ווי צו פאַרבייַטן די קולאַנט רער
צופרידן
די בייפּאַס קישקע אין די קולאַנט סיסטעם קענען פאַרלאָזן ווען די קולאַנט מדרגה איז נידעריק און עס איז אַ קענטיק רינען אונטער די פאָרמיטל.
איינער פון די יחיד קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען טייל פון אַ מאָדערן קאָאָלינג סיסטעם איז די קולאַנט לויפן רער. די קולאַנט רער איז אַ ספּעציעל שטיק פון קולאַנט קישקע וואָס דינט ווי אַ קולאַנט ינלעט אָדער ווענטיל קאַנעקטינג די קאַלאָריפער צו די צילינדער בלאָק. זיי זענען געמאכט פון גומע, פּלאַסטיק אָדער מעטאַל און זענען יוזשאַוואַלי מענט צו זיין ריפּלייסט בעשאַס סקעדזשולד וישאַלט. ווייַל זיי זענען טייל פון די קאָאָלינג סיסטעם, זיי זענען אונטערטעניק צו טראָגן און טרער ווי אנדערע כאָוזיז און פּייפּס. ווען אַ קולאַנט לויפן רער ליקס, איר דאַרפֿן צו וויסן די ריכטיק פּראָוסידזשערז פֿאַר ריפּלייסינג עס.
רובֿ קאַרס, טראַקס און סוווס אין די יו. עס. נוצן צוויי טייפּס פון קולאַנט פּייפּס. דער קלענערער קולאַנט רער לויפט ווייַטער צו די מאָטאָר ינטייק מאַניפאָולד און קענען קילן די אויבערשטער ינטייק מאַניפאָולד, בשעת די גרעסערע און מער געוויינטלעך קולאַנט בייפּאַס רער אָפט אַטאַטשיז צו די וואַסער פּאָמפּע און קאַנעקץ צו די מאָטאָר בלאָק. עס זענען אויך כיטער קולאַנט בייפּאַס פּייפּס וואָס ברעכן די הויפּט קולאַנט שורות און דירעקט הייס קולאַנט אין די כיטער סיסטעמען פון די מאַשין.
עס זענען דריי באַזונדער קאַמפּאָונאַנץ אין יעדער קולאַנט בייפּאַס רער: די קולאַנט רער זיך, די ריינפאָרסמאַנט רער און די היטל. די דעקל איז יוזשאַוואַלי אַ מעש מאַטעריאַל וואָס אַקט ווי אַ מין פון היץ שילד. מיר וועלן פאָקוס אויף דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג די ערשטיק קולאַנט בייפּאַס רער אויף פילע וועהיקלעס סאָלד הייַנט.
- ופמערקזאַמקייַטא: ווייַל יעדער פאָרמיטל איז יינציק, עס קען זיין אנדערע ינסטראַקשאַנז אָדער סטעפּס צו באַזייַטיקן ויסריכט אין די בייפּאַס רער דרך. ביטע אָפּשיקן צו דיין פאָרמיטל סערוויס מאַנואַל פֿאַר נאָך סטעפּס פארלאנגט צו פאַרבייַטן די בייפּאַס קישקע.
טייל 1 פון 3: דיאַגנאָסינג אַ פּראָבלעם מיט די בייפּאַס רער פון די קולאַנט
אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט מאָטאָר באַהיצונג אָדער אָוווערכיטינג, עס זענען עטלעכע פּאָטענציעל קאַלפּריץ. די מערסט פּראָסט סיבה פון אָוווערכיטינג איז די פעלן פון קולאַנט אין די מאָטאָר בעשאַס זייַן אָפּעראַציע אין סטרעספאַל סיטואַטיאָנס. דער פּראָבלעם קען זיין רעכט צו לופט פּאַקאַץ ין די קולאַנט קאַמער אָדער טובז, אַ רינען אין די קולאַנט סיסטעם, אָדער ימפּראַפּער טערמאַסטאַט אַקטאַוויישאַן. ווייַל פון די פאַרשיידנקייַט פון פּאָטענציעל פּראָבלעמס, ריכטיק דיאַגנאָסינג די פּינטלעך סיבה איז גאָר וויכטיק איידער איר פּרובירן קיין מעטשאַניקאַל פאַרבייַט.
