וואָס פלוידס דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט און ריפילד אין די פרילינג?
צופרידן
אַלגעמיינע רייניקונג אין די מאַשין איז שוין אַ ריטואַל פון פויליש דריווערס. קיין ווונדער - ווינטער איז אַ טאַקע שווער צייט פֿאַר אַ מאַשין. שניי, פראָסט, סלאַש, זאַמד, זאַלץ זענען טנאָים וואָס פאַרשאַפן אַ פאַסטער קאַנסאַמשאַן פון ארבעטן פלוידס. דעריבער, ווען די זון קומט ארויס פון הינטער די וואלקנס און דער פרילינג קומט אויפן קאלענדאר, זאלט איר פאררוימען די ארבל און טשעקן די מצב פון די ארבעטס פלוידס אינעם קאר.
מאַשין בוימל
די פליסיק אַז די מערסט אָפט דערמאנט, אין דער פרילינג צייַט עס איז מאַשין בוימל... און עס איז גוט ווייַל זייַן ווינטער קאַנסאַמשאַן איז טאַקע פיל העכער ווי געוויינטלעך... דאָס איז רעכט צו נידעריק טעמפּעראַטורעס, הויך הומידיטי און קאַנדאַנסיישאַן אויף מאָטאָר טיילן. ווען זאָל איר טוישן די בוימל 100%? צוריק ווען איר נוצן מאָנאָ-מיינונג ייל. ווינטער ליקווידס אויף זייער אייגן זייער פליסיק. דאָס אַרבעט זייער גוט אין קאַלט וועטער ווייַל עס איז ידעאַל פֿאַר קאַלט סטאַרץ. דער פּראָבלעם ערייזאַז ווען די לופט טעמפּעראַטור סטאַרץ צו העכערונג. אין דעם פאַל, די וויסקאָסיטי פון די בוימל איז צו נידעריק צו אַדאַקוואַטלי באַשיצן די מאָטאָר.
וואס איז וועגן מולטיגראַדע אָילס? דער פאַל קוקט אַ ביסל בעסער און נישט אַזוי דרינגלעך. דאַבלינג די ווערט פון מולטיגראַדע אָילס צושטעלן זייער גוט לויפן פּראָפּערטיעס אין נידעריק אַרויס טעמפּעראַטורעס, און ווען זיי אָנהייבן צו העכערונג, די פליסיק ריטיין גענוג וויסקאָסיטי צו צושטעלן טויגן מאָטאָר שוץ.
זאָל איר טוישן דיין מולטיגראַדע ייל אין פרילינג?
טוט דאָס מיינען אַז איר זאָל נישט טוישן אַלע-צייַט ייל אין פרילינג? ניין. ווי מיר דערמאנט פריער, אין ווינטער, ייל איז קאַנסומד פיל פאַסטער. מיר אָפט אַרומפאָרן קורץ דיסטאַנסאַז דורך מאַשין, אַזוי אַלע נעץ קענען נישט יוואַפּערייט פון די ייל, מאכן עס זייַן פּראָפּערטיעס פאַרערגערן באטייטיק... דערצו, אונטער די מאָטאָר בוימל פיללער היטל מיוקאַס קענען בויען זיךוואָס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון מיקסינג ייל מיט וואַסער. אין דעם פאַל זיין זיכער צו פאַרבייַטן די פליסיקאון אויך מאַכן זיכער אַז די קאָפּ גאַסקאַט איז בעשאָלעם.
און אויב איר זענט נישט פּלאַנירונג צו טוישן דיין ייל ווייַל איר טראַכטן דיין ייל איז נאָך אין אַ גוטן צושטאַנד, געדענקען צו קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה קעסיידער - נאָך אַלע, דער מאָטאָר איז די האַרץ פון די מאַשין, אַזוי איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון אים!
טראַנסמיסיע בוימל
גירבאַקס ייל איז אַ מינערווערטיק פּראָבלעם. כאָטש מיר הערן וועגן טשאַנגינג און קאָנטראָלירונג מאָטאָר בוימל פון כּמעט יעדער ווינקל, אין דעם פאַל פון אַ גירבאַקס, דעם טעמע איז אָפּגעלאָזן. איר קענען אפילו טרעפן סטייטמאַנץ אַז טשאַנגינג די בוימל אין די גירבאַקס איז פּראָוכיבאַטאַד.... דעם מיטאָס דאַרף מען קעמפן. יעדער ייל ווערז אויס מיט צייַט און פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס. און די בוימל אין די גירבאַקס טאַקע טוט וויכטיק טינגז: עס לאָווערס די רייַבונג קאָואַפישאַנט, קולז עס, סאָפאַנז די פּראַל פון די גירז, דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז און פּראַטעקץ קעגן קעראָוזשאַן. עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן דעם פליסיק נאָך בייַ מינדסטער 100 קילאָמעטערס. קילאמעטער. אָבער, איר מוזן טשעק זייַן מדרגה פון צייַט צו צייַט, אַנדערש מיר ריזיקירן טייַער ריפּערז. עס איז בעסטער אויב מיר גיין צו אַ מאַשין וואַרשטאַט ווען קאָנטראָלירונג די בוימל אין די גירבאַקס, ווייַל די אַקסעס צו די פיללער האַלדז איז אָפט שווער און אַ פאַכמאַן האַנט איז פארלאנגט.
קולאַנט און וואַשער פליסיק
קולאַנט פּראַטעקץ קעגן אָוווערכיטינג פון די קאָאָלינג סיסטעם, ווי געזונט ווי קעגן זייַן טראָגן. דערצו, עס מינאַמייזאַז די פאָרמירונג פון דיפּאַזאַץ. זיין צושטאַנד זאָל זיין אָפּגעשטעלט אַמאָל אַ חודש און ריפילד אויב נייטיק. אויב די בוילינג פונט פון די פליסיק איז צו נידעריק אין פרילינג און זומער, די קאָאָלינג סיסטעם וועט נישט קענען צו יפישאַנטלי באַזייַטיקן היץ פון די מאָטאָר אין הויך לופט טעמפּעראַטורעס, ווי אַ רעזולטאַט, די דרוק ריסעס שארף, וואָס קענען פירן צו צעשטערונג פון סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ.
וואָס וועגן וואַשער פליסיק? דעם פרילינג זאָל זיין ריפּלייסט. עס זענען צוויי טייפּס פון דעם פליסיק בנימצא אויף דעם מאַרק: זומער און ווינטער. דער זומער שמעקן איז פיל ניסער, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי: קאָפּע מיט גריסי סטאַינס פיל בעסער.
נעמען קעיר פון די ריכטיק מדרגה פון ארבעטן פלוידס איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון יעדער שאָפער. דאָס זאָל געטאָן ווערן ספּעציעל נאָך דער ווינטער-צייט, ווען אונדזער מאַשין איז געווען אין זייער שווערע באַדינגונגען. נידעריק פליסיק לעוועלס אָדער לויפן אויס פון פלוידס קענען פירן צו קאָמפּאָנענט דורכפאַל און טייַער ריפּלייסמאַנץ. אויב איר זוכט פֿאַר מאָטאָר אָדער טראַנסמיסיע בוימל, באַזוכן NOCAR - מיר פאָרשלאָגן בלויז פּראָדוקטן פון באַוווסט בראַנדז!
Nokar ,, Shutterstock. שטיק
