וואָס זענען און ווי טאָן סענסאָרס פֿאַר די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם?
צופרידן
פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם, אַ גאַנץ קאָמפּלעקס פון סענסאָרס איז געניצט. זיי לאָזן איר צו קאָנטראָלירן די הייך (באַנד), דרוק, קוואַליטעט (קאַנטאַמאַניישאַן גראַד) און די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור. מאָדערן וועהיקלעס נוצן ביידע מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל (עלעקטראָניש) סענסאָרס. זייער הויפּט אַרבעט איז צו רעקאָרדירן קיין דיווייישאַנז אין די שטאַט פון די סיסטעם פֿון נאָרמאַל פּאַראַמעטערס און צושטעלן די קאָראַספּאַנדינג אינפֿאָרמאַציע צו די ינדאַקייטערז פון די מאַשין דאַשבאָרד.
ציל און מיטל פון די בוימל דרוק סענסער
אָיל דרוק סענסאָרס זענען צווישן די מערסט וויכטיק אין די סיסטעם. זיי זענען צווישן די ערשטע צו רעאַגירן אויף די סמאָלאַסט מאַלפאַנגקשאַנז אין די מאָטאָר. דרוק סענסאָרס קענען זיין לאָוקייטאַד אין פאַרשידענע ערטער: לעבן די צילינדער קאָפּ, לעבן די טיימינג גאַרטל, לעבן די בוימל פּאָמפּע, די בראַקאַץ צו די פילטער, עטק.
פאַרשידענע טייפּס פון ענדזשאַנז קען האָבן איין אָדער צוויי אָיל דרוק סענסאָרס.
דער ערשטער איז נויטפאַל (נידעריק דרוק), וואָס דאַטערמאַנז צי עס איז דרוק אין די סיסטעם, און אויב עס איז ניטאָ, עס איז סיגנאַלד דורך די אָנצינדן לאָמפּ אויף די מאַשין דאַשבאָרד.
די רגע איז די קאָנטראָל אָדער אַבסאָלוט דרוק.
אויב די "רויט בוימל קענען" אויף די דאַשבאָרד פון די מאַשין לייץ אַרויף - ווייַטער באַוועגונג אויף די מאַשין איז פּראָוכיבאַטאַד! יגנאָרינג דעם פאָדערונג קענען פירן צו ערנסט קאָפּדרייעניש אין די פאָרעם פון מאָטאָר אָוווערכאָל.
באַמערקונג צו מאָוטעראַסץ. קאָנטראָל לאַמפּס אויף די דאַשבאָרד האָבן פאַרשידענע פארבן פֿאַר אַ סיבה. קיין רויט שולד ינדאַקייטערז פאַרווערן ווייַטער פאָרמיטל באַוועגונג. Yellow ינדאַקייטערז אָנווייַזן אַז איר דאַרפֿן צו קאָנטאַקט די סערוויס אין דעם לעבן צוקונפֿט.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די נויטפאַל סענסער
דאָס איז אַ מאַנדאַטאָרי סענסער טיפּ פֿאַר אַלע וועהיקלעס. סטרוקטוראַללי, עס איז זייער פּשוט און באשטייט פון די פאלגענדע עלעמענטן:
- דער גוף;
- מעמבראַנע;
- קאָנטאַקטן;
- פּושער.
די נויטפאַל סענסער און גראדן לאָמפּ זענען אַרייַנגערעכנט אין אַ פּראָסט ילעקטריקאַל קרייַז. ווען דער מאָטאָר איז אַוועק און עס איז קיין דרוק, די דייאַפראַם איז אין אַ גלייַך שטעלע, די קרייַז קאָנטאַקטן זענען פֿאַרמאַכט און די פּושער איז גאָר ריטראַקטאַד. אין דעם מאָמענט די מאָטאָר איז סטאַרטעד, וואָולטידזש איז געווענדט צו די עלעקטראָניש סענסער, און די לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד לייץ פֿאַר אַ בשעת ביז דער געוואלט בוימל דרוק הייך איז געגרינדעט אין די סיסטעם.
