רעשוס פארד פּומאַ
צופרידן
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Ford Puma мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
אַ טשיקאַווע פונט: מאַשין בויערס באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו ערד רעשוס, ווייַל אין אונדזער לאַנד גוט ערד רעשוס איז אַ נייטיקייַט; עס וועט ראַטעווען איר פון כעדייקס ווען פּאַרקינג צו קערבז.
Высота дорожного просвета у Форд Пума составляет от 125 до 166 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
אויב געוואלט, די ערד רעשוס פון קיין מאַשין קענען זיין געוואקסן מיט ספּייסערז פֿאַר קלאַפּ אַבזאָרבערז. די מאַשין וועט ווערן העכער. אָבער, עס וועט פאַרלירן זייַן ערשטע פעסטקייַט אין הויך ספּידז און וועט פאַרלירן זייער מאַנווועראַביליטי. דער ערד רעשוס קענען אויך זיין רידוסט; פֿאַר דעם, ווי אַ הערשן, עס איז גענוג צו פאַרבייַטן די נאָרמאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט טונינג אָנעס: די האַנדלינג און פעסטקייַט וועט מיד ביטע איר.
ערד רעשוס Ford Puma 2019, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
09.2019 - פאָרשטעלן
| Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
| 1.5 EcoBoost MT ST | 152 |
| 1.5 EcoBoost MT ST X | 152 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט מהעוו (125) מט טיטאַניום | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (125) MT Titanium X | 164 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (125) מט סט-ליניע | 164 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט מהעוו (125) מט סט-ליניע | 164 |
| 1.0 EcoBoost (125) MT ST-Line X | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line X | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line Vignale | 164 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (125) דקט סט-ליניע | 164 |
| 1.0 EcoBoost (125) DCT ST-Line X | 164 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט מהעוו (155) מט סט-ליניע | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line X | 164 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט מהעוו (155) דקט סט-ליניע | 164 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-Line X | 164 |
| 1.5 עקאָבלו (120) מט סט-ליניע | 164 |
| 1.5 EcoBlue (120) MT ST-Line X | 164 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (125) מט טיטאַניום | 166 |
| 1.0 EcoBoost (125) MT Titanium X | 166 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (125) מט סט-ליניע וויגנאַל | 166 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (125) דקט טיטאַניום | 166 |
| 1.0 EcoBoost (125) DCT Titanium X | 166 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (125) דקט סט-ליניע וויגנאַל | 166 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט מהעוו (155) מט טיטאַניום | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) MT Titanium X | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line Vignale | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) דקט טיטאַניום | 166 |
| 1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT Titanium X | 166 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט מהעוו (155) דקט סט-ליניע וויגנאַל | 166 |
| 1.0 עקאָבאָאָסט (95) מט טיטאַניום | 166 |
| 1.5 עקאָבלו (120) מט טיטאַניום | 166 |
| 1.5 עקאָבלו (120) מט טיטאַניום רענטגענ | 166 |
| 1.5 עקאָבלו (120) מט סט-ליניע וויגנאַל | 166 |
ערד רעשוס Ford Puma 1997, העטשבאַק 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
| 1.7 MT Puma Racing (UK ספּעציעלע אַדישאַן) | 125 |
| 1.4 מט פּומאַ | 140 |
| 1.6 מט פּומאַ | 140 |
| 1.7 מט פּומאַ | 140 |
| 1.7 מט פּומאַ סיי | 140 |