ווי צו טראָובלעשאָאָט אַ מאַשין וואָס מאכט אַ קרעכץ געזונט ווען שיפטינג גירז
די קרעכצן איז א נארמאלער קאר גערויש וואס קארס מאכן ווען מען שיפעט פון גאַנג צו גאַנג. טשעק דיין מאַשין אין פאַרשידענע גירז און טשעק פלוידס.
פילע מאַשין נויזיז סניק אַרויף אויף איר. דער ערשטער מאָל איר באַמערקן דעם, איר קען ווונדער אויב איר הערן עפּעס ויסערגעוויינלעך. דעמאָלט איר אָנהייבן צו ווונדער ווי לאַנג עס גענומען איידער איר באמערקט. מאַשין נויזיז קענען דרוק איר אויס. די מאַשין סימז צו לויפן פייַן, אָבער איר פאַרשטיין אַז עפּעס מוזן זיין פאַלש. ווי ערנסט איז דאָס? איז דער מאַשין אַנסייף, אָדער וועט עס לאָזן איר אַראָפּ ערגעץ?
די ינטערפּריטיישאַן פון מאַשין נויזיז איז אָפט דערפאַרונג אָפענגיק, אַזוי דער ליבהאָבער מעכאַניקער איז יוזשאַוואַלי אין אַ כיסאָרן ווייַל זייער דערפאַרונג איז יוזשאַוואַלי לימיטעד צו די קאַרס וואָס זיי אָדער זייער משפּחה פאַרמאָגן. אבער עס זענען אַ ביסל סימפּטאָמס וואָס זענען פּראָסט צו אַ קייט פון וועהיקלעס, און אַ ביסל לאַדזשיקאַל טשעקס קענען העלפן איר געפֿינען אויס וואָס איז געשעעניש.
טייל 1 פון 1: טראָובלעשאָאָט ווינינג געזונט
פארלאנגט מאַטעריאַלס
- סטעטהאָסקאָפּע מאַקאַניקס
- פאַרריכטן מאַנואַל
שריט 1: עלימינירן מאָטאָר ראַש. אויב די מאַשין טוט נישט מאַכן ראַש ווען די גאַנג איז אויס, עס איז רובֿ מסתּמא נישט מאָטאָר ראַש.
אָנהייב די מאָטאָר קערפאַלי מיט די פאָרמיטל אין נייטראַל און הערן קערפאַלי פֿאַר קיין וואונדער פון טראַבאַלסאַם ראַש פארבונדן מיט מאָטאָר גיכקייַט. מיט אַ ביסל אויסנעמען, די ראַש וואָס אַקערז ווען איר קער אויף די מאַשין איז רובֿ מסתּמא שייך צו די גירבאַקס.
שריט 2: מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק. אויב דיין מאַשין האט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, די סאָונדס וואָס עס מאכט קענען מיינען גאָר אַנדערש טינגז ווי די סאָונדס פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
טוט דער געזונט פאַלן ווען איר דריקן דיין פֿיס אויף די קלאַטש צו יבעררוק אין גאַנג? דעמאָלט איר מיסטאָמע קוקן אין אַ טראָאַוט שייַכעס, וואָס מיטל קלאַטש פאַרבייַט. איז דער קלאַנג ארויס ווען די מאַשין איז נאָר סטאַרטינג צו רירן, ווען איר באַפרייַען די קלאַטש, און דעמאָלט פאַרשווינדן ווען די מאַשין איז מאָווינג? דאָס וועט זיין די שטיצן שייַכעס, וואָס אויך מיטל ריפּלייסינג די קלאַטש.
די מאַנואַל טראַנסמיסיע ראָוטייץ בלויז ווען די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג אָדער ווען די טראַנסמיסיע איז אין נייטראַל און די קלאַטש איז פאַרקנאַסט (דיין פֿיס איז נישט אויף די טרעטלען). אַזוי די סאָונדס וואָס פאַלן ווען די מאַשין איז פּאַרקט און די גאַנג איז פאַרקנאַסט זענען רובֿ מסתּמא שייך צו די קלאַטש. ווערינג סאָונדס וואָס פאַלן בשעת די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג קען אָנווייַזן טראַנסמיסיע אָדער טראַנסמיסיע שייַכעס ראַש.
שריט 3: קוק די פליסיק. אויב דיין פאָרמיטל האט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, קאָנטראָלירן די פליסיק קענען זיין אַ דאָנטינג אַרבעט. די מאַשין מוזן זיין דזשאַק אַרויף און די קאָנטראָל צאַפּן אַוועקגענומען פון די טראַנסמיסיע זייַט.
אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קען זיין סימפּלער, אָבער אין די לעצטע יאָרן, מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אנגעהויבן דיטשינג דיפּסטיקס און פילערז פון באַניצער-סערוויסאַבלע ויסריכט. אָפּשיקן צו וואַרשטאַט מאַנואַל פֿאַר ינסטראַקשאַנז אויף קאָנטראָלירונג אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק.
