קאַרבערייטער דאַאַז 2107: דיסאַססעמבלי, פלאַשינג, אַדזשאַסטמאַנט
צופרידן
אין אַ מאַשין, די מערסט וויכטיק אַפּאַראַט איז די מאַכט אַפּאַראַט. אָבער, אָן אַ רעכט אַדזשאַסטיד קאַרבערייטער, זייַן אָפּעראַציע איז אוממעגלעך. אפילו די מינדסטע מאַלפאַנגקשאַן פון קיין עלעמענט אין דעם מעקאַניזאַם קענען אָנמאַכן אַ הילעל פון די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייט, רובֿ פּראָבלעמס קענען זיין פאַרפעסטיקט ינדיפּענדאַנטלי אין דער גאַראַזש.
קאַרבערייטער דאַאַז 2107
די GXNUMX קאַרבערייטער, ווי אַלע אנדערע, מיקסיז לופט און גאַזאָלין און סאַפּלייז די פאַרטיק געמיש צו די מאָטאָר סילינדערס. צו פֿאַרשטיין די מיטל און די פאַנגקשאַנינג פון די קאַרבערייטער, ווי געזונט ווי צו ידענטיפיצירן און עלימינירן מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז מיט אים, איר דאַרפֿן צו באַקענען זיך מיט דעם אַפּאַראַט אין מער דעטאַל.
ווער טראגט און אויף וואָס מאָדעלס וואַז איז אינסטאַלירן
קאַרבערייטער DAAZ 2107 איז געווען Manufactured אין די דימיטראָווגראַד אַוטאָמאָטיווע פּלאַנט און אינסטאַלירן אויף פאַרשידענע זשיגולי מאָדעלס, דיפּענדינג אויף די פּראָדוקט מאַדאַפאַקיישאַן:
- 2107-1107010-20 זענען יקוויפּט מיט ענדזשאַנז פון די לעצטע ווערסיעס פון וואַז 2103 און וואַז 2106 מיט וואַקוום קאָררעקטאָר;
- 2107–1107010 זענען שטעלן אויף "פיוועס" און "זיבן" מיט מאָטאָרס 2103 (2106);
- קאַרבערייטערז 2107-1107010-10 זענען אינסטאַלירן אויף ענדזשאַנז 2103 (2106) מיט אַ דיסטריביאַטער אָן וואַקוום קאָררעקטאָר.
קאַרבערייטער מיטל
DAAZ 2107 איז געמאכט פון אַ מעטאַל פאַל, וואָס איז קעראַקטערייזד דורך אַ געוואקסן שטאַרקייַט, וואָס מינאַמייז דיפאָרמיישאַן און טעמפּעראַטור יפעקץ, מעטשאַניקאַל שעדיקן. קאַנווענשאַנאַלי, די קאָרפּוס קענען זיין צעטיילט אין דרייַ טיילן:
- שפּיץ - געמאכט אין די פאָרעם פון אַ דעקן מיט פיטינגז פֿאַר כאָוזיז;
- מיטל - דער הויפּט איינער, אין וואָס עס זענען צוויי טשיימבערז מיט דיפפוסערס, ווי געזונט ווי אַ לאָזנ שווימען קאַמער;
- נידעריקער - גערגל וואַלווז (דז) זענען ליגן אין עס.
די הויפּט יסודות פון קיין קאַרבערייטער זענען דזשעץ, וואָס זענען דיזיינד צו פאָרן ברענוואַרג און לופט. זיי זענען אַ טייל מיט אַ פונדרויסנדיק פאָדעם און אַ ינערלעך לאָך פון אַ זיכער דיאַמעטער. ווען די האָלעס זענען קלאָגד, זייער טרופּוט דיקריסאַז, און די פּראַפּאָרשאַנז אין דעם פּראָצעס פון פאָרמירונג פון די אַרבעט געמיש זענען ווייאַלייטיד. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, עס איז נייטיק צו ריין די דזשעץ.
די דזשעץ זענען נישט אונטערטעניק צו טראָגן, אַזוי זייער דינסט לעבן איז אַנלימאַטאַד.
