וואָס איז די האַסקאָמע פֿאַר מיין מאָטאָציקל רעקל?
קלייַבן דיין בלוזאָן de מאָטאָציקל גענומען זאָרגן צו קלייַבן די רעכט איינער נאָרמאַל, זייער וויכטיג. איר וועט נישט טוישן דיין רעקל יעדער חודש. דעריבער, איר מוזן זיין רעכט ינפאָרמד וועגן די אָנווענדלעך סטאַנדאַרדס. דערנאָך, דיפּענדינג אויף דיין נוצן, איר וועט קלייַבן די צונעמען נאָרמאַל.
ניו, ווייניקער שטרענג נאָרמאַל
נייַ נאָרמאַל EN 17092 דעדאַקייטאַד צו מאַניאַפאַקטשערערז פון מאָטאָציקל רעקל, עס איז דיזיינד צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר בייקערז צו קלייַבן.
מיר דארפן קלאר נישט דאס זעלבע שוץ דיפּענדינג אויף צי איר נאָר דרייווינג אין די שטאָט אָדער דעדאַקייטאַד זיך צו ספּאָרט בייקס אויף דער שפּור. דעם נייַ נאָרמאַל פינף לעוועלס, פייווערד ריפּלייסיז די סערטאַפאַקיישאַן ען 13595. עס איז ראַרעלי געניצט ווייַל עס איז געווען צו האַרב פֿאַר די דורכשניטלעך רידער וואָס האט ניט מער בייגיקייט. און אויסערדעם, קיין פאַרגעניגן פון סייקלינג.
דאָס איז אַרייַנגערעכנט אין מאַרקינג AAA-AA-AB און Cלויט גלייַך de שוץ דאַרפֿן צו.
אַזוי אַלעמען קענען קלייַבן אַ מאָטאָציקל רעקל ווייל אַלע די פאקטן. מדרגה אַאַאַ פּלאַננעד פֿאַר שוץ מאַקסימום און די C מדרגה, אויף די אנדערע האַנט, איז פיל ווייניקער קעגנשטעליק צו אַברייזשאַן און טירינג. אָבער ניט אַלעמען רידעס רייסינג בייקס, אַזוי דאָס איז אָוקיי. צווישן די צוויי עקסטרעמעס, אַ קליין ביסל פון לאָגיק איז גענוג צו קלייַבן די רעכט ויסריכט.
פאַרשידענע לעוועלס פון שוץ פֿאַר מיין מאָטאָציקל רעקל
Залейте דיפערענשיייט צווישן לעוועלס de שוץ אַ בלוזאָן מאָטאָציקל, עס איז דער הויפּט געדויער de קעגנשטעל кאַברייזשאַן и אַ טרער וואָס איז טעסטעד.
דעפּענדינג אויף דעם פאַל, עס וועט באשטימט זיין סישעלז פאַר סטראַטידזשיק ווייזט. אין דערצו, יקסעפּשאַנאַל קוואַליטעט פון סימז וועט געשטארקט ווערן.
La 1 זאָנע : שוועבעלעך די דזשוינץ.
La 2 זאָנע : אויף די אַרויס פון די לעגס, טייז, געווער, צוריק און הינטן.
La 3 זאָנע : אין פראָנט פון די בוסט און די צוריק פון די לעגס.
מיר קענען, דאַנק צו די טיש, פֿאַרשטיין אַז קעגנשטעל кאַברייזשאַן נאָך זייער Faible אפילו צו די העכסטן סטאַנדאַרט ...
Pצו אַפּטאַמייז יעדער מאָטאָציקל רעקל, מאַניאַפאַקטשערערז מוזן איצט ינסטרומענט שוץ פּאַריטעט זאָנע אַזאַ ווי די עלבאָוז און פּלייצעס, ווי געזונט ווי די צוריק, וואָס אין די פאַל פון אַ פאַל זענען פיל מער אָפן ווי די בוסט.
דעם optimization פון זאָנעס די מערסט שוואַך לאָזן די בייקער מיט גוט בייגיקייט אין ניצן די רעקל. מיר מוזן נישט פאַרגעסן אַז טרייסט איז אַ יקערדיק עלעמענט פֿאַר קליידער de מאָטאָציקל... אָן טרייסט, מיר קענען נישט נוצן די אַדוואַנטידזשיז פון די מאַשין. מיר ווערן שנעלער מיד, וואָס אויך כערץ אונדזער זיכערקייַט. די רעקל פאבריקאנטן האבן דאס פארשטאנען און פֿאַרשטאַרקונג, סימז et שוץ מער באַקוועם.
שטענדיק צו געבן יעדער רידער די שוץ זיי דאַרפֿן אָן גיין צו ווייַט, די ערשטער דריי לעוועלס פון EN 17092 זאָל אַרייַננעמען אַקסל און עלנבויגן פּאַדס, בשעת די לעצטע צוויי לעוועלס טאָן ניט. אָבער, איר זאָל זיין אָפּגעהיט פון מאָטאָציקל דזשאַקיץ וואָס וועט נישט יפעקטיוולי אַנטקעגנשטעלנ אַברייזשאַן אין פאַל פון פאַל. אַזוי קאָנטראָלירן די סטאַנדאַרט פון דיין רעקל.
אויב דער EN 17092 סטאַנדאַרט געקומען אין קראַפט פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז, עס (נאָך?) איז נישט מאַנדאַטאָרי פֿאַר בייקערז, וואָס, דעריבער, זענען נישט אַבליידזשד צו טוישן זייער גאַרדעראָב מיד.
