ווי צו פאַרבייַטן גירז
צופרידן
טיימינג גאַנג קאָנטראָל האט צו טאָן מיט די קראַנקשאַפט, קאַמשאַפט, און ווי פיל ברענוואַרג און לופט פלאָוז אין די צילינדער צו האַלטן דיין פאָרמיטל פליסנדיק סמודלי.
די מאָטאָר קאַמשאַפט זאָל דרייען אין פּונקט האַלב די קראַנקשאַפט גיכקייַט. עס קענען זיין קיין דיווייישאַנז און קיין פּלאַץ פֿאַר טעות. די ערליאַסט אופֿן פון דערגרייכן דעם איז געווען צו נוצן אַ פּשוט גאַנג פון גירז.
אמת גירז אַנשטאָט פון קייטן איז געווען פיל מער געוויינטלעך ווי איצט. מיט די פּראָוליפעריישאַן פון אָוווערכעד קאַמשאַפט ענדזשאַנז, זייער נוצן איז רידוסט צו אַ ביסל מאָטאָר טייפּס. אפילו פילע ענדזשאַנז וואָס הויז די קאַמשאַפט אין אַ בלאָק האָבן סוויטשט צו טיימינג קייטן אלא ווי גירז, דער הויפּט ווייַל זיי זענען קווייאַטער און טשיפּער צו פּראָדוצירן. אָבער, דער טערמין גירינג סטאַק און איז נאָך וויידלי געניצט צו באַשרייַבן די ספּראָקקעץ וואָס אויך פאָר טיימינג קייטן און בעלץ. טשאַנגינג גירז און ריפּלייסינג ספּראָקקעץ אויף אנדערע מאָטאָר טייפּס איז ענלעך, אָבער איז אָפט מער קאָמפּליצירט רעכט צו דער אָרט פון די קאַמשאַפץ אין די קאָפּ.
א וואָרן גאַנג קען ווערן טומלדיק אָדער ווייַזן קיין וואונדער אין אַלע. זיי ראַרעלי פאַרלאָזן גאָר, אָבער אויב זיי טאָן דאָס, איר קען האָבן אנדערע ערנסט מאָטאָר שעדיקן. אין מינדסטער, איר וועט זיין סטראַנדיד. אַזוי טאָן ניט פאַרלאָזן אַ וואָרן טיימינג גאַנג.
טייל 1 פון 3: אַראָפּנעמען די טיימינג דעקן
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- גאַרטל טענשאַן געצייַג
- באַשטימען
- קאָמבינאַציע שליסלען
- קראַנקשאַפט האָלדינג געצייַג
- דעד ימפּאַקט האַמער
- סטאָרידזש טאַץ און דזשאַרז
- גאַנג פּולער אָדער האַרמאָניק באַלאַנסער פּולער
- ימפּאַקט מוטער-שליסל (פּנעוומאַטיש אָדער עלעקטריק)
- דזשאַק און דזשאַק שטיין
- זיכערקייַט ברילן
- שרויפנ - ציער (קרייַז און גלייַך)
- כאָלעל מוטער שליסל
- פאַרריכטן מאַנואַל
שריט 1: דזשאַק אַרויף די מאַשין. מאַכן זיכער די מאַשין איז אין פּאַרק אָדער ערשטער גאַנג אויב עס איז אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. שטעלן די בראַקעס און שטעלן ראָד טשאַקס אונטער די דערציען ווילז.
מיר דזשאַק אַרויף די פראָנט פון די מאַשין און שטעלן עס אויף גוט סטאַנדז. ארבעטן אונטער אַ מאַשין איז פּאַטענטשאַלי איינער פון די מערסט געפערלעך זאכן וואָס אַ היים מעכאַניקער קענען טאָן, אַזוי איר טאָן נישט וועלן צו ריזיקירן די מאַשין מאָווינג און פאַלינג אויף איר בשעת איר אַרבעט אונטער אים.
שריט 2: פליסן די קולאַנט. עס זענען עטלעכע טייפּס פון ענדזשאַנז וואָס טאָן ניט האָבן קולאַנט פּאַסידזשיז אין די טיימינג דעקן.
א גוט וויזשאַוואַל דורכקוק קענען זאָגן איר אויב דאָס איז דער פאַל. עלטערע קאַרס האָבן פליסן וואַלווז אָדער פּלאַגז אין די ראַדיאַטאָרס און מאָטאָר, פילע נייַער קאַרס טאָן ניט האָבן אַ פליסן לאָך אין די קאַלאָריפער, אָבער רובֿ נאָך האָבן מאָטאָר פליסן האָלעס.
אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער אָדער קולאַנט רעזערוווואַר היטל, געפינען די פליסן האָלעס ניצן דיין פאַרריכטן מאַנואַל, און פליסן די קולאַנט אין די פליסן פּאַן. אויב דיין מאַשין טוט נישט האָבן אַ פליסן לאָך, איר קען האָבן צו לוסאַן די קישקע אין די דנאָ פון די מאָטאָר.
מאַכן זיכער איר וויסן ווו דיין הינט אָדער קאַץ זענען אין דעם בינע! זיי ווי מאַשין אַנטיפריז. זיי וועלן טרינקען עס אויב זיי געפֿינען אַ טאָפּ אָדער קאַלוזשע און עס וועט צעשטערן זייער קידניז! פליסן די קולאַנט פון סאַמפּ אין קוואַרץ דזשאַגז צו רייוס אָדער אַוועקוואַרפן.
שריט 3: אַראָפּנעמען די העאַצינק. ניט אַלע וועהיקלעס דאַרפן באַזייַטיקונג פון קאַלאָריפער. אויב עס איז גענוג פּלאַץ אין פראָנט פון די מאָטאָר צו אַרבעטן, לאָזן עס אַליין! אויב עס איז נישט גענוג פּלאַץ צו אַרבעטן, ער מוזן גיין אויס.
אַראָפּנעמען די קישקע קלאַמפּס און דיסקאַנעקט די כאָוזיז. אויב דיין פאָרמיטל האט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אויך דיסקאַנעקט די בוימל קולער שורות. ונסקרעוו די פאַסאַנערז און אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער.
שריט 4: אַראָפּנעמען די פאָר גאַרטל (s). דיין פאָרמיטל מוזן האָבן איין אָדער מער פאָר בעלץ אַוועקגענומען. עס קען זיין אַ ענין פון לוסאַנינג די באַרג אויף די אָלטערנייטער אָדער אנדערע אַקסעסעריז, אָדער אויב עס איז אַ שפּעט מאָדעל מאַשין, עס וועט האָבן אַ ספּרינג-לאָודיד טענסיאָנער וואָס איר דאַרפֿן צו לוסאַן. די זענען אָפט שווער צו דערגרייכן און די צונעמען געצייַג צו שפּאַנונג די גאַרטל וועט זיין קריטיש.
ווען דער גאַרטל איז פרייַ, איר קען נאָך דאַרפֿן צו דרייען די מאָטאָר מיט אַ מוטער-שליסל בשעת איר "אַרויסנעמען" די גאַרטל פון די בלאָק.
שריט 5: אַראָפּנעמען די וואַסער פּאָמפּע. דאָס איז אן אנדער שריט וואָס קען נישט זיין נויטיק אויף דיין מאָטאָר. אויף עטלעכע ינלינע ענדזשאַנז, די וואַסער פּאָמפּע איז ליגן צו די זייַט פון די טיימינג דעקן און קען בלייַבן אין פּלאַץ. אויף רובֿ V-צווילינג ענדזשאַנז, די וואַסער פּאָמפּע איז מאָונטעד גלייַך צו די טיימינג דעקן, אַזוי עס מוזן זיין אַוועקגענומען.
טרעטן 6: אַראָפּנעמען די דרייווז. אין די פראָנט פון די מאָטאָר איז אַ גרויס בלאָק אָדער האַרמאָניק באַלאַנסער וואָס לויפט דורך די טיימינג דעקן. רימוווינג די ריגל פון דעם בלאָק קענען זיין אַ אַרויסרופן אפילו פֿאַר פּראָפעססיאָנאַלס ווייַל דער מאָטאָר פרוווט צו קער איבער בשעת איר פּרובירן צו לוסאַן די ריגל. איר וועט דאַרפֿן צו נוצן אַ קראַנקשאַפט האלטן געצייַג אָדער פּראַל מוטער-שליסל צו באַזייַטיקן דעם ריגל.
אַמאָל די צענטער ריגל איז אויס, איר זאָל קענען צו באַזייַטיקן די בלאָק פון די קראַנקשאַפט מיט בלויז אַ ביסל היץ פון אַ האַמער אויף די זייטן. אויב עס איז פאַרביסן, אַ גאַנג פּולער אָדער האַרמאָניק באַלאַנסער פּולער וועט העלפן. האַלטן אַ נאָענט אויג אויף קיין פרייַ שליסל וואָס קען גליטשן מיט אים.
