ווי טוט הויפט לאַקינג אַרבעט?
דער הויפט שלאָס איז נישט אַ באַזונדער טייל פון די מאַשין, אָבער די קאַמביינד נאָמען פון אַלע עלעמענטן פון די הויפט שלאָס סיסטעם פון די מאַשין. די הויפּט אַרבעט איז די סיימאַלטייניאַס עפן אָדער קלאָוזינג פון אַלע די טירן פון די מאַשין, און אין עטלעכע מאָדעלס אויך די ברענוואַרג טאַנק קאַפּס. אַדלי גענוג, אָבער די הויפט שלאָס איז גערעכנט ווי אַ קאָמפּאָנענט פון די טרייסט סיסטעם, און נישט די זיכערהייט סיסטעם. עס קענען בלייבן אַפּעריישאַנאַל ביידע ווען די יגנישאַן איז אויף, און ווען עס איז אַוועק.
הויפט שלאָס: פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
ווען די שליסל איז אויסגעדרייט אין די שליסל-לאָך פון די שאָפער 'ס טיר, אַ מיקראָסוויטש איז אַקטיווייטיד, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר בלאַקינג. דער סיגנאַל איז גלייך טראַנסמיטטעד צו די טיר קאָנטראָל אַפּאַראַט, און דערנאָך צו די הויפט אַפּאַראַט, ווו קאָנטראָל סיגנאַלז זענען באשאפן, וואָס זענען געשיקט צו אַלע אנדערע קאָנטראָל וניץ, ווי געזונט ווי צו די קאָנטראָל סיסטעמען פון דעם שטאַם און ברענוואַרג טאַנק דעקל.
ווען אַ סיגנאַל איז באקומען, אַלע אַקטוייטערז זענען אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד, וואָס גיט רעגע בלאַקינג. אויך, דער סיגנאַל פון די מיקראָסוויטש צו די הויפט קלאָוזינג מיטל טוט נישט לאָזן די עלעקטריש אַקטואַטאָר צו אַרבעטן ווידער. דער פאַרקערט פּראָצעס (עפן אָדער אַנלאַקינג) איז דורכגעקאָכט אין די זעלבע וועג.
איר קענען שלאָס אַלע טירן אין דער זעלביקער צייט און קאָנטאַקטלעסס וועג. צו טאָן דאָס, עס איז אַ ספּעציעל קנעפּל אויף די יגנישאַן שליסל, ווען געדריקט, די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל איז געשיקט צו די ריסיווינג אַנטענע פון די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט. ווי אַ רעזולטאַט פון זייַן פּראַסעסינג, די הויפט מיטל "גיט אַ באַפֿעל" צו אַלע אַקטוייטערז און זיי פאַרשפּאַרן די פאָרמיטל טירן.
ניצן ווייַט בלאַקינג, איר אַקטאַווייט די מאַשין שרעק מיט איין גיט, וואָס מאכט פּראַקטיש זינען. אויך, די טיר שלאָס קענען נוצן די אָטאַמאַטיק פֿענצטער ליפטינג מעקאַניזאַמז, וואָס איז, ווען ניצן בלויז איין קנעפּל, די מאַשין איז "געחתמעט" פון אַלע זייטן. אין דער געשעעניש פון אַ צופאַל, די בלאַקינג איז רעלעאַסעד אויטאָמאַטיש: די פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם קאָנטראָל אַפּאַראַט טראַנסמיטט אַ סיגנאַל צו די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס ינשורז די צונעמען אָפּרוף פון די אַקטוייטערז (עפן די טירן).
סענטראַל לאַקינג פאַנגקשאַנז
סענטראַל לאַקינג זייער סימפּלאַפייז דער פּראָצעס פון קלאָוזינג מאַשין טירן. קליימינג אין די סאַלאָן און פאַרמאַכן זיי איינער דורך איינער איז נישט זייער באַקוועם, און אין דעם פאַל איר וועט האָבן אַ פאַקטיש געלעגנהייט צו שפּאָרן צייט, ווייַל ווען איינער טיר איז פארשפארט, די מנוחה וועט אויטאָמאַטיש נאָכפאָלגן פּאַסן. אין פּרינציפּ, דעם פֿונקציע איז דער הויפּט אין דער אָפּעראַציע פון דיווייסאַז פון דעם מין.
איידער איר באַשליסן וואָס שלאָס צו קלייַבן, איר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס פאַנגקשאַנז איר דערוואַרטן פון אים. יעדער פאַבריקאַנט און שלאָס קלאַס האט זייַן אייגן גאַנג פון אַקשאַנז. אַזוי, מאָדערן הויפט לאַקס זענען טויגעוודיק פון פיל:
- קאָנטראָל איבער די צושטאַנד פון די טירן אין די מאַשין;
- קאָנטראָל איבער די טאַילגאַטע;
- עפן / קלאָוזינג פון די לוקע פון אַ ברענוואַרג טאַנק;
- קלאָוזינג פֿענצטער (אויב עלעקטריש ליפץ זענען געבויט אין די מאַשין);
- בלאַקינג די לוקע אין די סופיט (אויב קיין).