די "זיבן" קאַרבערייטער האט עטלעכע סיסטעמען:
- לאָזנ שווימען קאַמער - מיינטיינז ברענוואַרג אין אַ זיכער מדרגה פֿאַר סטאַביל מאָטאָר אָפּעראַציע אין קיין גיכקייַט;
- די הויפּט דאָוסינג סיסטעם (גדס) - אַפּערייץ אין אַלע מאָטאָר אַפּערייטינג מאָדעס, אַחוץ ליידיק (קסקס), סאַפּלייינג אַ באַלאַנסט גאַזאָלין-לופט געמיש דורך ימאַלשאַן טשיימבערז;
- סיסטעם קסקס - פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין דער אַוועק פון מאַסע;
- אָנהייב סיסטעם - גיט אַ זיכער אָנהייב פון די מאַכט פאַבריק צו אַ קאַלט איינער;
- עקאָנאָסטאַט, אַקסעלעראַטאָר און צווייטיק קאַמער: די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע קאַנטריביוץ צו די ינסטאַנטאַניאַס צושטעלן פון ברענוואַרג בעשאַס אַקסעלעריישאַן, ווייַל די GDS איז ניט ביכולת צו צושטעלן די פארלאנגט סומע פון גאַזאָלין, און די רגע קאַמער און עקאָנאָסטאַט קומען אין אָפּעראַציע ווען די מאָטאָר דעוועלאָפּס די מערסט מאַכט.
לערן ווי צו קלייַבן אַ קאַרבערייטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די קאַרבערייטער
די אָפּעראַציע פון די מיטל קענען זיין דיסקרייבד ווי גייט:
- ברענוואַרג פון די גאַז טאַנק איז פּאַמפּט דורך די גאַזאָלין פּאָמפּע אין די פלאָוט קאַמער דורך אַ פילטער און אַ וואַלוו וואָס באַשטימען די מדרגה פון זייַן פילונג.
- פון די פלאָוט טאַנק, גאַזאָלין איז פאסטעכער דורך דזשעץ אין די קאַרבערייטער טשיימבערז. דערנאָך די ברענוואַרג פּאַסיז אין די ימאַלשאַן קאַוויטיז און טובז, ווו די אַרבעט געמיש איז געשאפן, וואָס איז פעד אין די דיפפוסערז דורך אַטאָמיזערז.
- נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די ילעקטראָומאַגנעטיק טיפּ וואַלוו קלאָוזיז די קסקס קאַנאַל.
- בעשאַס אָפּעראַציע אין XX, ברענוואַרג איז גענומען פון דער ערשטער קאַמער און פּאַסיז דורך אַ דזשעט פארבונדן צו די וואַלוו. ווען גאַזאָלין פלאָוז דורך די דזשעט קקסנומקס און אַ טייל פון די יבערגאַנג סיסטעם פון די ערשטיק קאַמער, אַ קאַמבאַסטאַבאַל געמיש איז באשאפן וואָס קומט אין די קאָראַספּאַנדינג קאַנאַל.
- אין דעם מאָמענט די דז איז אַ ביסל געעפנט, די געמיש איז ינדזשעקטיד אין די קאַרבערייטער טשיימבערז דורך די יבערגאַנג סיסטעם.
- דער געמיש פון די לאָזנ שווימען טאַנק פּאַסיז דורך די עקאָנאָסטאַט און גייט אריין די אַטאָמיזער. ווען דער מאָטאָר לויפט מיט מאַקסימום אָפטקייַט, די אַקסעלעראַטאָר סטאַרץ צו פונקציאָנירן.
- די אַקסעלעראַטאָר וואַלוו איז אַנלאַקט ווען פילונג מיט ברענוואַרג און קלאָוזיז ווען די געמיש צושטעלן סטאַפּס.
