וואָס זענען די כּללים פון אַוטאָ בעקן אין צפון דעקאטע?

מאַשין פּאַרקינג ליינז האָבן שוין אַרום פֿאַר דעקאַדעס און זענען ראַפּאַדלי גראָוינג אין פּאָפּולאַריטעט. עס זענען איצט איבער 3,000 מייל פון די ליינז אין די יו. פאָרמיטל בעקן ליינז (אָדער HOV, פֿאַר הויך אַקיאַפּאַנסי פאָרמיטל) זענען ליינז ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר וועהיקלעס מיט קייפל פּאַסאַנדזשערז. קאַרס מיט איין פּאַסאַזשיר זענען נישט ערלויבט אין די ליינז פון די מאַשין פּאַרק. רובֿ מאַשין בעקן ליינז דאַרפן אַ מינימום פון צוויי מענטשן (אַרייַנגערעכנט דער שאָפער), אָבער עטלעכע פריווייז און קאַונטיז דאַרפן דריי אָדער פיר מענטשן. אין אַדישאַן צו קאַרס מיט אַ מינימום נומער פון פּאַסאַנדזשערז, מאָטאָרסיקלעס זענען אויך ערלויבט אין מאַשין בעקן ליינז, אַפֿילו מיט איין פּאַסאַזשיר. פילע שטאַטן האָבן אויך באפרייט אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג וועהיקלעס (אַזאַ ווי צאַפּן-אין עלעקטריק וועהיקלעס און גאַז-עלעקטריק כייבראַדז) פון מינימום פּאַסאַזשיר לימאַץ ווי אַ טייל פון אַן ינווייראַנמענאַל איניציאטיוו.

זינט רובֿ וועהיקלעס האָבן בלויז איין פּאַסאַזשיר אויף די וועג, די ליינז פון די מאַשין בעקן בלייבן לעפיערעך ליידיק און אַזוי קענען יוזשאַוואַלי פאָרן מיט הויך ספּידז אויף די ויטאָסטראַד אפילו אין שפּיץ שעה מיט נעבעך פאַרקער. די גיכקייַט און יז פון נוצן פון קאַרפּאָולינג ליינז ריוואָרדז די וואס קלייַבן קאַרפּאָולינג און ינקעראַדזשאַז אנדערע דריווערס און פּאַסאַנדזשערז צו טאָן די זעלבע. מער מאַשין ייַנטיילונג מיטל ווייניקערע וועהיקלעס אויף די ראָודז, וואָס ראַדוסאַז פאַרקער פֿאַר אַלעמען, ראַדוסאַז שעדלעך טשאַד ימישאַנז, און ראַדוסאַז די סומע פון ​​​​שאָדן געטאן צו פריווייז (און, ווי אַ רעזולטאַט, ראַדוסאַז די קאָס פון וועג ריפּערז פֿאַר שטייער צאָלערז). שטעלן דאָס אַלץ צוזאַמען, און די ליינז העלפֿן דריווערס שפּאָרן צייט און געלט, ווי אויך נוץ די וועג און די סוויווע.

נישט אלע סטעיטס פארמאגן א קאר פארק ליין, אבער פאר די וואס האבן דאס, זענען די רעגולאציעס צווישן די וויכטיגסטע טראפיק רעגולאציעס ווייל א גאר טייערע קנס ווערט געווענליך באשולדיגט פאר צעברעכן א קאר פּאַרק. די כּללים פֿאַר שאָסיי ליינז זענען אַנדערש דיפּענדינג אויף וואָס שטאַט איר זענט אין, אַזוי שטענדיק פּרובירן צו לערנען וועגן שאָסיי ליין געזעצן ווען איר אַרומפאָרן צו אן אנדער שטאַט.

זענען דאָרט פּאַרקינג ליינז אין צפון דעקאטע?

טראָץ די גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון מאַשין פּאַרקינג ליינז, עס זענען דערווייַל קיין אין צפון דעקאטע. בשעת מאַשין ליינז העלפֿן קאַונטלאַס דריווערס אויף אַ טעגלעך יקער, זיי זענען ווייניקער נוצן אין אַ דאָרפיש שטאַט ווי צפון דעקאטע, ווו די גרעסטע שטאָט פון פאַרגאָ האט ווייניקערע ווי 120,000 רעזידאַנץ. ווייַל עס זענען נישט פילע רעזידאַנץ אָדער מעטראָפּאָליטאַן געביטן אין צפון דעקאטע, קאַמיש שעה פאַרקער איז ראַרעלי אַ כינדראַנס, און מאַשין פּאַרקינג ליינז וועט נישט דינען צו פיל פון אַ ציל.

אין סדר צו לייגן מאַשין בעקן ליינז צו צפון דעקאטע, ציבור אַקסעס ליינז וואָלט האָבן צו זיין קאָנווערטעד צו מאַשין בעקן ליינז (וואָס וואָלט פּאַמעלעך מענטשן וואָס טאָן ניט נוצן קאַרפּאָאָלינג), אָדער נייַ ויטאָסטראַד ליינז וואָלט זיין צוגעגעבן (וואָס וואָלט קאָסטן טענס פון מיליאַנז פון דאָללאַרס). קיין פון די געדאנקען מאכט פיל זינען פֿאַר אַ שטאַט וואָס טוט נישט האָבן אַ גרויס פּראָבלעם מיט קאַמיוטער פאַרקער.

וועט עס זיין פּאַרקינג ליינז אין צפון דעקאטע באַלד?

עס זענען דערווייַל קיין פּלאַנז צו לייגן פליט ליינז צו צפון דעקאטע ס פרעווייז. די שטאַט איז קעסיידער קוקן, פאָרשן און דיסקוטירן נייַע וועגן צו מאַכן קאַמיוטינג מער עפעקטיוו, אָבער צו לייגן מאַשין בעקן ליינז איז נישט אַ געדאַנק וואָס האט אלץ געכאפט.

בשעת מאַשין בעקן ליינז וועט זיכער נוץ עטלעכע צפון דעקאטע דריווערס, עס קען נישט ויסקומען ווי אַ וויכטיק אָדער פאַנאַנשאַלי פאַראַנטוואָרטלעך דערצו אין דעם צייט. זייט זיכער צו האַלטן אַן אויג אויס, אָבער, צו ענשור אַז וויכיקולאַר בעקן ליינז זענען נישט באַלד קומען צו צפון דעקאטע.

אין דער דערווייל, קאַמיוטערז אין צפון דעקאטע זאָל לערנען זייער שטאַט ס נאָרמאַל דרייווינג געזעצן צו זיין זיכער און פאַראַנטוואָרטלעך דריווערס מיט אונדזער קיין-מאַשין בעקן שטעג.