וואָס איז די בוימל פֿאַר אַ לפּג מאָטאָר?

נאָך ינסטאַלירונג גאַז ייַנמאָנטירונג איז עס ווערט טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל צו אַ ספּעציעל איינער דיזיינד פֿאַר ענדזשאַנז פליסנדיק אויף לפּג? דער קורץ ענטפער וואָלט זיין: ייל טוישן דער הויפּט ניט נייטיק, אָבער נוצן פון אָילס טעסטעד פֿאַר קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט גאַז וניץ וועט שטענדיק זיין דער בעסטער לייזונג.

עטלעכע מענטשן טראַכטן אַז די ווערטער "לפּג" אָדער "גאַס" אויף מאָטאָר ייל פּאַקקאַגינג זענען נאָר אַ פֿאַרקויף טריק. אבער עס איז נישט אַזוי.

אויף די איין האַנט, אין פאַקט הויך מיינונג אָילסוואָס טרעפן די סטרינדזשאַנט סטאַנדאַרדס שטעלן דורך די מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז מוזן אויך אַרבעטן מיט לפּג ענדזשאַנז. אויף די אנדערע האַנט, אָבער, איר זאָל זיין אַווער אַז אַ מאָטאָר וואָס לויפט אויף אַ גאַז געמיש, און נישט אויף גאַזאָלין, אַרבעט אין אנדערע, מער שווער טנאָים... אין טעאָריע, מיר קענען ימאַדזשאַן אַ סיטואַציע ווו אַ ייל וואָס טרעפן בלויז די מינימום באדערפענישן פון אַ גאַזאָלין מאָטאָר פאַבריקאַנט וועט נישט קענען צו קאָפּע מיט אַ גאַז מאָטאָר. ערשטער פון אַלע, איר זאָל קלייַבן פּראָדוקטן פון געזונט-באקאנט בראַנדז וואָס זענען אָפּגעשטעלט און רעקאַמענדיד דורך יוזערז, למשל שרעטל, Castrol, פליסיק מאָלי, שעל אָדער אָרלען.

די טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר פליסנדיק אויף לפּג איז העכער

דער הויפּט חילוק איז אַז די טעמפּעראַטור פון די יויך גאַסאַז אין די מאָטאָר איז העכער ווי די קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטור פון גאַזאָלין.

בעשאַס קאַמבאַסטשאַן, גאַז ריקווייערז מער לופט, אָבער, ניט ענלעך גאַזאָלין, עס טוט נישט טוישן זייַן שטאַט פון אַגגרעגאַטיאָן אין דעם פּראָצעס, און דעריבער, עס ווערט נישט קאלט... דאס פארגרעסערט די טעמפּעראַטור אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און די גאַז ברענט פּאַמעלעך ווי גאַזאָלין.

העכער טעמפּעראַטורוואָס בלייבט אין די מאָטאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַטניט וווילטויק צו די מאָטאָר. אונטער די באדינגונגען, מער ייל קענען זיין קאַנסומד און יוואַפּערייטיד.

דאָס איז אויך רידוסט די ווירקונג פון עטלעכע ייל אַדאַטיווזוואָס מוזן האָבן, למשל, רייניקונג און אַנטי-קעראָוזשאַן פּראָפּערטיעס. אויב נוטראַלייזד, מער דעבריס וועט בלייַבן אין די מאָטאָר.

לויט די סטאַנדאַרדס, לפּג קענען אַנטהאַלטן אַרויף צו 5 מאל מער שוועבל ווי אַנלעדיד גאַזאָלין, און די מאָטאָר בוימל ווערז אויס פאַסטער אונטער די באדינגונגען. אַז איז וואָס עטלעכע עקספּערץ רעקאָמענדירן טשאַנגינג די בוימל אין ענדזשאַנז מיט גאַז ינסטאַלירונג מער אָפט ווי אין אנדערע. דאָס קען זיין צונעמען ייל טוישן ניט יעדער 12, אָבער יעדער 9-10 חדשים.

וואָס איז לפּג ייל?

אָוקיי, אָבער צוריק צו דער הויפּט קשיא. זאָל דעם מער אָפט ענדערונג זיין געווענדט צו ייל ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר גאַז-Powered ענדזשאַנז?

נו, די ייל וואָס מיר קלייַבן דאַרף נישט זיין ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר לפּג, אָבער עס איז בעסער אַז די באַשרייַבונג כּולל אינפֿאָרמאַציע וואָס קענען אויך זיין געניצט פֿאַר גאַז סיסטעם.

די אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געפֿונען צווישן אנדערע אויף אָילס שרעטל עוואַלושאַן 700 סטי (האַלב סינטעטיש) און LIQUI MOLY Top Tec 4100 (סינטעטיש). אָילס צוגעפאסט פֿאַר גאַז ענדזשאַנז בכלל אַנטהאַלטן מער נוטראַלייזינג אַדאַטיווז זויער רעזאַדוז פון די קאַמבאַסטשאַן פון נידעריק-קוואַליטעט גאַז ברענוואַרג.

אויב מיר פאָקוס אויף אַ ייל, דער פאַבריקאַנט פון וואָס טוט נישט באַריכט קוואַפּעריישאַן מיט לפּג ענדזשאַנז, מיר מוזן נעמען דעם אין חשבון. סאַע מיינונג אָילס אָדער בעסערבאזירט אויף ליכט יטער טעכנאָלאָגיע. אָבער, די זאָל נישט זייַן "נידעריק קעגנשטעל" אָילס, אַזוי גערופענע ברענוואַרג עקאנאמיע. נידעריק קעגנשטעל אָילס טענד צו נעץ אַבזאָרפּשאַן... דערווייַל, לפּג עמיץ אַ גרויס סומע פון ​​וואַסער פארע ווען עס ברענט. ווי אַ רעזולטאַט, איר קענען באַקומען אַ אָיל פילטער וואָס איז אויך "דיק", וואָס וועט נישט נוץ די מאָטאָר.

פאָטאָס Nokar, Castrol