ווי טאָן איך נעמען קעיר פון מיין מאַשין אַזוי אַז עס ברענט ווייניקער ברענוואַרג?

ווען עס קומט צו ברענוואַרג עקאנאמיע, שפּאָרעוודיק דרייווינג איז אָפט דערמאנט. אָבער, אפילו די מערסט שווער עקאַלאַדזשיקאַל דרייווינג טעקניקס וועט נישט ברענגען די געוואלט רעזולטאַטן אויב די טעכניש צושטאַנד פון דיין מאַשין איז נעבעך. צי איר וויסן ווי צו נעמען קעיר פון דיין מאַשין אַזוי אַז עס סמאָוקס ווייניקער?

וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?

• ווי צו נעמען קעיר פון דיין מאָטאָר צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן?
• פארוואס טוט ברייקינג ווירקן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן?
• טוט דער צושטאַנד פון די טירעס ווירקן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן?
• ווי צו נוצן אַ לופט קאַנדישאַנער אַזוי אַז עס טוט נישט אָווערלאָאַד די מאָטאָר?

טל, די-

וואָרן אָדער אונטער-ינפלייטיד טירעס, ירעגיאַלער ייל ענדערונגען, קלאָגד אַ / C אַלע מיינען דיין מאַשין דאַרף מער ברענוואַרג צו לויפן יפישאַנטלי. נעמען קעיר פון אַ ביסל קלאָר ווי דער טאָג דעטאַילס, דאָס וועט נישט בלויז שפּאָרן אַ ביסל סענס אויף ברענוואַרג, אָבער אויך האַלטן די מאָטאָר אין אַ גוטן צושטאַנד.

ENGINE

עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר אַפעקץ די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קורס. אַלץ איז וויכטיק - פֿון די צושטאַנד פון די אָנצינדן פּלאַגז, רעגולער ייל ענדערונגען צו ליקס אין די סיסטעם.

א אָנצינדן קען דערשייַנען צו פרי אויף אַ דעפעקטיווע אָנצינדן צאַפּן. אין פאַקט, מיר זענען גערעדט וועגן דערענדיקט קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג אין די קאַמער... די ענערגיע געשאפן איז דיספּראַפּאָרשאַניט צו די סומע פון ​​​​ברענוואַרג קאַנסומד. אין דערצו, זייַן רעזאַדוז בלייבן אין די מאָטאָר, טרעטאַנינג ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן און שעדיקן צו די גאנצע סיסטעם.

די רעכט בוימל וואָס פּראַטעקץ די טראַנסמיסיע און ראַדוסאַז רייַבונג אין די פאָר קענען רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט וועגן 2%. אָבער, איינער זאָל נישט פאַרגעסן וועגן זייַן רעגולער פאַרבייַט. טוישן פילטערס צוזאמען מיט ייל טוישןכולל לופט פילטער. אין אַ גאַזאָלין מאָטאָר, עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּראַטעקטינג די ינדזשעקשאַן סיסטעם פון קאַנטאַמאַניישאַן. גראָב פילטערס רעדוצירן מאַכט, און דער דרייווער מוזן לייגן גאַז צו זיין פֿיס, צי ער וויל עס אָדער נישט.

פון צייט צו צייט אויך מאָניטאָר די ינדזשעקטערז, ספּעציעל אין די דיעסעל מאָטאָרוואָס זענען גאָר שפּירעוודיק צו אָווערלאָאַד. אויב דיין מאָטאָר האט פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג, ליידיק איז אַניוואַן, און די סומע פון ​​​​ויסמאַטערן גאַז וואָס קומט אויס פון די ויסמאַטערן איז אַלאַרמינגלי ינקריסינג, דאָס קען מיינען ינדזשעקטער דורכפאַל און, ווי אַ רעזולטאַט, אַ שאַרף שפּרינגען אין דיזאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

ויסמאַטערן סיסטעם

א פאָלטי לאַמבדאַ זאָנד איז אַ טייַער פּראָבלעם און אן אנדער סיבה פון ומנייטיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דער קליין סענסער וואָס איז ליגן אין די ויסמאַטערן סיסטעם מאָניטאָרס די לופט / ברענוואַרג פאַרהעלטעניש און סענדז אינפֿאָרמאַציע צו די אַנבאָרד קאָמפּיוטער צו באַשליסן די ריכטיק זויערשטאָף / ברענוואַרג פאַרהעלטעניש. אויב די לאַמבדאַ זאָנד איז נישט ארבעטן רעכט, דער מאָטאָר קען ווערן צו רייַך - ד.ה. אויך פיל ברענוואַרג - געמיש. דערנאָך די מאַכט דיקריסאַז און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז.

