ווי טאָן רייַף דרוק סענסאָרס אַרבעט? געפֿינען די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן TPMS

דריווערס פאַרגעסן וועגן רוטין רייַף דרוק טשעקס. דאָס איז ניט בלויז וויכטיק פֿאַר געהעריק דרייווינג, אָבער אויך אַפעקץ די געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די אַפּאַראַט. אַז איז וואָס אַ ביסל יאָרן צוריק אַ הערשן איז באַקענענ ריקוויירינג די ינסטאַלירונג פון צונעמען מעסטן אַקסעסעריז, ד"ה רייַף דרוק סענסאָרס. ווי טאָן די קאָנטראָלס אַרבעט?

TPMS רייַף דרוק סענסער - וואָס איז עס?

פון ענגליש מאָניטאָרינג סיסטעם פון טייער דרוק איז אַ גאַנג פון רייַף דרוק מאָניטאָרינג דעוויסעס מאָונטעד אויף ווילז. עס איז גילטיק אין די אייראפעישע יוניאַן און צפון אַמעריקע. יעדע מאשין וואס איז היינט פראדוצירט ווערן מוז זיין אנגעשטעקט מיט אזא סיסטעם. די רייַף דרוק סענסער אַרבעט אין צוויי וועגן. עס איז צעטיילט אין דירעקט און ומדירעקט מעזשערמאַנט. 

ווי טאָן רייַף דרוק סענסאָרס אַרבעט?

די אָפּעראַציע פון ​​אַ רייַף דרוק סענסער איז גאַנץ פּשוט. דעפּענדינג אויף די ווערסיע געניצט, עס קענען מעסטן און ווייַזן די שאָפער די קראַנט דרוק וואַלועס אין יעדער ראָד אָדער באַריכט אַ פּלוצעמדיק קאַפּ אין דרוק. אזוי ווייסט איר וועלכע רייַף איז ליקט און איר קענט באשטימען די געשאצטע צייט ווען מען דארף צוגעבן לופט. 

רייַף דרוק סענסאָרס - ינסטאַלירונג אופֿן

די לופט דרוק סענסער איז מאָונטעד ין די ראָד אויף די לופט וואַלוו אָדער אויף די קאַנט. יעדער ראָד האט אַ ספּעציעל סענסער וואָס טראַנסמיטט אַ סיגנאַל דורך ראַדיאָ צו די ופנעמער אָדער קאָמפּיוטער פון די מיטל. דעם וועג איר באַקומען פּינטלעך וואַלועס שייַכות צו די קראַנט רייַף דרוק מדרגה.

טשאַנגינג ווילז און רייַף דרוק סענסאָרס

דריווערס זאָל שטענדיק מיטטיילן די ינסטאַללער וועגן דעם בייַזייַן פון רייַף דרוק סענסאָרס. קערלאַסנאַס ווען טשאַנגינג טירעס מיטל אַז לופט דרוק סענסאָרס קענען זיין דאַמידזשד און נייַ אָנעס קענען זיין טייַער צו ינסטאַלירן. אין דערצו, ווען ריפּלייסינג דעוויסעס אינסטאַלירן אויף לופט וואַלווז, זיי מוזן זיין קאַלאַברייטיד. דער באורד קאמפיוטער באקומט אומרעכט סיגנאלן יעדעס מאל ווען מען טוישן די דיסק אין די קאר. דער זעלביקער אַפּלייז צו די פאַרבייַט פון די אַקסעסעריז.

ומדירעקט TPMS פֿעיִקייטן

ווייניקער קאַמבערסאַם, אָבער נישט ווי דיטיילד, איז די ינטערמידייט סיסטעם. די רייַף דרוק סענסער, וואָס אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ, קאַלקיאַלייץ די גיכקייַט, ראָד דיאַמעטער און נומער פון רעוואַלושאַנז. פֿאַר זיין אַרבעט, עס ניצט אַבס און ESP סיסטעמען, דאַנק צו וואָס קיין נאָך עלעמענטן זענען פארלאנגט אין די ווילז. דער סיסטעם אַרבעט אָן דרוק מעזשערמאַנט, אָבער איז פּונקט ווי עפעקטיוו. 

ווי טוט ומדירעקט TPMS אַרבעט?

