קאַטאַלאָג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פאַקט - פֿון וואָס די דיפעראַנסיז קומען?

די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דערקלערט דורך די מאַניאַפאַקטשערערז איז נידעריקער ווי די פאַקטיש אפילו דורך אַ דריט. קיין ווונדער - זיי זענען געמאסטן אין טנאָים וואָס האָבן קליין צו טאָן מיט פאַרקער.

די פּרינסאַפּאַלז פֿאַר מעסטן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זענען שטרענג דיפיינד דורך אי.יו. רעגיאַליישאַנז. לויט די גיידליינז, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נעמען מעזשערמאַנץ נישט אין פאַקטיש דרייווינג טנאָים, אָבער אין לאַבאָראַטאָריע טנאָים.

היץ און ינעווייניק

די פאָרמיטל איז אונטערטעניק צו אַ דינאָ פּרובירן. איידער איר אָנהייבן די מעזשערמאַנט, די צימער וואַרמס אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור פון 20-30 דיגריז. די דירעקטיוו ספּעציפיצירט די פארלאנגט לופט הומידיטי און דרוק. דער טאַנק פון די פּראָבע פאָרמיטל זאָל זיין אָנגעפילט מיט ברענוואַרג צו אַ מדרגה פון 90 פּראָצענט.

בלויז נאָך די באדינגונגען זענען באגעגנט, איר קענען גיינ ווייַטער צו די פּראָבע. אויף די דינאָ, די מאַשין "פאָרן" 11 קילאָמעטערס. אין פאַקט, בלויז זייַן ווילז דרייען, און דער גוף טוט נישט רירן. דער ערשטער בינע איז צו פאַרגיכערן די מאַשין צו אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 50 קילאמעטער / ה. א אויטא פארט א ווייטקייט פון 4 קילאָמעטער מיט א דורכשניטליכע שנעלקייט פון בערך 19 קילאמעטער/שעה. נאָך באַקומען דעם דיסטאַנסע, דער שאָפער אַקסעלערייץ צו 120 קילאמעטער / ה און די ווייַטער 7 קילאָמעטערס ער מוזן דערגרייכן אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 33,6 קילאמעטער. אונטער לאַבאָראַטאָריע טנאָים, די מאַשין אַקסעלערייץ און בראַקעס זייער דזשענטלי, דער שאָפער אַוווידז שאַרף פּעדלינג צו די דנאָ. דער רעזולטאַט פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז נישט קאַלקיאַלייטיד באזירט אויף די רידינגז פון די קאָמפּיוטער אָדער נאָך ריפיואַלינג די פאָרמיטל. עס איז באַשטימט אויף דער מדרגה פון די געזאמלט ויסמאַטערן גאַז אַנאַליסיס.

גרויס דיפעראַנסיז

די ווירקונג? מאַניאַפאַקטשערערז האָבן צוגעשטעלט סענסיישאַנאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעזולטאַטן אין קאַטאַלאַגז מיט אינפֿאָרמאַציע וועגן די טעכניש דאַטן פון די מאַשין. צום באַדויערן, ווי פיר ווייזט, אין רובֿ פאלן, אין נאָרמאַל פאַרקער טנאָים, מיט וואָכעדיק נוצן פון די מאַשין, די דאַטן זענען פּראַקטאַקלי אַנאַטיינאַבאַל. ווי געוויזן דורך טעסץ דורכגעקאָכט דורך רעגימאָטאָ פובליציסטן, די פאַקטיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז דורכשניטלעך 20-30 פּראָצענט העכער ווי די דערקלערט דורך די מאַניאַפאַקטשערערז. פארוואס? לויט צו עקספּערץ, די חילוק איז רעכט צו עטלעכע סיבות.

- ערשטער, דאָס זענען גאָר פאַרשידענע דרייווינג טנאָים. די דינאַמאָמעטער פּרובירן איז הויך לופט טעמפּעראַטור, אַזוי דער מאָטאָר וואַרמס אַרויף פאַסטער. דאָס מיינט אַז די אָטאַמאַטיק טשאָוק איז סוויטשט אַוועק פריער און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויטאָמאַטיש רידוסט, זאגט ראָמאַן באַראַן, ראַלי שאָפער, פויליש באַרג רייסינג מייַסטער.

קיין פאַרקער דזשאַמז אָדער גיכקייַט טראפנס

אן אנדער באַמערקונג וועגן די מעזשערמאַנט אופֿן. אין די פּראָבע פון ​​די פאַבריקאַנט, די מאַשין דרייווז אַלע מאָל. אין גאַס טנאָים, סטאַפּס מער אָפט. און עס איז בעשאַס אַקסעלעריישאַן און שטייענדיק אין אַ פאַרקער קלעם אַז דער מאָטאָר קאַנסומז נאָך ברענוואַרג.