ווידעא: מיטל און אָפּעראַציע פון די קאַרבערייטער
דאַאַז 2107 קאַרבערייטער פּראָבלעמס
עס זענען פילע קליין דעטאַילס אין די פּלאַן פון די קאַרבערייטער, יעדער פון וואָס איז פון גרויס וויכטיקייט ווייַל עס טוט אַ זיכער אַרבעט. אויב בייַ מינדסטער איינער פון די יסודות פיילז, די סטאַביל אָפּעראַציע פון די נאָדע איז דיסראַפּטיד. גאַנץ אָפט, פּראָבלעמס אויפשטיין ווען סטאַרטינג אַ קאַלט מאָטאָר אָדער אין דער צייט פון אַקסעלעריישאַן. די קאַרבערייטער איז געהאלטן פאָלטי אויב די פאלגענדע סימפּטאָמס דערשייַנען:
- ווען ארבעטן אין XX, דער מאָטאָר אַרבעט מיט דיפּס, ד"ה עס איז אַנסטייבאַל;
- ווען טריינג צו אָווערקלאָקק, עס איז עטלעכע פאַרהאַלטן;
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- שוועריקייט סטאַרטינג די מאָטאָר נאָך אַ לאַנג צייַט פון ינאַקטיוויטי.
יעדער פון די וואונדער ינדיקייץ די נויט פֿאַר פאַרריכטן אָדער אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט. באַטראַכטן די מערסט פּראָסט מאַלפאַנגקשאַנז פון די "זיבן" קאַרבערייטער.
פּאָרז גאַזאָלין
די עסאַנס פון די פּראָבלעם בוילז אַראָפּ צו די פאַקט אַז גאַזאָלין גייט אריין די מיקסינג מיטל אין מער קוואַנטאַטיז ווי נייטיק, און די טשעק וואַלוו טוט נישט דיווערט וידעפדיק ברענוואַרג אין די גאַז טאַנק. ווי אַ רעזולטאַט, טראפנס פון גאַזאָלין דערשייַנען אויף די אַרויס פון די קאַרבערייטער. צו עלימינירן די מאַלפאַנגקשאַן, עס איז נייטיק צו ריין די ברענוואַרג דזשעץ און זייער טשאַנאַלז.
שוץ
אויב איר הערן "שאַץ" פון די קאַרבערייטער, די פּראָבלעם איז יוזשאַוואַלי רעכט צו יבעריק ברענוואַרג לויפן אין עס. די מאַלפאַנגקשאַן מאַנאַפעסץ זיך אין די פאָרעם פון שאַרף טוויטשיז בעשאַס באַוועגונג. די לייזונג צו דעם פּראָבלעם איז צו ויסמעקן די נאָדע.
גאַזאָלין איז נישט סאַפּלייד
די פּאַסירונג פון אַ מאַלפאַנגקשאַן קען זיין רעכט צו קלאָגד דזשעץ, אַ ברייקדאַון פון די ברענוואַרג פּאָמפּע אָדער מאַלפאַנגקשאַנז פון די גאַזאָלין צושטעלן כאָוזיז. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, קלאַפּ אויס די צושטעלן רער מיט אַ קאַמפּרעסער און קאָנטראָלירן די ברענוואַרג פּאָמפּע. אויב קיין פראבלעמען האָבן שוין יידענאַפייד, איר וועט האָבן צו דיסמאַנאַל די פֿאַרזאַמלונג און שווענקען.
צווייטע אַפּאַראַט נישט ארבעטן
פּראָבלעמס מיט די צווייטיק קאַמער באַשייַמפּערלעך זיך אין די פאָרעם פון אַ פאַרקלענערן אין פאָרמיטל דינאַמיק מיט כּמעט 50%. די מאַלפאַנגקשאַן איז פארבונדן מיט דזשאַמינג פון די ווייַט סענסינג, וואָס מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ טייל.
אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע טוט נישט אַרבעטן
אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די בוסטער, ברענוואַרג קען נישט לויפן אָדער קען זיין איבערגעגעבן אין אַ קורץ און פויל שפּריץ, ריזאַלטינג אין דילייז בעשאַס אַקסעלעריישאַן. אין דער ערשטער פאַל, די סיבה ליגט אין די קלאָגינג פון די ברענוואַרג שפּריץ פון די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע אָדער די פּילקע סטיקינג צו די טשעק וואַלוו אַרבל. מיט אַ נעבעך שפּריץ, די פּילקע קען הענגען אָדער די דייאַפראַם קען נישט זיין טייטלי פארבונדן צווישן די קאַרבערייטער גוף און די דעקל. דער וועג אויס פון די סיטואַציע איז צו ריין די טיילן און קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד.