ליסטעד אונטן זענען עטלעכע פון די פּראָסט סימפּטאָמס וואָס אָנווייַזן אַז אַ אָוווערכיטינג פּראָבלעם קען זיין רעכט צו אַ פאָלטי אָדער צעבראכן קולאַנט רער וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט.
נידעריק קולאַנט מדרגה: אויב די קולאַנט רער אָדער בייפּאַס רער איז צעבראכן, די מערסט פּראָסט סיבה איז אַ קולאַנט רינען און אַ נידעריק קולאַנט מדרגה ין די קאַלאָריפער. דעם אַקטאַווייץ די נידעריק קולאַנט מדרגה סענסער ליגן אויף שפּיץ פון די קאַלאָריפער און אַלערץ איר ווען די קולאַנט מדרגה איז נידעריקער ווי עס זאָל זיין.
דאָס איז אויך אַ פּראָבלעם ווען איר קוק אין די קולאַנט יקספּאַנשאַן טאַנק און באַמערקן אַז עס איז טרוקן. אויב די קולאַנט מדרגה איז נידעריק, לייגן פליסיק צו באַשיצן די מאָטאָר, און דאַן טשעק פֿאַר קולאַנט ליקס פון די קולאַנט לויפן רער אונטער די פאָרמיטל.
קענטיק אונטער מאָטאָר רינען: די מערסט פּראָסט סיבה פון מאָטאָר קולאַנט ליקס איז אַ קליין לאָך אָדער פּלאַצן אין איינער פון די קולאַנט פּייפּס רעכט צו יידזשינג און ויסשטעלן צו האַרב טנאָים אונטער די מאָטאָר. אויב איר באמערקט קאַלאָריפער קולאַנט דריפּינג אונטער די מאָטאָר, דאָס איז אַ גוט צייכן אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט איינער פון די קולאַנט פּייפּס.
מאָטאָר אָוווערכיץ: ווי מיר דיסקאַסט אויבן, די מערסט פּראָסט סיבה פון מאָטאָר אָוווערכיטינג פּראָבלעמס איז נידעריק קולאַנט לעוועלס אין די מאָטאָר. ווען קיין פון די קולאַנט פּייפּס איז קאַנגקט אָדער קראַקט, עס ליקס קולאַנט און ראַדוסאַז די סומע פון קאָאָלאַנט בנימצא צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק. אויב די מאָטאָר אָוווערכיץ, קאָנטראָלירן די בייפּאַס פּייפּס פון די קולאַנט צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען נישט דאַמידזשד.
- ופמערקזאַמקייַט: זינט אַלע וועהיקלעס זענען יינציק, עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז די רעקאַמאַנדיישאַנז און ינסטראַקשאַנז אונטן זענען גענעראַל ינסטראַקשאַנז. זייט זיכער צו לייענען די ספּעציפיש ינסטראַקשאַנז אין דיין פאָרמיטל ס דינסט מאַנואַל איידער פּראַסידינג.
טייל 2 פון 3. אַראָפּנעמען און פאַרבייַטן די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער.
ריפּלייסינג אַ בייפּאַס קישקע איז אַ מיטן-מדרגה אַרבעט, וואָס מיטל עס קענען זיין געטאן דורך עמעצער מיט אַלגעמיין אָטאַמאָוטיוו וויסן. אָבער, עס קען זיין סטעפּס אין דעם פּראָצעס וואָס דאַרפן די באַזייַטיקונג פון אנדערע מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט וואַסער פּאַמפּס, אָלטערנייטערז, אַק קאַמפּרעסערז, און אנדערע.
דעם אַרבעט וועט אויך דאַרפן איר צו פליסן און ריפיל די קאַלאָריפער מיט קולאַנט. אויב איר זענט נישט באַקוועם צו דריינינג און ריפּלייסינג די קולאַנט צוריק אין די קאַלאָריפער (אַרייַנגערעכנט טאַפּינג די קאַלאָריפער און קאָאָלינג סיסטעמען אויב נייטיק), טאָן ניט פּרווון דעם ענדערונג.