"אזוי עס איז שווער צו זאָגן אַז דרייווינג 11 קילאָמעטערס אויף אַ דינאַמאָמעטער איז עקוויוואַלענט צו דרייווינג 11 קילאָמעטערס דורך אַ דענסלי פּאַפּיאַלייטאַד שטאָט און אַ אָפּטיילונג פון אַ פאַרנומען נאציאנאלע וועג דורך אַנדיוועלאַפּט טעריין," זאגט באַראַן.

יענע וואס פאָר 10-15 קילאמעטער אין די שטאָטיש ציקל וועט געפֿינען אַז די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין האָבן אַ ריזיק פּראַל אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אונטער אַזאַ טנאָים, די רידינגז פון די קאָמפּיוטער אויף ברעט דערגרייכן 10-15 ליטער פּער הונדערט, בשעת די קאַנסאַמשאַן דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט אין דער שטאָט איז יוזשאַוואַלי 6-9 ל / 100 קילאמעטער. איבער אַ לענגערע דיסטאַנסע, איז אַ מאַשין מיט אַ וואַרעם מאָטאָר יוזשאַוואַלי אין די דערקלערט וואַלועס פון דער פאַבריקאַנט. ווייניק מענטשן פאָרן 50 קילאמעטער אַרום די שטאָט אין אַ צייט.

א פּלאַץ דעפּענדס אויף די מאָטאָר.

אָבער, לויט ראָמאַן באַראַן, דאָס איז נישט חידוש. דערגרייכן רעזולטאַטן ענלעך צו די געמאסטן דורך מאַניאַפאַקטשערערז איז מעגלעך, און פיל דעפּענדס אויף די טיפּ פון מאָטאָר. — לאמיך דיר געבן א ביישפיל. דרייווינג אַן אַלפאַ ראָמעאָ 156 מיט אַ 140 הפּ 1.9 דזשטד דיעסעל מאָטאָר. איך האב באמערקט אַז דרייווינג נוסח בלויז אַ ביסל אַפעקץ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. א מילד פאָר דורך די שטאָט איז געענדיקט מיט אַ רעזולטאַט פון 7 ליטער, די שווערסטע איין ליטער מער. פֿאַר פאַרגלייַך, אַ גאַזאָלין פּאַססאַט 2.0 פסי קענען פאַרברענען 11 ליטער אין די שטאָט, אָבער דורך דרינגלעך די גאַז פּעדאַל צו די דנאָ עס איז גרינג צו פאַרגרעסערן די קאָמפּיוטער רידינגז מיט 3-4 ליטער. מיט איין וואָרט, מען דאַרף פּעלץ דעם אויטאָ, זאָגט באַראַן.

טוישן דיין געוווינהייטן

צו באַקומען נעענטער צו די רעזולטאַטן דערקלערט דורך די מאַניאַפאַקטשערערז, עס איז אויך ווערט געדענקען צו רעדוצירן די וואָג פון די מאַשין. עקסטרע פונט אין די פאָרעם פון אַ מכשירים, מאַשין קאָסמעטיקס און אַ ספּער ברענוואַרג ברענוואַרג קענען זיין בעסטער לינקס אין דער גאַראַזש. מיט די היינטיקע גאז סטאנציעס און וואַרשטאַטן וועט מען ניט נויטיק צו דער גרעסטער טייל פון זיי. ניצן אַ קעסטל אָדער דאַך געשטעל בלויז ווען איר דאַרפֿן עס. - באָקסינג ינקריסיז לופט קעגנשטעל. דעריבער, איר זאָל נישט זיין סאַפּרייזד ווען אַ דיעסעל מאָטאָר יקוויפּט מיט אים וועט ברענען 7 ליטער אַנשטאָט פון 10 אויף די שאָסיי, "בראַן צוגעגעבן.

אין די שטאָט, מאָטאָר ברייקינג איז די יקער פֿאַר רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מי ר דארפ ן דא ס באזונדער ם געדענקע ן ב ײ ד י גרייכ ן אויפ ן שיידוועג . אַנשטאָט צו וואַרפן אין "נייטראַל", עס איז בעסער צו באַקומען צו די סיגנאַל אין גאַנג. דאָס איז דער יסוד פון עקאָ-דרייווינג! צום סוף, נאָך איין עצה. ווען איר קויפן אַ מאַשין, איר זאָל ערשטער פאָר עס. כּמעט יעדער הענדלער הייַנט האט אַ גרויס פליט פון פּרובירן וועהיקלעס. איידער איר קלייַבן אַ מאָטאָר, עס וואָלט זיין אַ גוטע געדאַנק צו באַשטעטיק די אויף-באָרד קאָמפּיוטער און פּרובירן די מאַשין אויף ענג גאסן. כאָטש קאָמפּיוטער רידינגז זענען נישט XNUMX% ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, זיי וועלן זיכער געבן די שאָפער אַ מער פּינטלעך פאַרטרעטונג פון פאַקט ווי קאַטאַלאָג דאַטן.