ווען די ראָד איז ראָוטייטיד דורך די נאָך סיסטעמען דערמאנט אויבן, די TPMS טשעקס די ראָד גיכקייַט און מעסטן די נומער פון רעוואַלושאַנז. א ראָד מיט ווייניקער דרוק ראַדוסאַז זייַן גרייס און דעריבער מאכט מער רעוואַלושאַנז אין דער זעלביקער פאָרמיטל גיכקייַט. די סיסטעם קאַמפּערז די נומער פון רעוואַלושאַנז פון יעדער ראָד און סיגנאַלז קיין ענדערונגען. מער מאָדערן סיסטעמען אויך מאָניטאָר יחיד ראָד ווייבריישאַנז בעשאַס ברייקינג, אַקסעלעריישאַן און קאָרנערינג.

וואָס פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע פון ​​די ומדירעקט רייַף דרוק סענסער אָנווייַזן די שאָפער? 

ערשטער, די רייַף דרוק גראדן איז נישט אַקטיוו און טוט נישט ווייַזן די קראַנט לופט מדרגה. ווי אַ רעזולטאַט, עס קענען זיין קאַלאַברייטיד צו קיין דרוק ווייַל איר באַשליסן ווען צו פּראָגראַם די מיטל. דער סענסער זיך "טוט ניט" וואָס זייַן ריכטיק מדרגה איז, עס איז באזירט בלויז אויף די אָנווער פון לופט. אויב די ווערט פאלן מיט בייַ מינדסטער 20% קאַמפּערד צו די ערשט ווערט, די סיסטעם וועט געבנ צו וויסן איר פון די ענדערונג מיט אַ סיגנאַל.

אָבער, דער ענטפער צייט איז אויך נישט זייער שנעל. אין דעם מאָמענט פון פּראַל מיט אַ כייפעץ וואָס וועט פאַרשאַפן אַ גראַדזשואַל אָנווער פון לופט, ומדירעקט TPMS נעמט עטלעכע מאָל צו דעטעקט ענדערונגען. פֿאַר די ווייַטער ביסל מינוט פון דרייווינג, פון דעם מאָמענט די פּאַנגקטשער אַקערז ביז דער סענסער דיטעקץ עס, דער דרייווער דרייווז מיט אַ קעסיידערדיק דיקריסט דרוק. אַמאָל ער באקומט אַזאַ אַ אָנזאָג, ער קען נישט האָבן צייַט צו באַקומען צו די רעכט אָרט. די לופט אין די ראָד קענען זיין יקספּעלד אין מינוט.

ומדירעקט לופט דרוק סענסער און רייַף טיפּ

די ומדירעקט לופט דרוק סענסער אַרבעט פייַן בלויז מיט נאָרמאַל טירעס. דעריבער, קיין ענדערונגען פירן צו די פאַקט אַז די סיסטעם וועט נישט אַרבעטן ווי יפישאַנטלי. דאָס איז אַפעקטאַד דורך די סטיפנאַס פון די טירעס, און דאָס איז ספּעציעל באמערקט אין מער מאָדערן דעוויסעס וואָס אויך מאָניטאָר רייַף ווייבריישאַנז. א סיטואַציע וואָס טוט נישט פּאַסירן אָפט, אָבער קען פּאַסירן, איז די אָנווער פון לופט פון אַלע ווילז אין דער זעלביקער צייט. בשעת דירעקט TPMS וועט רעקאָרדירן די אינפֿאָרמאַציע און לאָזן איר וויסן אין אַ קורץ צייט, ומדירעקט מאָניטאָרינג וועט מיסטאָמע נישט לאָזן איר וויסן. פארוואס? געדענקט אַז אַלע ווילז זענען זיין טאָוטשסטאָנע, און ער דיטערמאַנז ווייבריישאַנז באזירט אויף זיי. זינט יעדער איז דעפּרעסירט, ער וועט נישט באַמערקן קיין מאַלפאַנגקשאַן. 

רייַף דרוק סענסער - וישאַלט

פון קורס, די וואַסט מערהייַט פון עלעקטראָניש דעוויסעס זענען אונטערטעניק צו פּעריאָדיש וישאַלט. עקספּערץ ונטערשטרייַכן אַז בעכעסקעם טירעס ריין איז אַ זייער וויכטיק פאַקטאָר פֿאַר לופט דרוק סענסאָרס. דירעקט מאָניטאָרינג סיסטעמען זענען שפּירעוודיק צו שמוץ, שטויב, שטויב און וואַסער. דעריבער, זיי זענען אָפט דאַמידזשד. זייער אָפט, רענאַולט לאַגונאַ וו ניצערס באַקלאָגנ זיך וועגן די קרענק פון פאַלש ארבעטן און ברייקינג סענסאָרס.