מאָטאָר סטאָלז ווען דרינגלעך אויף די גאַז
אויב דער מאָטאָר סטאַרץ און לויפט פלאָלאַסלי אין ליידיק, אָבער סטאָלז ווען איר פּרובירן צו מאַך אַוועק, רובֿ מסתּמא עס איז ניט גענוגיק מדרגה פון גאַזאָלין אין די לאָזנ שווימען אָפּטייל. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז בלויז גענוג צו אָנהייבן די מאַכט אַפּאַראַט, און אין דעם מאָמענט די ווייַט סענסינג איז געעפנט, די מדרגה ווערט צו נידעריק, וואָס ריקווייערז זייַן אַדזשאַסטמאַנט.
אַדזשאַסטינג די קאַרבערייטער DAAZ 2107
מיט אַ פּראָבלעם-פריי אָנהייב פון די מאָטאָר און סטאַביל אָפּעראַציע אין קיין מאָדע (קסקס אָדער אונטער מאַסע), די מיטל איז נישט אַדזשאַסטיד. די נויט פֿאַר אַ פּראָצעדור ערייזאַז בלויז מיט כאַראַקטעריסטיש סימפּטאָמס וואָס צונויפפאַלן מיט די וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַנז. טונינג זאָל זיין סטאַרטעד בלויז מיט פול בטחון אין די גלאַט אָפּעראַציע פון די יגנישאַן סיסטעם, אַדזשאַסטיד וואַלווז און דער אַוועק פון פּראָבלעמס מיט די ברענוואַרג פּאָמפּע. אין דערצו, אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט קען נישט פירן צו די געבעטן רעזולטאַטן אויב די מיטל איז קלאר קלאָגד אָדער ליקינג. דעריבער, איידער באַשטעטיקן דעם נאָדע, עס איז נייטיק צו דורכקוקן און אָפּשאַצן זייַן אויסזען.
צו מאַכן אַ אַדזשאַסטמאַנט, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע רשימה:
- אַ סכום פון נאָרמאַל שליסלען;
- שרויפנ - ציער;
- pliers;
- בעבעכעס.
קסקס אַדזשאַסטמאַנט
די מערסט וויכטיק סיבה וואָס איר האָבן צו סטרויערן די ליידיק גיכקייַט פון די קאַרבערייטער איז ווען די מאָטאָר איז אַנסטייבאַל ביי ליידיק, בשעת די טאַטשאָמעטער נאָדל קעסיידער ענדערונגען זייַן שטעלע. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַכט אַפּאַראַט פשוט סטאָלז. אַרמד מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער, גיינ ווייַטער צו די אַדזשאַסטמאַנט:
- מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר צו וואַרעם אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור פון + 90˚С. אויב עס סטאָלז, ציען די סאַקשאַן קאַבלע.
מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר און וואַרעם עס צו אַ אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון 90 ° סי - נאָך וואָרמינג, מיר קער אַוועק די מאָטאָר, אַראָפּנעמען די סאַקשאַן און געפֿינען צוויי אַדזשאַסטינג סקרוז אויף די קאַרבערייטער, וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון די געמיש סאַפּלייד צו די סילינדערס. מיר דרייַ זיי גאָר, און דעמאָלט ונסקרעוו די ערשטער שרויף מיט 4 טורנס, און די רגע - 3.יידל אַדזשאַסטמאַנט איז דורכגעקאָכט מיט סקרוז פון קוואַליטעט (1) און קוואַנטיטי (2)
- מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר. דורך אַדזשאַסטינג די קוואַנטיטי, מיר שטעלן 850-900 רפּם לויט די טאַטשאָמעטער רידינגז.
- מיט די קוואַליטעט שרויף, מיר דערגרייכן אַ פאַרקלענערן אין גיכקייַט דורך ראַפּינג עס, און דעמאָלט ונסקרעוו עס מיט אַ האַלב קער.
- פֿאַר מער גענוי אַדזשאַסטמאַנט, די סיקוואַנס פון אַקשאַנז קענען זיין ריפּיטיד.
