א שליסל שריט צו גאָר קאָננעקטעד באַוועגונג
צופרידן
די 5M NetMobil פּרויעקט אַנטוויקלען סאַלושאַנז צו פֿאַרבעסערן זיכערהייט און עפעקטיווקייַט.
סאַפער, מער באַקוועם, גרינער: פארבונדן קאַרס וואָס יבערגעבן אין פאַקטיש צייט מיט וועג ינפראַסטראַקטשער רעדוצירן ימישאַנז און רעדוצירן די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ. דער קשר ריקווייערז אַ סטאַביל און פאַרלאָזלעך דאַטן פֿאַרבינדונג, צוגעשטעלט דורך הויך-פאָרשטעלונג 5G, נייַ וויירליס טעכנאָלאָגיע פֿאַר פינפט דור סעליאַלער נעטוואָרקס, אָדער Wi-Fi-באזירט אַלטערנאַטיוועס (ITS-G5). אין די לעצטע דריי יאָר, 16 פאָרשונג אינסטיטוציעס, מיטל-סייזד ענטערפּריסעס און ינדאַסטרי פירער, פֿאַראייניקטע אין די NetMobil 5G פּרויעקט, האָבן ארבעטן צו דעם ציל. איצט זיי פאָרשטעלן זייער רעזולטאַטן - אַן גלייבן שטייַגן אין אַ נייַע תקופה אין מאָביליטי. "דאַנק צו די NetMobil 5G פּרויעקט, מיר האָבן קראָסט וויכטיק מיילסטאָונז אויף דעם וועג צו גאָר קאָננעקטעד דרייווינג און דעמאַנסטרייטיד ווי מאָדערן קאָמוניקאַציע טעקנאַלאַדזשיז וועט מאַכן דרייווינג סאַפער, מער עפעקטיוו און מער שפּאָרעוודיק," האט געזאגט Thomas Rachel, שטאַט סעקרעטאַרי פון די דייַטש מיניסטעריום פון בילדונג און פאָרשונג. לערנען. די פעדעראלע מיניסטעריום פינאַנצן די פאָרשונג פּרויעקט מיט 9,5 מיליאָן עוראָס. פּלאַן דיוועלאַפּמאַנץ אין נעטוואָרקס, זיכערהייט פּראָטאָקאָלס און קאָמוניקאַציע זענען די יקער פֿאַר די סטאַנדערדיזיישאַן פון ספּעסאַפאַקיישאַנז, די שאַפונג פון נייַע געשעפט מאָדעלס און דער ערשטער פּראָדוקציע שורה פון פּאַרטנערס.
א לאָנטשינג בלאָק פֿאַר ינאַווייטיוו אַריבערפירן טעכנאָלאָגיע
א פוסגייער שפרינגט פּלוצלינג אויף דער ראָודוויי, אַ מאַשין איז ארויס פון אַ קער: עס זענען פילע סיטואַטיאָנס אויף די ראָודז ווען עס איז כּמעט אוממעגלעך פֿאַר דער שאָפער צו זען אַלץ. ראַדאַר, אַלטראַסאַונד און ווידעא סענסאָרס זענען די אויגן פון מאָדערן קאַרס. זיי מאָניטאָר די וועג טנאָים אַרום די פאָרמיטל, אָבער טאָן ניט זען אַרום קורוועס אָדער מניעות. דורך פאָרמיטל-צו-פאָרמיטל (V2V), פאָרמיטל-צו-אינפראַסטרוקטור (V2I), און פאָרמיטל-צו-פאָרמיטל (V2N) קאָמוניקאַציע, וועהיקלעס יבערגעבן אין פאַקטיש צייט מיט יעדער אנדערער און מיט זייער סוויווע צו "זען" ווייַטער פון זייער פעלד פון זעאונג. באַזירט אויף דעם, 5G פּרויעקט פּאַרטנערס NetMobil האָבן דעוועלאָפּעד אַ ינטערסעקשאַן אַסיסטאַנט צו באַשיצן פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ אין ינטערסעקשאַנז אָן וויזאַביליטי. א אַפּאַראַט אינסטאַלירן אין ראָודסייד ינפראַסטראַקטשער דיטעקץ פוסגייער און אַלערץ וועהיקלעס אין בלויז אַ ביסל מיליסעקאַנדז צו פאַרמייַדן קריטיש סיטואַטיאָנס אַזאַ ווי ווען אַ מאַשין טורנס אין אַ זייַט גאַס.
