ווי צו ראַטעווען אויף ברענוואַרג? עטלעכע פּשוט טריקס זענען גענוג

די בענזין פרייזן זענען געשטיגן און ליידער זענען דא אסאך סימנים אז זיי וועלן ווייטער שטייגן. אבער דריווערס קענען בייַ מינדסטער אַ ביסל פאַרגיטיקן פֿאַר דעם דורך אַפּלייינג אַ ביסל פּאָנעם ירעלאַוואַנט כּללים ווען דרייווינג אַ מאַשין.

נידעריק טעמפּעראַטורעס זיכער טאָן ניט העלפן אין שפּאָרעוודיק דרייווינג. אפילו מיט אַזאַ אַ אָראַ איר קענען שפּאָרן אַ ביסל אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עקאָ-דרייווינג עקספּערץ האָבן קאַלקיאַלייטיד אַז דורך טשאַנגינג אַ ביסל געוווינהייטן, איר קענען שפּאָרן וועגן אַ ליטער פון ברענוואַרג פֿאַר יעדער 100 קילאמעטער פון דרייווינג.

שפּאָרן סטאַרץ ווען פּאַרקינג. "עס איז בעסער צו פּאַרק איידער די אַרויסגאַנג, ווייַל דעמאָלט מיר מאַנוווער ווייניקער און עס איז גרינגער פֿאַר אונדז צו לאָזן," זאגט וואָיסיעטש שיינערט פון רענאַולט ס זיכער דרייווינג שולע. - עס איז ווערט געדענקען אַז ווען דער מאָטאָר איז קאַלט, עס אַרבעט ווייניקער עקאָנאָמיקאַללי און איר זאָל נישט זידלען הויך ספּידז. ווען מיר מאַנוווער אין פאַרקערט אָדער אין ערשטער גאַנג אין אַ פּאַרקירפּלאַץ, מאַנוווערינג איז אַנעקאַנאַמיקאַל, "ער צוגעגעבן.

די רעדאקציע רעקאַמענדז:

איר קענען אויך טאָן געשעפט אויף געוויינט מיינונג

מאָטאָר פּראָנע צו סיזינג

טעסטינג די נייַ סקאָדאַ סווו

דער מומחה הערות אַז מאָטאָר ברייקינג זאָל זיין געניצט ווען דער שאָפער וויל ביסלעכווייַז רעדוצירן די גיכקייַט. אויף לאַנג סטרעטשאַז. - מיר רעדוצירן גירז ווען די גיכקייַט טראפנס צו 1000 - 1200 רפּם. דורך טאן דעם, מיר וועלן האַלטן די ווירקונג פון נול ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווייַל אין סיטואַטיאָנס ווו מיר לאָזן די מאַשין צו ראָולד מיט ינערשאַ, אָבער לאָזן די מאַשין אין גאַנג, די מאַשין דאַרף נישט ברענוואַרג, ער דערקלערט.

אין לויט מיט די פּרינסאַפּאַלז פון עקאָ-דרייווינג, אין די פאַל פון מאָדערן, ניט-קאַרבערייטיד ענדזשאַנז, צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, זיי זאָל זיין אויסגעדרייט אַוועק ווען סטיישאַנערי פֿאַר מער ווי 30 סעקונדעס.