ווי צו קאָנטראָלירן די שטראָם שייַכעס
צופרידן
ווען ברייקדאַונז דערשייַנען אין די פראָנט סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין, איינער פון די ערשטער מיטלען וואָס זיין באַזיצער זאָל נעמען איז טשעק שטויס שייַכעסליגן צווישן די שטיצן און דער אויבערשטער גלעזל פון די פרילינג. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו כאַפּן די "גלעזל" פון די געשטעל מיט דיין האַנט (שטעלן דיין האַנט אויף די שטיצן) און שאָקלען די מאַשין. קעסיידערדיק שארף טשאַנגינג לאָודז, אַרייַנגערעכנט קלאַפּ לאָודז, אין קאָמבינאַציע מיט אַברייסיוו שטויב פּאַרטיקאַלז, ביישטייערן צו די טראָגן פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די שטיצן פוס שייַכעס און, לעסאָף, גאָר דיסייבאַל עס. ווי אַ רעזולטאַט, עס הייבט צו שפּילן, קלאַפּן, קריק אָדער סקוויק, און די קלאַפּ אַבזאָרבער רוט וועט אָפּנייגן פון זייַן אַקס.
סכעמע פון אָפּעראַציע פון די שטויס שייַכעס
אַזאַ פּראָבלעמס מיט זייַן אָפּעראַציע קענען פירן צו מער ערנסט פאלגן אין די סאַספּענשאַן פון די מאַשין. זינט די טראָגן פון די שטיצן שייַכעס וועט פירן צו אַ הילעל פון די ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס, און דעריבער, אַ דיטיריעריישאַן אין די האַנדלינג פון די מאַשין און אַקסעלערייטיד רייַף טראָגן. ווי צו קאָנטראָלירן, און וואָס פאַבריקאַנט פון שטויס בערינגז צו בעסער וועלן ווען ריפּלייסינג - מיר וועלן רעדן וועגן אַלע דעם אין מער דעטאַל.
וואונדער פון אַ צעבראכן שטיצן שייַכעס
דער הויפּט צייכן פון אַ ברייקדאַון וואָס זאָל פלינק די שאָפער איז קלאַפּן אין דער געגנט פון די פראָנט לינקס אָדער רעכט ספּאַרס. אין פאַקט, אנדערע סאַספּענשאַן טיילן קענען אויך זיין קוואלן פון נאַקינג און קריקינג, אָבער איר דאַרפֿן צו אָנהייבן קאָנטראָלירן מיט די "שטיצן".
פּריקרע סאָונדס זענען ספּעציעל כאַראַקטעריסטיש ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז, דורך פּיץ, אויף שאַרף טורנס, מיט אַ באַטייטיק מאַסע אויף די מאַשין. אַז איז, אין טנאָים פון קריטיש אָפּעראַציע פון די סאַספּענשאַן. אין דערצו, דער שאָפער וועט מיסטאָמע סאַבדזשעקטיוולי פילן אַ פאַרקלענערן אין די קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין. די סטירינג ריספּאַנד נישט אַזוי געשווינד צו זייַן אַקשאַנז, אַ זיכער ינערשאַ אויס. אויך די מאַשין הייבט צו "שרייַבן" צוזאמען דעם וועג.
ברעאַקדאָוון סיבות
די הויפּט סיבות פון דורכפאַל פון שטויס בערינגז זענען שטויב און וואַסער פּענאַטרייטינג ין, פעלן פון לובריקיישאַן דאָרט, און אויך נישט זעלטן, רעכט צו אַ שטאַרק קלאַפּ צו די געשטעל. וועגן די און אנדערע סיבות פון דורכפאַל פון די שטויס שייַכעס אין מער דעטאַל:
- נאַטירלעך טראָגן פון דעם טייל. צום באַדויערן, די קוואַליטעט פון דינער ראָודז לאָזן פיל צו זיין געוואלט. דעריבער, ווען אַפּערייטינג אַ מאַשין, זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז די בערינגז וועט זיין אונטערטעניק צו מער טראָגן ווי זייער פאַבריקאַנט קליימז.
- פּאָזיציע פון זאַמד און שמוץ אין די מעקאַניזאַם. דער פאַקט איז אַז די שטויס שייַכעס איז אַ מין פון ראָולינג שייַכעס, און עס איז נישט סטראַקטשעראַלי פּראָטעקטעד פון די דערמאנט שעדלעך סיבות.
