ווי די נייַע Mercedes-AMG ONE מיט מער ווי 1000 הפּ אַרבעט
כּמעט פינף יאָר נאָך מערסעדעס ערשטער אַנוויילד זיין AMG One כייפּערקאַר, די פּראָדוקציע ווערסיע איז לעסאָף אנגעקומען. דער ספּאָרט מאַשין האט אַ ווילד קוק און אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע באזירט אויף F1 קאַרס.
די וועלט פּרעמיערע פון Mercedes-AMG ONE איז פארגעקומען, און מיט דעם מאַשין סעלאַברייץ דער פאַבריקאַנט די 55 יאָרטאָג פון די ספּאָרט און הויך-פאָרשטעלונג מאַשין סאָרט.
עס איז אַ צוויי-סיטער סופּערקאַר וואָס ברענגט פאָרמולע 1 ס מערסט אַוואַנסירטע און עפעקטיוו כייבריד טעכנאָלאָגיע פון די ראַסע שפּור צו די וועג פֿאַר די ערשטער מאָל. די הויך-פאָרשטעלונג כייבריד טראגט אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 1063 כאָרספּאַוער (הפּ) און אַ שפּיץ גיכקייַט לימיטעד צו 218 מ.פ.ש.
דער מאַשין איז געשאפן אין מיטאַרבעט מיט פאָרמולע 1 עקספּערץ פון Mercedes-AMG High Performance Powertrains אין Brixworth. לויט דער פאַבריקאַנט, די Mercedes-AMG ONE וועט זיין אַפישאַלי געוויזן אין קאַמף פֿאַר די ערשטער מאָל אין די וק ווי אַ טייל פון Goodwood פעסטיוואַל פון ספּיד.
"Mercedes-AMG ONE פאָרשטעלונג דאַטן זענען לעסאָף בלויז אַ קליין טייל פון די טעכנאָלאָגיע פון די פאָרמיטל. אין אַדישאַן צו די פאָרמולע 1 טראַנסמיסיע פּראַדוסינג 1063 הפּ. פֿון אַ לעפיערעך קליין און העכסט עפעקטיוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאַמביינד מיט פיר עלעקטריק מאָטאָרס, די מאָנומענטאַל אַרבעט איז געווען בפֿרט די באַהאַנדלונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז.
Mercedes-AMG ONE ניצט אַ 1.6-ליטער מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן אַ מאַקסימום מאַכט פון 574 הפּ. אַטאַטשט צו די מאָטאָר, דער עלעקטריק מאָטאָר, אויך באקאנט ווי MGU-K, טראגט 9000 הפּ אויף זיך. די צוויי פראָנט עלעקטריק מאָטאָרס פּראָדוצירן אַ קאַמביינד מאַכט פון 11,000 הפּ. אין גאַנץ, מאַקסימום מאַכט איז 163 הפּ, לויט מערסעדעס.
ווי פֿאַר טאָרק, די פירמע זאגט אַז עס קען נישט זיין צוגעשטעלט ווייַל פון די קאַמפּלעקסיטי פון די טראַנסמיסיע. מערסעדעס ציטירט אַ 0-62 מ.פ.ש צייט פון 2.9 סעקונדעס.
די AMG One איז די פּרווון פון Mercedes צו שאַפֿן אַ פאָרמולע 1 מאַשין פֿאַר די וועג. כאָטש עס קוקט נישט ווי אַ פאָרמולע 1 מאַשין, עס ניצט אַ טראַנסמיסיע דערייווד פון די מאַכט טריין פון די פירמע 'ס פ 1 קאַרס.
מאַכט איז געשיקט צו די דערציען ווילז דורך אַ 7-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע דעוועלאָפּעד פֿאַר די Mercedes-AMG ONE. די טראַנסמיסיע פּלאַן ראַדוסאַז וואָג, און ינטאַגריישאַן אין די ווייַס גוף ינקריסיז רידזשידאַטי און נעמט קליין פּלאַץ.די גאַנג פאַרהעלטעניש איז דיזיינד צו מינאַמייז די חילוק אין מאַכט נאָך אַפּשיפטינג און האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק בייַ הויך רפּם. א לאַקינג דיפערענטשאַל איז געבויט אין די טראַנסמיסיע.
די טשאַד פיברע גוף און מאָנאָקאָקווע זענען געשטיצט דורך אַ מולטי-לינק סאַספּענשאַן מיט פּושראָד ספּרינגס און אַדאַפּטיוו דאַמפּערז.
אין אַדישאַן, די Mercedes-AMG ONE איז יקוויפּט מיט טשאַד סעראַמיק בראַקעס און נייַן-גערעדט פאָרדזשד מאַגניזיאַם צומיש ווילז מיט מיטשעלין טירעס. פּיילאַץ 'ספורט קאַפּ די 2R איז דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר דעם סופּערקאַר.
דער גוף פֿעיִקייטן פילע אַקטיוו אַעראָדינאַמיק עלעמענטן, אַרייַנגערעכנט אַ ספּליטטער וואָס פאָולדז אין די באַמפּער ווען ניט אין נוצן און אַקטיוו לופט ווענץ (לאָוורעס) אויבן די פראָנט ראָד וועלז צו באַפרייַען דרוק. די מאַשין אפילו פֿעיִקייטן DRS (דראַג רעדוקציע סיסטעם) אין ראַסע מאָדע, וואָס סמודז די פלאַפּס און לאַווז פון די דערציען פליגל צו רעדוצירן די אַראָפּפאָרס מיט 20% פֿאַר אָפּטימאַל גלייך גיכקייַט.
ין די AMG ONE עס זענען צוויי פרייַ 10-אינטש הויך-האַכלאָטע סקרינז מיט יחיד גראַפיקס, פאַרטיק מיט הויך-קוואַליטעט פאַקטיש מעטאַל פּאַרץ און מאַטשט צו די קיילע טאַפליע.
די טיר פּאַנאַלז זענען געמאכט פון הויך-קוואַליטעט פאַנגקשאַנאַל טשאַד פיברע און סימלאַסלי צונויפגיסן אין די ספּאָרטי ינלענדיש. די הויך-קוואַליטעט רייסינג ראָד און ראַדיקאַל פּלאַן ענשור זיכער אָפּעראַציע אין עקסטרעם דרייווינג סיטואַטיאָנס.
שוטטלעקאָקק, פלאַטאַנד בייַ די שפּיץ און דנאָ מיט לופט זעקל ינאַגרייטיד, עס אָפפערס אנדערע עלעמענטן פון ספּאָרט ויסריכט אַזאַ ווי צוויי ינאַגרייטיד AMG קנעפּלעך וואָס קענען אַקטאַווייט פאַרשידן פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי דרייווינג מגילה, די נייַן-מדרגה AMG טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, DRS אַקטאַוויישאַן אָדער סאַספּענשאַן סעטטינגס.
:
