, איר זאָל נאָכגיין אַ ביסל כּללים. ערשטער פון אַלע, מיר מאַכן אַזאַ אַ קשר מיט די "מענאַדעוו" מאָטאָר אויסגעדרייט אַוועק. אַ וויכטיק פונט איז דער סדר פון קאַנעקטינג די טערמינאַלס. ערשטער, מיר פאַרבינדן די פּלוס מיט די פּלוס, דעמאָלט דער מינוס פון די "מענאַדעוו" באַטאַרייע מיט די "באַנעם" מאַסע. ידעאַללי, דאָס זאָל זיין אַ ריגל אויף די מאָטאָר אָדער אַ מין פון גוף עלעמענט וואָס קאַנדאַקץ גוט עלעקטרע. מיר וועלן פּרובירן צו נישט צוטשעפּען קראָקאָדיל קליפּס (די אַזוי-גערופֿן קליפּס פון קאַנעקטינג קייבאַלז) צו פּייניד טיילן פון דעם גוף: פאַרב בלאַקס די דורכפאָר פון עלעקטרע, דעריבער, דעם פּראָצעדור קען נישט זיין עפעקטיוו. אַלע קאָנסומערס פון עלעקטרע מוזן זיין סוויטשט אַוועק אין די מאַשין פון די באַקומער פון ענערגיע. דערנאָך מיר אָנהייבן די "מענאַדעוו" מאָטאָר און נאָך וועגן אַ מינוט מיר פּרובירן צו אָנהייבן די "באַנעם" אַפּאַראַט. דעם מינוט איז דארף אַזוי אַז די דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע איז לפּחות אַ ביסל באפוילן. אויב, נאָך דער ערשטער פּרווון, דער מאָטאָר אין אַ מאַשין מיט אַ טויט באַטאַרייע טוט נישט אָנהייבן, נעמען אַ האַלב-מינוט ברעכן איידער ניצן די סטאַרטער ווידער. אויב די מיטל טוט נישט רעדן נאָך עטלעכע פרווון, די פּראָבלעם איז אנדערש. די קייבאַלז זענען דיסקאַנעקטיד אין די פאַרקערט סדר: ערשטער מאַסע, דעמאָלט positive.
קאַבלעס זענען בעסער ווי פּושינג
דער מאַשין פאַבריקאַנט דיסיידז צי צו נוצן קאַנעקטינג קייבאַלז, אַזוי עס איז ווערט לייענען די מאַנואַל פון די באַזיצער פריער. עס זענען פאראן קאר מאדעלן מיט סענסיטיווע עלעקטראניק וואס קענען דורכפאלן ווען מען באָרגט עלעקטרע. אָבער אין רובֿ קאַסעס דאָס זאָל נישט זיין אַ פּראָבלעם.
די סיטואַציע איז אַנדערש ווען עס קומט צו אָנהייבן מיט שטאָלץ. עס איז שטרענג פאַרבאָטן אין די פאַל פון וועהיקלעס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס איז אויך נישט רעקאַמענדיד ווען די מאָטאָר קאַמשאַפט איז געטריבן דורך אַ טודד גאַרטל: אויב איר פּרובירן צו צווינגען עס, די קאַמשאַפט טאָרק קען פאַרשווינדן, וואָס וועט פירן צו מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן. אָבער סטאַרטינג די מאָטאָר בשעת פּושינג אָדער טאָוינג די פאָרמיטל קען נישט זיין מעגלעך ווייַל פון גליטשיק סערפאַסיז און נידעריק ראָולינג קעגנשטעל.
