ווי צו פאַרבייַטן מאָטאָר מאַונץ אין אַ מאַשין?
צופרידן
איז עס מעגלעך צו שטעלן די מאָטאָר אויף די ראַם פון די מאַשין און שרויף עס שטרענג צו זייַן סטרוקטור? פון לויף עס איז, אָבער דרייווינג אַזאַ אַ מאַשין וואָלט נישט זיין זייער אָנגענעם. אויך, אַ שטרענג אַנאַסטאָמאָסיס קען נישט אַרבעטן. דעריבער, די דיזיינערז פארשטאנען אַז, ווי אין דעם פאַל פון גוף סאַספּענשאַן, דער מאָטאָר מוזן אויך האָבן ווייבריישאַן דאַמפּינג. דעם ראָלע איז דורכגעקאָכט דורך מאָטאָר מאַונץ, וואָס זענען מאָונטעד אין עטלעכע ערטער, דיפּענדינג אויף די העכערונג פון די אַפּאַראַט און זייַן פּלאַן. דאָ ס וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די מאָטאָר מאַונץ אין דיין מאַשין צו דערקענען זייער דורכפאַל!
ווי טאָן מאָטאָר מאַונץ אַרבעט?
ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, ווייבריישאַן דאַמפּאַנינג איז דער שליסל צו זייער אָפּעראַציע. די מאָטאָר בארג איז נוציק פֿאַר סטאַרטינג און סטאָפּפּינג די מאָטאָר, אַקסעלערייטינג, ברייקינג און קאָרנערינג.. רעכט צו דעם פאַקט אַז עס זענען עטלעכע פון זיי, די פאָר האט טויגן דאַמפּינג אין אַלע באדינגונגען און טוט נישט אַריבערפירן זיי צו דעם גוף. אַזוי עס איז טאַקע וועגן ווי דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז פילן בשעת דרייווינג.
א צעבראכן מאָטאָר בארג אין עלטערע מאָדעלס וועט געבן קלאָר ווי דער טאָג וואונדער אין די פאָרעם פון נאַקס און פּריקרע ווייבריישאַנז. אין נייַער אָנעס, ספּעציעל די קאַנטראָולד דורך פּנעוומאַטיש אָדער ילעקטראָומאַגנעטיק אַקטוייטערז, אַ אָנזאָג וועט דערשייַנען אויף די דאַשבאָרד.
מאָטאָר מאַונץ - טייפּס פון פּאַרץ געניצט אין קאַרס
די סימפּלאַסט און ניט דאַווקע די ערגסט זענען די אָולדאַסט באקאנט דאַמפּינג סאַלושאַנז פֿאַר פאָר וניץ. זיי צונויפשטעלנ זיך פון אַ מעטאַל סטרוקטור, גומע צענטער און האַרץ וואָס דאַמפּען ווייבריישאַנז און לאָזן די מאָטאָר צו קאָנטראָלירן טילט. אַזאַ מאָטאָר מאַונץ, דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש פאַבריקאַנט, יוזשאַוואַלי קאָסטן עטלעכע הונדערט זł יעדער. ווען ריפּלייסינג זיי, איר האָבן צו נעמען אין חשבון די פּרייַז פון 100-20 עוראָס
א מער אַוואַנסירטע לייזונג איז ייל מאָטאָר מאַונץ, ד.ה. הידראַוליק. זיי אַנטהאַלטן צוויי טשיימבערז אפגעשיידט דורך אַ מעמבראַנע. אונטער דעם דרוק פון די לעצטע עלעמענט, די ווייבריישאַנז זענען דאַמפּט. די ייל לויפן קענען זיין קאַנטראָולד דורך געבויט-אין וואַלווז, וואָס העלפּס צו סטרויערן די דאַמפּינג פון די אַפּאַראַט אין פאַרשידענע דרייווינג טנאָים. אין דעם פאַל פון אַ וועקסל, איר האָבן צו דערוואַרטן אַ פּרייַז מאל מער ווי 30 עוראָס
רובֿ מאָדערן מאָטאָר מאַונץ זענען מאַניאַפאַקטשערד ניצן ילעקטראָומאַגנעטיק בוימל לויפן קאָנטראָל.. זיי זענען זייער קאָמפּליצירט אין טערמינען פון פּלאַן, אָבער געבן די בעסטער רעזולטאַטן. זיי קענען זיין צוגעפאסט צו די ספּעציפיש סעטטינגס פון די מאַשין, וואָס איז נייטיק אין יחיד דרייווינג מאָדעס. ווען איר ריפּלייסט, איר וועט יוזשאַוואַלי האָבן צו פאַרברענגען עטלעכע טויזנט זלאָטיס.
וואָרן מאָטאָר בארג - סימפּטאָמס צו דערקענען
עס איז ניט שטענדיק דער פאַל אַז די מאָטאָר דאַמפּינג סיסטעם פּלוצלינג פיילז. מיט אַ שטיל פאָר און באַרדאַסדיק נוצן פון די פאָרמיטל, טראָגן אַקערז ביסלעכווייַז, אַזוי דער מענטש אויער קענען באַקומען געוויינט צו אים. אין דערצו, מיר מוזן זיין ערלעך אַז ניט אַלעמען איז שפּירעוודיק צו קיין קלאַפּ וואָס קומט פון די מאַשין, און קען פשוט נישט באַמערקן די ענדערונגען.
עס איז פיל גרינגער צו זען די נויט צו פאַרבייַטן מאָטאָר מאַונץ ווען אַפּערייטינג אַ פאָרמיטל מיט אַ דיעסעל מאָטאָר אָדער אַ מאָדנע נומער פון סילינדערס. אין אַזאַ דיזיינז, די ווייבריישאַנז זענען גאָר שטאַרק, טראָץ די נוצן פון עפעקטיוו וואָג שאַפץ. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן אַ שאַרף אויער. אבער נישט בלויז.
מאָטאָר בארג - קיין סימפּטאָמס געהערט
אויב דיין מאַשין האט נישט אַ אַוואַנסירטע סענסער-באזירט דאַמפּינג סיסטעם, איר מוזן פאַרלאָזנ אויף דיין סענסיז. די מאָטאָר עלעמענטן זענען גרינג צו דערקענען ניט בלויז דורך די געזונט, אָבער אויך דורך די נאַטור פון די אַפּאַראַט. איר דאַרפֿן עמעצער אַנדערש צו העלפן איר, סייַדן די ברענוואַרג סיסטעם פון דיין פאָרמיטל איז קאַבלע קאַנטראָולד. מיט די קאַפּטער עפענען, קאָנטראָלירן ווי דער מאָטאָר ריאַקץ צו אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין גיכקייַט. פּרוּווט אויך צו קערן עס אַוועק און אויף ווידער עטלעכע מאָל. ריפּלייסינג די מאָטאָר מאַונץ וועט זיין נייטיק ווען די אַפּאַראַט סטיקס אויס און ווייברייץ פיל מער ווי געוויינטלעך.
דאַמידזשד מאָטאָר בארג - ווי צו פאַרבייַטן?
דער ענין איז ניט שטענדיק גרינג. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו געפֿינען די מאָטאָר מאַונץ. כאָטש די שפּיץ וועט נישט זיין אַ גרויס אַרויסגעבן, די באַטאַמז און ריערז קענען פאַרשאַפן עטלעכע פראבלעמען. אַזוי אַ לופט דאַקט וועט זיין נוציק, און אין עטלעכע טייפּס פון קאַרס, אַ מאָטאָר סאַספּענשאַן וועט אויך זיין פארלאנגט. דעריבער, אויב איר טאָן ניט האָבן די צונעמען ויסריכט און סקילז, עס איז בעסטער נישט צו פאַרבייַטן די מאָטאָר מאַונץ זיך. סייַדן איר וויסן אַז איין באַזונדער בלאָק, ווי די שפּיץ בלאָק, איז דאַמידזשד און איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן זיי אַלע. אַקסעס עס איז גרינג און איר קענען טאָן עס לעפיערעך געשווינד.
מאָטאָר בארג פאַרבייַט - דינסט פּרייַז
ווי איר האָט שוין באמערקט, ריפּלייסינג די עלעמענטן קען זיין אַ ביסל פּראָבלעמאַטיק. אַזוי, ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן אַ מאָטאָר באַרג פון אַ מומכע? אויב אַלץ גייט גוט און דער מעכאַניקער טוט נישט טרעפן קיין שוועריקייטן אויף דעם וועג, די פּרייַז פון אַזאַ אַ דינסט וועט אָנהייבן פֿון 5 עוראָס פּער אַפּאַראַט. ווען ריפּלייסינג די עלעמענטן, עס איז אויך ווערט אָרדערינג בייַ מינדסטער אַ דורכקוק פון די גירבאַקס מאַונץ. כאָטש די יסודות זענען נישט ענג שייַכות, זיי קענען אויך נעגאַטיוולי ווירקן די דרייווינג דערפאַרונג. אַזוי, זינט איר שוין ריפּלייסט די מאָטאָר מאַונץ, באַטראַכטן אויך די גירבאַקס אָנעס.
רידזשענעריישאַן פון מאָטאָר מאַונץ - טוט עס זינען?
אויף דער אינטערנעץ, איר קענען לייכט געפֿינען קאָמפּאַניעס וואָס רידזשענערייטינג פּילאָוז פֿאַר די מאָטאָר און גירבאַקס. דער בלויז קשיא איז צי, אַנשטאָט פון ריפּלייסינג זיי מיט נייַע, עס איז ווערט ינוועסטינג אין די רידזשענעריישאַן פון יגזיסטינג אָנעס. עס איז קלאָר אַז אַזאַ ריפּערז וועט זיין ווייניקער טייַער ווי ריפּלייסינג מיט אַ נייַ איינער. ידעאַללי, איר דיסאַסעמבאַל זיי זיך און שיקן זיי צו אַ ספּעציפיש אָרט צו שייַעך-ינסטרומענט שפּעטער. דאַנק צו דעם, איר וועט ויסמיידן נאָך קאָס פֿאַר דיסמאַנאַלינג. קוקן פֿאַר בלויז די קאָמפּאַניעס וואָס וועט געבן איר אַ וואָראַנטי אויף די נוצן פון מאָטאָר מאַונץ פֿאַר אַ זיכער צייט. אַנדערש, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן זיי מיט נייַע.
עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָר מיט שווער טאָרן אָדער וואָרן מאָטאָר מאַונץ. אין די סוף, עטלעכע סטראַקטשעראַל עלעמענטן קען פאַרלאָזן און דער מאָטאָר וועט טוישן זייַן שטעלע. און דאָס איז טאַקע אַ ערנסט פּראָבלעם.
