ווי צו פאַרבייַטן די כיטער פאַן סוויטש אָדער רעלע
צופרידן
די מאָטאָר באַשטימען אויף דיין כיטער און לופט קאַנדישאַנער פיילז ווען די באַשטימען איז סטאַק אין זיכער שטעלעס אָדער טוט נישט רירן זיך.
דאָס קען זיין פראַסטרייטינג ווען איר קער אויף די לופט קאַנדישאַנער, כיטער אָדער דעפראָסטער און קיין לופט קומט אויס. אויב איר פאָר אַ מאַשין געמאכט אין די 1980 ס אָדער פרי 1990 ס, עס זענען אַ ביסל זאכן איר קענען טאָן. שפּעטער וועהיקלעס אָפט האָבן גאָר ינאַגרייטיד קלימאַט קאָנטראָל סיסטעמען וואָס דאַרפן ספּעשאַלייזד קאָמפּיוטער ייַזנוואַרג צו דיאַגנאָזירן אַקיעראַטלי. אָבער פריער קאַרס האָבן נאָך פילע פּאַרץ אין זייער באַהיצונג און לופטקילונג סיסטעמען וואָס די באַזיצער קענען פאַרריכטן און פאַרריכטן. טראָץ דיפעראַנסיז פון מאַשין צו מאַשין, עס זענען עטלעכע פּראָסט עלעמענטן אין דער אַרבעט.
עטלעכע פּראָסט וואונדער פון אַ בלאָון פאָכער מאָטאָר באַשטימען דורכפאַל זענען אויב די באַשטימען אַרבעט בלויז אין זיכער לופט סעטטינגס, וואָס כאַפּאַנז ווען דער קאָנטאַקט וועריז אויס, אָדער אויב די באַשטימען סטיקס אָדער סטיקס אָפט, ינדאַקייטינג די באַשטימען איז נישט ארבעטן רעכט. אויב די קנופּ אויף דיין סיסטעם איז נישט ארבעטן, דאָס קען זיין אַ צייכן אַז די קנופּ איז צעבראכן, כאָטש די באַשטימען איז נאָך ארבעטן.
טייל 1 פון 4: אָפּשאַצן די סיסטעם
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- באַזיצער ס מאַנואַל אָדער ריפּער מאַנואַל
שריט 1. באַשטימען וואָס סיסטעם איז אינסטאַלירן אין דיין פאָרמיטל.. דיין וואַרשטאַט אָדער באַניצער מאַנואַל וועט העלפן דאָ.
עטלעכע קאַרס זענען בנימצא מיט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל. אויב עס איז אַ גאָר אָטאַמאַטיק סיסטעם, עס קען נישט זיין אַ באַשטימען איר קענען טוישן. גאָר אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל יוזשאַוואַלי האט אַ טעמפּעראַטור קאָנטראָל קנופּ און עטלעכע מין פון אָטאַמאַטיק באַשטעטיקן.
אין רובֿ גאָר אָטאַמאַטיק סיסטעמען, די פאָכער באַשטימען איז קאַמביינד מיט די קאָנטראָל טאַפליע, וואָס איז ריפּלייסט ווי אַ אַפּאַראַט. די פּאַנאַלז זענען יוזשאַוואַלי גאַנץ טייַער, אַזוי אָפּגעהיט דיאַגנאָסטיקס און ספּעציעל קאָמפּיוטער ווייכווארג זענען פארלאנגט צו מאַכן זיכער אַז איר וועט נישט וואַרפן אַוועק אַ פּלאַץ פון געלט דורך ריפּלייסינג איינער פון זיי אַננעסאַסעראַלי.
א מאַנואַל סיסטעם יוזשאַוואַלי האט אַ ביסל פּשוט סוויטשיז און קנעפּלעך וואָס זענען אָפט גרינג צו דיאַגנאָזירן און פאַרבייַטן.
שריט 2: פּרובירן די סיסטעם. פּרוּווט אַלע פאָכער באַשטימען שטעלעס און טאָן וואָס כאַפּאַנז.
טוט עס אַרבעט אין עטלעכע ספּידז און נישט אין אנדערע? טוט עס ינטערמיטאַנטלי אויב איר דזשיגאַל די באַשטימען? אויב אַזוי, גיכער זענען דיין מאַשין נאָר דאַרף אַ נייַ באַשטימען. אויב די פאָכער איז פליסנדיק אין נידעריקער ספּידז אָבער נישט אין הויך גיכקייַט, די פאָכער רעלע קען זיין די פּראָבלעם. אויב די פאָכער טוט נישט אַרבעטן בייַ אַלע, אָנהייבן מיט די קאָריק טאַפליע.