- האַרב דרייווינג נוסח און ניט-העסקעם מיט די גיכקייַט שיעור. דרייווינג אויף שלעכט ראָודז מיט הויך גיכקייַט פירט צו יבעריק טראָגן ניט בלויז פון די שטיצן שייַכעס, אָבער אויך פון אנדערע עלעמענטן פון די מאַשין ס סאַספּענשאַן.
- נעבעך קוואַליטעט טייל אָדער כיסאָרן. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר דינער פּראָדוקציע בערינגז, ניימלי פֿאַר וואַז קאַרס.
פראָנט שטיצן מיטל
ווי צו קאָנטראָלירן די שטראָם שייַכעס
דעמאָלט מיר וועלן באַטראַכטן די קשיא פון ווי צו באַשליסן די דורכפאַל פון די שטיצן שייַכעס מיט דיין אייגן הענט דורך אַ כאַראַקטעריסטיש שטריך. פּראָדוצירן דעם איז גרינג גענוג. אין סדר צו דערקענען ווי צו קלאַפּן שטויס בערינגז, עס זענען דריי מעטהאָדס פֿאַר קאָנטראָלירונג די "שטיצן" אין שטוב:
- איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די פּראַטעקטיוו קאַפּס און דריקן די אויבערשטער עלעמענט פון די פראָנט שטראַל רוט מיט דיין פינגער. נאָך דעם, מאַך די מאַשין פון זייַט צו זייַט דורך די פליגל (ערשטער אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל און דעמאָלט אין די טראַנזווערס ריכטונג). אויב די שייַכעס איז שלעכט, איר וועט הערן די באַקאַנטע טאַץ איר געהערט ווען דרייווינג די מאַשין אויף פּראָסט ראָודז. אין דעם פאַל, די מאַשין גוף וועט סוויי, און די געשטעל וועט שטיין נאָך אָדער מאַך מיט אַ קלענערער אַמפּליטוד.
- שטעלן דיין האַנט אויף די שפּול פון די פראָנט דאַמפּינג פרילינג און האָבן עמעצער זיצן הינטער די ראָד און דרייען די ראָד פון זייַט צו זייַט. אויב די שייַכעס איז וואָרן, איר וועט הערן אַ מעטאַלליק קלאַפּ און פילן די אָפּפאַל מיט דיין האַנט.
- איר קענען פאָקוס אויף געזונט. פאָר דיין מאַשין אויף פּראָסט ראָודז, אַרייַנגערעכנט גיכקייַט באַמפּס. מיט אַ באַטייטיק מאַסע אויף די סאַספּענשאַן סיסטעם (שאַרף טורנס, אַרייַנגערעכנט אין הויך גיכקייַט, מאָווינג באַמפּס און פּיץ, פּלוצעמדיק ברייקינג), אַ מעטאַלליק קלאַפּ פון שטויס בערינגז וועט זיין געהערט פון די פראָנט ראָד אַרטשעס. איר וועט אויך פילן אַז די האַנדלינג פון די מאַשין איז דיטיריערייטיד.
קאָנטראָלירונג "פאַרטיידיקונג קאַרס" אויף וואַז
ווי די שטויס בערינגז קלאַפּן
צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון דעם שייַכעס, זייער אָפט, אויב די פּלאַן אַלאַוז עס, מאַשין ריפּערמען וואַשן און טוישן די שמירעכץ. אויב דער טייל איז טייל אָדער גאָר אויס פון סדר, די שטיצן שייַכעס איז נישט ריפּערד, אָבער ריפּלייסט. אין דעם אַכטונג, אַ לאַדזשיקאַל קשיא ערייזאַז - וואָס בערינגז זענען בעסטער קויפן און ינסטאַלירן?