ווידעא: ווי צו סטרויערן קסקס אויף די "קלאַסיש"
פלאָוט אַדזשאַסטמאַנט
צו דורכפירן דעם פּראָצעדור, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די לופט פילטער און זייַן האָוסינג, און שנייַדן סטריפּס פון קאַרדבאָרד ברייט פון 6,5 און 14 מם, וואָס וועט זיין געוויינט ווי אַ מוסטער.
מיר דורכפירן די אַרבעט אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- אַראָפּנעמען די קאַרבערייטער דעקן.
- מיר ינסטאַלירן עס אויף די סוף אַזוי אַז די לאָזנ שווימען האָלדער בלויז אַ ביסל רירט די וואַלוו פּילקע.
- מיר קאָנטראָלירן די ריס מיט אַ 6,5 מם מוסטער און, אויב די דיסטאַנסע איז אַנדערש פון די פארלאנגט, סטרויערן די צונג (א) דורך טשאַנגינג זייַן שטעלע.צו סטרויערן די ברענוואַרג מדרגה אין די לאָזנ שווימען קאַמער, איר דאַרפֿן צו מעסטן די ווייַטקייט צווישן די לאָזנ שווימען, וואָס קוים רירט די נאָדל וואַלוו פּילקע און די קאַרבערייטער דעקן.
- ווידער מיר שטעלן די דעקל ווערטיקלי און מאַך די לאָזנ שווימען צו די ווייַט שטעלע, מעסטן די ווייַטקייט מיט אַ מוסטער פון 14 מם.דער ריס צווישן די לאָזנ שווימען אין די עקסטרעם שטעלע און די קאַרבערייטער היטל זאָל זיין 14 מם
- אויב דער ריס איז אַנדערש פון די קלאַל, מיר בייגן די האַלטן פון די לאָזנ שווימען קאַנטיקער.צו שטעלן די ריכטיק רעשוס פון די פלאָוט מאַך, עס איז נייטיק צו בייגן די קאַנטיקער האַלטן
אויב די פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט רעכט, די לאָזנ שווימען זאָל האָבן אַ מאַך פון 8±0,25 מם.
ווידעא: ווי צו סטרויערן די קאַרבערייטער פלאָוט
אַדזשאַסטמאַנט פון די סטאַרטינג מעקאַניזאַם און לופט דאַמפּער
ערשטער איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ 5 מם מוסטער און אַ שטיק פון דראָט 0,7 מם דיק, נאָך וואָס איר קענען אָנהייבן באַשטעטיקן:
- מיר באַזייַטיקן די פילטער האָוסינג און באַזייַטיקן שמוץ פון די קאַרבערייטער, למשל, מיט אַ שמאַטע.
- מיר ציען אויס די סאַקשאַן אין די כאַטע.צו סטרויערן די סטאַרטער, עס איז נייטיק צו ציען די טשאָוק קאַבלע
- מיט אַ מוסטער אָדער בויער, מיר מעסטן די ריס צווישן די וואַנט פון דער ערשטער קאַמער און די ברעג פון די לופט דאַמפּער.צו מעסטן די ריס צווישן די ברעג פון די לופט דאַמפּער און די וואַנט פון דער ערשטער קאַמער, איר קענען נוצן אַ 5 מם בויער אָדער אַ קאַרדבאָרד מוסטער.
- אויב דער פּאַראַמעטער איז אַנדערש פון די מוסטער, סקרו די ספּעציעל צאַפּן.עס איז אַ אַדזשאַסטמאַנט שרויף אונטער די צאַפּן.
- סטרויערן די שרויף מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער, באַשטעטיקן די געוואלט ריס, און שרויף די צאַפּן אין פּלאַץ.צו סטרויערן די שטעלע פון די לופט דאַמפּער, קער די קאָראַספּאַנדינג שרויף
גערגל אַדזשאַסטמאַנט
דז איז אַדזשאַסטיד נאָך רימוווינג די קאַרבערייטער פון די מאָטאָר אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- דרייען הייבער א קאַונטערקלאָקווייז.צו סטרויערן די גערגל, דרייען הייבער א קאַונטערקלאָקווייז.
- דראָט 0,7 מם טשעק די ריס ב.
- אויב די ווערט איז אַנדערש פון די פארלאנגט, מיר בייגן די רוט ב אָדער ריעריינדזש זייַן ברעג אין אן אנדער לאָך.
