ווי צו ראַטעווען זיך פון די היץ אויב עס איז קיין לופטקילונג אין די מאַשין
צופרידן
אפילו אויב די מאַשין האט אַ לופט קאַנדישאַנער אָדער לופטקילונג סיסטעם, עס איז נישט פאַרזיכערט קעגן מאַלפאַנגקשאַנז, און דאָס כאַפּאַנז אין די מערסט ומלעגאַל זומער צייַט. מי ר דארפ ן געדענקע ן ד י אל ע קונצן , װא ס הא ט מע ן געמאכ ט צ ו בלײב ן אי ן א הײזעריק ע כאטע , אי ן א צײט , װע ן אויטא ס לופטקילע ר זײנע ן געװע ן א זעלטענע ר עקזאָטיש .
אמת , דעמאל ט אי ז געװע ן לײכטער , ד י אינטענסצי ק פו ן פארקער ם אי ן שטעט ל אי ז ני ט געװע ן א װײטער . אבער די גשמיות פּרינציפּן האָבן נישט געביטן, און זיי העלפן אַ פּלאַץ.
ווי צו גרייטן דיין מאַשין פֿאַר די היץ
די ווערט פון פילע נוציק קליין זאכן אין אַ מאַשין איז באקאנט בלויז נאָך זיי זענען גענומען אין שטייַגן.
וועגן די היץ, זייער רשימה בוילז אַראָפּ צו וועגן צו באַשיצן קעגן פונדרויסנדיק זונ - טערמאַל ראַדיאַציע, ווי געזונט ווי צו באַזייַטיקן וידעפדיק טעמפּעראַטור פון די ינלענדיש עלעמענטן און גלייַך פון פּאַסאַנדזשערז:
- א פּלאַץ פון טערמאַל ענערגיע קומט פון באַהיצונג די ויסווייניקסט און ינער גוף פּאַנאַלז.
געדענקט פיזיק, מיר קענען ויסטיילן צוויי וועגן פון שוץ - פאַרטראַכטנ ענערגיע אָדער אַרייַנציען. אין דער ערשטער פאַל, אַ ליכט קאָליר וועט העלפן. ידעאַללי - שפּיגל, אָבער דאָס איז נישט ערלויבט דורך געזעץ. אויב די מאַשין איז ווייַס - דאָס איז גרויס, איר קענען באַמערקן די פּרידאַמאַנאַנס פון אַזאַ פארבן אין די דרום געגנטן.
פֿאַר די מנוחה, מיר קענען רעקאָמענדירן פּאַסטינג בייַ מינדסטער די דאַך מיט אַ ווייַס פילם, וואָס טוט נישט צולייגן צו ריפּיינטינג און טוט נישט דאַרפן ענדערונגען צו די דאָקומענטן. ענערגיע אַבזאָרפּשאַן אַרבעט אין טינטעד פֿענצטער.
עס איז אוממעגלעך צו באַשיצן אַלץ, אָבער די דערציען האַלבקייַלעך העלפּס שוין אַ פּלאַץ, און די ווינטשויב און פראָנט זייַט קומען מיט טייל דימינג - אַטהערמאַל, אָבער בלויז פאַבריק-געמאכט, עס איז שווער צו כאַפּן די רעכט שורה צווישן טרייסט און זיכערקייַט אויף דיין אייגן.
- פּשוט, אָבער עפעקטיוו איז אַ קאַנווענשאַנאַל עלעקטריק פאָכער.
קיין ווונדער עס קענען זיין געזען אין ערקראַפט קאַבינס. דאָס איז אַ גרויס געצייַג פֿאַר לעבן אָן לופטקילונג, פילע גלויבן אַז עס איז ניט ערגער.
עס זענען אויך די וואס בלאָזן דורך די געבויט-אין נאַס פילטער, דעם מיטל איז ביכולת צו נידעריקער די לופט טעמפּעראַטור אין די ווענטיל פון די טייַך. כאָטש עס וועט זיין קיין נס, עס טוט נישט פאַרבייַטן לופטקילונג.
- די ינלענדיש זאָל נישט האָבן קיין אַוועקזעצן טרים און אנדערע עלעמענטן אין טונקל פארבן.
איר קענען נוצן ווייַס קאָווערס און אנדערע סקרינז, זיי גאַנץ טאָלעראַבלי פאַרטראַכטנ זיך זונ - ענערגיע צוריק דורך די גלייזינג וואָס לעץ עס דורך. ווער עס יז, וואס איז כאטש איינמאל, פארגעסט, געזעסן אויף א שווארצע לעדערן זיצפּלאַץ נאכן פארקערן אין דער זון, ער פארשטייט ווי וויכטיק דאס איז.
