וואָס איז די פּרייַז פון מאַשין וישאַלט?

ווען מען פרעגט זיך וועגן די קאסטן פון אונטערהאלטן א קאר, דערמאנען רוב דרייווערס נאר ברענשטאף, אינשורענס און מעגליכע ריפּערז. דערווייַל, די פאַקטיש פּרייַז פון מיינטיינינג אַלע-ראָד פאָר איז אַ מער קאָמפּליצירט אַרויסגעבן.

רעכט צו רייזינג ברענוואַרג פּרייסאַז אין די לעצטע יאָרן, די נוצן פון קאַרס איז געווארן פיל מער טייַער ווי אין די אָנהייב פון די XNUMX יאָרהונדערט. אָבער, ניט בלויז טייַער גאַזאָלין און דיזאַל טאָן ניט לאָזן דריווערס צו שלאָפן בייַ נאַכט. די פאַקטיש פּרייַז פון אַ מאַשין איז קאַמפּרייזד פון פילע אנדערע קאָס וואָס זענען אָפט אָוווערלוקט דורך מאָוטעראַסץ.

אין אונדזער רעצענזיע, מיר דערלאנגט די הויפּט סיבות וואָס ווירקן די פיז פֿאַר אָונינג און ניצן אַ מאַשין איבער אַ 5 יאָר צייט.

אונדזער השערות:

- די מאַשין איז געקויפט נייַ אין 2007 און ריסאָולד נאָך 5 יאר. אַזוי מיר האָבן אַקאַונאַד פֿאַר די דיפּרישייישאַן און דעמאָלט צוגעגעבן צו די לעבעדיק קאָס.

- די מאַשין אַרבעט פלאָלאַסלי איבער די גאנצע דינסט לעבן, און מיר קומען צו די דינסט בלויז פֿאַר פּעריאָדיש ינספּעקשאַנז (אַמאָל אַ יאָר)

- אין די מאַשין בלויז די יקערדיק פּעקל OC

- די מאַשין איז ריפיואַלד צו פאַרפעסטיקט פּרייז: PLN 5,7 / ליטער פֿאַר דיזאַל ברענוואַרג און PLN 5,8 / ליטער פֿאַר Pb 95 פּעטראָול.

- דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאַלקיאַלייטיד באזירט אויף מאַניאַפאַקטשערערז דאַטן

- יערלעך מיילידזש 15. קילאָמעטערס

- די מאַשין איז געוואשן אַמאָל אַ חודש אין אַ מאַשין וואַשן, און מיר טראָגן די פּרייַז פון אַ גאַנג פון ווינטער טירעס בלויז אַמאָל יעדער פינף יאָר

פֿאַר אונדזער ראַנגקינג, מיר אויסדערוויילט זעקס קאַרס וואָס רעפּריזענטינג פאַרשידענע סעגמאַנץ, פון די Fiat Panda צו די Mercedes E-קלאַס, דער רעזולטאַט פון די פאַרגלייַך איז געווען אומגעריכט. כאָטש עס איז געווען די מערסעדעס וואָס איז געווען די מערסט טייַער פון אַלע מאָדעלס (PLN 184), די קאָס פֿאַרבונדן מיט זייַן נוצן זענען "בלויז" 92% פון דער אָריגינעל פּרייַז. אין די פאַל פון Fiat Panda און Skoda Fabia, דער רעזולטאַט איז ריספּעקטיוולי 164 און 157%! אָבער, ווען קאָנווערטעד צו PLN, אַן איטאַליעניש מאַשין איז די טשיפּאַסט צו נוצן. די כוידעשלעך פּרייַז פון זייַן אָפּעראַציע איז PLN 832. דאָס איז מער ווי 2 טויזנט ווייניקער ווי די Mercedes 220 CDI.

קוק אין די טיש אונטן, מיר אויך זען אַז עס איז אַ גרייַז בלויז צו מאָניטאָר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. כאָטש די פּרייַז פון בייינג דיעסעל מאָטאָר פֿאַר טויאָטאַ אַווענסיס 2.0 ד-4 ד איז מער ווי 8 טויזנט. PLN איז נידעריקער ווי אין די פאַל פון גאַזאָלין פֿאַר די וואָלקסוואַגען גאָלף, אין אַלגעמיין, דריווערס פון אַ דייַטש מאַשין וועט האָבן מער געלט אין זייער פּאַקאַץ.

אין אַדישאַן צו ברענוואַרג און דיטיריעריישאַן, וואָס זענען הויפּט סיבות הינטער הויך וישאַלט קאָס, דריווערס וואָלאַץ זענען אויך עמפּטיד דורך מאַשין פאַרזיכערונג. כאָטש מיר האָבן בלויז אַרייַנגערעכנט די באַזע אָק פּעקל אין דער רשימה, עס נאָך האט אַ גרויס פּראַל אויף די לעצט רעזולטאַט.

אַזוי די קשיא ערייזאַז, וואָלט נישט דינגען אַ מאַשין זיין דער בעסטער לייזונג? אין אַזאַ אַ סיטואַציע, דער שאָפער האט גאָרנישט צו זאָרג וועגן, ספּעציעל פאַרזיכערונג, דורכקוק און דינסט קאָס. עס טורנס אויס אַז אַזאַ אַ לייזונג איז נישט בייַ אַלע טשיפּער. ווי אונדזער רשימה ווייזט, אָונינג אַ וואָלקסוואַגען גאָלף V מיט אַ 1.4 פּעטראָול מאָטאָר קאָס אַרום PLN 1350 פּער חודש. אָבער, רענטינג די זעלבע מאָדעל איז שוין אַ קאָסט פון 2,5 טויזנט. PLN / חודש אין די פאַל פון אנדערע מאָדעלס, די דיפעראַנסיז זענען אין דער זעלביקער מדרגה.

סאָרט, מאָדעל	פּרייַז (נייַ / 5 יאָר) אין טויזנט PLN	אַכרייַעס פאַרזיכערונג (PLN)	באריכטן (טויזנט PLN)	ברענוואַרג (טויזנט PLN)	ווינטער טירעס / מאַשין וואַשן (טויזנט PLN)	כוידעשלעך הוצאות (PLN)	אַלע הוצאות אין גאַנץ (טויזנט PLN)
פיאַט פּאַנדאַ 1.1	קסנומקס / קסנומקס	5690	2,325	24,795	1,060	832	49,870
סקאָדאַ פאַביאַ 1.2	קסנומקס / קסנומקס	4550	2,5	30,450	1,240	1045	62,740
וואָלקסוואַגען גאָלף וו1.4	קסנומקס / קסנומקס	7510	3,5	30,015	1,4	1367	82,015
טויאָטאַ אַווענסיס 2.0 ד-4ד	קסנומקס / קסנומקס	11095	4,5	21,802	1,8	1486	89,197
Honda CR-V 2.2 i-CTDi	קסנומקס / קסנומקס	11005	4,250	27,788	2,4	2017	121,043
מערסעדעס ע220 קדי	קסנומקס / קסנומקס	11420	7,5	29,070	2,4	2851	171,090

נאַוויגאַציע דורך רעקאָרדס