קאַרדאַן שלאָס אין אַ מאַשין - טייפּס, פּרייַז. וואָס זענען די כאַב און שטיל פֿאַר? ווי צו זאָרגן פֿאַר דזשוינץ אין די מאַשין?

קאַנט אין די מאַשין - וואָס איז עס?

עס אַלע סטאַרץ מיט אַ דיסטינגקשאַן צווישן צוויי טייפּס פון סאַספּענשאַן - אָפענגיק און פרייַ. דאָס איז דער פּלאַן לייזונג וואָס דיטערמאַנז די אופֿן פון טראַנסמיטינג טאָרק פון די אַקס שטיל צו די ראָד כאַב. אין אַ אָפענגיק סאַספּענשאַן, די פאָר הינגע אַקערז אַמאָל פּער ראָד. די גאנצע קשר צווישן די כאַב און די דיפערענטשאַל איז שטרענג, און די ראָד באוועגט כאָריזאַנטאַלי קאָרעוו צו די אַקס שטיל. די רעדער אויף די אַקס זענען פארבונדן.

אויף וועהיקלעס מיט פרייַ סאַספּענשאַן, צוויי כינדזשיז מוזן זיין געוויינט. דאָס איז געפֿירט דורך אַ קינק אין די טאָרק שורה פון די גירבאַקס אָדער דיפערענטשאַל. די כאַב פּערפאָרמז ראָוטיישאַנאַל און ווערטיקאַל באַוועגונג קאָרעוו צו די שטיל, וואָס פּריווענץ זייַן רעקטילינעאַר פאָר.

פאָר שלאָס - ווי פילע ברעקלעך טאָן איר דאַרפֿן אין די מאַשין?

דער שליסל צו באַשטימען די נומער פון דזשוינץ אין אַ מאַשין איז ווי די סאַספּענשאַן אַרבעט. אין וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ שטרענג אַקס, די ראָד באוועגט בלויז כאָריזאַנטאַלי, צי עס איז טאָרשאַן אָדער נישט. אין דער מאָמענט, דיזיינערז נוצן איין הינגע פּער פאָר ראָד אין די מאַשין. דעם טיפּ פון פּלאַן קענען זיין געפֿונען דער הויפּט אויף אַוועק-וועג וועהיקלעס.

אנדערע וועהיקלעס פליסנדיק אויף פרייַ סאַספּענשאַן האָבן פונדרויסנדיק און ינערלעך אַרטיקולאַטיאָן. עס טוט נישט ענין אויב די טאָרסיאָן ראָד אָדער מאָוועס פּערפּענדיקולאַר צו דער אַקס פון די פאָר שטיל. דער שליסל איז זייַן פיייקייַט צו דורכפירן ווערטיקאַל מווומאַנץ, וואָס דיטערמאַנז די פאָרשטעלונג פון צוויי דזשוינץ.

טייפּס פון קאַנעקשאַנז אין די מאַשין - עלעמענט פּלאַן

בייסיקלי, צוויי טייפּס פון קאַנעקשאַנז זענען געניצט אין וועהיקלעס: 

• פּשוט (כעטעראַדזשיניאַס);
• האָמאָקינעטיק (סימאַלטייניאַס). 

א פּשוט שלאָס אין די מאַשין

א דירעקט הינגע אין אַ מאַשין איז קעראַקטערייזד דורך די פיייקייַט צו האַלטן די זעלבע גיכקייַט פון ראָוטיישאַן אין די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט בלויז ווען ביידע אַקסאַלז מאַך אין אַ גלייַך שורה קאָרעוו צו יעדער אנדערער. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם דערשיינונג, די האַלב-שטיק שלאָס ענדערונגען גיכקייַט דיפּענדינג אויף די יצר ווינקל פון די עלעמענטן קאָרעוו צו יעדער אנדערער, ​​וואָס פאָרסעס די נוצן פון אַ צווייט עלעמענט צו יקוואַלייז עס. אַ ביישפּיל פון אַ פּשוט פּלאַן איז אַ וניווערסאַל שלאָס. די ומלייקנדלעך מייַלע איז, אויבן אַלע, די פּאַשטעס און הויך שטאַרקייַט פון אַ פּשוט קשר. דעריבער, עס איז געניצט צו פאָר די דערציען ווילז און אין קאַרס מיט אַ שטרענג אַקס ימפּלאַמענאַד.

