וואָס גומע איז בעסער: בעלשינאַ, וויאַטטי, טריאַנגלע
צופרידן
די זיכערקייַט פון אַ מאַשין אויף די וועג לאַרגעלי דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון טירעס. די ברירה פון גומע איז קאָמפּליצירט דורך די פאַקט אַז אין דער זעלביקער פּרייַז אָפּשניט זענען טירעס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז מיט ענלעך קעראַקטעריסטיקס. אין דעם רעצענזיע, מיר וועלן באַטראַכטן די פּראָדוקטן פון דרייַ בראַנדז - Belshina, Viatti און Triangl - און פּרובירן צו געפֿינען אויס וואָס גומע איז בעסער.
די זיכערקייַט פון אַ מאַשין אויף די וועג לאַרגעלי דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון טירעס. די ברירה פון גומע איז קאָמפּליצירט דורך די פאַקט אַז אין דער זעלביקער פּרייַז אָפּשניט זענען טירעס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז מיט ענלעך קעראַקטעריסטיקס. אין דעם רעצענזיע, מיר וועלן באַטראַכטן די פּראָדוקטן פון דרייַ בראַנדז - Belshina, Viatti און Triangl - און פּרובירן צו געפֿינען אויס וואָס גומע איז בעסער.
פּראָדוקט סימאַלעראַטיז: בעלשינאַ, וויאַטטי, טריאַנגל
דריווערס טשוזינג צווישן טירעס זענען טראַדישאַנאַלי גיידיד דורך פּרייַז און די אַוויילאַבילאַטי פון די געבעטן גרייס. די פּראָדוקטן פון די דריי מאַניאַפאַקטשערערז האָבן סימאַלעראַטיז, שפיגלט אין די קיצער טיש פון קעראַקטעריסטיקס.
| סאָרט נאָמען | בעלשינא | דרייַעק | גיי אוועק |
| גיכקייַט אינדעקס | ק (160 קילאמעטער / ה) - וו (270 קילאמעטער / ה) | ק - י (אַרויף צו 300 קילאמעטער / ה) | Q - V (240 קילאמעטער / ה) |
| די בייַזייַן אָדער אַוועק פון סטאַדיד מאָדעלס, וועלקראָו | סטאַדיד מאָדעלס און ניט-סטאַדיד טירעס, ווי געזונט ווי "אַלע-צייַט" ווערייאַטיז | ספּייקס, רייַבונג | וועלקראָו, ספּייקס |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - | - | - |
| טייפּס | גומע פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס און קראָססאָווערס, AT, עס זענען MT ווערייאַטיז | פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, סווו, AT און MT מאָדעלס | "ליכט" AT, טירעס פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס און קראָססאָווערס |
| נאָרמאַל סיזעס | 175/70 ר13 - 225/65 ר17 | ראָד גרייס פון 175/65 ר 14 צו 305/35 ר 24 | 175/70 ר13 - 285/60 ר18 |
BELSHINA Bravado
די מאַניאַפאַקטשערערז פּראָדוצירן אַ ענלעך קייט.
דיפעראַנסיז פון יעדער סאָרט
פֿאַר אַ קלאָר בייַשפּיל, לאָמיר אַנאַלייז די דיפעראַנסיז צווישן ווינטער טירעס גרייס 185/65 ר14, וואָס זענען אין גרויס פאָדערונג צווישן דינער קאָנסומערס.
| מאָדעל נאָמען | די בייַזייַן פון דערנער | גיכקייַט אינדעקס | מאַסע אינדעקס | RunFlat | טיפּ פון טרעד | אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס, הערות |
| בעלשינאַ אַרטמאָטיאָן שניי | ניין, רייַבונג מאָדעל | T (190 קילאמעטער / ה) | אַרויף צו קסנומקס קג | - | סאַמעטריקאַל, ניט-דירעקטיאָנאַל | סענסיטיוויטי צו דער שפּור, די גומע איז אויך ווייך. אין עקן, די מאַשין קענען "פאָרן", עס זענען געווען קאַסעס פון טרעד פּילינג. אַנסטייבאַל אויף קלאָר ייַז |
| טריאַנגלע גרופע TR757 | + | T (190 קילאמעטער / ה) | אַרויף צו קסנומקס קג | - | אָמנידירעקטיאָנאַל | געווער (מיט אָפּגעהיט דרייווינג, די אָנווער פון ספּייקס איז ין 3-4%), נידעריק ראַש, גוט "קרוק" אויף אַ ייַזיק וועג |
| Viatti נאָרדיק V-522 | ספּייקס + רייַבונג בלאַקס | T (190 קילאמעטער / ה) | 475 קג און מער | - | אַסיממעטריק, דירעקטיאָנאַל | אין כּמעט נול טעמפּעראַטורעס, עס איז שפּירעוודיק צו ריבילדינג, עס זענען פּראָבלעמס מיט באַלאַנסינג, דוראַבאַל, נידעריק ראַש |
וואָס איז בעסער: בעלשינאַ אָדער וויאַטטי
אין טערמינען פון פּרייַז קעראַקטעריסטיקס, די פּראָדוקטן פון די מאַניאַפאַקטשערערז זענען נאָענט, וואָס איז וואָס קאָנסומערס ווילן צו וויסן וואָס גומע איז בעסער: בעלשינאַ אָדער וויאַטטי.
