סקאָדאַ 1203, טשעכאָסלאָוואַקיש סטאַנציע וואַגאָן
צופרידן
סקאָדאַ 1203 איז געווען געשעפט פאָרמיטל די מערסט פאַרשפּרייטע טשעכאָסלאָוואַקיש שפּראַך פון 1968 יאָרהונדערט, זי איז געווען באַקענענ אין XNUMX אויף אַן אינזשעניריע יריד אין ברנאָ און, טראָץ אַ ניט געראָטן דעבוט, געווארן אַלע-בייקוויייטאַד אין די פאלגענדע יאָרן: עס ממש באגלייט טשעכן און סלאָוואַקעס פון וויגעלע צו קבר.
אין פאַקט, פילע סעטטינגס, פון אמבולאנס ביז הירז, ווי אויך מיניבאס, וואן און קעמפּער וואן, ווארשטאט אאז"ו ו, אאז"ו ו.
ומגליקלעך דעבוט
לערנען ליכט געשעפט פאָרמיטלמיט אַ פֿאַרבעסערטער קאַבינע און אַ פּשוטן פּלאַן האָט זי זיך שוין אָנגעהויבן אין דער צווייטער העלפֿט פֿון די 50ער יאָרן אין נאָך־מלחמהדיקן טשעכאָסלאָוואַקיע, אָבער 1203 איז אָנגעהויבן געוואָרן אין יאָר 68, פּונקט אין דעם יאָר פֿון פּראַג־פֿרילינג און פֿון דער אָקופּאַציע פֿון וואַרשע דורך די פּאַקט לענדער. ...
בקיצור, דעבוט טשעכאסלאוואקישער האנדלער ער איז באשטימט פיידיד אין די הינטערגרונט, אָבער איז אויך געווען דער בלויז נייַקייַט אין די דינער אַוטאָ אינדוסטריע און פונדעסטוועגן געמאכט אַ זיכער געפיל.
технические характеристики
די אָוועס פון די סקאָדאַ 1203 זענען געווען 1201 и 1202 באזירט אויף פּאַסאַזשיר מאַשין מאָדעלס מיט זייער לימיטעד לאַסט פּלאַץ און פּיילאָוד. די שאַסי איז אויך געהאלטן פאַרעלטערט, אַזוי אין פרילינג פון 1956 טשעכיש ענדזשאַנירז אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אַ מער מאָדערן פּיקאַפּ צו ימפּרוווד קאַב и זיך-סופּפּאָרטינג גוף.
ווי פּראָדוקציע דארף צו זיין אָפּטימיזעד, די 1203 איז געווען יקוויפּט מיט פילע קאַמפּאָונאַנץ פון אנדערע Škoda מאָדעלס. V 4-צילינדער 1.221 קק אָהוו מאָטאָר סענטימעטער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 49 הפּ. (39 קוו) עס איז געווען באַראָוד פון די מאָדעל 1202. די דאַשבאָרד און די לייץ זענען גענומען פון די מאָדעל סקאָדאַ 1000 מעגאבייטן.
דימענשאַנז און קאַפּאַציטעט
סיריאַל פּראָדוקציע פון די Škoda 1203 אנגעהויבן אין די סוף פון 1968 אין די גאָר מאַדערנייזד פאַבריק אין Vrchlabí, ווו 1202 זענען נאָך געשאפן (ביז 1973).
ער איז געווען ערידזשנאַלי אַליין וואן מיט אַ לענג פון 4.520 מם, אַ ברייט פון 1.800 מם און אַ הייך פון 1.900 מם... די לאַסט פּלאַץ איז געווען קסנומקס מקסנומקס, מאַקסימום פּיילאָוד קסנומקס קג, מאַקסימום גיכקייַט 90 קילאמעטער / ה... ער קאַנסומד 11 ליטער פון גאַזאָלין פֿאַר יעדער 100 קילאמעטער אין אַ קעסיידערדיק גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה.
די צוויי-זיצער קאַבינע איז געווען אפגעשיידט פון די לאַסט געגנט דורך איינער בויגן מעטאַל וואַנט מיט פֿענצטערצוטריט איז געראַנטידגרויס זייַט סליידינג טיר אויף די רעכט זייַט און פון טויער.
ניו און געוויינט מאַרק
1203 איז געווען סאָלד אויסשליסלעך שטאַט-אָונד ענטערפּריסעס אָדער קאָאָפּעראַטיוועס. ביזן 31סטן דעצעמבער 1968, זענען שוין פראדוצירט געווארן 192 וואנס און 3 פארגלאזטע מיניוואנס (דעמאלט האט Škoda פארברייטערט די קייט צו ארייננעמען אלע מעגליכע קאנפיגוראציעס).
פֿון דער אַנדערער זײַט, האָבן די פּריוואַטע קונים געמוזט זײַן געדולדיק און וואַרטן ביז די קאַרס זאָלן אַרײַנקומען געוויינט מאַרקווייל בקיצור, די קאמוניסטישע שטאט האט נישט געוואלט צופיל ביישטייערן צו דער אנטוויקלונג פון דער פירמע.
די טשעכאסלאוואקע סטאנציע וואגן איז אבער באוויליקט געווארן נישט נאר פארן היימישן מארק און די לענדער פונעם מזרח בלאק, אויך עקספּאָרטירט צו די פראנצויזיש און בעלגיאַן מארקפלעצער.און אויך אין עקזאָטיש ערטער ווי מצרים.
ייקאַן פון מזרח אייראפעישע לענדער
פּראָדוקציע פון די Škoda 1203 אין די Vrchlabi פאַבריק איז געענדיקט אין 1981, 69.727 וועהיקלעס זענען געשאפן פון דעם פֿאַרזאַמלונג ליניע, אָבער פארבליבן מיט פאַרשידן רעסטילינג און טעכניש דערהייַנטיקונגען אין די טרנאַוואַ פאַבריק אין סלאָוואַקיאַ. ביז דער צווייטער העלפט פון די 90ער יארן.
אין זיין היימלאַנד, 1203 איז געהאלטן 'מאַשין און פאָלקס היסטארישן בילדלניט בלויז ווײַל ער האָט כּמעט מאָנאָפּאָליזירט דעם סעקטאָר פֿון געשעפטן פֿאָרמיטל במשך כּמעט אַ פערטל יאָרהונדערט, נאָר אויך ווײַל ער האָט זיך באַוויזן אין אומצאָליקע טשעכאָסלאָוואַקישע פֿילמען און טעלעוויזיע־פּראָגראַמען.