האָמאָקינעטיק שלאָס - טשאַראַקטעריסטיקס

די עלעמענטן זענען אָן די כיסאָרן פון טשאַנגינג די גיכקייַט טראַנסמיטטעד פון די שטיל. דער ערשטער קוו דזשוינץ זענען באזירט אויף אַ טאָפּל קרוסיפאָרם פּלאַן, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו מיוטשואַלי נוליפי די פלאַקטשויישאַנז אין די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן. אָבער, זיי האבן נישט געפֿינען ברייט אַפּלאַקיישאַן, ווייַל פּילקע דזשוינץ אנגעהויבן צו באַהערשן די מאַרק. מאַשין דיזיינז אנגעהויבן צו זיין באזירט אויף אַ האָמאָקינעטיק לייזונג, וואָס ינפלואַנסט זייער דינאַמיש אַנטוויקלונג. 

פֿאַרבעסערונג אין שלאָס פּלאַן איבער די יאָרן

דער ווײַס־דזשוינט האָט זיך אַרויסגעוויזן ווי אַ דורכברעכן געדאַנק. זייַן פּלאַן איז געווען באזירט אויף דעם בייַזייַן פון פיר באַללס וואָס זענען אריבערגעפארן אין ביפערקייטיד גוידעס. די פינפטע פּילקע איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סענטראַליזיישאַן פון די פאָרקס. 

אָבער, איבער צייַט, אַ ימפּרוווד לייזונג ארויס, וואָס, דורך די נאָמען פון די דיזיינער, איז גערופן די זשעפּפּאַ שלאָס. זייַן אַרבעט איז באזירט אויף דעם בייַזייַן פון 6 באַללס וואָס מאַך אין ספּעציעל פּראָופיילד גוידעס אין די אַרבל. די רגע טייל פון די עלעמענט איז אַ קאָרב וואָס שטיצט די באַללס אין די רעכט אָרט. די Rzeppa פאָר שלאָס איז געווען אַ לייזונג פֿאַר דער צוקונפֿט, ריקוויירינג עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס. זייער סיבה איז געווען די נידעריק שטאַרקייַט פון די סטרוקטור.

פֿאַר דעם סיבה, די Bearfield-Rzepp שלאָס מאָדעל איז דעוועלאָפּעד. עס איז באזירט אויף די פּלאַן פון זייַן פאָרויסגייער, אָבער האט גוידעס צו ענשור אַז די באַללס זענען זיך-אַליינינג אין די רעכט ערטער. פֿאַר דעם סיבה אַליין, דעם לייזונג איז קעראַקטערייזד דורך געוואקסן שטאַרקייַט און די פיייקייט צו אַריבערפירן הויך טאָרק. עס איז אויך טויגעוודיק צו אַרבעטן יפישאַנטלי אין גרויס אַנגלעס, ריטשינג מער ווי 40 דיגריז.^o.

די הינגע אין די מאַשין - וואָס טוט עס טראָגן אויס?

דריווערס טאָן ניט שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די דזשוינץ פון די מאַשין. יוזשאַוואַלי די סיטואַציע ענדערונגען ווען ינטערפירינג נאַקס, ראַטאַלז און ווייבריישאַנז קומען צו די אויער ווען קאָרנערינג. די ויסווייניקסט הינגע איז בלויז פּאַסיק פֿאַר פאַרבייַט ווייַל עס אויף רעכט עס איז אוממעגלעך. שלאָס טראָגן איז נאַטירלעך, אָבער די וועג איר פאָר דיין מאַשין האט אַ גרויס פּראַל אויף ווי שנעל עס ווערז.

צו פֿאַרשטיין ווי וויכטיק עס איז צו נעמען קעיר פון די דזשוינץ אין די מאַשין, געדענקען אַז ריזיק פאָרסעס שפּילן אויף די פּראָדוקטן. די אַריבערפירן פון פאָר פון די דיפערענטשאַל אָדער גירבאַקס צו די כאַב איז אַפעקטאַד דורך שטענדיק אָווערלאָאַדס. רובֿ אָפט, פּראָבלעמס אָנהייבן מיט דעם עלעמענט וואָס איז מערסט אונטערטעניק צו טראָגן - די פּילקע פֿאַרזאַמלונג.