לויט קוואַליטעט
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | Positive קעראַקטעריסטיקס | לימיטיישאַנז |
| בעלשינא | הערניאַ קעגנשטעל, שטאַרק סיידוואַלל, פּראַנאַונסט טראָגן קעגנשטעל | רייַף וואָג, אָפט שווער צו וואָג. עס זענען געווען קאַסעס פון טרעד פּילינג, און די וואָראַנטי פון דער פאַבריקאַנט ראַרעלי קאָווערס זיי. עטלעכע יוזערז טאָן אַ ניט געראָטן אויסגעקליבן זאַץ פון די גומע קאַמפּאַונד - די טירעס זענען אויך ווייך, אָדער פראַנגקלי "דעמב", די ווערקמאַנשיפּ איז אַנסטייבאַל |
| גיי אוועק | סידעוואַלל שטאַרקייַט, טראָגן קעגנשטעל, מיט אַ רויק דרייווינג נוסח, 15% פון די סטאַדז זענען פאַרפאַלן אין דריי אָדער פיר סעאַסאָנס (אין די פאַל פון ווינטער מאָדעלס) | עס זענען פּראָבלעמס מיט באַלאַנסינג |
מאָוטעראַסץ טאָן אַז צווישן די פּראָדוקטן פון בעלשינאַ אין די לעצטע יאָרן עס זענען פּראַקטאַקלי קיין סטאַדיד מאָדעלס, בשעת רייַבונג גומע איז אויף פּאַר מיט די סכוירע פון באַרימט בראַנדז אין אַ פּרייַז.
פֿאַר דעם סיבה, מאַשין ענטוזיאַסץ קלייַבן צווישן די טריאַנגלע און Viatti מאָדעלס.
רייַף פאַרגלייַך
לויט די קוואַליטעט קעראַקטעריסטיקס געזאמלט פֿון קונה באריכטן, Viatti סאָרט פּראָדוקטן זענען קלאר אין די פירן.
דורך סאָרטירונג
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | בעלשינא | גיי אוועק |
| AT מאָדעלס | + | + |
| טירעס MT | די קייט, אין פאַקט, קומט אַראָפּ צו טשוזינג די גרייס פון גומע מיט אַ "טראַקטאָר" טרעד | אַזאַ מאָדעלס זענען געשאפן, אָבער אין פאַקט זיי זענען נישט בדעה פֿאַר שווער, אָבער פֿאַר מעסיק אַוועק-וועג |
| ברירה פון סיזעס | 175/70 ר13 - 225/65 ר17 | 175/70 ר13 - 285/60 ר18 |
טירעס בעלשינא
אין דעם פאַל, עס איז פּאַראַטי. Viatti האט עטלעכע בלאָטע טירעס, אָבער פילע סיזעס, בשעת בעלשינאַ טראגט "טואַטי" טירעס, אָבער די קייט איז קליין. מיט טירעס פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, Viatti ווידער האט אַ מייַלע, אָבער די בעלאָרוסיש פאַבריקאַנט אָפפערס הויך-פּראָפיל R13 טירעס, וואָס זענען אין פאָדערונג צווישן אָונערז פון בודזשעט קאַרס פון מקומות מיט שלעכט ראָודז.
