וואָס ברענוואַרג פֿאַר דיין מאָטאָציקל: SP95, SP95E10 אָדער SP98?

וואָס גאַזאָלין צו נוצן פֿאַר דיין מאָטאָציקל לויט די יאָר פון פּראָדוצירן

די טעמע האָט אַרויסגערופן פאַקטיש סיכסעך מיט עטלעכע יאָר צוריק, ווי באַלד ווי מיר גערעדט וועגן אים. עס זענען געווען פּראָ "סיל" און פּראָ "קיין פּלאָמבע" און די וואס האָבן אָלטערנייטיד. זינט יאנואר 2000, עס זענען ניט מער פֿראגן צו פרעגן, ווייַל עס איז בלויז סופּער אַנלעאַדעד. די אַלט סופּער פּלאַמב איז ריפּלייסט מיט אַ סופּער פּאַטאַסיאַם העסאָפע. זינט 2011, די E10 האט ינוויידיד סערוויס סטיישאַנז און עס איז איצט ימפּעראַטיוו פֿאַר די אַלט אָנעס צו באַשטימען צו די SP98 ... בשעת די מערסט לעצטע אָנעס אַפישאַלי אַדאַפּט די SP 95 - E10. עס איז אַ קאַנטיניוינג פאַל מיט ביאָעטאַנאָל, וואָס איז נאָך נישט אנגענומען.

זינט 1992, אַלע מאָטאָרסיקלעס זענען דיזיינד צו לויפן סמודלי, און די מאַנואַל פון די באַזיצער קאַנפערמז דעם. יאַפּאַניש בראַנדז (האָנדאַ, קאַוואַסאַקי, סוזוקי, יאַמאַהאַ) זענען אפילו צווישן די ערשטער צו אַפּרווו בלי-פריי ... זינט 1976!

בלייַ איז צוגעגעבן צו גאַזאָלין צו באַקומען הויך אַקטיין רייטינגז רעכט צו זיין אַנטי-קלאַפּ ראָלע. זייַן דיסאַפּיראַנס האט געפֿירט צו די אַדישאַן פון ספּעציפיש אַדאַטיווז צו באַקומען די זעלבע אַקטיין רייטינגז. דעריבער, עס זענען מער פון די אַדאַטיווז אין SP98. אָבער, די אַדאַטיווז פון וועריינג גראַדעס פון קוואַליטעט, דיפּענדינג אויף די ריפיינערי, טענד צו באַפאַלן גומע, פּלאַסטיקס און עלאַסטאָמערז פון די קאַרבערייטער רעלס אָדער ינדזשעקטער סתימות. דאָס איז אפילו מער אמת פון די קראַנט "סופּער" גערופן "פּאַטאַסיאַם" וואָס איז פאקטיש ספּ 98 מיט צוגעלייגט פּאַטאַסיאַם (געמיינט צו באַשיצן די וואַלוו סיץ): עס גיט די זעלבע כאַזערדז ווי ספּ 98.

מאָדעלס וואָס שטיצן נישט בליענדיק קאָמוניקאַציע
במוו	מאָדעלס אַרויף צו 85 יאר אַלט
דוקאטי	מאָדעלס אַרויף צו 92 יאָר אַלט
האַרליי	מאָדעלס אַרויף צו 82
האָנדאַ	מאָדעלס אַרויף צו 74 יאָר אַלט
לאַווערדאַ	מאָדעלס אַרויף צו 97 יאָר אַלט
קאַווע	מאָדעלס אַרויף צו 74 יאָר אַלט
סוזוקי	מאָדעלס אַרויף צו 76
יאַמאַהאַ	מאָדעלס אַרויף צו 74 יאָר אַלט
אָפּשיקן צו באַניצער מאַנואַל פֿאַר באַשטעטיקונג

דו זאלסט נישט גלויבן אַז פּלייסינג אַ SP 98 ינקריסיז מאָטאָר מאַכט, ווייַל די אַקטיין ראַנג איז העכער, דאָס איז נישט אַזוי גרינג!

עס אַלע דעפּענדס אויף די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר, וואָס זיך דעפּענדס אויף די וואָלומעטריק פאַרהעלטעניש. די העכער דעם קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, די מער אָוווערפּרעססורע, די מער מסתּמא עס איז צו ופרייַסן די לופט-בעזין געמיש, אָן די נויט פֿאַר אַ אָנצינדן ... און דעריבער אין די אומרעכט צייט, עס איז אַ ריזיקירן פון מאָטאָר טראָגן. די דערצו פון אַדאַטיווז פּריווענץ די געמיש פון ספּאַנטייניאַסלי אָנצינדן בשעת ווארטן פֿאַר די אָנצינדן דזשענערייטאַד דורך די ליכט צו אָנצינדן די געמיש אין די רעכט צייט.