לייענען ווי צו קלייַבן אַ מאָטאָר פֿאַר וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kakoy-dvigatel-mozhno-postavit-na-vaz-2107.html
ווידעא: קאָנטראָלירונג און אַדזשאַסטינג גערגל רעשוס
קאַרבערייטער דיסאַסעמבאַל
מאל די קאַרבערייטער דאַרף זיין דיסמאַנטאַלד, למשל, פֿאַר פאַרבייַט, פאַרריכטן אָדער רייניקונג. פֿאַר אַזאַ אַרבעט, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ סכום פון מכשירים, קאַנסיסטינג פון עפֿענען-סוף, שרויפנ - ציער און צוואַנג. אויב די שעדיקן איז מינערווערטיק, עס איז ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די מיטל.
פֿאַר זיכערקייַט סיבות, דיסמאַנאַלינג די קאַרבערייטער איז רעקאַמענדיד צו זיין געפירט אויס אויף אַ קאַלט מאָטאָר.
דערנאָך מיר דורכפירן די פאלגענדע סיקוואַנס פון אַקשאַנז:
- אין די מאָטאָר אָפּטייל, לוסאַן די קלאַמערן אויף די קאָראַגייטאַד רער און פאַרשטייַפן עס.מיר באַזייַטיקן די קאָראַגייטאַד רער פֿאַר די ינטייק פון וואַרעם לופט, נאָך לוסאַנינג די קלאַמערן
- דיסמאַנאַל די לופט פילטער האָוסינג.ונסקרעוו די פאַסאַנערז, אַראָפּנעמען די לופט פילטער האָוסינג
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די סאַקשאַן קאַבלע שייד אויף די קאַרבערייטער און לוסאַן די קאַבלע זיך מיט אַ שרויפנ - ציער.צו באַזייַטיקן די סאַקשאַן קאַבלע, ונסקרעוו די ריגל און שרויף וואָס האַלטן עס.
- מיר פאַרשטייַפן די קישקע וואָס רימוווז קראַנקקאַסע גאַסאַז.מיר ציען די קראַנקקאַסע ויסמאַטערן קישקע פון די קאַרבערייטער פּאַסן
- מיר באַזייַטיקן די ווירעס פון די מיקראָסוויטשיז פון די עקאָנאָמיזער קאָנטראָל סיסטעם XX.מיר דיסקאַנעקט די ווירעס פון די מיקראָסוויטשיז פון די עקאָנאָמיזער קאָנטראָל סיסטעם קסקס
- מיר ציען אַוועק די רער פון די וואַקוום יגנישאַן טיימינג רעגולאַטאָר פון די פּאַסן.פון די קאָראַספּאַנדינג פּאַסן, אַראָפּנעמען די רער פון די וואַקוום יגנישאַן טיימינג רעגולאַטאָר
- ציען די קישקע אַוועק די עקאָנאָמיזער האָוסינג.אַראָפּנעמען די רער פון די עקאָנאָמיזער האָוסינג
- מיר אַראָפּנעמען די פרילינג.רימוווינג די צוריקקומען פרילינג פון די קאַרבערייטער
- לוסאַן די קלאַמפּס האלטן די ברענוואַרג כאָוזיז מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער און פאַרשטייַפן די יענער.נאָך לוסאַנינג די קלאַמערן, אַראָפּנעמען די קישקע וואָס סאַפּלייז ברענוואַרג צו די קאַרבערייטער
- ניצן אַ 14 מוטער-שליסל, ונסקרעוו די מאַונטינג ניסלעך פון די קאַרבערייטער.די קאַרבערייטער איז אַטאַטשט מיט פיר ניסלעך צו די ינטייק מאַניפאָולד, ונסקרעוו זיי
- מיר דיסמאַנאַל די מיטל פון די סטאַדז.נאָך ונסקרעווינג די פאַסאַנערז, אַראָפּנעמען די קאַרבערייטער פון די סטאַדז
מער וועגן די מיטל און פאַרריכטן פון די דיסטריביאַטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/trambler-vaz-2107.html
ווידעא: ווי צו באַזייַטיקן די קאַרבערייטער אויף די "זיבן"
דיסאַסעמבאַל און רייניקונג פון די פֿאַרזאַמלונג
מכשירים צו דיסאַסעמבאַל די קאַרבערייטער וועט דאַרפֿן די זעלבע ווי פֿאַר דיסמאַנאַלינג. מיר דורכפירן דעם פּראָצעדור אין די פאלגענדע סדר:
- מיר שטעלן דעם פּראָדוקט אויף אַ ריין ייבערפלאַך, ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די שפּיץ דעקן און באַזייַטיקן עס.די שפּיץ דעקן פון די קאַרבערייטער איז פאַרפעסטיקט מיט פינף סקרוז.