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- פּאַלאַט
- פאולוס דזשאַק
- דזשאַק שטייט
- ניו קאָאָלאַנט בייפּאַס קישקע
- צוואַנג
- רעקאַמענדיד קולאַנט
- שרויפנ - ציער שטעלן
- קראָם בעבעכעס
שליסלען און סאַקאַץ
פאַנגקשאַנז: די אַרבעט זאָל זיין געטאן בלויז מיט אַ קאַלט מאָטאָר וואָס איז נישט לויפן פֿאַר בייַ מינדסטער איין שעה. עס איז אַ הויך געלעגנהייַט אַז קאָאָלאַנט וועט באַקומען אויף איר. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז רעקאַמענדיד צו טראָגן אַ פּנים שילד צו באַשיצן דיין פּנים. מאַכן זיכער אַז איר טראָגן זיכערקייַט ברילן און גלאַווז צו באַשיצן דיין הענט פון הייס קולאַנט סייַדן די מאָטאָר איז קאַלט.
שריט 1: דזשאַק אַרויף די מאַשין. מאַכן זיכער דיין פאָרמיטל איז אויף אַ גלייַך אַרבעט געגנט; יעדער מאָל איר הייבן די מאַשין, עס איז זייער וויכטיק צו טאָן דאָס בלויז אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך.
דו זאלסט נישט הייבן די פאָרמיטל אויף די וועג אָדער אויף אַ שיפּוע.
שריט 2: געפינען די בייפּאַס קישקע. געפינען די קאָאָלאַנט בייפּאַס קישקע (s) צו זיין ריפּלייסט. אין פילע קאַסעס, די קולאַנט רער איז אונטער די אָלטערנייטער, אַ / C קאַמפּרעסער אָדער וואַסער פּאָמפּע, וואָס ריקווייערז אַז די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין אַוועקגענומען.
מאַכן זיכער אַז איר טשעק מיט דיין פאַבריקאַנט אָדער קויפן אַ סערוויס מאַנואַל פֿאַר דיין פאָרמיטל מאַכן און מאָדעל פֿאַר די פּינטלעך אָרט און ינסטראַקשאַנז.
שריט 3: דזשאַק אַרויף די פראָנט פֿאַר רעשוס. דער ערשטער שריט איז צו דזשאַק אַרויף די מאַשין.
שריט 4: אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער היטל און אָוווערפלאָו היטל.. רימוווינג די קאַלאָריפער היטל און די קולאַנט רעזערוווואַר היטל ילימאַנייץ קיין וואַקוום דרוק אין די קולאַנט סיסטעם.
דעם אַלאַוז די קאַלאָריפער צו זיין ויסגעשעפּט אַזוי אַז די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער קענען זיין ריפּלייסט.
שריט 5: דיסקאַנעקט די באַטאַרייע קייבאַלז. יעדער מאָל איר אַרבעט מיט קולאַנט און טוישן טיילן אַטאַטשט צו די מאָטאָר בלאָק, דיסקאַנעקט די באַטאַרייע קייבאַלז אַזוי עס איז קיין מאַכט מקור.
טרעטן 6: פליסן די וואַסער פון די קאַלאָריפער. עס זענען פילע מאַקאַניקס וואָס פֿאָרשלאָגן דריינינג די קאַלאָריפער בלויז צו די הייך פון די בייפּאַס רער.
אָבער, זיי פאַרגעסן וועגן די קולאַנט ין די טובז. צו זיין אויף דער זיכער זייַט, גאָר פליסן די קאַלאָריפער אַזוי אַז איר קענען לייגן פריש פליסיק נאָך די פאַרבייַט פון די קולאַנט רער איז גאַנץ.
- ופמערקזאַמקייַטא: עס זענען פילע וועהיקלעס וואָס דאַרפן די באַזייַטיקונג פון הויפּט קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי אָלטערנייטערז צו באַקומען צו די קולאַנט פּייפּס. די פּינטלעך סטעפּס זענען יינציק פֿאַר יעדער פאָרמיטל און זענען נישט ליסטעד אונטן. זייט זיכער צו קאָנטאַקט דיין פאָרמיטל פאַבריקאַנט אָדער קויפן אַ סערוויס מאַנואַל פֿאַר דיין פאָרמיטל איידער איר פאָרזעצן.
שריט 7: לוסאַן די קלאַמפּס אויף די בייפּאַס קישקע. בייפּאַס כאָוזיז זענען אַטאַטשט מיט קלאַמפּס, יוזשאַוואַלי מיט אַ שרויפנ - ציער.
לוסאַן די סקרוז און רוק די קלאַמפּס הינטער די קולאַנט פּייפּס ווו עס אַטאַטשיז צו די מאָטאָר בלאָק און וואַסער פּאָמפּע (אין רובֿ קאַסעס).
שריט 8: אַראָפּנעמען די קולאַנט רער. ניצן אַ פלאַך בלייד שרויפנ - ציער, קערפאַלי דיסקאַנעקט די רער פון די זכר פּאַסן אַטאַטשט צו די צילינדער בלאָק און וואַסער פּאָמפּע.
אַראָפּנעמען איין זייַט ערשטער, דעמאָלט אַראָפּנעמען די אנדערע זייַט.
- פאַנגקשאַנז: עס איז רעקאַמענדיד צו האָבן אַ פּלאַץ פון קראָם בעבעכעס מיט איר ווען איר באַזייַטיקן די קולאַנט רער, ווי וידעפדיק קולאַנט וועט פאַרגיסן אַנטו די מאָטאָר און ערד. אַראָפּנעמען וידעפדיק קולאַנט נאָך רימוווינג די אַלט קולאַנט רער אויף קיין מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ; ספּעציעל קיין ווירעס אָדער עלעקטריקאַל טיילן.
שריט 9: לייג נייַ קלאַמפּס צו די בייפּאַס קישקע. ווען קאָאָלאַנט פּייפּס זענען ריפּלייסט, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די קלאַמפּס וואָס באַוואָרענען זיי צו די מאָטאָר אָדער אנדערע קאָמפּאָנענט.
איר וועט וועלן צו שטעלן אויף נייַ קלאַמפּס איידער אַדינג נייַ טובז. שטעלן זיי וועגן 3 אינטשעס פון די אַרויס אויף ביידע זייטן און טאָן ניט אָוווערטייטאַן זיי.
שריט 10: שמירן די ין פון די קולאַנט רער מיט קאַלאָריפער קולאַנט.. שמירן די ין פון ביידע ענדס פון די רער מיט אַ פּלאַץ פון קאַלאָריפער קולאַנט.
דעם וועט העלפן די רער רוק מער לייכט איבער די זכר פּאַסן און פאַרמייַדן עס פון בערסטינג.
שריט 11: צוטשעפּען בייפּאַס טובז. פּוש ביידע ענדס אַנטו די זכר פיטינגז איינער אין אַ צייַט. אָנהייב בייַ די וואַסער פּאָמפּע זייַט, דעמאָלט צוטשעפּען די מאָטאָר זייַט.
שריט 12: שטעלן די קלאַמפּס אויף די פּאַסן. מיט ביידע טובז אַטאַטשט, רוק פרייַ קלאַמפּס אַנטו די זכר פּאַסן וועגן ½ אינטש פון די סוף פון די קולאַנט רער.
מאַכן זיכער די קולאַנט רער איז גאָר סיקיורד אין די זכר ענדס איידער טייטנינג די קלאַמפּס.
שריט 13: פאַרשטייַפן די קאַלאָריפער קאַפּס אָדער טאַפּס.. מאַכן זיכער אַז די פליסן צאַפּן אָדער קאַלאָריפער האָן איז ענג און אַז די קאַלאָריפער פליסיק איז נאָך נישט דריינינג.
שריט 14: לייג קולאַנט צו די קאַלאָריפער. ניצן נייַ קולאַנט, סלאָולי פּלאָמבירן די קאַלאָריפער צו די שפּיץ, אַלאַוינג די באַבאַלז צו העכערונג אַרויף, קאַנטיניוינג דעם פּראָצעס ביז די קאַלאָריפער איז גאָר אָנגעפילט.
