ווי צו קאָנטראָלירן דעם קאָמפּיוטער מיט אַ מולטימעטער
צופרידן
א פאָלטי עקו איז יוזשאַוואַלי די גרונט פון פאַרשידן פּראָבלעמס מיט די גלאַט אָפּעראַציע פון אַ מאַשין. כאָטש אַ פאָלטי עקו קען אָנמאַכן די יגנישאַן פון די מאַשין, עס קען אויך רעדוצירן די ברענוואַרג עקאנאמיע. דעריבער, איר ווילן צו וויסן ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט דיין מאַשין ס מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט און האָבן עס ריפּערד.
די קשיא איז, ווי צו קאָנטראָלירן די עקו מיט אַ מולטימעטער?
כאָטש פאַרשידן פּראָבלעמס קען אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַנינג עקו, אַזאַ פּראָבלעמס קען זיין רעכט צו אנדערע סיבות. דערפֿאַר, עס איז בעסטער צו טראָובלעשאָאָט דיין עקו און באַשליסן אויב עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּראָבלעמס מיט דיין פאָרמיטל.
ינטערעסטינגלי, די מולטימעטער איז אַ פּשוט געצייַג פֿאַר קאָנטראָלירונג די עקו. מיט אַ מולטימעטער, איר קענען טראָובלעשאָאָט דיין עקו און געפֿינען אויס וואָס פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ איז פאַלש.
וואָס איז אַ מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט?
עקו שטייט פֿאַר "מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט". די עקו, אויך באקאנט ווי די מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע, מאָניטאָרס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר מאָטאָר. די ECU קאַלעקץ דאַטן פון קייפל סענסאָרס אין די מאָטאָר, ינטערפּראַץ די דאַטן און ניצט עס אַפּראָופּרייטלי צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג.
עטלעכע אַקשאַנז אין די מאָטאָר פון די פאָרמיטל אָפענגען אויף די פאַנגקשאַנאַליטי פון די עקו, און ווען די עקו איז פאַלש, דאָס איז שפיגלט אין די אַקשאַנז.
די הויפּט אַקטיוויטעטן קאַנטראָולד דורך די עקו אַרייַננעמען:
- אָנצינדונג צייט קאָנטראָל: די עקו גיט די ריכטיק טיימינג פֿאַר די אַדזשאַסטאַבאַל וואַלוו. דעם מיטל אַז די עקו דיטעקץ ווען די וואַלוו עפענען. פֿאַר בייַשפּיל, אַ וואַלוו עפֿנט זיך מער מיט אַ העכער גיכקייַט ווי אין אַ נידעריקער. די לעצט ציל פון דעם שטריך איז צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עקאנאמיע דורך ינקריסינג לופט לויפן אין די צילינדער צו פאַרגרעסערן מאַכט.
- סטרויערן די לופט / ברענוואַרג געמיש: אן אנדער וויכטיק פֿונקציע פון די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט איז צו באַלאַנסירן די לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש אין די צילינדער. ווייַל די ריכטיק לופט-ברענוואַרג געמיש איז יקערדיק פֿאַר די מאָטאָר צו לויפן רעכט, די עקו באקומט דאַטן פון די לופט סענסאָרס אויב דער מאָטאָר איז פליסנדיק אויף צו פיל ברענוואַרג אָדער לופט. אין דעם פאַל, די ECU מאכט די ריכטיק באַשטעטיקן.
ווי טאָן ECUs אַרבעט?
ווי פריער געזאגט, קאנטראלירט די עקו פארשידענע אקטיוויטעטן אינעם מאטאר'ס מאטאר. פֿאַר בייַשפּיל, די עקו קאָנטראָלס די לופט / ברענוואַרג געמיש אין אַ מאַשין מאָטאָר. זינט פאַרשידענע וועריאַבאַלז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם באַזונדער טעטיקייט, די עקו קאַנעקץ צו פאַרשידענע סענסאָרס וואָס קלייַבן און שיקן סיגנאַלז צו די אַפּאַראַט.
