ווי צו קלייַבן גאָפּל ייל

גאָפּל אָילס זענען געניצט צו טייַנען די פאָרשטעלונג פון מאָטאָציקל פראָנט פאָרקס און קלאַפּ אַבזאָרבערז. עטלעכע מאָוטעראַסץ אפילו גלויבן אַז עס איז קעדייַיק צו גיסן אַזאַ געלט אין מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבערז. זאל ס זען די בראַנדז און קעראַקטעריסטיקס פון דעם גרופּע פון ​​אָילס.

ארבעטן באדינגונגען פון אַ מאָטאָציקל קלאַפּ אַבזאָרבער גאָפּל

די פראָנט גאָפּל איז צוויי לאַנג טובולאַר טיילן וואָס שטיצן די פראָנט ראָד פון אַ מאָטאָציקל. די פּאַרץ מאַך אַרויף און אַראָפּ צו פאַרגיטיקן פֿאַר אַניוואַן וועג סערפאַסיז.

ניט ענלעך אַ מאַשין קלאַפּ, די פרילינג פֿאַרזאַמלונג אַלאַוז די גאָפּל פוס צו קאָמפּרעס און דעמאָלט אָפּבאַלעמענ זיך, וואָס ימפּרוווז פאָר און טראַקשאַן. יעדער פראָנט גאָפּל רער אויף רובֿ מאָטאָרסיקלעס כּולל אַ קוואַל און בוימל. אין די מיטן פון די לעצטע יאָרהונדערט, די גאָפּל לעגס זענען נאָר אַ קוואַל אין אַ רער. ווען דער פרילינג קאַמפּרעסיז פון ימפּאַקס, די פראָנט סוף פון די מאָטאָציקל באַונסיז.

נאָך דער אַנטוויקלונג פון די דאַמפּינג סיסטעם, דער פּראָצעס פון אַזאַ אַ אָפּבאַלעמענ זיך באַוועגונג איז געווארן פיל סמודער. אָבער, צו פאַרמינערן שאַקס, עס מוזן זיין אַ ינקאַמפּרעסאַבאַל פליסיק אין די סיסטעם וואָס קענען אַבזאָרבז שאַק לאָודז געזונט: גאָפּל בוימל. די מערסט פּראָסט פּלאַן האט אַ רער ין יעדער קלאַפּ אַבזאָרבער מיט האָלעס און טשיימבערז וואָס קאָנטראָלירן די באַוועגונג פון ייל.

פאַנגקשאַנז און פֿעיִקייטן

טראָץ די ברייט קייט פון פּראָדוקטן געפֿינט, עס זענען פילע ינאַקיעראַסיז און אַמביגיואַטיז אין זייַן ציל און פּאַראַמעטערס. אזוי, די פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ פֿאַר גאָפּל אָילס אַרייַננעמען:

1. געראַנטיז אָפּטימאַל גאָפּל דאַמפּינג און פעסטקייַט איבער אַ ברייט טעמפּעראַטור קייט.
2. זעלבסטשטענדיקייט פון ייל קעראַקטעריסטיקס פון גאָפּל פּלאַן.
3. פאַרהיטונג פון פּינע פאָרמירונג.
4. יקסקלוזשאַן פון קעראָוסיוו יפעקץ אויף די מעטאַל טיילן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער און גאָפּל.
5. כעמישער ינערטנאַס פון דער זאַץ.

אַלע בראַנדז פון מאָטאָציקל גאָפּל אָילס זענען הידראַוליק פלוידס, דעריבער, דיפּענדינג אויף זייער קוואַליטעט, איר קענען נוצן אפילו עטלעכע גענעראַל-ציל ינדאַסטרי אָילס לויט GOST 20799-88 מיט אַ פּאַסיק וויסקאָסיטי. ביטע טאָן אַז ווי די וויסקאָסיטי פון די ייל ינקריסיז, די גאָפּל וועט צוריקקומען צו זיין אָריגינעל שטעלע מער סלאָולי. אויף די אנדערע האַנט, ווי די וויסקאָסיטי ינקריסיז, די פאָרשטעלונג פון די ייל ינקריסיז, ספּעציעל ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז, פֿאַר מאָטאָקראָסס מאָטאָרסיקלעס.

ווי צו קלייַבן גאָפּל ייל?

ערשטער פון אַלע, ווייַל פון זייַן וויסקאָסיטי. ווי איר וויסן, קינעמאַטיק וויסקאָסיטי איז געמאסטן אין סענטיסטאָקעס (קסט) און רעפּראַזענץ די קורס פון פליסיק לויפן דורך אַ קאַנדישאַנאַל רער פון אַ זיכער אָפּטיילונג. אין פיר, די מערסט קאַמאַנלי געניצט ויסמעסטונג איז ממ 2 / s.