שריט 7: אַראָפּנעמען די טיימינג דעקן. ניצן דיין קליין ויסקוקן באַר אָדער גרויס שרויפנ - ציער צו דערגרייכן אונטער די טיימינג דעקן און אַראָפּנעמען עס פון די בלאָק. עטלעכע ענדזשאַנז האָבן באָלץ וואָס גיין פון אונטער די בוימל פּאַן צו די טיימינג דעקן. זיין ספּעציעל אָפּגעהיט ניט צו טרער די בוימל פּאַן גאַסקאַט ווען רימוווינג עס.
טייל 2 פון X: ריפּלייסינג טיימינג גירז
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- קאָמבינאַציע שליסלען
- קראַנקשאַפט האָלדינג געצייַג
- דעד ימפּאַקט האַמער
- גאַנג פּולער אָדער האַרמאָניק באַלאַנסער פּולער
- סילאַנט פֿאַר RTV גאַסקאַץ
- שרויפנ - ציער (קרייַז און גלייַך)
- כאָלעל מוטער שליסל
- מוטער-שליסל
- פאַרריכטן מאַנואַל
שריט 1: שטעלן די צייט סטאַמפּס. קוק די פאַרריכטן מאַנואַל. עס זענען ווי פילע פאַרשידענע טיימינג מאַרקס ווי עס זענען ענדזשאַנז. זיי זענען יוזשאַוואַלי אַ סעריע פון פּונקטן וואָס שורה אַרויף ווען די מאָטאָר איז אין TDC.
צייטלי אַרייַנלייגן די ריגל צוריק אין די קראַנקשאַפט אַזוי אַז די מאָטאָר קענען זיין קראַנק. דרייען די מאָטאָר ביז די מאַרקס שורה אַרויף ווי דיסקרייבד אין די מאַנואַל.
שריט 2: אַראָפּנעמען די גירז. אַראָפּנעמען די ניסלעך אָדער באָלץ וואָס באַוואָרענען די גירז צו די קאַמשאַפט. די קראַנקשאַפט גאַנג ריגל איז געווען די זעלבע ווי די פראָנט פּולי און האט שוין אַוועקגענומען פריער.
די גירז קענען צעטל אַוועק זייער ריספּעקטיוו שאַפץ, אָדער אַ גאַנג פּולער קען זיין פארלאנגט. מיט גירז, איר קענען אַראָפּנעמען זיי איינער אין אַ צייַט, אָבער אויב איר קענען אַראָפּנעמען זיי אין דער זעלביקער צייט, עס וועט זיין אַ ביסל גרינגער. די קאַמשאַפט קען האָבן צו זיין פארקערט אַ ביסל ווען די גאַנג קומט אַוועק רעכט צו דער ספּיראַליש שנייַדן פון די ציין.
שריט 3: ינסטאַלירן ניו גירז. אין דער זעלביקער צייט, רוק די נייַ גירז אויף די קאָראַספּאַנדינג שאַפץ. איר וועט דאַרפֿן צו שורה אַרויף די טיימינג מאַרקס און האַלטן זיי אין פּלאַץ בשעת די גירז רוק אַנטו זייער שליסלען.
אַמאָל זיי זענען אין פּלאַץ, אַ ביסל היץ מיט אַ יניפעקטיוו פּראַל האַמער וועט שטעלן זיי גאָר. שטעלן די קראַנקשאַפט ריגל צוריק אין אַזוי איר קענען דרייען די מאָטאָר מיט אַ מוטער-שליסל. דרייען די מאָטאָר צוויי פול טורנס צו ענשור אַז די טיימינג מאַרקס זענען אַליינד. אַראָפּנעמען די קראַנקשאַפט ריגל צוריק.
שריט 4. ריינסטאַל די טיימינג דעקן.. ריין די טיימינג דעקן און סקראַפּ אַוועק די אַלט גאַסקאַט. ינסטאַלירן די נייַ פּלאָמבע אין די דעקן.
צולייגן עטלעכע RTV סילאַנט צו די ייבערפלאַך פון די מאָטאָר און טיימינג דעקן און קליי די נייַ גאַסקאַט אין פּלאַץ אויף די מאָטאָר. ינסטאַלירן די דעקל און פינגער-פאַרשטייַפן די באָלץ, דעמאָלט פאַרשטייַפן די באָלץ יוואַנלי אין אַ קריסקראָסס מוסטער ביז די דעקן איז זיכער.