עס אקטן אויף די מעמבראַנע, וואָס מאָוועס די פּושער און אָפּענס די קרייַז קאָנטאַקטן. ווען דער דרוק אין די לובריקיישאַן סיסטעם דראַפּט, די דייאַפראַם סטרייטאַנז ווידער און די קרייַז קלאָוזיז, קעריינג אויף די גראדן ליכט.
ווי אַן אַבסאָלוט דרוק סענסער אַרבעט
עס איז אַן אַנאַלאָג מיטל וואָס דיספּלייז די קראַנט דרוק אין די סיסטעם מיט אַ טייַטל-טיפּ גראדן. סטראַקטשעראַלי, אַ טיפּיש מעטשאַניקאַל סענסער פֿאַר רידינגז פון בוימל דרוק באשטייט פון:
- האָוסינג;
- מעמבריינז (דייאַפראַמז);
- פּושער;
- סליידער;
- ניטראָמע וויינדינג.
אַבסאָלוט דרוק טראַנסמיטערז קענען זיין רהעאָסטאַט אָדער שטופּ. אין דער ערשטער פאַל, די עלעקטריקאַל טייל איז אַקשלי אַ רהעאָסטאַט. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די לובריקיישאַן סיסטעם ריסעס דרוק, וואָס אַקערז אויף די מעמבראַנע, און ווי אַ רעזולטאַט, די פּושער ענדערונגען די שטעלע פון די סליידער אויף די טעלער מיט אַ ניטראָום דראָט וויינדינג. דאָס פירט צו אַ ענדערונג אין קעגנשטעל און באַוועגונג פון די אַנאַלאָג גראדן נאָדל.
דויפעק סענסאָרס זענען יקוויפּט מיט אַ טערמאָבימעטאַל טעלער, און זייער קאַנווערטער באשטייט פון צוויי קאָנטאַקטן: דער אויבערשטער איז אַ טעלער מיט אַ ספּיראַליש פארבונדן צו די גראדן פייַל, און דער נידעריקער. דער יענער איז אין קאָנטאַקט מיט די סענסער דייאַפראַם און איז שאָרטיד צו ערד (ערד צו די פאָרמיטל גוף). א שטראָם פלאָוז דורך די אויבערשטער און נידעריקער קאָנטאַקטן פון די קאַנווערטער, באַהיצונג זייַן אויבערשטער טעלער און פּראַוואָוקס אַ ענדערונג אין די שטעלע פון די פייַל. די בימעטאַלליק טעלער אין די סענסער אויך דיפאָרמז און אָפּענס די קאָנטאַקטן ביז עס קולז. דאָס ינשורז אַז די קרייַז איז פּערמאַנאַנטלי פֿאַרמאַכט און אָפּענעד. פאַרשידענע דרוק לעוועלס אין די לובריקיישאַן סיסטעם האָבן אַ באַשטימט ווירקונג אויף די דנאָ קאָנטאַקט און טוישן די עפן צייט פון די קרייַז (טעלער קאָאָלינג). דער רעזולטאַט, אַ אַנדערש קראַנט ווערט איז סאַפּלייד צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט און דערנאָך צו די טייַטל גראדן, וואָס דאַטערמאַנז די קראַנט דרוק לייענען.
אָיל מדרגה סענסער אָדער עלעקטראָניש דיפּסטיק
לעצטנס, מער און מער אָטאָומייקערז פאַרלאָזן די נוצן פון דעם קלאַסיש דיפּסטיקק צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר בוימל הייך אין טויווע פון עלעקטראָניש סענסאָרס.
די בוימל מדרגה סענסער (מאל אויך גערופן אַן עלעקטראָניש דיפּסטיק) מאָניטאָרס אויטאָמאַטיש די הייך בעשאַס פאָרמיטל אָפּעראַציע און סענדז רידינגז צו די דאַשבאָרד צו די שאָפער. טיפּיקאַללי, עס איז לאָוקייטאַד אין די דנאָ פון די מאָטאָר, אויף אַ סאַמפּ אָדער לעבן די בוימל פילטער.