די ריכטיק לופט / ברענוואַרג געמיש פֿאַר קאַמבאַסטשאַן אין אַ מאַשין מאָטאָר דעפּענדס אויף סיבות אַזאַ ווי דרייווינג באדערפענישן, מאָטאָר טעמפּעראַטור, לופט טעמפּעראַטור און ברענוואַרג קוואַליטעט.
פֿאַר דרייווינג, ווען דער שאָפער דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, די גערגל וואַלוו עפענען צו לאָזן לופט לויפן אין די מאָטאָר. ווייַל עס ריקווייערז די רעכט סומע פון ברענוואַרג, די מאַסע לופט לויפן (MAF) סענסער מעסטן די לופט לויפן און שיקט די דאַטן צו די עקו, נאָך וואָס די עקו ינדזשעקץ גענוג ברענוואַרג.
די פונט דאָ איז אַז די ECU קאַלעקץ דאַטן פון פאַרשידענע סענסאָרס צו רעגולירן פאַרשידענע סיסטעמען אין די מאָטאָר.
ווי צו וויסן אויב די ECU איז פאַלש?
א דורכפאַל עקו איז יוזשאַוואַלי גרינג צו ידענטיפיצירן. מיט אַ ביסל פייע מייַסע וואונדער, איר קענען געפֿינען אויס ווען דיין עקו איז פאַלש. דאָ זענען עטלעכע וואונדער פון אַ דאַמידזשד ECU:
- מאָטאָר ליכט שטענדיק אויף: איינער פון די הויפּט וואונדער אַז דיין עקו איז פאָלטי איז אַז די טשעק מאָטאָר ליכט איז שטענדיק אויף און קיינמאָל גייט אַוועק אפילו נאָך אַ פאַבריק באַשטעטיק. כאָטש די ליכט קענען זיין אויף פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות, אַ שלעכט עקו איז די הויפּט סיבה וואָס די טשעק ליכט סטייז אויף. דעריבער, איר ווילן צו פּרובירן דיין ברעט און באַשליסן די מקור פון די פּראָבלעם.
- די מאַשין וועט נישט אָנהייבןא: אויב דיין מאַשין טוט נישט אָנהייבן, עס קען זיין רעכט צו אַ פאַלש עקו. אנדערע סיבות וואָס די מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן אַרייַננעמען אַ פאָלטי סטאַרטער, באַטאַרייע און עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ. דעריבער, אויב דיין מאַשין וועט נישט אָנהייבן און זיי זענען אַלע אין אַ גוטן צושטאַנד, עס איז לאַדזשיקאַל צו ווענדן דיין ופמערקזאַמקייט צו די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט.
- נידעריק פאָרשטעלונג: א שלעכט עקו קענען פירן צו נעבעך מאָטאָר פאָרשטעלונג. פֿאַר בייַשפּיל, אויב דיין מאַשין ס ברענוואַרג עפעקטיווקייַט איז דראַפּינג, איר קענען באַשולדיקן עס אויף אַ פאָלטי מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט.
וואָס איז אַ מולטימעטער?
א מולטימעטער איז אן עלעקטרישע אינסטרומענט וואס ווערט גענוצט צו מעסטן פארשידענע עלעקטרישע באשטאנדטיילן ווי וואולטידזש. א מולטימעטער, אויך באקאנט ווי אַ וואלט-אָהם-מילימעטער (VOM) אָדער מעטער, קומט אין אַנאַלאָג און דיגיטאַל טייפּס.
בשעת אַן אַנאַלאָג מולטימעטער דיספּלייז רידינגז מיט אַ מאָווינג טייַטל אויף אַ קאַלאַברייטיד וואָג, אַ דיגיטאַל מולטימעטער לייענט מיט קייפל נומעריק דיספּלייז.
א מולטימעטער איז די ידעאַל געצייַג פֿאַר טעסטינג באָרדז.