שריט 3: קוק די קאָריק טאַפליע.. געפֿינען די אָרט פון די קאָריק און רעלע טאַפליע (s) אין דיין וואַרשטאַט אָדער אין דיין מאַנואַל פון דיין באַזיצער.
זיין אָפּגעהיט, מאל עס זענען מער ווי איין. מאַכט זיכער אַז די ריכטיק קאָריק איז אינסטאַלירן. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די קאָריק טאַפליע. פילע אייראפעישע קאַרס פון די 80 ס און 90 ס זענען געבויט מיט קאָריק פּאַנאַלז וואָס זענען נישט ערידזשנאַלי שטאַרק גענוג צו וויטסטאַנד די הויך טעמפּעראַטורעס אין די פאָכער קרייַז. די פאַרריכטן ינוואַלווז ינסטאָלינג פאַבריק אַפּגריידז צו האַלטן די קאָריק פּאַנאַלז אַרויף צו די אַרבעט אין האַנט.
שריט 4: פאַרבייַטן די קאָריק. אויב די קאָריק איז בלאָון, פאַרבייַטן עס און פּרובירן די פאָכער.
אויב די קאָריק בלאָוז מיד, דיין מאַשין קען האָבן אַ שלעכט פאָכער מאָטאָר אָדער עטלעכע אנדערע פּראָבלעם אין די סיסטעם. אויב די פאָכער איז פליסנדיק ווען איר טוישן די קאָריק, איר קען נישט זיין אויס פון די וואַלד נאָך.
ווען אַ מאָטאָר ווערט אַלט און מיד, עס וועט ציען מער קראַנט דורך די ווירעס ווי אַ נייַ מאָטאָר. עס קען נאָך ציען גענוג קראַנט צו בלאָזן די קאָריק נאָך עס איז פליסנדיק פֿאַר אַ בשעת. אין דעם פאַל, די מאָטאָר דאַרף זיין ריפּלייסט.
טייל 2 פון 4: אַקסעס די סוויטש
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- העקס שליסלען
- שטעלן פון קעפ פֿאַר טיף וועלז
- דורכקוק שפּיגל
- געפֿירט פלאַשליגהט
- געצייַג פֿאַר פּלאַסטיק פּאַנאַלז
- עפענען סוף מוטער-שליסל (10 אָדער 13 מם)
- שרויפנ - ציער אין פאַרשידענע סיזעס און סטיילז
שריט 1: דיסקאַנעקט די באַטאַרייע. שטעלן אויף זיכערקייַט ברילן און דיסקאַנעקט די באַטאַרייע פון די נעגאַטיוו קאַבלע.
אויב די סיסטעם איז ענערדזשייזד, אַ מעטאַל געצייַג אין דעם אומרעכט אָרט קענען אָנמאַכן ספּאַרקס און מעגלעך שעדיקן צו די עלעקטריקאַל סיסטעם פון דיין פאָרמיטל.
- פאַנגקשאַנזא: אויב דיין מאַשין האט אַ טאַמפּער-קעגנשטעליק ראַדיאָ, מאַכן זיכער איר שרייַבן אַראָפּ די ראַדיאָ קאָד ערגעץ אַזוי איר קענען אַקטאַווייט עס ווען איר ריקאַנעקט די מאַכט.
שריט 2: אַראָפּנעמען די שעפּן. ריפּלייסינג די פאָכער באַשטימען הייבט דורך רימוווינג די שעפּן.
אין רובֿ קאַסעס, די שעפּן איז פשוט אַוועקגענומען, אָבער מאל עס איז אַ ביסל מער שווער. קערפאַלי דורכקוקן די שעפּן פון אַלע זייטן, ניצן אַ דורכקוק שפּיגל צו קוקן אונטער אים.
אויב עס זענען האָלעס אין די שעפּן, אָדער ונסקרעוו די העקס קאָפּ שטעלן שרויף אָדער דריקן די שטופּן שטיפט צו באַזייַטיקן די שעפּן פון די שטיל.