סטראַקטשעראַלי, ייל מדרגה סענסאָרס זענען צעטיילט אין די פאלגענדע טייפּס:
- מעטשאַניקאַל, אָדער לאָזנ שווימען. עס באשטייט פון אַ לאָזנ שווימען יקוויפּט מיט אַ שטענדיק מאַגנעט און אַ ווערטיקלי אָריענטיד רער מיט אַ ראָר באַשטימען. ווען דער בוימל באַנד ענדערונגען, די לאָזנ שווימען באוועגט צוזאמען די רער און ווען די מינימום הייך איז ריטשט, די ראָר באַשטימען קלאָוזיז די קרייַז און צושטעלן וואָולטידזש צו די קאָראַספּאַנדינג גראדן לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד.
- טערמאַל. אין די האַרץ פון דעם מיטל איז אַ היץ-שפּירעוודיק דראָט, צו וואָס אַ קליין וואָולטידזש איז געווענדט צו וואַרעם זיך. נאָך ריטשינג די באַשטימט טעמפּעראַטור, די וואָולטידזש איז באַשטימט אַוועק און די דראָט איז קולד אַראָפּ צו די בוימל טעמפּעראַטור. דעפּענדינג אויף ווי פיל צייט פּאַסיז, די בוימל באַנד אין די סיסטעם איז באשלאסן און די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל איז געגעבן.
- עלעקטראָטהערמאַל. דעם סענסער טיפּ איז אַ סובטיפּע פון טערמאַל. דער פּלאַן אויך ניצט אַ דראָט וואָס ענדערונגען די קעגנשטעל דיפּענדינג אויף די באַהיצונג טעמפּעראַטור. ווען אַזאַ אַ דראָט איז געטובלט אין מאָטאָר בוימל, די קעגנשטעל איז רידוסט, וואָס מאכט עס מעגלעך צו באַשטימען דעם בוימל באַנד אין די סיסטעם לויט די ווערט פון די רעזולטאַט וואָולטידזש. אויב די בוימל מדרגה איז נידעריק, דער סענסער סענדז אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס קאַמפּערז עס מיט די דאַטן וועגן די שמירעכץ טעמפּעראַטור און סיגנאַלז די גראדן.
- ולטראַסאָניק. עס איז אַ מקור פון אַלטראַסאַניק פּאַלסיז דירעקטעד אין די בוימל פּאַן. ריפלעקטינג פון די ייבערפלאַך פון די בוימל, אַזאַ פּאַלסיז זענען אומגעקערט צו די ופנעמער. די דורכפאָר צייט פון דעם סיגנאַל פֿון דעם מאָמענט פון שיקט צו זיין צוריקקער דאַטערמאַנז די סומע פון בוימל.
ווי איז די ייל טעמפּעראַטור סענסער
דער מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור קאָנטראָל סענסער איז אַ אַפּשאַנאַל טייל פון די לובריקיישאַן סיסטעם. די הויפּט אַרבעט איז צו מעסטן די בוימל באַהיצונג מדרגה און יבערשיקן די קאָראַספּאַנדינג דאַטן צו די דאַשבאָרד גראדן. די יענער קענען זיין עלעקטראָניש (דיגיטאַל) אָדער מעטשאַניקאַל (באַשטימען).
ביי פאַרשידענע טעמפּעראַטורעס, די בוימל ענדערונגען זיין גשמיות פּראָפּערטיעס, וואָס אַפעקץ די מאָטאָר אָפּעראַציע און די רידינגז פון אנדערע סענסאָרס. צום ביישפּיל, קאַלט ייל האט ווייניקער פלוידאַטי, וואָס זאָל זיין גענומען אין חשבון ווען איר באַקומען דאַטן פון די בוימל מדרגה. אויב די מאָטאָר בוימל ריטשאַז טעמפּעראַטורעס העכער 130 ° C, עס סטאַרץ צו ברענען, וואָס קען פירן צו אַ באַטייטיק פאַרקלענערן אין זיין קוואַליטעט.