ווי איר מיסטאָמע באמערקט, די פּרייַז פון טשאַנגינג טירעס איז פון גרויס וויכטיקייט פֿאַר איר ווי אַ באַניצער. עס איז פיל בעסער צו האָבן אַ צווייט גאַנג פון ווילז מיט דרוק ינדיקאַטאָרס ווי צו טוישן טירעס אויף איין גאַנג פון רימז. די רייַף דרוק סענסער קען זיין דאַמידזשד. אַ ינאַטענטיוו ווולקאַניזער קענען אָנמאַכן אַ מאַלפאַנגקשאַן, און דעמאָלט איר וועט האָבן צו באַצאָלן מער.

רייַף דרוק סענסער פאַרבייַט פּרייַז

איבער צייַט, די רייַף דרוק סענסער סיסטעם קענען זיין דיסטשאַרדזשד. יעדער סענסער האט אַ געבויט-אין באַטאַרייע מיט אַ לעבן. דעריבער, אין די סוף, ער וועט אָפּזאָגן צו פאָלגן. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, איר דאַרפֿן צו זיין צוגעגרייט צו פאַרבייַטן רייַף דרוק סענסאָרס, און די פּרייַז פון דעם אונטערנעמונג קענען וואַקלענ זיך אין די געגנט פון עטלעכע הונדערט זלאָטיז. פון קורס, פֿאַר איין שטיק.

TPMS סיסטעם דיאַגנאָסטיקס

ווען איר באַזוכן אַ ווולקאַניזאַטיאָן פאַבריק, עס איז וויכטיק נישט בלויז צו מאַכן אַ מאַנדאַטאָרי פאַרבייַט פון טירעס אָדער ווילז. עס איז וויכטיק אַז דער אָנגעשטעלטער נעמט זאָרג פון דיאַגנאָסינג די TPMS סיסטעם. צו טאָן דאָס, די שטאַרקייט פון די סיגנאַל געשיקט, די צושטאַנד פון די באַטעריז אין יחיד סענסאָרס, די טעמפּעראַטור און די פּינטלעך מעזשערמאַנט פון דרוק זענען אָפּגעשטעלט. דעם וועג איר קענען זיין זיכער אַז די סיסטעם איר האָבן ימפּלאַמענאַד אין דיין ווילז אַרבעט רעכט.

דיסייבאַלינג די רייַף דרוק סענסער

עס קען פּאַסירן אַז טראָץ די ריכטיק רייַף פּרעשערז, די TPMS סיסטעם וועט מיטטיילן איר וועגן ווייאַליישאַנז. עס קען נעמען עטלעכע מאָל איידער איר לאָזן פֿאַר דיין סקעדזשולד וואַרשטאַט וויזיט, און דער ביפּ וועט קעסיידער דערמאָנען איר פון פאַלש וואַלועס. וואָס קענען איר טאָן דעמאָלט? יאויב די סיבה איז טאַקע גוט, איר קענען אָפּשיקן צו דער פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז און טעמפּערעראַלי דיסייבאַל די רייַף דרוק סענסער. דאָס איז ניט מעגלעך אויף יעדער מאַשין מאָדעל, אָבער איר וועט לערנען וועגן אים דורך לייענען די באַטייַטיק מאַנואַל בלעטער. אָבער, געדענקען אַז דעם סיסטעם אַרבעט פֿאַר דיין זיכערקייַט און באַקומען באַפרייַען פון רייַף דרוק ינדאַקייטערז איז נישט אַ גוט געדאַנק.

א רעכט פאַנגקשאַנינג רייַף דרוק סענסער איז יקערדיק צו ענשור די העכסטן שטאַפּל פון זיכערקייַט פֿאַר אַלע וועג ניצערס. איר וועט נישט מיד באַמערקן די אָנווער פון לופט. געהעריק רייַף דרוק איז ספּעציעל וויכטיק ווען קאָרנערינג, דרייווינג שנעל אויף כייווייז, אויף נאַס ראָודז און אין ווינטער. דעריבער, טאָן ניט פאַרגעסן (אויב איר טאָן ניט האָבן אַזאַ סענסאָרס) קאָנטראָלירן רייַף דרוק מער אָפט. אָבער, אויב איר האָט איין, מאַכן זיכער אַז די רייַף דרוק סענסאָרס זענען רעכט סערוויסט, אַזאַ ווי בעשאַס רעגולער וויזיץ צו די רייַף קראָם.