בראַקעס

סטאַק, גראָב אָדער געכאפט בראַקעס ניט בלויז סטראַשען וועג זיכערקייַט אָבער אויך פירן צו אַ געוואקסן ברענוואַרג עקאנאמיע. אויב די קלעמערל איז דאַמידזשד, טאָרמאָז פּאַדס טאָן ניט גאָר צוריקקריגן נאָך ברייקינג, וואָס ינקריסאַז ראָולינג קעגנשטעל און קאַנטריביוץ צו אַ פאַרקלענערן אין גיכקייַט, טראָץ אינטענסיווע מאָטאָר אָפּעראַציע.

טירעס

צונעמען רייַף דרוק ווי ספּעסיפיעד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט ראַדוסאַז ראָולינג קעגנשטעל און ינשורז געהעריק מאַנווועראַביליטי. דערווייל אויב די רייַף דרוק איז אויך נידעריק, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז באטייטיק... 0,5 באַר ווייניקער ווי רעקאַמענדיד, 2,4% מער גאַזאָלין קענען זיין פארברענט. עס איז ווערט וויסן אַז ריידינג אויף ניט גענוגיק ינפלייטיד טירעס אויך נעגאַטיוולי אַפעקץ זייער ווייטאַלאַטי.

עס איז אויך וויכטיק דער מאָמענט פון ריפּלייסינג ווינטער טירעס מיט זומער טירעס... ווינטער טירעס דיזיינד צו באַשיצן קעגן סקידינג אויף ייַזיק און נאַס סערפאַסיז, ​​​​פון קורס, פאָרשלאָגן בעסער גריפּ. אָבער, ווען יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס, די גומע קאַמפּאַונד געניצט אין ווינטער טירעס ווערט צו ווייך. רייַבונג ינקריסיז און ראָולינג קעגנשטעל ינקריסיז, און דערפאר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. צו ויסמייַדן דעם, איר זאָל טוישן טירעס ווי באַלד ווי עס געץ וואָרמער.

קאַנדישאַנער

זינט די מאָטאָר דרייווז די לופט קאַנדישאַנער, עס איז נישט חידוש אַז זייַן נוצן ינקריסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָבער, דרייווינג מיט עפענען פֿענצטער אין הויך טעמפּעראַטורעס קען נישט שטענדיק קילן די פאָרמיטל ינלענדיש. אין דערצו, ספּידז העכער 50 קילאמעטער / ה האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל ניט בלויז דרייווינג טרייסט, אָבער אויך לופט קעגנשטעל. ווייַל איר טאָן ניט דאַרפֿן צו קרבן קאַנדישאַנער, אָבער איר זאָל טאָן דאָס אין מאַדעריישאַן - קאָאָלינג מיט קעסיידערדיק מאַכט פֿאַר אַ בשעת איז בעסער ווי ווענדן אויף "קאַנדישאַנינג" אויף די העכסטן שטאַפּל פֿאַר אַ קורץ צייט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו זיין אויף אַ הייס טאָג געבן די מאַשין צייט צו יקוואַלייז די טעמפּעראַטור ין און אַרויס די פּאַסאַזשיר אָפּטיילאיידער אויסגעדרייט אויף די לופט קאַנדישאַנער. נאָר אַ פּאָר מינוט מיט אָפֿן טיר. אויסער דינען די גאנצע סיסטעם בייַ מינדסטער אַמאָל אַ יאָר, פאַרבייַטן די כאַטע פילטער, לייגן קולאַנט... דאָס וועט העלפֿן די קאַנדישאַנער אַרבעטן יפישאַנטלי אָן פּלייסינג נאָך דרוק אויף די מאָטאָר.

די טעכניש צושטאַנד פון אַלע פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ אַפעקץ ביידע זיכערקייַט און טרייסט און דרייווינג עפעקטיווקייַט. אויב איר ווילן צו האַלטן דיין פאָרמיטל אין אַ גוטן צושטאַנד און נאָך שפּאָרן אויף ברענוואַרג, טשעק Nocar און לאַגער אַרויף אויף אַלץ דיין מאַשין דאַרף!

שנייד עס ארויס,

אויך טשעק:

פּלוצעמדיק שפּרינגען אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - ווו צו קוקן פֿאַר די סיבה?

נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג - ווי קענען עס שאַטן?

10 כּללים פון עקאָ-דרייווינג - ווי צו שפּאָרן ברענוואַרג?