ווי מאַשין קיפּאַד לאַקס אַרבעט

Клавиатуры, впервые разработанные Ford, позволяют запирать и открывать без ключей

Дверные системы с клавиатурой, разработанные Ford впервые, начали появляться в автомобилях высокого класса и внедорожниках в начале 1980-х годов. Форд воспользовался тогдашней революцией цифровых компьютеров — автопроизводитель был одним из первых, кто применил цифровую технологию для управления автомобилем и двигателем, — чтобы добавить функцию клавиатуры. Клавиатуры могут быть расположены в нижней части окна со стороны водителя от или вдоль стойки со стороны водителя. Клавиатуры подсвечиваются при касании их, чтобы можно было вводить коды.

Как работают клавиатуры

Клавиатуры работают, генерируя последовательности цифровых кодов. Коды отправляются в модуль управления безопасностью, компьютер, который управляет такими вещами, как запирание дверей, запирание багажника, установка и постановка на охрану системы сигнализации и тому подобное.

Модуль управления безопасностью принимает кодовые последовательности, расшифровывает их и вырабатывает соответствующие напряжения для приводов дверных замков. В свою очередь, напряжения активируют запирание и отпирание дверей. Клавиатура также выдает коды, которые будут:

• Активировать функции сиденья с памятью
• Разблокировать багажник
• Активировать заднюю дверь на внедорожнике
• Заблокировать все двери
• Разблокировать все двери

Код каждого автомобиля уникален

Каждый произведенный автомобиль имеет уникальный код, запрограммированный на заводе. Он хранится в постоянной памяти, поэтому его нельзя стереть или перезаписать. Однако, если вы хотите запрограммировать уникальный код, клавиатура также позволяет вам отменить запрограммированную на заводе последовательность и ввести свой собственный. Как только вы введете новый код — процедура описана в руководстве пользователя, а также в Интернете — все готово. Если наступает момент, когда вам нужно открыть замок автомобиля, а индивидуальный код недоступен, вы все равно можете использовать исходный код. Просто следуйте рекомендациям производителя по его использованию.

Распространенные проблемы с клавиатурой

Из-за своего расположения на оконной раме или на панели на одной из поверхностей кузова вашего автомобиля, клавиатуры могут страдать от ряда проблем, включая:

• Загрязнение грязью
• Пыли
• זיפּונג
• קורץ סערקאַץ
• Открытые цепи
• Залипание кнопок

Достаточно сказать, что каждая из проблем может привести к выходу из строя клавиатуры. Грязь и пыль могут со временем нарушить закрытие гнойной кнопки. Во-первых, клавиатуры работают хорошо из-за их полной герметизации от погодных условий и загрязнений. Однако со временем, когда защита клавиатуры выходит из строя, грязь и пыль могут попасть на отдельные клавиши, препятствуя их закрытию. Точно так же вода просачивается вокруг любого защитного экрана. Короткое замыкание и размыкание, несмотря на то, что они приводят к одинаковому нарушению работы клавиатуры, представляют собой разные электрические неисправности. Короткие замыкания могут возникнуть в результате контакта перетертых проводов с винтами или металлом корпуса, в то время как обрывы являются неработающими частями цепи. Цепь может разомкнуться, если какая-либо часть, например диод, выйдет из строя. Залипание кнопок может выйти из строя, потому что они заедают. Обычно они являются результатом износа.

Ремонт клавиатуры и стоимость

Если клавиатуры изготовлены правильно и должным образом экранированы, они должны прослужить не менее 100,000 XNUMX миль. Если вам необходимо заменить клавиатуру, попросите своего механика подобрать вам наилучшую замену в рамках доступного бюджета. Ремонт клавиатуры обычно включает замену клавиатуры в целом, а не отдельных клавиш. Это может также включать замену жгута проводов и разъемов. Это также может включать замену различных реле, соленоидов и, возможно, самого модуля управления.