ווי צו מאַך אַוועק אַזוי אַז די מאַשין איז נישט סטאָל - עצות פֿאַר ביגינערז
צופרידן
סטאַרטינג אַוועק אין אַ מאַשין מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נישט שווער פֿאַר אָנהייבער דריווערס. אַקטיאָנס שייַכות צו די ינקלוזשאַן פון די קלאַטש אַנשטאָט פון אַ מענטש זענען דורכגעקאָכט דורך אָטאַמיישאַן, און עס איז גענוג נאָר צו דריקן די גאַז טרעטלען. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג צו פאַרמייַדן ראָולינג צוריק אפילו אויף אַ גרויס שיפּוע, אַזוי איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן די ברענוואַרג צושטעלן צו אָנהייבן מאָווינג.
קאַסעס ווען אַ אָנהייבער ס מאַשין סטאָלז פאַלן אַלע די צייַט. עס זענען פילע סיבות פֿאַר דעם סיטואַציע, און איר קענען עלימינירן פּריקרע מאָומאַנץ דורך לערנען די רעקאַמאַנדיישאַנז פון עקספּערץ אויף געהעריק דרייווינג.
פארוואס טאָן ביגינערז סטאָל די מאַשין
די מאַשין קענען סטאָל, אַפֿילו אויב אַ יקספּיריאַנסט שאָפער איז דרייווינג, וואָס קענען מיר זאָגן וועגן אַ אָנהייבער. פּולינג אַוועק איז איינער פון די מערסט שווער דרייווינג טאַסקס. אין די אָנהייב פון די באַוועגונג, מאַקסימום השתדלות זענען געווענדט צו די קאָנטראָלס פון די מאַשין, און ניט אַלעמען קענען ריכטיק השפּעה אויף די קלאַטש און גאַז.
די מאשין איז שטיל
צו לערנען ווי צו מאַך אַוועק, טאָן ניט וווינען אויף ניט געראָטן פריערדיקן פרווון. באַטראַכטן מיסטייקס געמאכט אין דער פאַרגאַנגענהייט און שטרעבן צו פאַרריכטן זיי. אין פאַל פון שוועריקייטן אין די אָנהייב, איר זאָל נישט רעאַגירן צו די סיגנאַלז און בייז קוקן פון אנדערע דריווערס - אַבסטראַקט זיך און פאָקוס אויף דרייווינג.
ריכטיק אָנהייב
עס דעפּענדס אויף פאַרשידן סיבות:
- די צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך;
- דערפאַרונג פון דער שאָפער;
- טיפּ פון גירבאַקס;
- געוויינט גומע;
- וועג שיפּוע, וכו'.
אין רובֿ קאַסעס, אַ אָנהייבער ס מאַשין סטאָלז אויף די מאַקאַניקס רעכט צו:
- פעלן פון די פארלאנגט סומע פון פיר;
- און סטרעספאַל שטאַט געפֿירט דורך אַנסערטאַנטי אין זייער אַקשאַנז.
אַ יקספּיריאַנסט שאָפער קען אויך פילן ומבאַקוועם דרייווינג עמעצער אַנדערש ס מאַשין. אָבער, מיט דערפאַרונג אין דרייווינג און סטאַרטינג סקילז, ער וועט פּרובירן צו אָנהייבן מאָווינג ביז ער סאַקסידאַד אין טאן אַזוי.
אויפ ן װע ג א ן שיפוע
דער נאָרמאַל סיטואַציע רובֿ אָפט אַקערז אין די אָנהייב פון די באַוועגונג ווען געלאזן די הויף אָדער סטאָפּפּינג אין אַ פאַרקער ליכט. דער פּראָצעס פון סטאַרטינג אַוועק אויף די מאַקאַניקס באשטייט אין די סאַקווענטשאַל דורכפירונג פון די פאלגענדע אַקשאַנז:
- קוועטשן די קלאַטש און דינגען ערשטער גאַנג (אויב אַ אָנהייבער איז נישט זיכער, ער קענען קוקן אין די סכעמאַטיש צייכענונג אויף די גאַנג שיפט הייבער צו מאַכן זיכער אַז די רעכט איינער איז פאַרקנאַסט).
- דעמאָלט סלאָולי מעלדונג די קלאַטש און אין דער זעלביקער צייַט לייגן גאַז, דערגייונג די אָפּטימאַל קאָמבינאַציע אין וואָס די באַוועגונג וועט אָנהייבן.
- ביז די מאַשין הייבט צו פאַרגיכערן זיכער, די קלאַטש מוזן נישט זיין באפרייט פּלוצלינג אין סדר צו ויסמיידן קער אַוועק די מאָטאָר ווייַל פון אַ געוואקסן מאַסע.
עס איז נישט רעקאַמענדיד צו לייגן אַ גרויס סומע פון גאַז. אין דעם פאַל, סליפּידזש וועט פּאַסירן, וואָס וועט נעגאַטיוולי ווירקן ניט בלויז די טרייסט פון פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויך די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין.
עס איז רעקאַמענדיד צו לערנען ווי צו דריקן די קלאַטש אַזוי אַז די מאַשין איז נישט סטאָל, מיט אַ אָפּטימאַל גיכקייַט, און נישט צו פאַרריכטן די פֿאַרזאַמלונג אויף אַ אָנגאָינג יקער.
