ווי צו טראָובלעשאָאָט אַ מאַשין מיט קלאַטש ראַש
צופרידן
קלאַטש סיסטעמען מאַכן ראַש אויב די קלאַטש בעל צילינדער, קלאַטש טרעטלען, דרוק טעלער, קלאַטש טעלער, פליווהעל אָדער פּילאָט שייַכעס זענען דאַמידזשד.
מענטשן באַשליסן צו קויפן אַ מאַנואַל מאַשין פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות. פֿאַר עטלעכע, דאָס איז די פאַרגעניגן אָדער בייגיקייט פון דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ קלאַטש. אָבער, קלאַטש-אַפּערייטאַד מאַנואַל טראַנזמישאַנז אויך האָבן עטלעכע כערדאַלז צו באַקומען, איינער פון וואָס איז צו פרי טראָגן פון פאַרשידן קלאַטש קאַמפּאָונאַנץ. אין פילע פאלן, ווען די קלאַטש הייבט צו טראָגן אויס, עטלעכע מאָווינג טיילן מאַכן מאָדנע נויזיז וואָס זענען באמערקט ווען די מאַשין איז ליידיק אָדער אין באַוועגונג.
אויב איר באַמערקן קיין נויזיז וואָס קומען פון די הויפט טייל פון דיין מאַשין, דאָס קען זיין רעכט צו אַ צעבראכן קלאַטש אָדער טראָגן פון עטלעכע יחיד קאַמפּאָונאַנץ. אָדער וועג, טריינג צו עלימינירן אַ טומלדיק קלאַטש קענען זיין שווער און צייט-קאַנסומינג. ונטער זענען עטלעכע פּראָסט סיבות וואָס איר קען הערן נויזיז פֿון די בעלכאָוסינג אָדער קלאַטש אָפּטייל, ווי געזונט ווי עטלעכע פון די בעסטער מעטהאָדס צו טראָובלעשאָאָט די פּראָבלעמס אַזוי אַז אַ פאַכמאַן מעכאַניקער קענען דורכפירן די ריפּערז.
פֿאַרשטיין וואָס קלאַטש קאַמפּאָונאַנץ מאַכן ראַש
כאָטש מאַנואַל טראַנסמיסיע האָבן געביטן באטייטיק איבער די יאָרן, זיי נאָך לאַרגעלי צונויפשטעלנ זיך פון די זעלבע יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ. די קלאַטש סיסטעם סטאַרץ מיט אַ פלייוויל, וואָס איז אַטאַטשט צו די הינטן פון די מאָטאָר און איז געטריבן דורך די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט. די פאָר טעלער איז דעמאָלט אַטאַטשט צו די פלייוויל און געשטיצט דורך די דרוק טעלער.
ווען די קלאַטש טרעטלען איז באפרייט, די פאָר און דרוק פּלאַטעס סלאָולי "רוק," טראַנספערינג מאַכט צו די טראַנסמיסיע גירז און לעסאָף צו די פאָר אַקסאַלז. די רייַבונג צווישן די צוויי פּלאַטעס איז פיל ווי דיסק בראַקעס. ווען איר דריקן די קלאַטש טרעטלען, עס ענגיז די קלאַטש און סטאַפּס די טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל פון ראָוטייטינג. דאָס אַלאַוז די גירז פון אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע צו זיין שיפטיד צו אַ העכער אָדער נידעריקער פאַרהעלטעניש. ווען איר מעלדונג די טרעטלען, די קלאַטש דיסענגידזשיז און די גירבאַקס איז פריי צו דרייען מיט די מאָטאָר.
די קלאַטש סיסטעם באשטייט פון עטלעכע יחיד קאַמפּאָונאַנץ. קלאַטש אָפּעראַציע ריקווייערז אַפּערייטינג בערינגז וואָס אַרבעט צוזאַמען צו דינגען און דיסינגיידזשינג (מעלדונג די טרעטלען) די קלאַטש סיסטעם. עס זענען אויך עטלעכע בערינגז דאָ, אַרייַנגערעכנט אַ מעלדונג שייַכעס און אַ פירן שייַכעס.
