וואָס זענען די כּללים פֿאַר אַוטאָ בעקן אין דרום קאראליינע?

מאַשין פּאַרקינג ליינז האָבן שוין אַרום פֿאַר דעקאַדעס און האָבן קיינמאָל געווען מער פאָלקס. די פארייניקטע שטאטן האט איבער 3,000 מייל פון כייווייז וואָס ספּאַנסינג פילע פון ​​די מדינה ס 50 שטאַטן. יעדער טאָג, קאַונטלאַס אמעריקאנער טוערס נוצן די ליינז פֿאַר זייער מאָרגן און אָוונט קאַמיוט. אַוטאָמאָביל בעקן ליינז (אָדער HOV, פֿאַר הויך אַקיאַפּאַנסי פאָרמיטל) זענען ויטאָסטראַד ליינז ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר וועהיקלעס מיט קייפל פּאַסאַנדזשערז. אויף רובֿ מאַשין בעקן ליינז, איר דאַרפֿן בייַ מינדסטער צוויי פּאַסאַנדזשערז (אַרייַנגערעכנט די שאָפער) אין דיין פאָרמיטל, אָבער אויף עטלעכע ויטאָוז און אין עטלעכע קאַונטיז, די מינימום איז דריי אָדער פיר פּאַסאַנדזשערז. מאָטאָרסיקלעס זענען שטענדיק ערלויבט צו פאָר אין מאַשין ליינז, אפילו מיט איין פּאַסאַזשיר, און אין פילע שטאַטן, אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג וועהיקלעס (אַזאַ ווי פּלוג-אין עלעקטריק וועהיקלעס און גאַז-עלעקטריק כייבראַדז) זענען אויך פּאָטער פון די מינימום נומער פון פּאַסאַנדזשערז הערשן. אין עטלעכע שטאַטן, מאַשין בעקן ליינז זענען קאַמביינד מיט עקספּרעסס צאָלונג ליינז, אַלאַוינג סאָלאָ דריווערס צו באַצאָלן אַ אָפּצאָל צו פאָרן אין מאַשין בעקן ליינז.

רובֿ וועהיקלעס אויף די פריווייז האָבן בלויז אַ דרייווער און קיין פּאַסאַנדזשערז, טייַטש אַז פליט ליינז זענען פיל ווייניקער קאַנדזשעסטיד ווי ציבור אַקסעס ליינז. דאָס אַלאַוז מאַשין בעקן ליינז צו אַרבעטן אין הויך ויטאָסטראַד ספּידז אפילו בעשאַס קאַמיש שעה ווען די רעשט פון די ויטאָסטראַד איז סטאַק אין פאַרקער. דורך שאפן אַ שנעל און עפעקטיוו מאַשין ייַנטיילונג שטעג, מענטשן זענען ריוואָרדיד פֿאַר ייַנטיילונג רידעס און אנדערע דריווערס זענען אויך ינקעראַדזשד צו טיילן מיט מאַשין. לעסאָף, דאָס רעזולטאטן אין מער קאַרס אַוועק די ראָודז, וואָס מיטל ווייניקער פאַרקער פֿאַר אַלע דריווערס, ווייניקער שעדלעך טשאַד ימישאַנז, און ווייניקער שעדיקן צו פריווייז (העלפּינג שטייער צאָלן שנייַדן וועג פאַרריכטן קאָס). אַלע טינגז, מאַשין בעקן ליינז זענען איינער פון די מערסט וויכטיק פֿעיִקייטן און רעגיאַליישאַנז אויף די וועג ווייַל זיי שפּאָרן אַ פּלאַץ פון צייט און געלט און אויך האָבן אַ זייער positive פּראַל אויף פילע אנדערע סיבות.

כאָטש מאַשין בעקן ליינז האָבן ווערן זייער פאָלקס, זיי נאָך טאָן ניט עקסיסטירן אין אַלע שטאַטן. אָבער אין שטאַטן וואָס האָבן מאַשין בעקן ליינז, זייער פאַרקער כּללים זענען וויטאַל ווייַל אַ ליין הילעל בילעט איז יוזשאַוואַלי זייער טייַער. זינט פאַרקער געזעצן בייַטן פון שטאַט צו שטאַט, איר זאָל שטענדיק זיין אַווער פון די געזעצן פון די שטאַט איר זענט דרייווינג אין, ספּעציעל אויב איר זענט טראַוואַלינג אין אַ אַנפאַמיליער שטאַט.

זענען דאָרט פּאַרקינג ליינז אין דרום קאראליינע?

טראָץ די פּאָפּולאַריטעט פון פּאַרקינג ליינז, עס זענען דערווייַל קיין ליינז אין דרום קאראליינע. דאס איז כמעט אינגאנצן צוליב דעם וואס די הויפט אויטאס אין דרום קאראליינע זענען געבויט געווארן איידער עס האט עקזיסטירט קאר-פארק ליין, און אלס רעזולטאט קען מען נישט גרינג איינהאלטן די דאזיקע ליינז. צו לייגן קאַר פּאַרק ליינז צו דרום קאראליינע, ציבור ליינז מוזן זיין קאָנווערטעד צו מאַשין פּאַרק ליינז (וואָס וואָלט נעגאַטיוולי פּראַל אויף פאַרקער) אָדער נייַע ליינז מוזן זיין באשאפן (וואָס וואָלט זיין אַ זייער טייַער פּרויעקט). ).

וועט עס זיין פּאַרקינג ליינז אין דרום קאראליינע עניטיים באַלד?

די דרום קאראליינע דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן איז קעסיידער ריסערטשינג און דעוועלאָפּינג סטראַטעגיעס פֿאַר נייַע וועגן צו פֿאַרבעסערן פּאַסאַזשיר עפעקטיווקייַט אין די שטאַט. דער געדאַנק פון צוגעבן פליט ליינז איז געווען אין די לופט פֿאַר וועגן 20 יאר, און די שטאַט האט לעצטנס דורכגעקאָכט אַ גרונטיק לערנען צו זען ווי גוט פליט ליינז וואָלט אַרבעט אין דרום קאראליינע. אַלעמען האָט מסכים געווען אַז פליט-ליינז וואָלט זיין זייער עפעקטיוו, ספּעציעל אויף I-26, אָבער דאָס איז דערווייַל נישט עקאָנאָמיק ווייאַבאַל.

וויבאלד דרום קאראליינע האט באשלאסן אז די קאר-פארק ליינז וועלן האבן א פאזיטיווע איינפלוס אויף די סטעיט'ס פריווייז, זעט עס אויס לאגיש אז זיי זאלן קענען ווערן איינגעפירט ווען די גרויסע פריווייז דארפן גרויסע פארריכטונגען. פילע דריווערס און בירגערס גלויבן שטארק אַז נאָך שאָסיי ליינז וואָלט זיין ווערט די עקסטרע קאָסט, אַזוי מיר האָפן אַז דרום קאראליינע קען געפֿינען אַ צייט ווען עס מאכט פינאַנציעל זינען צו לייגן שאָסיי ליינז צו I-26 און עטלעכע אנדערע הויפּט כייווייז.

אין די דערווייל, דרום קאראליינע דריווערס דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען גלאַט אין אַלע די הויפּט געזעצן און ריסטריקשאַנז פון די שטאַט אַזוי זיי קענען זיין די זיכער און בעסטער דריווערס מעגלעך, צי עס זענען מאַשין בעקן ליינז אָדער נישט.