- מיר סקרופּ די דזשעץ און נעמען די ימאַלשאַן טובז.נאָך רימוווינג די שפּיץ דעקן, ונסקרעוו די דזשעץ און נעמען די ימאַלשאַן טובז
- מיר ונסקרעוו די אַקסעלעראַטאָר אַטאָמיזער און נעמען עס אויס דורך פּריינג עס מיט אַ שרויפנ - ציער.ונסקרעוו די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע אַטאָמיזער און ויסקוקן עס מיט אַ שרויפנ - ציער
- עס איז אַ פּלאָמבע אונטער די וואַלוו, מיר אויך דיסמאַנאַל עס.
- מיט צוואַנג באַקומען די דיפפוסערז פון ביידע טשיימבערז.מיר נעמען די דיפפוסערז פון ביידע טשיימבערז מיט אַ צוואַנג אָדער קלאַפּן זיי מיט אַ שרויפנ - ציער שעפּן
- ונסקרעוו און אַראָפּנעמען די אַקסעלעראַטאָר שרויף.ונסקרעוו און אַראָפּנעמען די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע שרויף
- מיר קער אויס די האָלדער פון די ברענוואַרג דזשעט פון די טראַנזישאַנאַל סיסטעם, און דעמאָלט אַראָפּנעמען די שפּריץ פון עס.צו באַזייַטיקן די ברענוואַרג דזשעט פון די יבערגאַנג סיסטעם פון די רגע קאַמער, עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די האָלדער
- אויף די אנדערע זייַט פון די מיטל, מיר ונסקרעוו די גוף פון די ברענוואַרג דזשעט XX און באַזייַטיקן די שפּריץ זיך.אויף די פאַרקערט זייַט פון די קאַרבערייטער, ונסקרעוו די האָלדער און נעמען אויס די ברענוואַרג דזשעט קסקס
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די אַקסעלעראַטאָר דעקן.ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די 4 סקרוז סיקיורינג די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע דעקן
- מיר דיסמאַנאַל די דעקל, די דייאַפראַם מיט די פּושער און די פרילינג.ווייל סקרווד די פאַסאַנערז, אַראָפּנעמען די דעקל, די דייאַפראַם מיט די פּושער און די פרילינג
- מיר באַזייַטיקן די צוריק פרילינג פון די פּנעוומאַטיש פאָר הייבער און די שטויס שלאָס, נאָך וואָס מיר באַזייַטיקן עס פון די DZ פאָר הייבער.מיר באַזייַטיקן די צוריק פרילינג פון די פּנעוומאַטיש פאָר הייבער און די שטויס קלאַמערן
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די פּנעוומאַטיש אַקטואַטאָר און באַזייַטיקן עס.
- מיר צעטיילן די צוויי טיילן פון דער פֿאַרזאַמלונג, פֿאַר וואָס מיר ונסקרעוו די קאָראַספּאַנדינג באַרג.דער נידעריקער טייל פון די קאַרבערייטער איז אַטאַטשט צו די מיטל מיט צוויי סקרוז, ונסקרעוו זיי
- מיר באַזייַטיקן די עקאָנאָמיזער און די EPHX מיקראָסוויטש, נאָך וואָס מיר סקרעוו די אַדזשאַסטינג סקרוז פֿאַר די קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון די געמיש.מיר באַזייַטיקן די עקאָנאָמיזער און די EPHX מיקראָסוויטש, נאָך וואָס מיר סקרופּ די אַדזשאַסטינג סקרוז פֿאַר די קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון די געמיש.