אויף די העכערונג
אין אַ דרייווינג שולע, זיי לערנען איר צו נוצן בלויז איין וועג צו אָנהייבן מאָווינג ווען ליפטינג - ניצן אַ האַנדבראַק. יקספּיריאַנסט דריווערס וויסן ווי צו פאָר אַרויף די באַרג אַזוי אַז די מאַשין טוט נישט סטאָל, אָן ניצן די האַנדבראַק. דעם בקיעס קענען זיין נוציק אין אַן עקסטרעם סיטואַציע, אַזוי באַטראַכטן ביידע מעטהאָדס.
אויף די מאַקאַניקס
האַנדבראַקע אופֿן. פּראָצעדור:
- נאָך סטאָפּפּינג, צולייגן די האַנט טאָרמאָז און מעלדונג אַלע פּעדאַלז.
- דיסינגיידזש קלאַטש און דינגען גאַנג.
- דרוק אויף די גאַז ביז אַ גאַנג פון 1500-2000 רפּם.
- אָנהייב ריליסינג די קלאַטש טרעטלען ביז די דערציען פון די מאַשין הייבט צו נידעריקער.
- געשווינד מעלדונג די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער בשעת דיסענגידזשינג די קלאַטש.
שיטה אָן טאַולז:
- האַלטן אויף אַ בערגל, דריקן די קלאַטש און האַלטן די פֿיס טאָרמאָז.
- נאָך אויסגעדרייט אויף די גיכקייַט, אָנהייב ריליסינג ביידע פּעדאַלז, טריינג צו כאַפּן דעם מאָמענט פון "כאַפּן".
מיט דעם אופֿן פון סטאַרטינג די באַוועגונג, דער מאָטאָר איז ערלויבט צו אַרבעטן מיט אַ געוואקסן ספּידז ("מיט אַ ברום"), ווי געזונט ווי אַ צעטל פון די ראָד, אַזוי נישט צו סטאָלן און פאַרמייַדן ראָולינג צוריק, ווייַל אן אנדער מאַשין קען זיין דאָרט.
נאָך דערגרייכן אַ גיכקייַט פון 4-5 קילאמעטער / ה, איר קענען מעלדונג די לינקס טרעטלען - די געפערלעך מאָמענט איז הינטער.
מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
סטאַרטינג אַוועק אין אַ מאַשין מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נישט שווער פֿאַר אָנהייבער דריווערס. אַקטיאָנס שייַכות צו די ינקלוזשאַן פון די קלאַטש אַנשטאָט פון אַ מענטש זענען דורכגעקאָכט דורך אָטאַמיישאַן, און עס איז גענוג נאָר צו דריקן די גאַז טרעטלען.
אויב מעגלעך, עס איז בעסער פֿאַר אָנהייבער און ינסאַקיער דריווערס צו קויפן קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַזוי נישט צו פאַרגרעסערן די מדרגה פון דרוק בעשאַס אַקטיוו פאַרקער אין דער שטאָט.
ווי צו דערקענען דעם מאָמענט פון פאַרכאַפּונג
די הויפּט זאַך צו טאָן אַזוי אַז די מאַשין איז נישט סטאָל איז צו דערקענען דעם מאָמענט פון באַשטעטיקן אין צייט. מאָטאָר שאַטדאַון אַקערז ווען די קלאַטש טרעטלען איז באפרייט צו אַ קריטיש פונט, און די מאָטאָר גיכקייַט איז נישט גענוג צו אָנהייבן מאָווינג. רעכט צו דעם פאַקט אַז די דיסק און פליווהעל זענען קאָננעקטעד אין דעם מאָמענט פון אַ קליין מי, די מאַכט אַפּאַראַט האט נישט גענוג מאַכט צו אַריבערפירן ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג צו די ווילז.
די באַשטעטיקן מאָמענט אויף קאַרס מיט גרויס דיספּלייסמאַנט ענדזשאַנז קענען ניט זיין קערפאַלי קאַנטראָולד - זייַן גערגל ענטפער וועט לאָזן איר צו אָנהייבן מאָווינג פּיינלאַסלי. קליין קאַרס זענען מער שפּירעוודיק צו דעם פּראָצעס.
איר קענען דערקענען די באַשטעטיקן מאָמענט דורך די נאַטור פון די מאָטאָר:
- ער הייבט אן ארבעטן אין אן אנדער שליסל;
- ויסקער ענדערונגען;
- עס איז קוים באמערקט טוויטשינג.
דזשערקס ווען סטאַרטינג אַוועק פאַלן מיט ינעפּטיד האַנדלינג פון די קלאַטש און גאַז פּעדאַלז. ביגינערז זענען אַדווייזד צו פּיריאַדיקלי באַן ביידע לעגס, טריינג צו האַלטן די דרוק אַפּאַראַט אין אַ געגעבן שטאַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דער שאָפער זאָל זיין ספּעציעל אָפּגעהיט ווען דרייווינג אַ לאָודיד פאָרמיטל אָדער ווען שלעפּן אן אנדער פאָרמיטל.