גאָפּל אָילס זענען אונטערטעניק צו די אמעריקאנער געזעלשאפט פון אַוטאָמאָטיווע אינזשעניריע (SAE) סטאַנדאַרדס, וואָס פאַרבינדן וויסקאָסיטי וואַלועס ביי אַ געגעבן טעמפּעראַטור (טיפּיקלי 40 ° C) צו פּראָדוקט געדיכטקייַט און וואָג. וואָג אין ענגליש וואָג; פֿון דער ערשט בריוו פון דעם וואָרט, די דעזיגניישאַנז פון בראַנדז פון גאָפּל אָילס זענען געשאפן. אַזוי, ווען קאַנסידערינג אָילס פֿאַר מאָטאָציקל פאָרקס בראַנדז 5 וו, 10 וו, 15 וו, 20 וו, אאז"ו ו, עס זאָל זיין דערמאנט אַז, למשל.

די מאַסע פון ​​ייל אין די גאָפּל איז באשלאסן דורך אַן ינדאַסטרי נאָרמאַל געניצט אין הידראַוליק סיסטעמען גערופן Saybolt Seconds Universal (SSU). צום באַדויערן, די ווילפאַלנאַס פון גרויס מאַניאַפאַקטשערערז אָפט פירט צו צעמישונג אויף גאָפּל ייל לאַבעלס. די פאלגענדע קאָרעספּאָנדענץ פון וויסקאָסיטי פּאַראַמעטערס איז יקספּערמענאַלי געגרינדעט:

קוואַליפיקאַציע	פאַקטיש וויסקאָסיטי ווערט, mm2/s ביי 40 °C, לויט ASTM D 445 פֿאַר בראַנדיד פּראָדוקטן
שטיין קלאַפּ	פליסיק מאָליבדענום	Motul	מאָטאָרעקס ראַסינג גאָפּל בוימל
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

וואָס קענען פאַרבייַטן גאָפּל בוימל?

א פיל מער שפּירעוודיק וויסקאָסיטי וואָג איז געניצט צו קאַלאַברייט די בוימל, אַזוי אין פיר איר קענען באַקומען אַ קאַנווענשאַנאַל 7,5 וו אָדער 8 וו "פֿאַר זיך" דורך מיקסינג פּראָסט ינדאַסטרי אָילס אין די פארלאנגט פּראַפּאָרשאַנז.

פֿאַר די פאָרשטעלונג פון די פּראָדוקט אין ספּעציפיש אַפּערייטינג באדינגונגען, עס איז וויכטיק נישט די וויסקאָסיטי ווערט זיך, אָבער די אַזוי גערופענע וויסקאָסיטי אינדעקס. עס איז יוזשאַוואַלי אויסגעדריקט אין די Saybolt Seconds Universal Scale (SSU) ביי 100 ° C. זאל ס זאָגן די נומערן אויף דעם קאַנטיינער לייענען 85/150. דעם מיטל אַז די SSU ווערט פון די ייל ביי 100 ° C איז 85. די וויסקאָסיטי פון די בוימל איז דעמאָלט געמאסטן בייַ 40 ° C. די צווייטע נומער, 150, איז אַ ווערט וואָס ינדיקייץ די חילוק אין לויפן קורס צווישן די צוויי טעמפּעראַטורעס, וואָס דיטערמאַנז די קליימד וויסקאָסיטי אינדעקס.

וואָס טוט דאָס האָבן צו טאָן מיט מאָטאָציקל פאָרקס? די רייַבונג באשאפן דורך די סליידינג פון די מעטאַל טיילן און די צוריק און אַרויס באַוועגונג פון די בוימל ינקריסיז די טעמפּעראַטור ין דער פֿאַרזאַמלונג. די מער קעסיידערדיק די ייל וואָג בלייבט, די ווייניקער מסתּמא די גאָפּל דאַמפּינג וועט טוישן.

דעריבער, עס איז גאַנץ מעגלעך צו פאַרבייַטן גאָפּל ייל מיט ינדאַסטרי ייל דורך קאַמביינינג זייַן גראַדעס לויט די אַפּערייטינג באדינגונגען פון דיין מאָטאָציקל.

מיט זיכער רעזערוויישאַנז, דעם פּרינציפּ קענען זיין געוויינט פֿאַר אנדערע וועהיקלעס (מיט די ויסנעם פון ראַסינג מאָטאָרסיקלעס).