אָבער נאָך, דער בעסטער וועג צו צוגרייטן וועט זיין בייַצייַטיק פאַרריכטן אָדער ריפיואַלינג פון די קאַנדישאַנער. איצט קאַרס אָן עס זענען שוין זייער זעלטן.
ווי צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג פון די מאַשין אין די פּאַרקינג פּלאַץ
טעכניש מיטל פון שוץ קעגן היץ מוזן זיין סאַפּלאַמענטאַד דורך די סימפּלאַסט אַפּעריישאַנאַל מעטהאָדס. סטאַרטינג מיט די עלעמענטאַר - די מאַשין מוזן זיין געוואשן, שמוץ אַפֿילו פון אַ ווייַס גוף מאכט עס היץ-אַבזאָרבינג.
פּאַרקינג אין די שאָטן
אפילו אַ שווער-פליכט קלימאַט וועט נישט העלפן אויב איר מיינדלאַסלי פּאַרק אַ מאַשין, ספּעציעל אַ טונקל-קאָלירט איינער מיט די זעלבע ינלענדיש, אין די עפענען זון.
עס איז בעסער צו גיין אַ ביסל ווייטער, אָבער אין דער זעלביקער צייט קענען גלייך באַקומען אין די מאַשין אָן קאָאָלינג עס נאָך פּאַרקינג, און דאָס נעמט מער צייט ווי אפילו וואָרמינג די ינלענדיש אין ווינטער.
אַוועקזעצן, סטירינג ראָד און גלאז כיטערז זענען פיל מער געוויינטלעך ווי קאָאָלינג אָדער ווענאַליישאַן.
זונברילן
אין די דערציען האַלבקייַלעך, די גלייזינג זשאַליוזן קענען זיין געוויינט פּערמאַנאַנטלי, מאָווינג זיי בלויז ווען מאַנוווערינג. עס איז זייער באַקוועם ווען זיי זענען יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש פאָר.
די נוצן פון פראָנט זייַט און ווינטשויב איז ערלויבט בלויז בעשאַס פּאַרקינג, ראַגאַרדלאַס פון זייער דורכזעיקייַט.
אבער אין די פּאַרקינג פּלאַץ איר קענען שטעלן בייַ מינדסטער שפּיגל אָנעס, זיי זענען די מערסט עפעקטיוו. די הויפּט זאַך איז נישט צו פאַרגעסן צו צעוויקלען זיי ווען איר פאַרלאָזן די מאַשין.
עפן די כאַטע פֿענצטער
אויף די מאַך, עפענען פֿענצטער אַרבעט ניט ערגער ווי אַ לופט קאַנדישאַנער. אבער אין דער שטאָט, די מאַשין קאָס מער ווי עס רידעס, און דאָס כאַפּאַנז אין די מערסט קליימאַטיק פּריקרע ערטער מיט שווער פאַרקער. און קיין איינער קאַנסאַלד די דראַפץ, און עס איז גאָר אַנדיזייראַבאַל צו כאַפּן אַ קאַלט אין די זומער.
דעריבער, עס איז ווערט נישט גאָר עפן די פֿענצטער, אָבער אַ ביסל עפן זיי דורך ווענדן אויף די נאָרמאַל פאָכער. אין דער זעלביקער צייַט, מאַכן זיכער אַז דער דרך פון הייס פליסיק דורך די כיטער, אָדער העאַטעד לופט פון זייַן קאַלאָריפער, ווו עס איז קיין הרובע צאַפּן, איז רילייאַבלי אפגעשטעלט.
איר קען אפילו האָבן צו ווענדן צו סערוויס סטאַנציע ספּעשאַלאַסץ אַזוי אַז זיי גאָר פאַרשפּאַרן די סערקיאַליישאַן פון פליסיק דורך דעם הרובע פֿאַר די זומער. כאָטש דאָס איז געפערלעך, מאל די כיטער קענען ראַטעווען ווען די מאָטאָר אָוווערכיץ.