באַשטימען ווו די מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור סענסער איז נישט שווער - רובֿ אָפט עס איז אינסטאַלירן גלייַך אין די מאָטאָר טשודאַק. אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס, עס איז קאַמביינד מיט אַ בוימל מדרגה סענסער. די אָפּעראַציע פון די טעמפּעראַטור סענסער איז באזירט אויף די פּראָפּערטיעס פון אַ סעמיקאַנדאַקטער טערמיסטאָר.
ווען העאַטעד, זייַן קעגנשטעל דיקריסיז, וואָס ענדערונגען די מאַגנאַטוד פון די רעזולטאַט וואָולטידזש, וואָס איז סאַפּלייד צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. די אַנאַליסיס פון די באקומען דאַטן, די ECU טראַנסמיץ אינפֿאָרמאַציע צו די דאַשבאָרד לויט די פּריסעט סעטטינגס (קאָואַפישאַנץ).
פֿעיִקייטן פון די בוימל קוואַליטעט סענסער
א מאָטאָר ייל קוואַליטעט סענסער איז אויך אַפּשאַנאַל. אָבער, ווייַל פאַרשידן קאַנטאַמאַנאַנץ (קולאַנט, טראָגן פּראָדוקטן, טשאַד דיפּאַזאַץ, אאז"ו ו) ינעוואַטאַבלי אַרייַן די בוימל בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, די פאַקטיש דינסט לעבן איז רידוסט און עס איז ניט שטענדיק ריכטיק צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר פאַרבייַט צייט.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די סענסער פֿאַר מאָניטאָרינג די קוואַליטעט פון מאָטאָר בוימל איז באזירט אויף מעסטן די דיעלעקטריק קעסיידערדיק פון די מיטל, וואָס ענדערונגען דיפּענדינג אויף די כעמישער זאַץ. דעריבער, עס איז פּאַזישאַנד אַזוי אַז עס איז טייל סאַבמערדזשד אין בוימל. רובֿ אָפט, דעם שטח איז צווישן די פילטער און די צילינדער בלאָק.
סטראַקטשעראַלי, די סענסער פֿאַר בוימל קוואַליטעט קאָנטראָל איז אַ פּאָלימער סאַבסטרייט אויף וואָס קופּער סטריפּס (ילעקטראָודז) זענען געווענדט. זיי זענען דירעקטעד אין פּערז צו יעדער אנדערער, פאָרמינג אַ באַזונדער סענסער אין יעדער פּאָר. דאָס אַלאַוז איר צו באַקומען די מערסט ריכטיק אינפֿאָרמאַציע. האַלב פון די ילעקטראָודז זענען געטובלט אין בוימל, וואָס האט דיעלעקטריק פּראָפּערטיעס, וואָס מאכט די פּלייץ אַרבעט ווי אַ קאַפּאַסאַטער. אויף די פאַרקערט ילעקטראָודז, אַ קראַנט איז דזשענערייטאַד וואָס פלאָוז צו די אַמפּלאַפייער. די יענער, באזירט אויף די מאַגנאַטוד פון די קראַנט, סאַפּלייז אַ זיכער וואָולטידזש צו די עקו פון די מאַשין, ווו עס איז קאַמפּערד מיט די רעפֿערענץ ווערט. דעפּענדינג אויף די באקומען רעזולטאַט, די קאָנטראָללער קען אַרויסגעבן אַ אָנזאָג וועגן נידעריק ייל קוואַליטעט צו די דאַשבאָרד.
די ריכטיק אָפּעראַציע פון די לובריקיישאַן סיסטעם סענסאָרס און מאָניטאָרינג פון די בוימל צושטאַנד ינשורז די ריכטיק אָפּעראַציע און אַ פאַרגרעסערן אין די לעבן פון די מאָטאָר, אָבער רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - די זיכערקייַט און טרייסט פון די פאָרמיטל. ווי אנדערע פּאַרץ, זיי דאַרפן רעגולער טעכניש דורכקוק, סערוויסעאַביליטי טשעקס און צונעמען פאַרבייַט ווען אַ דיאַגנאָסיס איז דיטעקטאַד.