זיכערהייַט
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | Positive קעראַקטעריסטיקס | לימיטיישאַנז |
| בעלשינא | הערניאַ קעגנשטעל אין פאַל פון פאַלינג אין האָלעס אין גיכקייַט, סיידוואַלל שטאַרקייַט | ביידע ווינטער און זומער מאָדעלס טאָן ניט ווי שאַרף ברייקינג און ראַץ, אַ טענדענץ צו אַקוואַפּלאַנינג איז אויסגעדריקט, וועלקראָ פון דעם פאַבריקאַנט פּערפאָרמז דורכשניטלעך אויף ייַזיק ראָודז, און די ברירה פון סטאַדיד טירעס איז זייער קליין. |
| גיי אוועק | זיכער נאַטור אויף ראָודז מיט פאַרשידן טייפּס פון ייבערפלאַך, קעגנשטעל צו כיידראָופּלאַנינג, סקידינג | עס זענען טענות וועגן די פינגער פונ פוס אויף די שניי און בלאָטע "קאַשע" |
אין ענינים פון זיכערקייַט, Viatti פּראָדוקטן האָבן פירערשאַפט.
לויט פּרייַז
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | מינימום, רייַבן. | מאַקסימום, רייַבן. |
| בעלשינא | 1700 | 7100 (אַרויף צו 8700-9500 פֿאַר מט טירעס) |
| גיי אוועק | 2050 | 7555 (אַרויף צו 10-11000 אין פאַל פון מט טירעס) |
עס איז קיין אַנאַמביגיואַס פירער אין טערמינען פון פּרייַז - די פּראָדוקטן פון ביידע בראַנדז זענען בעערעך אין דער זעלביקער קייט. אויב איר אַבדזשעקטיוולי ענטפֿערן די קשיא פון וואָס גומע איז בעסער: Belshina אָדער Viatti, איר קענען באשטימט רעקאָמענדירן Viatti פּראָדוקטן. אין רובֿ קעראַקטעריסטיקס, עס יקסידז אַנאַלאָגועס פון בעלאָרוסיש אָנהייב.
וואָס טירעס זענען בעסער: "טריאַנגלע" אָדער "וויאַטטי"
פֿאַר אַן אָביעקטיוו אַסעסמאַנט, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין וואָס טירעס זענען בעסער: טריאַנגלע אָדער Viatti.
לויט קוואַליטעט
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | Positive קעראַקטעריסטיקס | לימיטיישאַנז |
| דרייַעק | קעגנשטעל צו הערניאַס, בלאָוז אין גיכקייַט, גומע איז שטאַרק, אָבער נישט "דעמב" | ווינטער טירעס פון דעם פאַבריקאַנט דאַרפֿן אַ פערלי מילד ברעכן-אין, ווייַל. אַנדערש די זיכערקייַט פון די ספּייקס איז נישט געראַנטיד, דורך די 3-4 סעזאָן די מאַטעריאַל איז יידזשינג, די גריפּ איז דיטיריערייטינג |
| גיי אוועק | טראָגן קעגנשטעל, סידעוואַלל שטאַרקייַט און קעגנשטעל צו הערניאַ פאָרמירונג, פֿאַר ווינטער מאָדעלס - שטיפט פּאַסיק שטאַרקייַט | זעלטן באַלאַנסינג ישוז |
Viatti טירעס
אין טערמינען פון קוואַליטעט קעראַקטעריסטיקס, מאַניאַפאַקטשערערז האָבן פול פּאַריטעט. באַמערקונג אַז טריאַנגלע, ווי אנדערע כינעזיש בראַנדז, איז קעראַקטערייזד דורך אַ גיך ענדערונג אין סאָרטירונג. דעריבער, עס איז בעסער צו קויפן אַ "ספּער רייַף" אין דער זעלביקער צייט ווי די גאנצע גאַנג, ווייַל די מאָדעל קען זיין דיסקאַנטיניוד דערנאָך.
דורך סאָרטירונג
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | דרייַעק | גיי אוועק |
| AT מאָדעלס | + | + |
| טירעס MT | יאָ, און די ברירה פון סיזעס און טרעד מוסטער איז זייער ברייט | בנימצא, אָבער בויערס זיך זאָגן אַז טירעס זענען מער פּאַסיק פֿאַר מעסיק אַוועק-וועג |
| ברירה פון סיזעס | 175/65 ר14 - 305/35 ר24 | 175/70 ר13 - 285/60 ר18 |
אין טערמינען פון די קייט פון אַלע טייפּס פון גומע, די אַניקוויוואַקאַל פירער איז טריאַנגל.