עטלעכע פון די אנדערע פּאַרץ וואָס מאַכן די קלאַטש סיסטעם און קענען מאַכן נויזיז ווי זיי טראָגן אַרייַננעמען:
- קלאַטש בעל צילינדער
- קלאַטש טרעטלען
- מעלדונג און אַרייַנשרייַב בערינגז
- קלאַטש דרוק טעלער
- קלאַטש דיסקס
- פליווהעעל
- גייד שייַכעס אָדער בושינג
אין רובֿ קאַסעס, ווען די קלאַטש ווייזט וואונדער פון טראָגן; איינער אָדער מער פון די אויבן קאַמפּאָונאַנץ וועט ברעכן אָדער טראָגן אויס פרי. ווען די פּאַרץ טראָגן אויס, זיי טיפּיקלי ווייַזן עטלעכע ווארענונג וואונדער וואָס קענען זיין געוויינט צו טראָובלעשאָאָט. ונטער זענען אַ ביסל טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס צו נאָכפאָלגן צו באַשליסן וואָס איז קאָזינג די ראַש פֿון די קלאַטש סיסטעם.
מעטאָד 1 פון 3: טראָובלעשאָאָטינג שייַכעס פּראָבלעמס
אין אַ מאָדערן קלאַטש, די מעלדונג שייַכעס איז יסענשאַלי די האַרץ פון די קלאַטש פּאַק. ווען די קלאַטש טרעטלען איז דערשלאָגן (דאָס איז, געדריקט צו די שטאָק), דעם קאָמפּאָנענט באוועגט צו די פלייוויל; ניצן די דרוק טעלער מעלדונג פינגער. ווען די קלאַטש טרעטלען איז באפרייט, די טראָואַוט שייַכעס הייבט צו צעטיילן פון די פלייוויל און ענגיידזשינג די קלאַטש סיסטעם צו אָנהייבן אַפּלייינג דרוק צו די פאָר ווילז.
זינט דער קאָמפּאָנענט איז שטענדיק מאָווינג צוריק און צוריק ווען איר דריקן די קלאַטש טרעטלען, עס איז זינען צו יבערנעמען אַז אויב איר הערן נויזיז ווען איר דריקן אָדער מעלדונג די טרעטלען, עס איז מסתּמא קומען פֿון דעם טייל. צו טראָובלעשאָאָט אַ מעלדונג שייַכעס, איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן די סטעפּס אָן אַקשלי רימוווינג די בעלכאָוסינג.
שריט 1: הערן פֿאַר אַ קרעכץ געזונט ווען איר דריקן די קלאַטש טרעטלען צו די שטאָק.. אויב איר הערן אַ קרעכצן אָדער הויך גרינדינג געזונט קומען פון אונטער די מאַשין ווען איר שטופּן די קלאַטש טרעטלען ביז די שטאָק, עס קען זיין געפֿירט דורך אַ דאַמידזשד מעלדונג שייַכעס וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט.
שריט 2: הערן צו די סאָונדס ווען איר מעלדונג די קלאַטש טרעטלען.. אין עטלעכע קאַסעס, די מעלדונג שייַכעס וועט מאַכן ראַש ווען די קלאַטש איז באפרייט. דעם יוזשאַוואַלי אַקערז ווייַל די צענטער שייַכעס ראַבז קעגן די פלייוויל ווען עס באוועגט צו די טראַנסמיסיע.
אויב איר באמערקן דעם געזונט, האָבן דיין טראָואַוט שייַכעס ינספּעקטיד אָדער ריפּלייסט דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער. ווען דער קאָמפּאָנענט פיילז, די פּילאָט שייַכעס קענען אויך אָפט זיין דאַמידזשד.