אויב עס זענען געווען באָלץ אויף די דעקן וואָס זענען דורכגעגאנגען דורך די בוימל פּאַן, פאַרשטייַפן זיי לעצטע.
שריט 5: ריינסטאַל די פראָנט בלאָק.. ינסטאַלירן די פראָנט בלאָק און צענטער ריגל. ניצן אַ קראַנקשאַפט האלטן געצייַג און אַ טאָרק מוטער-שליסל צו פאַרשטייַפן עס צו די פאַבריק ספּעסאַפאַקיישאַנז. דאָס איז גרויס! עס וועט מיסטאָמע דאַרפֿן צו זיין טייטאַנד צו 180 ft לבס אָדער מער!
טייל 3 פון 3: קאַמפּליטינג די בויען
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- גאַרטל טענשאַן געצייַג
- באַשטימען
- קאָמבינאַציע שליסלען
- דעד ימפּאַקט האַמער
- סטאָרידזש טאַץ און דזשאַרז
- זיכערקייַט ברילן
- שרויפנ - ציער (קרייַז און גלייַך)
- כאָלעל מוטער שליסל
- פאַרריכטן מאַנואַל
שריט 1: ריינסטאַל די וואַסער פּאָמפּע און בעלץ.. אויב די וואַסער פּאָמפּע איז אַלט, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס איצט. עס איז לעפיערעך ביליק און וועט יווענטשאַוואַלי פאַרלאָזן, אַזוי איר קענען ראַטעווען זיך עטלעכע קאָנפליקט שפּעטער.
פּונקט אַזוי, עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן נייַ בעלץ אין דעם צייַט זינט זיי האָבן שוין אַוועקגענומען. צולייגן עטלעכע RTV סילאַנט צו די נייַ וואַסער פּאָמפּע גאַסקאַט ווען איר שטעלן עס אויף.
טרעטן 2: ריינסטאַל די קאַלאָריפער און פּריימד די קאָאָלינג סיסטעם. אויב עס איז אַ קולאַנט ווענטיל, עפֿענען עס. אויב ניט, אַראָפּנעמען די כיטער קישקע אין די שפּיץ פון די מאָטאָר. דעמאָלט פּלאָמבירן די קולאַנט דורך די יקספּאַנשאַן טאַנק.
אויב די קולאַנט איר ויסגעשעפּט איז מער ווי צוויי יאר אַלט, פאַרבייַטן עס מיט פריש קולאַנט. פאָרזעצן פּאָרינג ביז קולאַנט קומט אויס פון די בלידער אָדער קישקע איר דיסקאַנעקטיד. נאָענט די ווענטיל וואַלוו און ריקאַנעקט די קישקע.
שטעלן די כיטער צו הויך און לויפן די מאַשין ביז די טעמפּעראַטור מאָס קומט אויף און איר פילן היץ יסקייפּינג פון די ווענץ. פאָרזעצן צו לייגן ייל צו די רעזערוווואַר בשעת די מאָטאָר וואַרמס אַרויף. אַמאָל די פאָרמיטל איז גאָר וואָרמד אַרויף און די קולאַנט איז אין די ריכטיק מדרגה, ינסטאַלירן די פּלאָמבע היטל אויף די רעזערוווואַר.
קאָנטראָלירן די מאָטאָר פֿאַר ייל אָדער קולאַנט ליקס, דעמאָלט אַראָפּנעמען עס פון די דזשאַק און נעמען עס פֿאַר אַ פאָר. קוק פֿאַר ליקס ווידער נאָך דרייווינג פֿאַר אַ ביסל מינוט.
דאָס איז אַ אַרבעט וואָס וועט נעמען איר בייַ מינדסטער אַ טאָג צו טאָן די מערסט יקערדיק פּרעפּעריישאַנז. אויף מער קאָמפּליצירט ענדזשאַנז עס קען זיין צוויי אָדער מער. אויב דיין געדאַנק פון אַ שפּאַס אָפּרוטעג טוט נישט אַרייַננעמען ספּענדינג עס כאַנטשט איבער די קאַפּטער פון דיין מאַשין, AvtoTachki קענען פאַרבייַטן דיין טיימינג גאַרטל דעקן אין דיין היים אָדער געשעפט צו באַקומען די אַרבעט געטאן אין דיין קאַנוויניאַנס.