Ford Mondeo שטיצן שייַכעס ריפּער
подробная фото-инструкция по самостоятельном восстановлении работоспособности опорного подшипника Форд Мондео. Ремонт опорного подшипника стойки амортизатора Ford Mondeo своими руками Подробнее
קלאַפּ אַבזאָרבער (מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבער)
Амортизатор обеспечивает безопасность и комфорт при движении поглощая удары, толчки, колебания подвижных элементов подвески. Поэтому важно своевременно устранять проблемы амортизаторов, – корректно обслуживать и своевременно менять. Подробнее
קאָנטראָלירונג מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבערז
В этом видео показываются последствия неисправных амортизаторов, а также описываются популярные способы проверки: покачивание, поведение на дороге, на что смотреть при визуальной диагностике Подробнее
ווי צו קלייַבן קישן בלאָק בערינגז
שטויס שייַכעס
אַזוי, הייַנט אין די מאַשין טיילן מאַרק איר קענען געפֿינען "סופּפּאָרץ" פון פאַרשידענע Manufacturers. עס איז בעסטער, פון קורס, צו קויפן אָריגינעל ספּער טיילן וואָס זענען רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט פון דיין מאַשין. אָבער, רובֿ מאַשין אָונערז, ווי אַן אָלטערנאַטיוו, קויפן ניט-אָריגינעל בערינגז צו שפּאָרן געלט. און דעמאָלט עס איז אַ מין פון לאָטעריע. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז (דער הויפּט פֿון טשיינאַ) פּראָדוצירן גאַנץ לייַטיש פּראָדוקטן וואָס קענען, אויב נישט קאָנקורירן מיט אָריגינעל ספּער טיילן, בייַ מינדסטער קומען נאָענט צו זיי. אבער עס איז אַ געפאַר פון קויפן אַ אָפן חתונה. דערצו, די מאַשמאָעס צו קויפן אַ נידעריק-קוואַליטעט שייַכעס איז פיל העכער. מיר פאָרשטעלן פֿאַר איר אינפֿאָרמאַציע וועגן פאָלקס בראַנדז פון שטויס בערינגז, באריכטן פון וואָס מיר געראטן צו געפֿינען אויף די אינטערנעט - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. ווען בייינג בראַנדיד פּראָדוקטן שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם בייַזייַן פון בראַנדיד פּאַקקאַגינג. עס, אין פאַקט, איז אַן אַנאַלאָג פון אַ פּאַס פֿאַר אַ שייַכעס, וואָס איז יוזשאַוואַלי ארויס דורך דינער מאַניאַפאַקטשערערז.
סנר - אונטער דעם סאָרט שטויס בערינגז און אנדערע בערינגז זענען געשאפן אין פֿראַנקרייַך (עטלעכע פּראָדוקציע פאַסילאַטיז זענען ליגן אין טשיינאַ). פּראָדוקטן זענען פון הויך קוואַליטעט און זענען געניצט דורך פאַרשידן אָטאָומייקערז אין אייראָפּע (אַזאַ ווי מערסעדעס, אַודי, וואָלקסוואַגען, אָפּעל, אאז"ו ו) ווי אָריגינעל.
| Positive באַמערקונגען | נעגאַטיוו באַמערקונגען |
| SNR בערינגז זענען פון זייער הויך קוואַליטעט, אויב זיי זענען רעכט געקוקט נאָך, זיי וועט געבן איר צוויי מאָל ווי פיל פון זייער לעבן ווי ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט. די בערינגז האָבן זייער גוט קאַרבורייזינג פון די אַרבעט ייבערפלאַך, אויב עס איז נישט אָוווערכיטיד און לובראַקייטיד, עס ווערט ינדאַסטראַקטיבאַל. | צום באַדויערן, נאָך זעקס חדשים, עס ניט אַנדערש מיר - עס אנגעהויבן צו זשומען באמערקט. פאר דעם איז דער אויטא געפארן 8 יאר אויף פאבריק שײגערס, ביז נאכן אראפפאלן אין גרוב איז דער רעכטער געפלויגן. איך אַפּערייטאַד די נייַ שייַכעס פון מאי-אקטאבער אויף אַ ראָד מיט אַ געשטאַלט באַלאַנסט דיסק, דעמאָלט איך געביטן די שיכלעך צו אַ נייַ באַלאַנסט פאָרגינג מיט ווינטער טירעס, און אין פעברואר די זשומען אנגעהויבן. איך בין נישט געקומען אין די פּיץ, איך האט נישט יקסיד די גיכקייַט, די דיסק און טירעס זענען אין סדר, און דעם SNR איז געווען אָרדערד צו זיין ערדזשאַנטלי געביטן בעשאַס וישאַלט. |
| איך האָבן אינסטאַלירן SNR בערינגז פילע מאָל און האָבן קיינמאָל געהאט קיין פראבלעמען. זיי באַקומען אין פּלאַץ אָן פראבלעמען, די מיילידזש איז ויסגעצייכנט. דער גרענעץ פון זיכערקייַט איז קלאר לייַטיש, ווייַל אפילו אויב די שייַכעס פיילז, עס אויך לאָזן אַ פּלאַץ פון צייט צו געפֿינען אַ נייַע און פאַרבייַטן עס. ראַש פּראַמפּס, אָבער גייט. | ווי פילע מאַשין ענטוזיאַסץ, איך אָפט האָבן צו האַנדלען מיט די פּראָבלעם פון ספּער טיילן. פון קורס, איך ווילן צו קויפן עפּעס וואָס איז נישט טייַער און פון הויך קוואַליטעט, אָבער ווי אָפט כאַפּאַנז, די צוויי סיבות זענען נישט פאַרגלייַכלעך. וואָס קענען ניט זיין געזאָגט וועגן די SNR שייַכעס. אַ לעפיערעך ביליק שייַכעס, און מיט געהעריק אָפּעראַציע, עס קען אפילו לעצטע זיין גאַנץ לעבן, אָבער עס איז בעסער נישט צו ריזיקירן עס, פון קורס - איר לינקס ווי פיל ווי עס זאָל זיין, נעמען עס אַוועק און שטעלן אויף אַ נייַע. |
SKF איז אַן אינטערנאַציאָנאַלע אינזשעניריע פירמע פון שוועדן, די וועלט 'ס גרעסטער פאַבריקאַנט פון בערינגז און אנדערע אָטאַמאָוטיוו טיילן. זייַן פּראָדוקטן געהערן צו די שפּיץ פּרייַז אָפּשניט און זענען פון הויך קוואַליטעט.
