וואָס פּאַרץ דאַרפֿן צו זיין געביטן אין אַ מאַשין אָן ווארטן פֿאַר סקעדזשולד וישאַלט
רובֿ מאָדערן דריווערס, וואָס באַהאַנדלען זייער מאַשין בלויז ווי אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן פון פונט א צו פונט ב, אין בעסטער, טוישן מאָטאָר בוימל אין צייט. אבער עס זענען אנדערע דעטאַילס וואָס דאַרפֿן צו זיין דערהייַנטיקט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער צו פאַרברייטערן די לעבן פון די "אייַזן" פרייַנד און באַשיצן זיך. וואָס, דער AvtoVzglyad טויער וועט זאָגן איר.
לופט פילטער
ווי אַ גענעראַל הערשן, אָטאָומייקערז רעקאָמענדירן טשאַנגינג די לופט פילטער אין יעדער דינסט מעהאַלעך - דאָס איז, נאָך אַ דורכשניטלעך פון 15 קילאָמעטערס געטריבן. און דאָס איז בכלל נישט ווייַל דילערז דאַרפֿן צו "שטאָפּן" גרויס טשעקס פֿאַר די דינסט, כאָטש פֿאַר די סיבות אויך. די הויפּט זאַך איז אַז אַ קאַנטאַמאַנייטאַד לופט פילטער טוט נישט קאָפּע מיט זייַן דוטיז, און די מאַסע אויף די מאַכט אַפּאַראַט ינקריסיז פילע מאל.
עס איז נישט שווער צו טרעפן אַז אַ דיסדאַיפאַל שטעלונג צו קאָנסומאַבלעס קענען "קומען צוריק" צו אַ יראַספּאַנסאַבאַל מאַשין באַזיצער מיט אַ ערנסט מאָטאָר ברייקדאַון. אבער אפילו אויב עס קומט נישט צו דעם, דער שאָפער וועט שורלי טרעפן אַ יבעריק "גרויס" פון די מאַשין און אַ פאַרקלענערן אין מאָטאָר מאַכט - אַ "קלאָגד" לופט פילטער איז רילאַקטאַנט צו לאָזן לופט לויפן, וואָס פירט צו ענריטשמענט און דערענדיקט. קאַמבאַסטשאַן פון די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש.
טיימינג גאַרטל
א שפּעט פאַרבייַט פון די ראָולערז און טיימינג גאַרטל פֿאַר קאַרס יקוויפּט מיט זיי קענען אויך פירן צו צו פרי דורכפאַל פון די מאַכט אַפּאַראַט. די טיילן אויך געהערן צו דער קאַטעגאָריע פון "קאַנסאַמבאַבאַלז" - אויף דינער קאַרס, די גאַרטל "גיין" וועגן 40-000 קילאָמעטערס, אויף ימפּאָרטיד אָנעס - 60-000. פון די מאָטאָר קענען זיין ספּעסיפיעד אין די סערוויס בוך אָדער פֿון אַ הענדלער.
פּילקע דזשוינץ
דריווערס אָפט טאָן ניט באַצאָלן גענוג ופמערקזאַמקייט צו ויסערגעוויינלעך סאָונדס פון די סאַספּענשאַן אין עקן און די דיסטורבינג ביטינג ווילז, פּאָוסטפּאָונד די יאַזדע צו די דינסט סטאַנציע ביז בעסער צייט. צום באַדויערן, פילע פון זיי טאָן ניט אפילו כאָשעד אַז די וואונדער קען אָנווייַזן טראָגן אויף פּילקע בערינגז, וואָס זענען דיזיינד פֿאַר 50 - 000 קילאָמעטערס. וואָס איז אַ וואָרן פּילקע שלאָס? א דירעקט וועג צו אַ דעדלי צופאַל דורך אַ ינווערטיד ראָד!
BRAKE PADS
עס וואָלט ויסקומען אַז אַלע מאַשין אָונערז זאָל געדענקען וועגן די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון טאָרמאָז פּאַדס און פליסיק, אָבער ניט. ווי דער AvtoVzglyad טויער איז געזאָגט אין איינער פון די מעטראָפּאָליטאַן באַדינונגס, רובֿ דריווערס פּרובירן צו פאַרהאַלטן דעם פּראָצעדור צו די לעצטע, כאָופּינג פֿאַר אַ געלעגנהייַט. וויאזוי? דאָס איז נישט אַזוי פיל אַ קשיא פון מעגלעך ריפּערז ווי פון עלעמענטאַר זיכערקייַט.
גירבאָקס אָיל
און כאָטש די טראַנסמיסיע פליסיק קענען ניט זיין גערופן אַ דעטאַל, עס זאָל נאָך זיין דערמאנט. דו זאלסט נישט הערן צו פּסעוודאָ-עקספּערץ וואָס זאָגן אַז די בוימל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דאַרף ניט זיין ריפּלייסט - ומזין! ווי איר וויסן, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די גירבאַקס איז באזירט אויף רייַבונג - בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, קליין פּאַרטיקאַלז פון מעטאַל און רייַבונג מאַטעריאַלס ינעוואַטאַבלי באַקומען אין די אַטף פליסיק, וואָס טאָן ניט געהערן דאָרט.