די בילכער טיפּ פון מולטימעטער פֿאַר אַ אַפּלאַקיישאַן דעפּענדס אויף די צושטאנדן. אָבער, אַ דיגיטאַל מולטימעטער איז מער אַוואַנסירטע און ווייניקער טייַער ווי זייַן אַנאַלאָג אַנטקעגענער. אין דערצו, די מולטימעטער איז אַן אידעאל געצייַג פֿאַר ברעט טעסטינג.
ווי צו קאָנטראָלירן דעם קאָמפּיוטער מיט אַ מולטימעטער
איין גרינג וועג צו טראָובלעשאָאָט אַן עקו איז צו נוצן אַ מולטימעטער. מיט די רעכט גיידאַנס, איר קענען לייכט ידענטיפיצירן אַ שלעכט עקו מיט אַ מולטימעטער.
דאָ זענען די פּשוט סטעפּס צו נאָכפאָלגן ווען ניצן אַ מולטימעטער צו פּרובירן דיין עקו:
- שטעלן דיין מולטימעטער
דער ערשטער שריט אין טעסטינג אַן עקו מיט אַ מולטימעטער איז צו צוגרייטן די מולטימעטער פֿאַר די פּראָבע. אָנהייב דורך באַשטעטיקן די מעטער צו דער בעסטער בנימצא קייט.
אין אַדישאַן, זינט דיין מעטער קען זיין ילעקטראָוקיייטיד בעשאַס טעסטינג, עס איז קלוג צו נעמען פּריקאָשאַנז. ינסטאָלינג אַ קרייַז צוימען איז אַ עפעקטיוו מיטל צו באַשיצן די מולטימעטער פון עלעקטריקאַל קלאַפּ. טאָן דאָס מיט אַ קרייַז צוימען מיט איינער פון די מעטער ווירעס.
- טאָן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק ערשטער
אָפט פּראָבלעמס מיט די עקו קענען זיין יידענאַפייד דורך וויזשאַוואַל דורכקוק. וויסואַל דורכקוק מיטל קאָנטראָלירן דיין עקו קאַמפּאָונאַנץ און מאַכן זיכער אַז זיי זענען בעשאָלעם און קאָננעקטעד. דאָס אַלאַוז איר צו געשווינד ידענטיפיצירן פאָלטי אָדער דיסקאַנעקטיד קאַמפּאָונאַנץ אָדער סערקאַץ אָן ניצן אַ מולטימעטער.
אויך, מאַכן זיכער אַז די עקו איז פארבונדן צו די ריכטיק עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ און איז פּאַוערד דורך די באַטאַרייע, ווייַל דאָס קען פאַרשאַפן אַ פּראָבלעם מיט דיין עקו.
אויב איר קענען נישט וויזשוואַלי ידענטיפיצירן קיין קאָמפּאָנענט ישוז, גיינ ווייַטער צו טראָובלעשאָאָט זיי מיט דיין מעטער.
- אָנהייבן מיט פּשוט קאַמפּאָונאַנץ
דיין עקו איז קאַמפּרייזד פון פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ און סערקאַץ. ווען קאָנטראָלירונג, עס איז קלוג צו אָנהייבן מיט די סימפּלאַסט קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די קאָריק און רעלע. ווייַל די קאַמפּאָונאַנץ זענען מער צוטריטלעך צו טעסטינג ווי מער קאָמפּליצירט סערקאַץ, איר ווילן צו אָנהייבן מיט זיי.
נאָך טעסטינג יעדער קאָמפּאָנענט, ציען אַ פּלאַץ פֿאַר קראַנט שטאַרקייַט.
פאָרזעצן די פּראָבע דורך קאַנעקטינג די מעטער ס positive פירן צו די באַטאַרייע ערד וואָקזאַל און מאָמענטאַלי רירנדיק די נעגאַטיוו פירן צו די קאָראַספּאַנדינג מאָדולע כאַרניס קאַנעקטער וואָקזאַל.