אן אנדער פאָקוס פון דער פאָרשונג פּראָגראַם איז די פּלאַטאָאָן. אין דער צוקונפֿט, טראַקס וועט זיין גרופּט אין טריינז אין וואָס זיי וועלן מאַך זייער נאָענט צו יעדער אנדערער אין אַ זייַל, ווי אַקסעלעריישאַן, ברייקינג און סטירינג וועט זיין סינגקראַנייזד דורך וו2וו קאָמוניקאַציע. די אָטאַמאַטיק באַוועגונג פון די זייַל באטייטיק ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ימפּרוווז וועג זיכערקייַט. עקספּערץ פון פּאַרטיסאַפּייטינג קאָמפּאַניעס און אוניווערסיטעטן עקספּערימענט מיט אַ קאַנוווי פון טראַקס מאָווינג אין אַ ווייַטקייט פון ווייניקער ווי 10 מעטער פון יעדער אנדערער, ווי געזונט ווי מיט די אַזוי גערופענע פּאַראַלעל פּלאַטאָאָן פון לאַנדווירטשאַפטלעך וועהיקלעס. "די דערגרייכונגען פון די פאָרשונג פּרויעקט זענען וויכטיק פֿאַר אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז. זיי וועלן זיין פון גרויס נוץ ניט בלויז פֿאַר אונדזער פּאַרטנערס אין ינדאַסטרי און אַנטוויקלונג, אָבער ספּעציעל פֿאַר וועג ניצערס, "האט געזאגט ד"ר פראַנק האָפמאַן פון Robert Bosch GmbH, וואָס איז קאָואָרדאַנייטינג די פּראָדוקציע אַספּעקט פון די פאָרשונג פּרויעקט.
ויסמעקן דעם וועג פֿאַר סטאַנדערדיזיישאַן און נייַ געשעפט מאָדעלס
דער ציל פון די פאָרשונג פּרויעקט איז געווען צו געפֿינען אַ לייזונג צו שליסל פּראָבלעמס אין אָטאַמאָוטיוו קאָמוניקאַציע אין פאַקטיש צייט. די סיבות זענען גערעכטפארטיקט: כּדי צו ענשור גאָר פארבונדן דרייווינג, די וו 2 וו און וו 2 י דירעקט קאָמוניקאַציע מוזן זיין זיכער מיט הויך דאַטן רייץ און נידעריק לייטאַנסי. אָבער וואָס כאַפּאַנז אויב די קוואַליטעט פון די דאַטן קשר דיטיריערייץ און די וו 2 וו דירעקט לינק באַנדווידט דיקריסאַז?
אן אנדער פאָקוס פון דער פאָרשונג פּראָגראַם איז די פּלאַטאָאָן. אין דער צוקונפֿט, טראַקס וועט זיין גרופּט אין טריינז אין וואָס זיי וועלן מאַך אין אַ קאַנוווי זייער נאָענט צו יעדער אנדערער, ווי אַקסעלעריישאַן, ברייקינג און סטירינג וועט זיין סינגקראַנייזד דורך וו2וו קאָמוניקאַציע. די אָטאַמאַטיק באַוועגונג פון די זייַל באטייטיק ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ימפּרוווז וועג זיכערקייַט. עקספּערץ פון פּאַרטיסאַפּייטינג קאָמפּאַניעס און אוניווערסיטעטן עקספּערימענט מיט אַ קאַנוווי פון טראַקס מאָווינג אין אַ ווייַטקייט פון ווייניקער ווי 10 מעטער פון יעדער אנדערער, ווי געזונט ווי מיט די אַזוי גערופענע פּאַראַלעל פּלאַטאָאָן פון לאַנדווירטשאַפטלעך וועהיקלעס. "די דערגרייכונגען פון די פאָרשונג פּרויעקט זענען וויכטיק פֿאַר אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז. זיי וועלן זיין פון גרויס נוץ ניט בלויז פֿאַר אונדזער פּאַרטנערס אין ינדאַסטרי און אַנטוויקלונג, אָבער ספּעציעל פֿאַר וועג ניצערס, "האט געזאגט ד"ר פראַנק האָפמאַן פון Robert Bosch GmbH, וואָס איז קאָואָרדאַנייטינג די פּראָדוקציע אַספּעקט פון די פאָרשונג פּרויעקט.
ויסמעקן דעם וועג פֿאַר סטאַנדערדיזיישאַן און נייַ געשעפט מאָדעלס
דער ציל פון די פאָרשונג פּרויעקט איז געווען צו געפֿינען אַ לייזונג צו שליסל פּראָבלעמס אין אָטאַמאָוטיוו קאָמוניקאַציע אין פאַקטיש צייט. די סיבות זענען גערעכטפארטיקט: כּדי צו ענשור גאָר פארבונדן דרייווינג, די וו 2 וו און וו 2 י דירעקט קאָמוניקאַציע מוזן זיין זיכער מיט הויך דאַטן רייץ און נידעריק לייטאַנסי. אָבער וואָס כאַפּאַנז אויב די קוואַליטעט פון די דאַטן קשר דיטיריערייץ און די וו 2 וו דירעקט לינק באַנדווידט דיקריסאַז?