שריט 3: אַראָפּנעמען די אַרומנעמען. אַראָפּנעמען די נוס וואָס סיקיורז די באַשטימען צו די לאָך ניצן אַ אַפּראָופּרייטלי סייזד טיף כאָלעל.
איר זאָל קענען צו שטופּן די באַשטימען ין די לאָך און ציען עס אויס ווו איר קענען שעפּן עס.
שריט 4: אַקסעס די סוויטש. אַקסעס די באַשטימען פֿון הינטער קענען זיין זייער טריקי.
די עלטערע דיין מאַשין, די גרינגער דעם אַרבעט וועט זיין. אין רובֿ קאַסעס, די באַשטימען איז אַקסעסט פֿון די צוריק פון די דאַשבאָרד און קענען זיין ריטשט בלויז דורך רימוווינג אַ ביסל טרים ברעקלעך.
קאַרדבאָרד פּאַנאַלז, געהאלטן אין פּלאַץ מיט פּלאַסטיק פּינס אָדער סקרוז, דעקן די דנאָ פון די לאָך און זענען גרינג צו באַזייַטיקן. סוויטשיז ליגן אויף די צענטער קאַנסאָול קענען אָפט זיין אַקסעסט דורך רימוווינג יחיד פּאַנאַלז אויף די זייַט פון די קאַנסאָול.
קערפאַלי דורכקוקן די פּלאַסטיק פּלאַגז קאַווערינג די סקרוז האלטן די טרים פּאַנאַלז. אויב איר דאַרפֿן צו ויסקוקן אַ ווינקל פון עפּעס צו זען ווי עס קומט אַוועק, טאָן דאָס אָן דאַמידזשינג די טאַפליע מיט אַ פּלאַסטיק וועדזש טרים געצייַג.
אויף עטלעכע וועהיקלעס, איר קענען ציען די ראַדיאָ און אנדערע אַקסעסעריז רעכט אויס פון די פראָנט פון די קאַנסאָול און לאָזן אַ לאָך גרויס גענוג צו קריכן אין און ציען אויס די כיטער באַשטימען. אַמאָל איר האָבן געמאכט גענוג פּלאַץ, צי עס איז פון די דנאָ אָדער די פראָנט, די וויירינג כאַרניס צו די באַשטימען זאָל זיין לאַנג גענוג צו ציען די באַשטימען אויס בשעת עס איז נאָך פּלאַגד אין.
טייל 3 פון 4: ריפּלייסינג די סוויטש
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- נאָדל נאָז צוואַנג
שריט 1: פאַרבייַטן די סוויטש. אין דעם פונט, איר זאָל האָבן די באַשטימען אין שטעלע אַזוי אַז עס קענען זיין לייכט אויסגעדרייט אַוועק.
זיין אָפּגעהיט, עס זענען יוזשאַוואַלי לאַקינג טאַבס אויף די קאַנעקטער וואָס דאַרפֿן צו זיין סקוויזד איידער עס ריליסיז און דיסקאַנעקץ. פּלאַסטיק קאַנעקטערז זענען שוואַך און ברעכן לייכט.
איצט איר קענען צאַפּן די פאַרבייַט באַשטימען און פּרובירן עס איידער איר שטעלן אַלץ צוריק צוזאַמען. בשעת עס זענען קיין יקספּאָוזד ווירעס, ריקאַנעקט די באַטאַרייע קאַבלע און פּרובירן צו אָנהייבן די כיטער פאָכער צו זען אויב אנדערע דיאַגנאָסטיק אַרבעט דאַרף זיין געטאן.
אויב אַלץ איז אין סדר, דיסקאַנעקט די באַטאַרייע ווידער, רוק די באַשטימען צוריק דורך די לאָך און באַוואָרענען עס מיט אַ נוס. ריאַסעמבאַל אַלץ צוריק ווי עס איז געווען און רעפּראָגראַם די קאָד אין די ראַדיאָ אויב נייטיק.
טייל 4 פון 4: ריפּלייסינג די כיטער פאַן רעלע
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- באַזיצער ס מאַנואַל אָדער ריפּער מאַנואַל
אויב איר אָפּגעשטעלט די קאָריק טאַפליע און די פאָכער מאָטאָר טוט נישט לויפן אין אַלע אָדער בלויז לויפט מיט נידעריקער ספּידז, די פאָכער מאָטאָר רעלע קען זיין פאַלש.