| Positive באַמערקונגען | נעגאַטיוו באַמערקונגען |
| אין אַלגעמיין, די בערינגז האָבן שוין צייט-טעסטעד און זענען גאַנץ פּאַסיק פֿאַר ינסטאַלירונג. סייַדן, פון קורס, איר זענט צופֿרידן מיט די נאָרמאַל שטיצן, און אין אַלגעמיין די סאַספּענשאַן פון די מאַשין. דער בלויז נעגאַטיוו איז אַז עס איז ניט שטענדיק און אומעטום איר קענען קויפן. | דא לויבן יעדער דעם סק"ף, אבער איך וועל זאגן: א שגחה אן שמירן אדער לייכט געשמירט געפינט נישט פיל און דער סק"ף מאכט גוט געלט דערויף. זיי זענען פון נידעריק קוואַליטעט. |
| SKF איז אַ פּראָווען, פאַרלאָזלעך סאָרט. איך טשיינדזשד די שייַכעס, איך גענומען עס פון דעם פאַבריקאַנט, עס סערוועס פלאָלאַסלי ... | - |
פאַג איז אַ פאַבריקאַנט פון בערינגז און אנדערע ספּער טיילן פֿאַר מעטשאַניקאַל ינזשעניעריע. פּראָדוקטן זענען אונטערשיידן דורך רילייאַבילאַטי, קוואַליטעט און געהערן צו די טייַער פּרייַז אָפּשניט.
| Positive באַמערקונגען | נעגאַטיוו באַמערקונגען |
| בערינגז גאָר טרעפן זייער פּרייַז. יאָ, זיי זענען טייַער, אָבער זיי האַלטן זייער לאַנג. אפילו אויף אונדזערע טויטע װעגן. | קיין נעגאַטיוו באריכטן געפונען. |
| די זענען אויף מיין מערסעדעס ב-קלאַס. געביטן אונטער וואָראַנטי. קיין פּראָבלעם. | - |
INA Group (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, דייַטשלאַנד) איז אַ פּריוואַט האלטן דייַטש שייַכעס פירמע. עס איז געגרינדעט אין 1946. אין 2002, INA קונה FAG און איז געווארן די וועלט 'ס צווייט גרעסטער שייַכעס פאַבריקאַנט.
| Positive באַמערקונגען | נעגאַטיוו באַמערקונגען |
| איך גענומען אַ געלעגנהייַט און געקויפט. איך וועל נישט ליגן. ד י ערשט ע 10 טויזנטע ר האב ן זי ך אמא ל צוגעהערט . ס'האט אבער געארבייט גלאט און נישט געמאכט קיין אויסטערלישע קלאנגן, עס איז געקומען נאך א אויסטערליש און איך בין געווען אנגענעם איבערראשט אז די שיג האט מיך נישט אראפגעלאזט אויפן וועג און איז געגאנגען 100 טויזנט קילאָמעטער. | עס זענען לעצטנס געווען אַ פּלאַץ פון טענות וועגן Ina ס פּראָדוקטן. איך אויך געהאט אַ Ina שטויס שייַכעס פון דער פאַבריק אויף טויאָטאַ, אָבער ווען ריפּלייסינג עס, איך שטעלן אן אנדער איינער. |
| מיט זייַן קוואַליטעט, די פירמע האט געגרינדעט זיך ווי אַ ויסגעצייכנט און פאַרלאָזלעך פאַבריקאַנט. עס פילז ווי די שייַכעס איז געמאכט פון קוואַליטעט מאַטעריאַלס. בעשאַס אָפּעראַציע, איך האט נישט געפֿינען קיין טענות בייַ אַלע. יוזשאַוואַלי נאָך ייַנמאָנטירונג איך פארגעסן וועגן עס פֿאַר אַ זייער לאַנג צייַט. | איך שטעלן עס אויף מיין פּעוגעאָט, געטריבן 50 טויזנט און די שייַכעס ראַטאַליד. עס מיינט צו זיין אָוקיי, אָבער עס איז ניט מער צוטרוי אין דעם פירמע, עס איז בעסער צו נעמען אַזאַ זאכן פון אַ אָטערייזד הענדלער. |
קויאָ איז אַ לידינג יאַפּאַניש פאַבריקאַנט פון פּילקע און וואַל בערינגז, ליפּ סתימות, מאַשין סטירינג מעקאַניזאַמז און אנדערע ויסריכט.