- טשעק מאַכט צושטעלן צו קאַמפּאָונאַנץ
עס איז כדאי צו באמערקן אַז די קאַמפּאָונאַנץ אונטער פּרובירן מוזן זיין Powered דורך אַ באַטאַרייע צו באַקומען רידינגז. דעריבער, מאַכן זיכער אַז יעדער קאָמפּאָנענט אונטער פּרובירן איז ריסיווינג די ריכטיק וואָולטידזש פון די באַטאַרייע. אויב איר געפֿינען נעגאַטיוו וואָולטידזש, דאָס ינדיקייץ אַ פּראָבלעם.
- קער אויף די יגנישאַן שליסל
קער אויף די שליסל צו קאָנטראָלירן אויב דער שאָפער איז סאַפּלייינג מאַכט. אויב דער שאָפער איז סאַפּלייינג מאַכט, מאַך די נעגאַטיוו דראָט פון די מעטער צו די positive באַטאַרייע וואָקזאַל. טאָן דאָס בעקיצער און קערפאַלי צו ויסמיידן ברענען די קאָמפּאָנענט אָדער קרייַז.
- שרייב אַראָפּ די לייענען
דיין מולטימעטער לייענען גיט איר אַ געדאַנק פון די צושטאַנד פון די קאָמפּאָנענט. דער אָנווייַז פֿאַר די פאַנגקשאַנאַל קאָמפּאָנענט מוזן זיין צווישן 1 און 1.2 אַמפּס. קיין ווערט גרעסער ווי דעם ווערט ינדיקייץ אַז דער קאָמפּאָנענט אָדער קרייַז אונטער פּרובירן איז פאַלש.
אָפט געשטעלטע פֿראגן וועגן די ECU
ווי צו קאָנטראָלירן עקו קאַמפּאָונאַנץ?
באַשטימען וואָס פּינס אויף די עקו קאַנעקטער שטימען צו די קאָמפּאָנענט. שטעלן די מולטימעטער צו די אָום באַשטעטיקן (קעגנשטעל מאָדע) און פאַרבינדן די ווירעס. באַשטעטיקן אַז די רידינגז זענען אין די דערוואַרט קייט.
וואָס איז די מערסט פּראָסט ECM דורכפאַל?
די מערסט פּראָסט ECM מאַלפאַנגקשאַן איז אַ פעלן פון סינגקראַנאַזיישאַן צווישן פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ. דאָס קען פירן צו אַ נומער פון ישוז, אַרייַנגערעכנט דאַטן ינקאַנסיסטאַנסי, פּראָצעס קראַשיז און נעבעך פאָרשטעלונג.
ווי צו קאָנטראָלירן די וואָולטידזש אויף די קאָמפּיוטער?
שטעלן די מולטימעטער צו קעסיידערדיק וואָולטידזש. פאַרבינדן די שוואַרץ דראָט צו ערד און דעמאָלט פאַרבינדן די רויט דראָט צו די דראָט איר ווילן צו פּרובירן. אויב עס איז אונטער 12 וואלטס, די ברעט קען נישט אַרבעטן רעכט.
וואָס כאַפּאַנז אויב די ECU פיילז?
אויב די עקו פיילז, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. דער ברעט קאנטראלירט די ברענשטאף אינדזשעקטארן פונעם מאטאר, און אויב עס פעלט אויס, וועלן די אינדזשעקטארן נישט שפריצן ברענשטאף אין די צילינדער און דער מאטאר וועט זיך נישט אנהויבן.
דיסקאַנעקטינג די באַטאַרייע ריסעץ די עקו?
עס דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סאָרט און מאָדעל פון די פאָרמיטל. אין עטלעכע קאַסעס, דיסקאַנעקטינג די באַטאַרייע קען באַשטעטיק די ברעט. די עקו איז יוזשאַוואַלי באַשטעטיק אויף עלטערע קאַרס, נישט נייַע.