אַרטיקולאַטיאָן - פּרייַז

שלאָס פּרייסיז בייַטן. די סומע איר האָבן צו באַצאָלן פֿאַר אַ פאַרבייַט אין פאָלקס קאַרס איז אַרום 20 עוראָס, אָבער, אויב איר באַשליסן צו גיין צו אַ אָטערייזד סערוויס צענטער, די פּרייַז פון קאַנעקשאַנז קענען פאַרגרעסערן עטלעכע מאָל. דער וועקסל איז נישט שווער ... אין טעאָריע. אין פיר, אויב איר קענען נישט טאָן עס זיך, דעמאָלט ענטראַסט דעם אַרבעט צו פּראָפעססיאָנאַלס. 

ווי צו נעמען קעיר פון די פונדרויסנדיק שלאָס?

ערשטער, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דיין דרייווינג סטיל. א שלאָס וואָס זאָל פּלוצלינג גיין גרויס טאָרק אוי ף א פארדרײטע ר ראד , שטײענדי ק שטײענדי ק אי ז געשעדיג ט געװארן . געדענק אַז עס טוט נישט האָבן אַ קלאַטש מעקאַניזאַם צו אַרייַנציען וידעפדיק טאָרק אין דעם מאָמענט. א ספּעקטאַקיאַלער אָנהייב מיט אַ קריק פון טירעס אַטראַקץ די ופמערקזאַמקייַט פון פּאַסערז-דורך, אָבער עס האט אַ שטאַרק ווירקונג, אַרייַנגערעכנט אויף די אָפּעראַציע פון ​​די פאָר אַפּאַראַט.

שלאָס וועראַפאַקיישאַן איז קריטיש!

אויב איר ווילן צו זיין זיכער אַז די כינדזשיז אין דיין מאַשין זענען אין אַ געהעריק צושטאַנד, נעמען די צייט צו דורכקוקן זיי. די קוואַליטעט פון די גומע קאָוטינג איז קריטיש דאָ. כאָטש עס איז די סימפּלאַסט און טשיפּאַסט עלעמענט אין די גאנצע שלאָס, עס האט אַ לינעאַר ווירקונג אויף זייַן געווער. עס איז אַ שמירעכץ ין וואָס ילימאַנייץ רייַבונג און העלפּס די באַללס פונקציאָנירן רעכט. אפילו קליין קראַקס אין די קאָווערס מיינען אַז וואַסער, זאַמד און שמוץ קענען באַקומען אין און דראַמאַטיקלי פאַרגיכערן די טראָגן פון די קאַמפּאָונאַנץ. אויב איר זען וואָרן אָדער קראַקט קאַפּס, פאַרבייַטן זיי גלייך.

רייַף ברייט און פאַסטער שלאָס טראָגן

ימפּרעסיוו ברייט טירעס מיט פּאַראַמעטערס וואָס אָפּנייגן פון די פאַבריק רעקאַמאַנדיישאַנז ווירקן די טראַנסמיסיע אָווערלאָאַד. אין דעם פאַל, די ויסווייניקסט שלאָס און די גאנצע אַקס שטיל זענען אונטערטעניק צו פאָרסעס וואָס זענען נישט ספּעסיפיעד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט.

וואונדער פון שלאָס טראָגן

די מערסט כאַראַקטעריסטיש צייכן קאַנפערמינג די אָפּעראַציע פון ​​די דזשוינץ איז אַ קלאַפּ בעשאַס אַקסעלעריישאַן אויף די אויסגעדרייט ווילז. דעם איז רעכט צו יבעריק שפּיל אין די פּילקע שלאָס. אַן נאָך צייכן איז ווייבריישאַן, וואָס קענען אָפט זיין צעמישט מיט טראָגן טראָגן אין די כאַב. אָבער, דעם טיפּ פון געזונט טוט נישט פאַרגרעסערן מיט גיכקייַט, ווי ווען אַ שייַכעס פיילז.

ווי איר קענען זען, די שלאָס אין די מאַשין איז גאָר וויכטיק פֿאַר זייַן געהעריק אָפּעראַציע. אין שטרענג קאַסעס, שעדיקן צו עס קענען פירן צו אַ האַלטן פון די מאַשין. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, פּרובירן צו נעמען קעיר פון די גאנצע טראַנסמיסיע פון ​​דיין מאַשין. אזוי, עס וועט צוריקצאָלן איר מיט פילע יאָרן פון קאָנפליקט-פריי אָפּעראַציע. לאַנג שלעפּן!