אָדער וועג, דאָס איז אַ וויכטיק שריט. נידעריק פליסיק לעוועלס קענען אָנמאַכן אַלע סאָרץ פון פראבלעמען, און נויזיז זענען יוזשאַוואַלי די ערשטער באמערקט סימפּטאָמס. פרי דיטעקשאַן פון נידעריק פליסיק לעוועלס קענען ראַטעווען איר אַ פּלאַץ פון געלט.
אויב דער ראַש סטאַרטעד באַלד נאָך סערווינג די טראַנסמיסיע, קאָנטאַקט אַ סערוויס טעכניקער צו געפֿינען פּונקט וואָס פליסיק איז געניצט. אין די לעצטע 15 יאָר, פילע טראַנסמיסיע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געוויינט זייער אייגן ספּעציאַליטעט פלוידס, און ניצן קיין אנדערע פליסיק קענען מאל פאַרשאַפן אַנוואָנטיד ראַש.
שריט 4: שטעלן די מאַשין אין פאַרקערט. אויב דיין פאָרמיטל האט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס זענען עטלעכע מער טשעקס איר קענען דורכפירן.
מיט די מאָטאָר פליסנדיק, דריקן די טאָרמאָז טרעטלען און אַרייַן די פאַרקערט גאַנג. איז דער ראַש געווארן ערגער? אין דעם פאַל, איר קען האָבן אַ לימיטעד טראַנסמיסיע פילטער.
ווען די פאָרמיטל גייט אין פאַרקערט, ינקריסיז דער דרוק אין די טראַנסמיסיע, און מיט אים די פאָדערונג פֿאַר פליסיק אין די טראַנסמיסיע ינקריסיז. א נעראָוד פילטער וועט נישט לאָזן פליסיק צו פאָרן שנעל גענוג. איר קענט טוישן די פליסיק און פילטער אויב דאָס איז דער פאַל, אָדער טאָן דאָס פֿאַר איר, אָבער דאָס קען נישט זיין דער סוף פון דיין פראבלעמען. אויב די פילטער איז קלאָגד, עס איז קלאָגד מיט דעבריס פון ין די טראַנסמיסיע, דעמאָלט עפּעס אַנדערש איז צעבראכן.
שריט 5: קאָנטראָלירן די טאָרק קאַנווערטער. דער טאָרק קאַנווערטער איז וואָס איז אין דיין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַנשטאָט פון די קלאַטש. דער טאָרק קאַנווערטער ראָוטייץ יעדער מאָל ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אָבער בלויז אונטער מאַסע ווען די פאָרמיטל איז אין פאָרויס אָדער פאַרקערט גאַנג. ווען שיפטיד צו נייטראַל, די געזונט פארשווינדט.
דער טאָרק קאַנווערטער איז ליגן ווו די מאָטאָר מיץ די טראַנסמיסיע. אַרייַנלייגן דיין מעכאַניקער ס סטעטהאָסקאָפּע אין דיין אויערן, אָבער אַראָפּנעמען די זאָנד פון די קישקע. דאָס וועט געבן איר אַ זייער דירעקטיאָנאַל געצייַג פֿאַר דערגייונג סאָונדס.
בשעת דיין פרייַנד איז האלטן די מאַשין אין גאַנג בשעת פעסט דיפּרעסינג די טאָרמאָז טרעטלען, כוואַליע די סוף פון די קישקע אַרום די טראַנסמיסיע און פּרובירן צו באַשטימען די ריכטונג פון וואָס די ראַש קומט. דער טאָרק קאַנווערטער וועט מאַכן ראַש אין די פראָנט פון די טראַנסמיסיע.
שריט 6: פאָר די מאַשין. אויב דער ראַש טוט נישט פאַלן בשעת די פאָרמיטל איז נישט מאָווינג, איר קען האָבן אַ פּראָבלעם מיט איינער אָדער מער גירז אָדער בערינגז אין די טראַנסמיסיע. עס זענען פילע טיילן אין די טראַנסמיסיע וואָס זענען סטיישאַנערי סייַדן די פאָרמיטל איז מאָווינג. פּלאַנאַטערי גירז קענען מאַכן כוויסלינג נויזיז ווען די גירז אָנהייבן צו טראָגן אויס, אָבער זיי וועלן נאָר זיין דייַטלעך ווען די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג.
באַשטימען און עלימינירן די פּינטלעך סיבה פון טראַנסמיסיע ראַש קען זיין ווייַטער פון די פיייקייט פון אַ ליבהאָבער מעכאַניקער. אויב די פּראָבלעם קענען ניט זיין סאַלווד דורך טאַפּינג די ייל אָדער טשאַנגינג די פילטער, עס איז מיסטאָמע קליין וואָס קענען זיין געטאן אנדערע ווי רימוווינג די טראַנסמיסיע. א פאַכמאַן דורכקוק אין שטוב דורך אַ טעכניקער, אַזאַ ווי איינער פון AvtoTachki, קענען זייער גרינגער מאַכן דיין זאָרג.