אַמאָל עס איז פול, שטעלן די קאַלאָריפער היטל אויף שפּיץ און זיכער.
שריט 15: לייג קולאַנט צו די יקספּאַנשאַן טאַנק.. עס איז אויך וויכטיק צו לייגן קולאַנט צו די יקספּאַנשאַן טאַנק איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר.
ווען אַדינג נייַ קולאַנט, זיין זיכער צו לייגן די רעקאַמענדיד פאַרהעלטעניש פון דיסטילד וואַסער צו קאַלאָריפער קולאַנט.
טייל 3 פון 3: אָנהייב די מאָטאָר און פּרובירן פאָר די מאַשין
נאָך ריפּלייסינג די קולאַנט פּייפּס, איר וועט דאַרפֿן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, טשעק פֿאַר ליקס, און אין רובֿ פאלן לייגן קולאַנט צו די קאַלאָריפער איידער דרייווינג די מאַשין. איידער איר גיין אויף אַ וועג פּרובירן, איר דאַרפֿן צו ברענגען די מאַשין צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, פּרובירן די טערמאַסטאַט און פאָכער, און מאַכן זיכער אַז די קאַלאָריפער איז פול.
שריט 1: אָנהייב די מאַשין און לאָזן עס וואַרעם אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.. אָנהייב די מאָטאָר ביז איר הערן די פאָכער קער אויף.
דאָס איז אַ צייכן אַז דער טערמאַסטאַט איז ארבעטן און די קולאַנט איז פלאָוינג דורך די גאנצע מאָטאָר.
שריט 2: קוק פֿאַר ליקס. קוק פֿאַר ליקס פון די קאַלאָריפער פליסן צאַפּן, קראַן אָדער קולאַנט רער איר נאָר ריפּלייסט.
טרעטן 3: קוק אויב די קאָנטראָל מאָטאָר אָדער נידעריק קולאַנט ליכט איז אויף.. אויב אַזוי, קער אַוועק די מאָטאָר און קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה אין די רעזערוווואַר.
אויב די גראדן איז אויף, די קולאַנט רעזערוווואַר מוזן זיין ליידיק. פּלאָמבירן מיט קולאַנט און ריסטאַרט די מאָטאָר ביז די גראדן גייט אַוועק.
שריט 4: קוק די קולאַנט מדרגה. האַלטן די מאַשין, לאָזן עס קיל פֿאַר וועגן אַ שעה, און קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה אין די קאַלאָריפער ווידער.
אויב עס איז נידעריק, לייגן קולאַנט און פּלאָמבירן די יקספּאַנשאַן טאַנק.
שריט 5: פּראָבע פאָר די מאַשין. פאָר די פאָרמיטל ביז איר הערן די קאַלאָריפער פאָכער קער אויף.
אַמאָל איר'ווע געטאן אַז, צוריקקומען היים, בעכעסקעם אַן אויג אויף די טערמאַסטאַט אָדער מאָטאָר טעמפּעראַטור.
שריט 6: קוק די קולאַנט מדרגה. נאָך די פאָרמיטל האט קולד אַראָפּ פֿאַר בייַ מינדסטער איין שעה, קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה אין די רעזערוווואַר ווידער און שפּיץ אַרויף אויב נייטיק.
ריפּלייסינג די קולאַנט רער איז זייער גרינג ווי לאַנג ווי איר קענען באַקומען צו עס בעשאָלעם. אין רובֿ וועהיקלעס געמאכט נאָך 2000, די מאָטאָר קאַמפּאַרטמאַנץ זענען זייער ענג, וואָס מאכט עס שווער צו צוטריט און בעשאָלעם פאַרבייַטן קולאַנט פּייפּס. אויב איר זענט נישט 100 פּראָצענט זיכער אַז איר קענען טאָן דעם אַרבעט זיך, קאָנטאַקט איינער פון AvtoTachki סערטאַפייד ספּעשאַלאַסץ וואָס וועט קומען צו דיין היים און פאַרבייַטן דיין קולאַנט פּייפּס צו אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.