די ספּעשאַלאַסץ האָבן דעוועלאָפּעד אַ פלעקסאַבאַל באַגריף פון "קוואַליטעט פון דינסט", וואָס דיטעקץ קוואַליטאַטיווע ענדערונגען אין די נעץ און סענדז אַ סיגנאַל צו פארבונדן דרייווינג סיסטעמען. אזוי, די דיסטאַנסע צווישן קאַרץ אין אַ זייַל קענען זיין געוואקסן אויטאָמאַטיש אויב די קוואַליטעט פון די נעץ דיקריסאַז. אן אנדער טראָפּ אין אַנטוויקלונג איז די אָפּטייל פון די הויפּט סעליאַלער נעץ אין דיסקרעטע ווירטואַל נעטוואָרקס (סלייסינג). א באַזונדער סובנעט איז רעזערווירט פֿאַר זיכערקייַט-קריטיש פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי ווארענונג דריווערס פון פּאַדעסטריאַנז ביי ינטערסעקשאַנז. דער שוץ ינשורז אַז דאַטן טראַנספערס צו די פאַנגקשאַנז זענען שטענדיק אַקטיוו. אן אנדער דיסקרעטע ווירטואַל נעץ כאַנדאַלז ווידעא סטרימינג און ראָאַדמאַפּ דערהייַנטיקונגען. זיין אָפּעראַציע קען זיין טעמפּערעראַלי סוספּענדעד אויב די דאַטן אַריבערפירן קורס דיקריסאַז. די פאָרשונג פּרויעקט איז אויך אַ באַטייטיק קאַנטראַביושאַנז צו כייבריד קאַנעקטיוויטי, וואָס ניצט אַ מער סטאַביל פֿאַרבינדונג - אָדער רירעוודיק דאַטן פֿון די נעץ אָדער אַן אָלטערנאַטיוו צו Wi-Fi צו פאַרמייַדן דאַטן טראַנסמיסיע דורכפאַל בשעת די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג.
"די ינאַווייטיוו רעזולטאַטן פון די פּרויעקט זענען איצט ספּילד אין די גלאבאלע סטאַנדערדיזיישאַן פון קאָמוניקאַציע ינפראַסטראַקטשער. זיי זענען אַ האַרט יסוד פֿאַר ווייַטער פאָרשונג און אַנטוויקלונג דורך שוטעף קאָמפּאַניעס, "האט געזאגט Hoffman.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וועלן אַלע פּאַרטנערס אין די 5G NetMobil פּרויעקט נוצן די נייַע 5G רירעוודיק טעכנאָלאָגיע צו פאַרבינדן זייער וועהיקלעס?
- ניין, פּאַרטיסאַפּייטינג פּאַרטנערס נאָכגיין פאַרשידענע טעכנאָלאָגיע אַפּראָוטשיז פֿאַר דירעקט קאַנעקטיוויטי פון פאָרמיטל צו ינפראַסטראַקטשער, אָדער באזירט אויף רירעוודיק נעץ (5G) אָדער Wi-Fi אַלטערנאַטיוועס (ITS-G5). דער ציל פון די פּרויעקט איז צו שאַפֿן אַ פריימווערק פֿאַר סטאַנדערדייזינג די צוויי טעקנאַלאַדזשיז און צו געבן קרייַז-רעדן צווישן מאַניאַפאַקטשערערז און טעקנאַלאַדזשיז.
וואָס ניץ האָבן שוין דעוועלאָפּעד דורך די פּרויעקט?
- די 5G NetMobil פּרויעקט פאָוקיסיז אויף פינף פּראָגראַמען: קאַלעקטינג טראַקס מיט הויך געדיכטקייַט אין אַ קאַנוווי ווייניקער ווי צען מעטער אַוועק, פּאַראַלעל ילעקטראַפּלייטינג, פוסגייער און סייקליסט הילף מיט דערקענונג פון ינפראַסטראַקטשער, ינטעליגענט גרין כוואַליע פאַרקער קאָנטראָל און פאַרקער קאָנטראָל דורך פאַרנומען שטאָט פאַרקער. אן אנדער אַרויסרופן אויף די אַגענדאַ פון די פּרויעקט איז געווען די אַנטוויקלונג פון ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די פינפט דור סעליאַלער נעץ וואָס וואָלט טרעפן די באדערפענישן פֿאַר זיכערהייט-פֿאַרבונדענע אַפּלאַקיישאַנז, און אין דער זעלביקער צייט ברענגען גרעסער באַניצער צופֿרידנקייט.