אופֿן 2 פון 3: טראָובלעשאָאָטינג גייד שייַכעס פּראָבלעמס
פֿאַר 4-ראָד פאָר אָדער דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס, אַ פּילאָט שייַכעס איז געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די פאָרמיטל ס טראַנסמיסיע צו שטיצן און האַלטן די טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל גלייַך ווען די קלאַטש איז אַפּלייינג דרוק. כאָטש דער קאָמפּאָנענט קענען אויך זיין אַרייַנגערעכנט אין פראָנט-ראָד פאָר וויכיקאַלז, עס איז טיפּיקלי אַ RWD קאָמפּאָנענט וואָס אַפּערייץ ווען די קלאַטש איז דיסינגיידזשד. ווען איר מעלדונג די קלאַטש טרעטלען, די פּילאָט שייַכעס אַלאַוז די פלייוויל צו האַלטן גלאַט ראָוטיישאַן בשעת די אַרייַנשרייַב שטיל סלאָוז און יווענטשאַוואַלי סטאַפּס. דאָס העלפּס צו רעדוצירן די מאַסע אויף די הינטן פון די מאָטאָר. ווען אַ טייל הייבט צו פאַרלאָזן, עטלעכע פון די פּראָסט סימפּטאָמס וועט אַרייַננעמען:
- די קאָנטראָל שייַכעס וועט נישט קענען צו באַפרייַען
- די טראַנסמיסיע וועט שפּרינגען אויס פון גאַנג
- ווייבריישאַן קען זיין באמערקט אין די סטירינג ראָד
ווייַל דער קאָמפּאָנענט איז וויטאַל פֿאַר די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון די קלאַטש און טראַנסמיסיע, אויב עס איז נישט ריפּערד, עס קען פירן צו קאַטאַסטראָפיק דורכפאַל. אין רובֿ פאלן, ווען אַ פּילאָט שייַכעס הייבט צו ווייַזן וואונדער פון דורכפאַל, אַ קלונקינג אָדער הויך-פּיטשט קרעכץ געזונט קען זיין פאָרשטעלן. דאָס אויך ז די אַרייַנשרייַב שטיל צו ווערן מיסאַליינד, וואָס קענען אויך מאַכן ראַש ווי די אַרייַנשרייַב שטיל ראָוטייץ.
צו באַשליסן צי דער קאָמפּאָנענט איז דער מקור פון קלאַטש ראַש, נאָכגיין די סטעפּס:
שריט 1: הערן צו די סאָונדס ווען די מאַשין אַקסעלערייץ נאָך דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען.. רובֿ פון די צייַט ווען דעם טייל פיילז און ז ראַש, עס אַקערז ווען די אַרייַנשרייַב שטיל איז ראָוטייטינג; אָדער נאָך די קלאַטש טרעטלען איז גאָר דערשלאָגן אָדער באפרייט.
אויב איר הערן אַ גרינדינג געזונט אָדער ראַש פון די טראַנסמיסיע ווען די מאַשין אַקסעלערייץ אָדער דיסעלערייץ ווען די קלאַטש טרעטלען איז באפרייט, עס קען קומען פון די פּילאָט שייַכעס.
שריט 2: פּרוּווט צו פילן די ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד ווען אַקסעלערייטינג.. צוזאמען מיט די ראַש, איר קען פילן אַ קליין ווייבריישאַן (ענלעך צו אַ אַנבאַלאַנסט ראָד) ווען איר פאַרגיכערן די מאַשין און דריקן די קלאַטש טרעטלען אַלע די וועג. דער סימפּטאָם קען אויך זיין אַ גראדן פון אנדערע פּראָבלעמס; אַזוי עס איז בעסטער צו זען אַ מעכאַניקער צו האָבן די פּראָבלעם פּראַפעשאַנאַלי דיאַגנאָסעד אויב איר באַמערקן.
טרעטן 3: פּאַסקודנע יי שמעקן. אויב די קלאַטש שטיצן שייַכעס וועריז און ווערט הייס, עס סטאַרץ צו געבן אַוועק אַ שרעקלעך שמעקן, ענלעך צו דער שמעקן פון פּאַסקודנע עגגס. דאָס איז אויך פּראָסט מיט קאַטאַליטיק קאַנווערטערז, אָבער איר וועט באַמערקן עס מער אָפט ווען איר ערשטער מעלדונג די קלאַטש טרעטלען.
