ווען דער מאַשין ... פרייז
ווינטער, וואָס איז געווען שפּעט דעם יאָר, געקומען בלויז אין די סוף פון דעצעמבער. עטלעכע שניי געפאלן און די אַמביאַנט טעמפּעראַטור דראַפּט אַ ביסל באַרס אונטער נול. עס איז נאָך נישט קיין שווערע פראָסט, אָבער אויב מיר פּאַרק די מאַשין אונטער די באַרימט וואָלקן, מיר קענען שוין יבערראַשן אין זייַן דערזען נאָך אַ קאַלט און שניייק נאַכט. דעריבער, עס איז ווערט לייענען עטלעכע עצות וואָס וועט העלפן אונדז באַקומען ין און "ריאַקטיווייט" אונדזער פיר ווילז פֿאַר וואָכעדיק נוצן.
אייז בלאָק = פאַרפרוירן קאַסטלעס
נאָך אַ טיף פאַלן פון פאַרפרוירן שניי, וואָס, אַפֿילו ערגער, פארקערט אין אַזאַ אַ שטאַט גלייַך פון די רעגן, די מאַשין וועט נעמען אויף די אויסזען פון אַ אַניוואַן בלאָק פון אייז. נאַס שניי וועט פרירן איבער די גאנצע גוף פון די מאַשין, קלאָגינג ביידע די קראַקס אין די טירן און אַלע די לאַקס. אַזוי ווי טאָן איר באַקומען ין? אויב מיר האָבן אַ הויפט שלאָס, מיר קענען מיסטאָמע עפענען עס רימאָוטלי. אָבער, איידער דעם, אייז זאָל זיין אַוועקגענומען אין אַלע גאַפּס קאַנעקטינג די טיר צו די סתימות. ווי צו טאָן עס? עס איז בעסטער צו קלאַפּן אויף די ווונדז פון די טיר אויף יעדער זייַט, וואָס וועט מאַכן די שווער ייַז צו צעברעקלען און די טיר צו עפענען. אָבער, די סיטואַציע איז פיל ערגער ווען מיר קענען נישט אַרייַנלייגן די שליסל אין די פאַרפרוירן שלאָס. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, עס איז בעסטער צו נוצן איינער פון די פאָלקס דעפראָסטערז בנימצא אויף די מאַרק (פּרעפעראַבלי באזירט אויף אַלקאָהאָל). ופמערקזאַמקייַט! געדענקט נישט צו נוצן דעם ספּעציפֿישקייט צו אָפט ווייַל זייַן זייַט ווירקונג איז צו וואַשן די שמירן פון די מעטשאַניקאַל טיילן פון די שלאָס. אָבער, ייַז קאַלט די שלאָס איז נישט גענוג. אויב מיר פירן צו דרייען די שליסל אין עס, דעמאָלט מיר מוזן פּרובירן צו עפענען די טיר זייער קערפאַלי. פארוואס איז עס אַזוי וויכטיק? דאס זענען גאסקעטס וועלכע קלעבן זיך צו די טיר ווען עס פרייזט זיך און קענען געשעדיגט ווערן אויב מען ציט די טיר צו שווער. נאָך עפֿענען די טיר, עס איז ווערט צו טראַכטן וועגן די פאַרהיטנדיק לובריקיישאַן פון די סתימות מיט נאַפט זשעלע אָדער ספּעציעל סיליקאָנע. דאָס וועט פאַרמייַדן זיי פון סטיקינג צו די טיר נאָך אן אנדער פראָסטיק נאַכט.
סקראַפּן אָדער דעפראָסט?
מיר זענען שוין אין אונדזער מאַשין און דאָ איז אן אנדער פּראָבלעם. ד י פראסט ע נאכ ט הא ט געמאכ ט ד י פענצטע ר זענע ן פארדעק ט געװאר ן מי ט א געדיכט ע שיכט ע אײז . אַזוי וואָס צו טאָן? איר קענען פּרובירן צו קראַצן עס מיט אַ גלאז סקרייפּער (פּרעפעראַבלי פּלאַסטיק אָדער גומע), אָבער דאָס וועט נישט שטענדיק זיין גאָר עפעקטיוו. אויב עס איז אַ דיק שיכטע פון אייז, איר וועט דאַרפֿן צו נוצן די-ייסער אָדער וואַשער פליסיק - פּרעפעראַבלי גלייַך פון די פלאַש. עקספּערץ טאָן נישט רעקאָמענדירן די נוצן פון אַעראָסאָל דעפראָסטערז, ווייַל זיי זענען יניפעקטיוו אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. ביז לעצטנס, דריווערס געשטיצט דעם פּראָצעס פון דעפראָסטינג די ווינטשויב דורך ווענדן אויף די מאָטאָר און סטרויערן די לופט לויפן צו אים. אָבער, איצט אַזאַ אַקטיוויטעטן אין די פּאַרקינג פּלאַץ זענען פּראָוכיבאַטאַד און באַשטראָפלעך מיט אַ שטראַף. אין אַזאַ סיטואַציע, דער בלויז וועג אויס איז צו ווענדן אויף די עלעקטריש באַהיצונג פון די פֿענצטער, געוויינטלעך אָן סטאַרטינג די מאָטאָר.
גרונטיק שניי באַזייַטיקונג
אַזוי מיר קענען דרייען דעם שליסל אין די יגנישאַן און זיין אויף אונדזער וועג. נאך נישט! איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר, אָנצינדן די גאנצע גוף. אין דעם פאַל, עס ס אַלע וועגן זיכערקייַט: שניי ראָולינג אַוועק די דאַך אַנטו די ווינטשויב קענען דראַמאַטיקלי רעדוצירן וויזאַביליטי ווען מאַנוווערינג אויף די וועג. אין דערצו, עס איז אַ שטראַף פֿאַר דרייווינג אין אַ שניי היטל. ווען רימוווינג שניי, איר זאָל אויך קאָנטראָלירן אויב די ווייפּער בלאַדעס זענען פאַרפרוירן צו די ווינטשויב. אין עקסטרעם קאַסעס, פּרווון צו אָנהייבן זיי קען פירן צו ערנסט שעדיקן אָדער אפילו פייַער צו די מאָטאָרס וואָס פירן זיי. דער ווייַטער פּראָבלעם יוזשאַוואַלי אַקערז נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר. עס איז וועגן נעפּלדיק פֿענצטער. אין די פאַל פון קאַרס יקוויפּט מיט לופטקילונג, דאָס קענען זיין סאַלווד געשווינד, ערגער אויב מיר נאָר האָבן אַ פאָכער. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, עס איז בעסער נישט צו שטעלן עס אויף אַ הויך טעמפּעראַטור, ווייַל די פּראָבלעם וועט נאָר פאַרערגערן און נישט פאַרשווינדן. צו פאַרגיכערן די דרייינג פּראָצעס, איר קענען נוצן קיין פון די דרוגס בנימצא אויף די מאַרק, אָבער זייער יפעקטיוונאַס איז ניט שטענדיק %. דעריבער, עס איז ווערט געדולדיק און, דורך אַדזשאַסטינג די לופט לויפן פון קולער צו וואָרמער, ביסלעכווייַז עלימינירן די אַנויינג יוואַפּעריישאַן פון פֿענצטער.
צוגעגעבן: 7 יאר צוריק,
פאָטאָ: bullfax.com