פּראַטעקטיוו פאַל
אין די אַלטע טעג פון אויטאָמאָבילן, האָבן ווייניק מענטשן איבערגעלאָזט אַ מאַשין אויף אַ זוניק פּאַרקירפּלאַץ אָן אַ קוילעלדיק דעקל. די קאָווערס זענען געקויפט פאַרטיק פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַשין אָדער סעוון ינדיפּענדאַנטלי פון ליכט, אָבער געדיכט ענין.
אונטערן דעקל איז דער אויטאָ געשטאַנען מיט די פענצטער אין אַ כער, און דאָס אַלץ האָט געאַרבעט בישליימעס, מע האָט גלײַך געקאָנט אַרײַנגיין אין אויטאָ אָן ברענט און אומבאקוועמקייט.
איצט ווייניק מענטשן טאָן דאָס, די מאַשין נעמט פיל ווייניקער ופמערקזאַמקייט, און איז וויידלי בנימצא. אבער דאָס איז נישט וועגן שפּאָרן זיין פאַרב פון די פונדרויסנדיק סוויווע, אַ ווייַס דעקן וועט אַרבעטן בעסער ווי קיין לופט קאַנדישאַנער.
און די צייט פארבראכט אויף זייַן דיפּלוימאַנט און דיסמאַנאַלינג איז פיל ווייניקער ווי אויף קאָאָלינג די כאַטע נאָך אַ הייס טאָג.
ינלענדיש הומידיפיקאַטיאָן
מויסטשער זיך טוט נישט ראַטעווען, אלא, אויף די פאַרקערט, טרוקן היץ איז גרינגער צו טראָגן. די עסאַנס פון די ווירקונג איז אַנדערש - אויב איר בלאָזן לופט דורך אַ נאַס שטאָף, די פליסיק יוואַפּערייץ און נעמט אַוועק ענערגיע.
עס איז אַ פאַרקלענערן אין טעמפּעראַטור, כּמעט לופטקילונג. איר קענען וואַרפן אַ נאַס שמאַטע אויף די דעפלעקטאָרס, עס וועט ווערן באמערקט קולער אין דער כאַטע ווען די פאָכער איז פליסנדיק.
ווי צו קילן די כאַטע אויף אַ יאַזדע אָן לופטקילונג
אויב איר דאַרפֿן צו לאָזן געשווינד, און איר קענען נישט אַפֿילו באַקומען אין די מאַשין, איר קענען וואַרטן אַ לאַנג צייַט פֿאַר נאַטירלעך קאָאָלינג דורך עפענען פֿענצטער און טירן.
עס וועט העלפן צו ווישן די סיץ, סטירינג ראָד און אנדערע עלעמענטן מיט אַ נאַס האַנטעך. דאָס זאָל זיין גענומען אין שטייַגן דורך פּלייסינג אַלץ איר דאַרפֿן אין די מאַשין, אַרייַנגערעכנט אַ צושטעלן פון וואַסער. עס וועט נעמען גאַנץ אַ פּלאַץ, אַ איין ווישן וועט נישט קיל אַלץ רעכט אַוועק.
וואָס צו טאָן אין די היץ אין אַ פאַרקער קלעם
די וועריאַבאַל מאָדע פון אַקסעלעריישאַן און סטאַפּס קריייץ די געפאַר פון שטאַרק דראַפץ מיט די פֿענצטער פון אַלע טירן גאָר עפענען. אַעראָדינאַמיק נאָר העלפן אויב עס איז אַ ספּעציעל דיזיינד קאַנווערטאַבאַל און נישט אַ שטאָטיש טראָג אָדער העטשבאַק.
אין אנדערע קאַסעס, עס איז בעסער צו אַ ביסל עפֿענען די דערציען פֿענצטער און קער אויף די פאָכער. די לופט וועט אָנהייבן צו זיין דערהייַנטיקט, אָבער אָן יבעריק בלאָוינג פון אָוווערכיטיד פּאַסאַנדזשערז, אין דערצו, די קאַבינע פילטער, אויב עס איז, וועט זיין אַקטיווייטיד.
די דירעקט ויסשטעלן פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז בעשאַס סטאַפּס וועט זיין געהאלטן צו אַ מינימום ווי ווייַט ווי מעגלעך פון די ימישאַן פון פּאַלוטאַד אַטמאָספער.
אָבער קעסיידער מאָווינג אַרום אין אַזאַ טנאָים איז נאָך מעגלעך בלויז מיט אַ גאָר פאַנגקשאַנינג קלימאַט קאָנטראָל מיט אַלע טייפּס פון פילטריישאַן - שטויב, קוילן און אַנטיבאַקטיריאַל.