קיין פון די אויבן טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס קענען זיין דורכגעקאָכט דורך אַ אָנהייבער זיך-געלערנט מעכאַניקער. צו דורכקוקן אַ קאָמפּאָנענט פֿאַר פאַקטיש שעדיקן, איר מוזן גאָר באַזייַטיקן די טראַנסמיסיע און קלאַטש פון די פאָרמיטל און דורכקוקן די טייל וואָס ווייַזן וואונדער פון שעדיקן.
אופֿן 3 פון 3: טראָובלעשאָאָטינג קלאַטש דיסקס און דיסקס
די מאָדערן "קלאַטש פּעקל" אויף מאַנואַל טראַנסמיסיע קאַרס, טראַקס און סוווס כולל עטלעכע יחיד פּאַרץ וואָס אַרבעט צוזאַמען צו שאַפֿן רייַבונג, וואָס אין קער טראַנספערס מאַכט צו די פאָר אַקסאַלז נאָך די מאַכט איז טראַנספערד צו די טראַנסמיסיע גירז.
דער ערשטער טייל פון די קלאַטש פּאַק סיסטעם איז די פלייוויל אַטאַטשט צו די הינטן פון די מאָטאָר. אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די טאָרק קאַנווערטער פּערפאָרמז די זעלבע פֿונקציע ווי אַ מאַנואַל קלאַטש. אָבער, זייַן טיילן זענען אַ סעריע פון הידראַוליק שורות און טערביין ראָוטערז וואָס מאַכן דרוק.
די קלאַטש דיסק איז קאָננעקטעד צו די הינטן פון די פלייוויל. דער דרוק טעלער איז דעמאָלט אינסטאַלירן איבער די קלאַטש דיסק און אַדזשאַסטיד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט אַזוי אַז אַ זיכער סומע פון קראַפט קענען זיין געווענדט ווען די קלאַטש טרעטלען איז באפרייט. א לייטווייט שראַוד אָדער דעקן איז דעמאָלט געשטעלט איבער די קלאַטש פּאַק צו פאַרמייַדן שטויב דזשענערייטאַד דורך די קאַמבאַסטשאַן פון די קלאַטש דיסקס פון פארשפרייטן צו אנדערע מאָטאָר אָדער טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ.
מאל דעם קלאַטש פּאַק ווערז אויס און דאַרף זיין ריפּלייסט. אין רובֿ פּראָדוקציע קאַרס, די קלאַטש דיסק ווערז אויס ערשטער, נאכגעגאנגען דורך די דרוק טעלער. אויב דער קלאַטש דיסק איז פּרימאַטשורלי טראָגן, עס וועט אויך האָבן עטלעכע ווארענונג וואונדער, וואָס קען אַרייַננעמען סאָונדס, נויזיז און אפילו סמעללס ענלעך צו די פּילאָט שייַכעס.
אויב איר כאָשעד אַז די ראַש קומט פון דיין קלאַטש פּאַק, דורכפירן די פאלגענדע טעסץ צו באַשליסן אויב דאָס איז דער פאַל.
שריט 1: הערן צו די מאָטאָר גיכקייַט ווען איר מעלדונג די קלאַטש טרעטלען.. אויב די קלאַטש דיסק איז וואָרן, עס וועט מאַכן מער רייַבונג ווי עס זאָל. דעם ז די מאָטאָר גיכקייַט צו פאַרגרעסערן אלא ווי פאַרקלענערן ווען די קלאַטש טרעטלען איז דערשלאָגן.
אויב דיין מאָטאָר מאכט "מאָדנע" נויזיז ווען איר מעלדונג די קלאַטש טרעטלען, די מערסט מסתּמא מקור איז אַ וואָרן קלאַטש דיסק אָדער דרוק טעלער, וואָס זאָל זיין ריפּלייסט דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער.