גאַנץ נוציק איז די פיייקייַט צו ניצן די הויפט שלאָס אויך צו פאַרמאַכן די פֿענצטער. ווי פיר ווייזט, דער שאָפער אַ ביסל עפענען די פֿענצטער, און דעמאָלט פארגעסט צו פאַרמאַכן זיי, דאָס איז אַ גרויס געלעגנהייט פֿאַר מאַשין גנבים.
גלייך וויכטיק איז די פיייקייַט טייל פאַרשפּאַרן די טירן. עס איז ספּעציעל נוציק צו קלייַבן אַזאַ אַ שלאָס פֿאַר די וואס אָפט אַריבערפירן קינדער. אויב נייטיק, איר קענען באַקומען נאָך פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אָטאַמאַטיק לאַקינג פון טירן און שטאַם (ווען די מאַשין אַקסעלערייץ צו
אַ זיכער גיכקייַט) און זיכערקייַט אַנלאַקינג (אין ערשטער - בלויז די טיר פון די שאָפער, און בלויז דעמאָלט, פֿון די רגע דריקן, די מנוחה). פֿאַר די וואס צווייפל די נויט פֿאַר אַ הויפט שלאָס, עס איז מעגלעך צו פאַרבינדן אַזאַ אַ פֿונקציע אין אַ סימפּלאַפייד ווערסיע - די סיסטעם וועט פאַרשפּאַרן בלויז די פראָנט טירן. אבער אין דעם פאַל, זיכערקייַט איז רידוסט, אָפט דריווערס פשוט פאַרגעסן צו פאַרמאַכן די דערציען טירן.
מאַניאַפאַקטשערערז פון עטלעכע שטעלט פון הויפט לאַקס לייגן ווייַט קאָנטראָלס צו זיי (). דער פּרינציפּ פון זייער אָפּעראַציע אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די טיר שטעלע מעקאַניזאַמז פון אַ זיכער ווייַטקייט (יוזשאַוואַלי ניט מער ווי 10 מעטער), וואָס בלי סימפּלאַפייז נוצן. אָבער, אויב דיין מאַשין איז שוין יקוויפּט מיט אַ שרעק, עס איז בעסער צו שפּאָרן געלט און קויפן הויפט לאַקס אָן אַ ווייַט קאָנטראָל, און די יגזיסטינג שרעק ווייַט קאָנטראָל וועט העלפן קאָנטראָלירן זיי.
טייפּס פון הויפט לאַקס
אַלע הויפט לאַקס אין אָפּעראַציע זענען רידוסט צו 2 הויפּט טייפּס:
- מעטשאַניקאַל הויפט לאַקינג;
- ווייַט טיר שלאָס.
די מעטשאַניקאַל קלאָוזינג פון די טירן אַקערז דורך טורנינג אַ רעגולער שליסל אין די שלאָס, רובֿ אָפט דעם פֿונקציע איז ליגן אין די שאָפער 'ס טיר. די ווייַט איז אַפּערייטאַד מיט אַ שליסל פאָב אָדער אַ קנעפּל אויף די יגנישאַן שליסל. פון קורס, די מעטשאַניקאַל ווערסיע איז סימפּלער און מער פאַרלאָזלעך. די ווייַט קענען מאל קלעם פֿאַר פילע סיבות - פון אַ דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע און נעבעך-קוואַליטעט מעקאַניזאַם צו טויט באַטעריז אין די שליסל.
טכילעס, אַלע לאַקס זענען געמאכט מיט אַ סענטראַלייזד קאָנטראָל אַפּאַראַט, אָבער, איבער צייַט, די אויסזען פון נאָך פאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי בלאַקינג די רעדל אָדער ברענוואַרג לוקע, פארלאנגט דיסענטראַליזיישאַן אין קאָנטראָל.
הייַנט, מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן אַ הויפט שלאָס קאַמביינד מיט אַ שרעק. דעם אָפּציע איז גאַנץ פּראַקטיש, ווייַל אַלע זיכערהייט סיסטעמען אַרבעט סינטשראָנאָוסלי, וואָס ינקריסיז די מדרגה פון מאַשין זיכערקייַט. אין דערצו, עס איז מער באַקוועם צו ינסטאַלירן אַ הויפט שלאָס מיט אַ שרעק סיסטעם - איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַזוכן אַ מאַשין דינסט עטלעכע מאָל אָדער דיסאַסעמבאַל די מאַשין זיך.
