ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק אין אַ במוו
צופרידן
די ברייקינג סיסטעם פון יעדער מאַשין פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע, ווייַל עס אַלאַוז איר צו ענשור זיכער נוצן פון די מאַשין. זינט דער פאַרבייַט פּראָצעס איז פּשוט, רובֿ מאַשין ענטוזיאַסץ בעסער צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק אויף במוו וועהיקלעס זיך.
סיבות צו טוישן טאָרמאָז פליסיק
די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז פליסיק איז געפירט אויס אין אַ הויך-טעמפּעראַטור מאָדע, מאל ריטשינג 150 דיגריז ווען דרייווינג אין שטאָטיש מאָדע. ווען דרייווינג אַוועק-וועג, אין אַדישאַן צו די ספּאָרטי נאַטור פון די פאָר, טעמפּעראַטורעס קענען העכערונג נאָך מער, וואָס מוזן אויך זיין גענומען אין חשבון.
מאָדערן ווערייאַטיז לייכט וויטסטאַנד טעמפּעראַטורעס פון 200 דיגריז. זיי אָנהייבן צו קאָכן בלויז נאָך די טעמפּעראַטור ריטשאַז 200 דיגריז.
מיט בייַצייַטיק פאַרבייַט, די אינפֿאָרמאַציע וועט זיין געהאלטן טעאָרעטיש, אָבער די טעמפּעראַטור באַר וועט פאַרמינערן אַניואַלי, ווייַל די פליסיק האט די פאַרמאָג פון ויסגעצייכנט נעץ אַבזאָרפּשאַן.
דעם מיטל אַז די בוילינג שוועל אין דעם בייַזייַן פון בייַ מינדסטער 2% הומידיטי איז ניט מער 250 דיגריז, אָבער בלויז 140-150. ווען בוילינג, די אויסזען פון לופט באַבאַלז איז באמערקט, וואָס דיסראַפּץ די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם.
פאַרבייַט צייַט
דעם פּאַראַמעטער איז אַדזשאַסטיד בלויז דורך מיילידזש. רובֿ אָפט, עס איז ווערט זאָרג וועגן דעם פּראָבלעם אַמאָל יעדער 2-3 יאר, אָדער 40-50 טויזנט קילאָמעטערס. במוו וועהיקלעס נוצן DOT4 מיינונג טאָרמאָז פליסיק.
טשאַנגינג די טאָרמאָז פליסיק אין די BMW E70
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, מאַכן זיכער אַז די אַלגעמיינע אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין זענען נאכגעגאנגען און אַז די כיטער באַפאַלל איז אַוועקגענומען.
ווען איר דורכפירן אַרבעט צו פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן די פאלגענדע קאַמפּאָונאַנץ אויף די BMW E70, איר מוזן שטרענג נאָכפאָלגן די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז:
- בעל טאָרמאָז צילינדער;
- הידראַוליק בלאָק;
- טיילן אָדער טובז וואָס פאַרבינדן זיי;
- הויך דרוק פּאָמפּע.
נאָך דורכפירן אַרבעט אויף די יענער, עס איז נאָר נייטיק צו בלוטיקן די ראָד טאָרמאָז קרייַז אין די פראָנט פון די מאַשין. איידער פלאַשינג די טאָרמאָז סיסטעם, עס איז נייטיק צו ווענדן די בוסט פּאָמפּע אַמאָל דורך די דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע סיסטעם.
- קאַנעקטינג די דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע סיסטעם במוו;
- סעלעקציע פון אַ ספּעציעל וואַלוו גוף פּאַמפּינג פֿונקציע;
- פאַרבינדן די מיטל צו די טאַנק אויף די בעל צילינדער און קער אויף די גאנצע סיסטעם.
אין דער זעלביקער צייט, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט זענען גאָר באמערקט און אַז די דרוק מדרגה איז נישט יקסיד 2 באַר.