| Positive באַמערקונגען | נעגאַטיוו באַמערקונגען |
| איך האָב זיך גענומען פאַרבייטן דעם אַלטן, אומגעבראַכטן אָריגינעל. פון זיך איך וועל זאָגן אַז עס איז גאַנץ אַ גוט אַנאַלאָג פֿאַר געלט. שוין פליסנדיק פֿאַר 2 יאָר אָן קיין פראבלעמען. פון די סאַבסטאַטוץ, ווי פֿאַר מיר, דאָס איז דער בעסטער אָפּציע, זינט איך געהערט ערגעץ אַז אָריגינעל ספּער טיילן זענען אויך סאַפּלייד דורך דעם באַזונדער פירמע, אַזוי עס געווען צו מיר אַז די ברירה איז קלאָר ווי דער טאָג. ווי ער וועט זיך פירן אין דער צוקונפֿט איז אומבאַקאַנט, אָבער איך האָפֿן אַז אַלץ וועט זיין גוט. | קיין נעגאַטיוו באריכטן געפונען. |
| העלא מאָוטעראַסץ און אַלעמען)) איך געפונען אַ קלאַפּ אין מיין מאַשין, געלאפן דיאַגנאָסטיקס און איינגעזען אַז איך דארף צו טוישן די שטויס שייַכעס איידער עס פלו. איך געוואלט צו סדר אַן אָריגינעל קפק, אָבער עס קאָס אַ פּלאַץ, אַזוי איך געביטן מיין מיינונג) איך געקויפט אַ קויאָ פראָנט ראָד שייַכעס. באפוילן פון מאָסקווע. | - |
די ברירה פון איינער אָדער אנדערן פאַבריקאַנט זאָל זיין באזירט, ערשטער פון אַלע, צי די שייַכעס איז פּאַסיק פֿאַר דיין מאַשין. אין דערצו, פּרובירן נישט צו קויפן ביליק כינעזיש פאַקעס. עס איז בעסער צו קויפן אַ בראַנדיד טייל אַמאָל וואָס וועט לעצטע איר אַ לאַנג צייַט ווי צו אָוווערפּיי פֿאַר ביליק שטאָפּן און לייַדן מיט זייַן פאַרבייַט.
רעזולטאַט
טייל אָדער גאַנץ דורכפאַל פון די שטיצן שייַכעס ניט אַ קריטיש דורכפאַל. אָבער, מיר נאָך שטארק רעקאָמענדירן אַז איר דורכפירן זייער דיאַגנאָסטיקס יעדער 15 ... 20 טויזנט קילאָמעטערס, ראַגאַרדלאַס פון די בייַזייַן פון וואונדער פון זייַן ברייקדאַון. אַזוי איר, ערשטער, שפּאָרן אויף טייַער ריפּערז פון אנדערע סאַספּענשאַן עלעמענטן, אַזאַ ווי קלאַפּ אַבזאָרבערז, טירעס (טריידז), ספּרינגס, קאַנעקטינג און סטירינג ראַדז, בונד רוט ענדס.
און צווייטנס, טאָן ניט לאָזן גיין אַראָפּ מדרגה פון קאָנטראָל פון דיין מאַשין. דער פאַקט איז אַז וואָרן בערינגז האָבן אַ שלעכט ווירקונג אויף אַקס דזשיאַמאַטרי און ראָד ווינקל סעטטינגס. דעריבער, מיט רעקטילינעאַר באַוועגונג, איר האָבן צו קעסיידער "שטייַער". ווייַל פון דעם, די טראָגן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער באַרג ינקריסיז מיט בעערעך 20%.
