קאַטאַליטיק קאַנווערטער: אָפּעראַציע, וישאַלט און פּרייַז

קאַטאַליטיק קאַנווערטער, אויך באקאנט ווי קאַטאַליסט, פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין לימאַטינג שעדלעך ויסמאַטערן ימישאַנז פון דיין פאָרמיטל. אזוי, עס איז איינער פון די מעטשאַניקאַל פּאַרץ פארלאנגט פֿאַר די ימישאַן קאָנטראָל סיסטעם אין דיין פאָרמיטל און עס ריקווייערז פּעריאָדיש וישאַלט.

💨 ווי אַזוי אַרבעט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער?

ליגן אויף ויסמאַטערן שורה, די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אויף פּאַרטיקיאַלער פילטער אין די אַרויסגאַנג פון דיין מאַשין ס מאָטאָר. ימפּלאַמענאַד אין קסנומקס יאָרן מיט יוראַ איך ינווייראַנמענאַל נאָרמאַל, עס איז טייל פון ינווייראַנמענאַל צוגאַנג צו רידוסינג פּאַלוטאַנט ימישאַנז געשאפן דורך מאַשין.

דאס איז געטאן געווארן אָן דורכפאַל פון 1994 אויף אַלע נייַ קאַרס יקוויפּט מיט עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן און אַ לאַמדאַ זאָנד.

קאַטאַליטיק קאַנווערטער אָדער קאַטאַליסט איז פּלייינג די ראָלע פון ​​די טראַנספאָרמער, ניצן אַ כעמישער רעאַקציע, פּאַלוטינג יושקע גאַסאַז אין ימישאַנז זענען פיל ווייניקער פּאַלוטינג צו די סוויווע.

אינעווייניק, זייַן סטרוקטור איז ענלעך צו אַ כאַניקאָום צו צושטעלן אַ גרויס ייבערפלאַך געגנט פֿאַר פּראַסעסינג גאַסאַז. ייבערפלאַך באדעקט פּאַללאַדיום, רהאָדיום אָדער ראַדיום וואָס פאַרשאַפן אַ כעמישער רעאַקציע צו יבערמאַכן גאַסאַז. דעם אָפּרוף איז מעגלעך ווען די טאָפּ ריטשאַז אַ הויך גענוג טעמפּעראַטור, וואָס אַוורידזשיז קסנומקס ° C.

די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אָפט איין בעט, וואָס מיטל עס האט 3 טשאַנאַלז, יעדער פון וואָס אַלאַוז כעמישער טראַנספאָרמאַציע אין דער זעלביקער צייט ווי די אנדערע צוויי.

⚠️ וואָס זענען די סימפּטאָמס פון אַ HS קאַטאַליטיק קאַנווערטער?

דיין קאַטאַליטיק קאַנווערטער פון דיין פאָרמיטל איז אַ טראָגן טייל מיט אַ לעבן. 100 צו 000 קילאָמעטערס. אויב עס איז ניט מער ארבעטן רעכט אָדער איז גראָב, איר וועט זיין נאָוטאַפייד פון די פאלגענדע סימפּטאָמס:

• דער מאָטאָר איז לוזינג מאַכט : די לאַמבדאַ זאָנד און קאַטאַליטיק קאַנווערטער אַרבעט נישט, און דער מאָטאָר איז ינקריסינגלי שווער צו געווינען גיכקייַט;
• יבעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן : זינט דער מאָטאָר איז ניט מער פליסנדיק, עס דאַרף מער ברענוואַרג צו רירן פאָרויס;
• דזשערקס אין די מאָטאָר : דער מאָטאָר סטאָלז מער אָפט ווען איר זענט אין די מאַשין;
• מעטאַלליק ראַש קומט פון די ויסמאַטערן רער : אויב די סעראַמיקס פון די פּאַן זענען דאַמידזשד, די ביטן קען קומען אַוועק און באַקומען סטאַק אין די ויסמאַטערן רער;
• די מאָטאָר ליכט וועט קער אויף דאַשבאָרד : דיין מאַשין איז פּאַלוטינג צו פיל און דער מאָטאָר קען גיין אין רידוסט פאָרשטעלונג מאָדע.

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז איר זאָל נישט פאַרלאָזן קאַטאַליטיק קאַנווערטער וישאַלט אָדער ריפּערז ווייַל אין די לאַנג לויפן איר וועט ניט מער נאָכקומען. פאַרפּעסטיקונג שוץ סטאַנדאַרדס בשעת דרייווינג אַ מאַשין. אַזוי עס וועט נישט לאָזן איר פאָרן טעכניש קאָנטראָל. דעריבער עס איז נייטיק צו ריין אָדער טוישן די טאָפּ און דעמאָלט צוריקקומען וויזיט וואָלט דאַרפֿן.

💧 ווי צו ריין די קאַטאַליטיק קאַנווערטער?

צו פאַרמייַדן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער פון קלאָגינג צו אָפט, איר דאַרפֿן צו האַלטן עס ריין פון דעם. אַזוי איר קענען נעמען אַ פאַכמאַן וואַרשטאַט צו דערגרייכן דעם קעגן 50 פֿאַר 80 € אָדער טאָן דאָס זיך, ווייַל דאָס איז אַ זייער פּשוט מאַנוווער אַז אפילו אַ אָנהייבער אַוטאָ מעכאַניקער קענען דורכפירן.

ערשטער פון אַלע, איר וועט דאַרפֿן רייניקונג אַגענט פֿאַר קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דעם קענען יוזשאַוואַלי זיין געפֿונען אויף פאַרשידן אָנליין זייטלעך אָדער פֿון דיין מאַשין סאַפּלייער. ער מוז זיין אויסגעגאסן אין די ברענוואַרג טאַנק נאָך עס איז האַלב פול.

א צווייט מאל פאָר אַ שעה אויף די שנעל שטעג כייווייז צו רייניקן די סיסטעם פון פאַרפּעסטיקונג דורך באַהיצונג עס.

💸 ווי פיל קאָס עס צו פאַרבייַטן אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער?

דורכפאַל פון אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער קענען רעזולטאַט אין די דורכפאַל פון פילע קאַמפּאָונאַנץ נייטיק פֿאַר די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די מאָטאָר. דעריבער, עס איז נייטיק צו האַנדלען געשווינד אויב די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז נישט אין סדר. דעפּענדינג אויף די מאָדעל און עלטער פון דיין פאָרמיטל, ריפּלייסינג די קאַטאַליטיק קאַנווערטער קען קאָסטן פֿון € 300 און € 1.

אויב איר האַלטן עס רעכט מיט רעגולער רייניקונג, איר קענען פאַרגרעסערן זיין לעבן און אַזוי ויסמיידן צו טוישן עס יעדער 100 קילאָמעטערס, אָבער גאַנץ יעדער 000 אָדער 150 קילאָמעטערס.

א קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אָפט צעמישט מיט אַ פּאַרטאַקאַל פילטער, אָבער ביידע שפּילן פאַרשידענע, כאָטש קאַמפּלאַמענטשי, ראָלעס. לימיטינג די טאַקסיסאַטי פון גאַסאַז ימיטיד פון וועהיקלעס איז אַ ינקריסינגלי וויכטיק אַרויסגעבן צווישן מאַניאַפאַקטשערערז צו טרעפן די באדערפענישן פון מאָוטעראַסץ און האַלטן גאַנג מיט די פּראָגרעס פון ינווייראַנמענאַל געסעצ - געבונג!