גאַנץ פּאַמפּינג
איין סוף פון די קישקע איז לאָוערד אין אַ קאַנטיינער צו באַקומען פליסיק, די אנדערע איז פארבונדן צו די קאַפּלינג קאָפּ אויף די רעכט דערציען ראָד. דערנאָך די אַטאַטשמאַנט איז אויסגעדרייט אַוועק און די הידראַוליק פאָר איז פּאַמפּט ביז די פליסיק יקסידז, אין וואָס עס זענען קיין לופט באַבאַלז. נאָך דעם, די אַקסעסערי מוזן זיין פארמאכט. די אָפּעראַציע איז ריפּיטיד אויף אַלע אנדערע ווילז.
דערציען ווילז
איין סוף פון די קישקע איז פארבונדן צו די ריסיווינג קאַנטיינער, די אנדערע איז שטעלן אויף די פּאַסן פון די קלאַמערן, נאָך וואָס די פּאַסן איז ונסקרעווד. מיט די הילף פון די דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע סיסטעם, די טאָרמאָז קרייַז איז פּאַמפּט ביז די לופט באַבאַלז פאַרשווינדן. די פיטינגז זענען אלנגעוויקלט, און די אַפּעריישאַנז זענען ריפּיטיד אויף די אנדערע ראָד.
פראָנט ווילז
דער ערשטער דריי סטעפּס דאָ וועט זיין יידעניקאַל צו פּאַמפּינג די דערציען ווילז. אבער נאָך פּאַמפּינג מיט די דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע סיסטעם, איר דאַרפֿן צו דריקן די טרעטלען 5 מאל.
עס מוזן זיין קיין לופט באַבאַלז אין די יסקייפּינג פליסיק. נאָך ריפּיטינג די אָפּעראַציע פֿאַר די רגע פראָנט ראָד, עס איז נייטיק צו דיסקאַנעקט די טשאַנגער פון די רעזערוווואַר, קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק מדרגה און נאָענט די רעזערוווואַר.
טשאַנגינג די טאָרמאָז פליסיק אין די BMW E90
צו דורכפירן די אַרבעט, די פאלגענדע ויסריכט וועט זיין פארלאנגט:
- שטערן מוטער-שליסל פֿאַר רימוווינג די פליסן וואַלוו;
- טראַנספּעראַנט פּלאַסטיק קישקע מיט אַ דיאַמעטער פון 6 מם, ווי געזונט ווי אַ קאַנטיינער ווו די געוויינט טאָרמאָז פליסיק וועט פליסן;
- וועגן אַ ליטער פון נייַ טאָרמאָז פליסיק.
ווען ניצן טאָרמאָז פליסיק, די פּריסקרייבד זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז מוזן זיין באמערקט.
די סעלעקציע פון לופט פון די BMW E90 סיסטעם איז יוזשאַוואַלי דורכגעקאָכט אין די דינסט סטאַנציע, דורך אַ ספּעציעל מיטל וואָס סאַפּלייז עס צו די סיסטעם מיט אַ דרוק פון 2 באַר. דעם אָפּעראַציע קענען ווערן געטאן ינדיפּענדאַנטלי, פֿאַר דעם אַסיסטאַנט מוזן דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל אַזוי אַז וידעפדיק לופט איז באפרייט פון די סיסטעם.
ערשטער איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן לופט פון די רעכט דערציען קאַליפּער, דעמאָלט פון די לינקס דערציען, רעכט פראָנט און לינקס פראָנט. בעשאַס די אַרבעט, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די באַנד פון פליסיק טוט נישט פאַלן אונטער די פארלאנגט מדרגה און אויב נייטיק.
נאָך קלאָוזינג די טאַנק דעקל, קאָנטראָלירן די פאַסאַנינג פון די טאָרמאָז כאָוזיז, די טייטנאַס פון די לופט ווענטיל פיטינגז, און אויך די טייטנאַס (מיט די מאָטאָר פליסנדיק).