רילייז זענען געניצט צו אַריבערפירן עלעקטריקאַל לאָודז וואָס זענען צו גרויס פֿאַר קאַנווענשאַנאַל סוויטשיז. אין עטלעכע קאַסעס, די רעלע קען נאָר זיין קאָננעקטעד צו אַ הויך גיכקייַט קרייַז. אין דעם פאַל, די פאָכער וועט לויפן ביי נידעריקער ספּידז, אָבער וועט נישט אַרבעטן ווען סוויטשט צו הויך. דאָס קען אויך אַפּלייז צו גאָר אָטאַמאַטיק סיסטעמען.
שריט 1: געפֿינען די רעלע. דער מאַנואַל קען אָפּשיקן צו אַ פאָכער רעלע, אַק רעלע אָדער קאָאָלינג פאָכער רעלע.
אויב עס זאגט פאָכער רעלע, איר זענט גאָלדען; אויב עס זאגט אַק רעלע איר קענען באַקומען וואָס איר ווילט. אויב די קאָאָלינג פאָכער רעלע איז געשריבן דאָרט, מיר זענען גערעדט וועגן אַ רעלע וואָס קאָנטראָלס די קאַלאָריפער פאַנס. עטלעכע קאַרס האָבן עפּעס גערופן אַ מאַכט רעלע אָדער "דאַמפּ" רעלע. די רילייז מאַכט די פאָכער ווי געזונט ווי עטלעכע אנדערע אַקסעסעריז.
רעכט צו עטלעכע איבערזעצונג ישוז, עטלעכע אַודי מאַניואַלז אָפּשיקן צו דעם טייל ווי די "טרייסט" רעלע. דער בלויז וועג צו וויסן פֿאַר זיכער איז צו לייענען אַ וויירינג דיאַגראַמע צו זען אויב די רעלע מאַכט די טייל איר זענען טריינג צו פאַרריכטן. אַמאָל איר האָבן באַשלאָסן וואָס רעלע איר דאַרפֿן, איר קענען נוצן די מאַנואַל צו געפֿינען זייַן אָרט אויף די פאָרמיטל.
שריט 2: קויפן אַ רעלע. מיט די שליסל אַוועק, אַראָפּנעמען די רעלע פון זייַן כאָלעל.
עס איז בעסטער צו האָבן עס האַנטיק ווען איר רופן די פּאַרץ אָפּטיילונג. די רעלע האט לעגיטימאַציע נומערן צו העלפן דיין פּאַרץ טעכניקער געפֿינען די רעכט פאַרבייַט. דו זאלסט נישט פּרווון צו ינסטאַלירן עפּעס אַנדערש ווי אַ פּינטלעך פאַרבייַט.
פילע פון די רילייז זענען זייער ענלעך צו יעדער אנדערער, אָבער ינערלעך זיי זענען גאָר אַנדערש און ינסטאָלינג די אומרעכט רעלע קענען שעדיקן דיין מאַשין ס עלעקטריקאַל סיסטעם. עטלעכע פון די רילייז זענען גאַנץ ביליק, אַזוי עס איז נישט אַזוי ריזיקאַליש צו פּרובירן איינער פון זיי.
שריט 3: פאַרבייַטן די רעלע. מיט די שליסל נאָך אין די אַוועק שטעלע, ריינסערט די רעלע אין די כאָלעל.
קער אויף די שליסל און פּרובירן די פאָכער. עטלעכע רילייז קען נישט אַקטאַווייט ביז די מאַשין איז סטאַרטעד און האָבן אַ געבויט-אין פאַרהאַלטן אַזוי איר קען דאַרפֿן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר און וואַרטן אַ ביסל סעקונדעס צו מאַכן זיכער דיין פאַרריכטן איז געראָטן.
דעפּענדינג אויף וואָס איר פאָר, דעם אַרבעט קענען זיין גרינג אָדער אַ נייטמער. אויב איר טאָן נישט וועלן צו נעמען אַ קראַך קורס אין עלעקטראָניק צו טאָן דיאַגנאָסטיקס, אָדער נאָר טאָן נישט וועלן צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט ליגנעריש קאַפּויער אונטער די דאַשבאָרד און זוכן די רעכט פּאַרץ, קאָנטאַקט איינער פון די סערטאַפייד טעקנישאַנז פון AvtoTachki. פאַרבייַטן די פאָכער מאָטאָר באַשטימען פֿאַר איר.