שריט 2: יבעריק קלאַטש שטויב שמעקן. ווען דיין קלאַטש דיסק אָדער דרוק טעלער איז וואָרן, איר וועט באַמערקן אַ שטאַרק שמעקן פון קלאַטש שטויב וואָס קומט פון אונטער דיין פאָרמיטל. קלאַטש שטויב סמעללס ווי טאָרמאָז שטויב, אָבער עס האט אַ זייער שטאַרק רייעך.
עס איז אויך זייער מעגלעך אַז איר וועט זען אַ יבעריק סומע פון שטויב קומען פון די שפּיץ פון דיין מאָטאָר, אָדער וואָס קוקט ווי שוואַרץ רויך אויב די פאָר איז דאַמידזשד גענוג.
די פּאַרץ אַרייַנגערעכנט אין די קלאַטש פּאַק זענען טראָגן קאַמפּאָונאַנץ און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט קעסיידער. אָבער, די אָפטקייַט פון פאַרבייַט וועט אָפענגען אויף דיין דרייווינג נוסח און געוווינהייטן. ווען ריפּלייסינג אַ קלאַטש, עס איז אויך זייער פּראָסט צו טוישן די פלייוויל ייבערפלאַך. דאָס איז אַ אַרבעט וואָס זאָל זיין געטאן דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער, ווייַל אַדזשאַסטינג און ריפּלייסינג קלאַטשיז דאַרפן ספּעשאַלייזד מכשירים און סקילז וואָס זענען אָפט געלערנט אין טעכניש שולע אָדער ASE סערטאַפאַקיישאַן קאָרסאַז.
אין רובֿ פאלן, ווען איר באַמערקן אַ ראַש וואָס קומט פון דיין פאָרמיטל ווען איר מעלדונג אָדער דריקן די קלאַטש טרעטלען, דאָס איז אַ צייכן פון שעדיקן צו איינער פון די פילע ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ וואָס מאַכן די קלאַטש פֿאַרזאַמלונג און קלאַטש סיסטעם. עס קען אויך זיין געפֿירט דורך אנדערע מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס מיט די טראַנסמיסיע, אַזאַ ווי וואָרן טראַנסמיסיע גירז, נידעריק טראַנסמיסיע פליסיק אָדער אַ פאָלטי הידראַוליק שורה.
ווען איר באַמערקן דעם טיפּ פון ראַש וואָס קומט פֿון אונטער דיין פאָרמיטל, עס איז רעקאַמענדיד אַז איר נעמען עס צו אַ פאַכמאַן מעכאַניקער ווי באַלד ווי מעגלעך צו באַקומען די הויך ראַש אַדרעסד בעשאַס אַ קלאַטש דורכקוק. א מעכאַניקער וועט פּרובירן די אָפּעראַציע פון דיין קלאַטש צו קאָנטראָלירן פֿאַר ראַש און באַשטימען די ריכטיק לויף פון קאַמף. א פּראָבע פאָר קען זיין פארלאנגט צו רעפּראָדוצירן די ראַש. אַמאָל דער מעכאַניקער האט באשלאסן די גרונט פון דעם פּראָבלעם, די ריכטיק פאַרריכטן קענען זיין סאַגדזשעסטיד, אַ פּרייַז וועט זיין ציטירט, און די סערוויס קענען זיין געענדיקט לויט דיין פּלאַן.
א דאַמידזשד קלאַטש איז ניט בלויז אַ קאָנפליקט, אָבער קען אויך פירן צו נאָך פייליערז פון מאָטאָר און טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענט אויב זיי זענען נישט ריפּערד ווי באַלד ווי מעגלעך. כאָטש רובֿ קלאַטש נויזיז זענען אַ צייכן פון דאַמידזשד אָדער וואָרן פּאַרץ, דערגייונג און ריפּלייסינג די פּאַרץ איידער זיי גאָר פאַרלאָזן קענען ראַטעווען איר אַ פּלאַץ פון געלט, צייט און פראַסטריישאַן. קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן מעכאַניקער צו פאַרענדיקן דעם דורכקוק אָדער האָבן איין פאַרריכטן דיין פאָרמיטל ס קלאַטש.