איצט עס איז אַ פאַל מיט מאָטאָרסיקלעס איידער 1992 און ספּעציעל איידער 1974 וואָס טאָן ניט שטיצן בלי-פריי און דעריבער האָבן צו נוצן די סופּער ... נאָך צוויי יאָר. נאָך דעם, איר וועט דאַרפֿן צו מאַכן דיין געמיש דורך אַדינג אַדאַטיווז זיך, ווי אין די גוטע אַלט טעג פון די מאַסע. !

קאַנסאַמשאַן

די קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָציקל ריינדזשאַז פון 2 ליטער / סענט (פֿאַר די 125, אַרייַנגערעכנט די מיט סטאָפּ & גיין) און איבער צוועלף ליטער פֿאַר מער באַוועגונג אויף אַ ספּאָרטיער פאָר. רובֿ פון די 600 ראָאַדסטערז זענען שיין ניכטער מיט אַ מינימום קאַנסאַמשאַן פון 5 ליטער / סענט, וואָס געהאָלפֿן פֿון דעם מאָמענט די ינדזשעקשאַן געקומען אין, וואָס רידוסט קאַנסאַמשאַן. איר זאָל זיין אַווער אַז אפילו אַ קליין פערינג אָדער אפילו אַ ווינטשויב ראַדוסאַז די קאַנסאַמשאַן באטייטיק, ספּעציעל אויף די שאָסיי (אַרויף צו 2 ליטער, דיפּענדינג אויף דרייווינג). אין די סוף, עס דעפּענדס אויף די טיפּ פון דרייווינג (און די שטעלע פון ​​דיין טיפּ פון טייפּ): ווען די קנופּ איז ראָוטייטיד צו שפּילן אין קרייזן, קאַנסאַמשאַן קענען זיין ווילד און שפּאַס צו טאָפּל די מינימום קאַנסאַמשאַן, ספּעציעל אין וואַפּערז.

גענומען דער אָריגינעל באַנדיט 600 ווי אַ בייַשפּיל, שטאָטיש קאַנסאַמשאַן איז וועגן 6-7 ליטער / סענט, אָדער 200 קילאָמעטערס צו רעזערוו. פּערסנאַלי, איך טרעפן אַ רעזערוו פון וועגן 240 קילאמעטער, וואָס מאכט מיר פאַרנוצן 5,8 ליטער / סענט. און אַמאָל איר זענט אין רעזערוו, עס איז אַ 50-קילאָמעטער וואַרטן; דעריבער איר מוזן פּאַמעלעך אַראָפּ און מאָניטאָר די מעטער ביז איר געפֿינען די ערשטער בנימצא פּאָמפּע. אָבער, עטלעכע 600 Bandit N אָונערז אָנקומען אויף די רעזערוו נאָך בלויז 150 קילאמעטער! קאָנווערסעלי, עס איז בעסער צו סטרויערן נאָך אַ קורץ צייט פארבראכט דורך אַ גוט מעכאַניקער, דער זעלביקער בייק מיט די זעלבע פאָר קענען ראַטעווען אַרויף צו 20% גאַזאָלין. דער זעלביקער באַנדיט 600, נאָך אַ הויפּט אָוווערכאָל, קענען מאַך 260 קילאמעטער און האָבן אַ קייט פון 360 קילאמעטער.

א גרעסערע דיספּלייסמאַנט ווי די באַנדיט 1200 איז פיל מער זשעדנע מיט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון וועגן 7-8 ליטער; אָבער, פילע אָונערז פון די עלטערע באַנדיט 1200 אויך באַריכט קאַנסומינג ווייניקער ווי 6 ליטער אין אַ דרייווינג גיכקייַט פון 5 צו 6000 רפּם. מיר זענען ווייַט פון די 9-10 ליטער אַז עטלעכע פאָדערן. עס איז נאָר אַ ענין פון דרייווינג!

אין אַלגעמיין, די רידוסט קאַנסאַמשאַן, די ראַכוועסדיק רעזערוווואַר אַלאַוז איר צו בעשאָלעם גיין אויס אויף ראָודז מיט אַ געוואקסן דורכשניטלעך זעלבסט-פאַרוואַלטונג. עס קוקט ווי איר קענען שטעלן מער ליטער אין די טאַנק ווי די באַאַמטער קאַפּאַציטעט דורך מאַך זייער פּאַמעלעך איבער די לעצטע סענטימעטער.

ווי פֿאַר די נייַע באַנדיט 600 און 1200 מאָדעלס, מיט איין ליטער מער טאַנק קאַפּאַציטעט פֿאַרבונדן מיט די נייַ קאַרבערייטער, זיי פאַרברייטערן די דורכשניטלעך קייט אַרויף צו 300 קילאמעטער צו אַ רעזערוו פון 650!

פּאָמפּע פּרייַז

1970	1980	1990	1997	1999	2000	2001	2002	2008	2012	2020
קסנומקס ף	קסנומקס ף	קסנומקס ף	קסנומקס ף	קסנומקס ף	קסנומקס ף	קסנומקס ף	קסנומקס ייראָ	קסנומקס ייראָ	קסנומקס ייראָ	קסנומקס ייראָ

גאַז פּאָמפּע