- מיר נידעריקער דער גוף פון די פֿאַרזאַמלונג אין אַ פּאַסיק גרייס קאַנטיינער מיט נאַפט.נאָך דיסאַסעמבאַלינג די קאַרבערייטער, וואַשן זייַן גוף און טיילן אין נאַפט
- מיר קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ און, אויב קענטיק פלאָז זענען געפֿונען, מיר פאַרבייַטן זיי.
- מיר אויך ווייקן די דזשעץ אין נאַפט אָדער אַסאַטאָון, בלאָזן זיי און די סיץ אין די קאַרבערייטער מיט אַ קאַמפּרעסער.
עס איז נישט רעקאַמענדיד צו ריין די דזשעץ מיט מעטאַל אַבדזשעקץ (דראָט, אַול, אאז"ו ו), ווייַל די דורכגעגאנגען לאָך קענען זיין דאַמידזשד.
טיש: קאַלאַבריישאַן דאַטן פֿאַר DAAZ 2107 דזשעץ
| קאַרבערייטער באַצייכענונג | ברענוואַרג הויפּט סיסטעם | לופט הויפּט סיסטעם | ברענוואַרג ליידיק | לופט ליידיק | אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע שפּריץ | |||||
| איך קליין | II kam. | איך קליין | II kam. | איך קליין | II kam. | איך קליין | II kam. | וואַרעם | בייפּאַס | |
| 2107-1107010; קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס | 112 | 150 | 150 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
| קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס | 125 | 150 | 190 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
צו ריין די לאָזנ שווימען קאַמער פון קאַנטאַמאַניישאַן, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ מעדיציניש באַרנע. מיט זייַן הילף, זיי קלייַבן די רוען ברענוואַרג און דעבריס אין די דנאָ. די נוצן פון בעבעכעס איז נישט רעקאַמענדיד, ווייַל די ווילי קענען באַקומען אין די דזשעץ און פאַרלייגן זיי.
קאַרבערייטער רייניקונג אָן דיסאַססעמבלי
די מערסט פּראָסט וועג צו באַזייַטיקן קאַנטאַמאַנאַנץ ין די פּראָדוקט ינוואַלווז דיסאַסעמבאַלינג עס אין פּאַרץ, וואָס ניט יעדער מאָטאָריסט קענען טאָן. עס איז אויך אַ סימפּלער אָפּציע פֿאַר רייניקונג די פֿאַרזאַמלונג אָן דיסאַססעמבלי ניצן ספּעציעל אַעראָסאָלס. די מערסט פאָלקס זענען ABRO און Mannol.
וואַשינג איז דורכגעקאָכט ווי גייט:
- אויף אַ מאַפאַלד און קולד מאָטאָר, דיסמאַנאַל די לופט פילטער האָוסינג און ונסקרעוו די סאָלענאָיד וואַלוו.מיר קער אַוועק די סאָלענאָיד וואַלוו קסקס מיט אַ שליסל פון 13
- מיר שטעלן די רער וואָס קומט מיט די קיט אויף די קענען און פּראָצעס די דזשעט טשאַנאַלז, ביידע טשיימבערז, דאַמפּערז און אַלע קענטיק טיילן פון די קאַרבערייטער.די אַעראָסאָל פליסיק איז געווענדט צו יעדער לאָך אויף דעם גוף פון די מיטל
- נאָך אַפּלייינג, וואַרטן וועגן 10 מינוט. בעשאַס דעם צייַט, די פליסיק וועט עסן אַוועק שמוץ און דיפּאַזאַץ.
- מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די רוען קאַנטאַמאַנאַנץ זענען אַוועקגענומען.
- אויב די פאָרשטעלונג פון די קאַרבערייטער איז נישט גאָר געזונט, איר קענען איבערחזרן די רייניקונג פּראָצעדור ווידער.
איידער פּראַסידינג מיט די פאַרריכטן אָדער אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַרבערייטער, איר דאַרפֿן צו זיין זיכער אַז די פּראָבלעם איז אין עס. אין דערצו, די פֿאַרזאַמלונג מוזן זיין פּיריאַדיקלי ינספּעקטיד און קלינד פון קאַנטאַמאַנאַנץ וואָס פאָרעם ביידע אַרויס און ין די מעקאַניזאַם, וואָס וועט העלפן שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז.