זיכערהייַט
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | Positive קעראַקטעריסטיקס | לימיטיישאַנז |
| דרייַעק | מעסיק ראַש, גוט האַנדלינג פון די מאַשין אין אַלע וועג טנאָים | עטלעכע סענסיטיוויטי צו וועג רוטינג, עטלעכע מאָדעלס האָבן אַ דין זייַט שנור (קען נישט וויטסטאַנד שווער פּאַרקינג צו די צאַמען) |
| גיי אוועק | גוט גריפּ אויף ראָודז מיט פאַרשידן טייפּס פון ייבערפלאַך, שטאַרקייַט, געווער | גומע איז נישט זייער עפעקטיוו אין טנאָים פון שניי און שמוץ "קאַשע" |
טירעס "דרייַאַנגלע"
אין דעם פאַל, עס איז אויך קיין קלאָר געווינער, אָבער אין טערמינען פון האַנדלינג און געווער, Viatti פּראָדוקטן ווייַזן זיך אַ ביסל בעסער.
לויט פּרייַז
| פאַבריקאַנט ס נאָמען | מינימום, רייַבן. | מאַקסימום, רייַבן |
| דרייַעק | 1820 | 7070 (פֿון 8300 פֿאַר מט טירעס) |
| גיי אוועק | 2050 | 7555 (אַרויף צו 10-11000 אין פאַל פון מט טירעס) |
געבן אַן ענטפער צו די קשיא פון וואָס טירעס זענען בעסער: טריאַנגלע אָדער וויאַטטי, די מסקנא איז גאַנץ פּשוט. אין די מאַסע אָפּשניט, זיי זענען יידעניקאַל אין טערמינען פון זייער קעראַקטעריסטיקס, די ברירה דעפּענדס אויף די אַוויילאַבילאַטי פון די פארלאנגט מאָדעל און די פּרעפֿערענצן פון די קוינע.
וואָס טירעס זענען מער פאָלקס: BELSHINA, Viatti, Triangl
די רעזולטאַטן פון פאָרשונג דורך מאַרקעטערס פון פאָלקס אָטאַמאָוטיוו אויסגאבעס זענען שפיגלט אין די קיצער טיש.
| סאָרט נאָמען | שטעלע אין די שפּיץ-20 פון הויפּט אַוטאָ אויסגאבעס ("הינטער די ראָד", "קלאַקסאָן", "אַוטאָררעוויעוו", אאז"ו ו) |
| "בעלשינא" | די סאָרט איז סטעדאַלי לוזינג קאַסטאַמערז, געצווונגען אויס דורך ביליק מאָדעלס פון Viatti (ווי געזונט ווי קאַמאַ), זייַענדיק אין די סוף פון דער רשימה |
| "וויאַטטי" | פּראָדוקטן קאַנסיסטאַנטלי ריי 4-5 |
| "דרייַאַנגלע" | אין די רייטינגז פון "פּאַסאַזשיר" טירעס עס ראַרעלי כאַפּאַנז, אָבער רעכט צו דער ברייט קייט און נידעריק פּרייַז, עס איז אין די לידינג שטעלעס אין די רייטינגז פון AT און MT גומע. |
וואָס טירעס טאָן מאַשין אָונערז קלייַבן
| סאָרט נאָמען | די מערסט פאָלקס מאָדעל, סיזעס |
| "בעלשינא" | די סטאַטיסטיק פון דער פאַבריקאַנט זיך ווייזט אַז מער אָפט מאָוטעראַסץ נעמען BI-391 175 / 70ר13 (אַזאַ ווילז זענען טיפּיש פֿאַר בודזשעט קאַרס) |
| "וויאַטטי" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (טיפּיש קראָסאָוווער גרייס) |
| "דרייַאַנגלע" | מאָדעל סיזאַןקס טאַ01, 165/65ר14 |
פֿון די דאַטן פון די דרייפּונקט טיש, אַ פּשוט מוסטער ימערדזשיז: די פּראָדוקטן פון אַלע דריי מאַניאַפאַקטשערערז זענען מערסט פאָדערונג אין די בודזשעט אָפּשניט. אַלע פון זיי זענען אונטערשיידן דורך גוט טראָגן קעגנשטעל און געווער, אַלאַוינג די באַזיצער פון אַ מאַשין צו פאַרגעסן וועגן די פּראָבלעמס מיט טירעס פֿאַר דרייַ אָדער פיר סעאַסאָנס.
