ווי צו באַקומען דורך ... די פּיץ? דער מאַנואַל איז אַ מוזן-לייענען פֿאַר יעדער פּויליש שאָפער!
צופרידן
אויף קיין חשבון זאָל איר פאָרן איבער פּאַטכאָולז - מיר קען סוף דעם פירער מיט דעם שנעל פאַקט בלאַט. אבע ר ד י װירקלעכקײ ט פו ן ד י פויליש ע װעגן , מאכ ן אונד ז נא ר בליק ן אוי ף דע ר טעמע . ברייק ן או ן אלערל ײ דעפּרעסיע ס אויפ ן װעג , זײנע ן ליידער , א ן אינטעגראלע ר טײ ל פו ן דע ר באװעגונ ג אוי ף נאציאנאל ע װעגן , או ן ס׳זײנ ט זי ך ניש ט א ז ד י דאזיק ע פראבלע ם װע ט אי ן דע ר נאענטע ר צוקונפט . אַזוי עס איז ווערט צו וויסן ווי צו פאָרן דורך פּיץ אַזוי נישט צו שעדיקן די טירעס, ווילז און סאַספּענשאַן אין די מאַשין. די פאלגענדע פירער וועט העלפן איר מיט דעם.
וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?
- ווי זאָל מיר רעאַגירן אויב מיר געפֿינען אַ לאָך אין די וועג?
- ווי צו אַרייַן פּיץ אין אַ קאַנטראָולד שטייגער?
אין קורץ
עס איז בעסטער צו ויסמיידן פּיץ אויף אַ ברייט כיטרע וועג ווייַל זיי שטעלן אַ פּלאַץ פון דרוק אויף די ווילז, טירעס און סאַספּענשאַן אין אונדזער מאַשין. אָבער, אויב מיר טאָן ניט האָבן אַזאַ אַ געלעגנהייט, עס איז ווערט ניצן דעם אופֿן פון קאַנטראָולד אַרייַנגאַנג אין די גרוב. עס אַלאַוז איר צו יפעקטיוולי און בעשאָלעם באַקומען פאַרשידן טייפּס פון מניעות אין אונדזער דרך.
וואָס אויב מיר געפֿינען אַ לאָך אין די וועג?
דער ערשטער און מערסט יקערדיק הערשן איז אַז אויב איר באַמערקן קיין לאָססעס אויף די וועג ייבערפלאַך, פּרובירן צו ויסמיידן זיי. פון קורס, דעם מאַנוווער מוזן ווערן געטאן. אין שטייַגן, אין נידעריק גיכקייַט און אָן קאַמפּראַמייזינג זיכערקייַט זייער אייגענע אָדער אנדערע וועג ניצערס. געדענקט צו שטענדיק שטעלן דיין לעבן און געזונט ערשטער, נישט די צושטאַנד פון אונדזער מאַשין. צום באַדויערן, דריווערס אָפט פאַרגעסן וועגן דעם און מאַך מיט פלאַפּס פֿאַר די אויגן, קיין ענין וואָס איז געשעעניש אַרום זיי. דערפֿאַר איז עס אַזוי וויכטיק צו האַלטן אַ נאָענט אויג אויף דעם וועג. אויב מיר באַמערקן אַ לאָך אָדער ריס אין צייט, מיר קענען רעאַגירן געשווינד און פשוט בייפּאַס עס - אָן קיין קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די זיכערקייַט אָדער טעכניש צושטאַנד פון אונדזער פאָרמיטל.
שטעל ט אבע ר אבע ר א ז מי ר האב ן צו־שפע ט באמערק ט דע ם לאך , ס׳זײנע ן צ ו פי ל פו ן ז ײ נאענט , אדע ר אײ ן גרויםע ר לא ך שטרעק ט ד י גאנצ ע ברײ ט פו ן װעג . דעמאָלט מיר האָבן קיין ברירה אָבער צו אַרייַן עס. מיר קענען טאָן דאָס אין צוויי וועגן: אָן קיין צוגרייטונג (און מיט ציין ציין) אָדער וויצע ווערסאַ, מיט די רעכט מאַשין פילן... דעם איז גערופן קאַנטראָולד גרוב פּאָזיציע און יפעקטיוולי מינאַמייזאַז די ריזיקירן פון שעדיקן צו יחיד פּאַרץ פון די פאָרמיטל. ווי קענען מיר לערנען דעם?
דורך GIPHY
קיין לאָך וועט יבערראַשן איר, וואָס איז, די יקער פון די קאַנטראָולד אַרייַנגאַנג צו די האָלעס
לאמיר אראפנעמען די פוס פונעם טאָרמאָז
בעשאַס ברייקינג, רובֿ פון די וואָג פון די פאָרמיטל איז טראַנספערד צו די פראָנט פון די פאָרמיטל, וואָס מאכט די קלאַפּ אַבזאָרבערז פלעקסאַבאַל. ווען מיר אַרייַן די גרוב מיט די טאָרמאָז געדריקטכּמעט אַלע די פּראַל ענערגיע איז טראַנספערד צו די ווילז, גוף און שטרענג סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ, און די קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען נישט דורכפירן זייער פונקציע יפישאַנטלי.
זאל ס שלאָגן די קלאַטש
פֿאַר עטלעכע דריווערס דאָס וועט זיין קלאָר ווי דער טאָג, פֿאַר אנדערע עס וועט נישט - דרינגלעך די קלאַטש וועט מאַכן אַ ריס צווישן די ווילז און די גירבאַקס. דאס וועט לאָזן אונדז ויסמיידן טראַנספערינג פּראַל ענערגיע גלייַך צו די מאָטאָר און גירבאַקס..
האַלטן די סטירינג ראָד גלייַך
לױפֿט נישט אַרײַן אין אַ גרוב מיט פֿאַרדרײטע רעדער! עס ז נאָך סטרעסאַז אין די סטירינג סיסטעם און שטעלן אַ שווער מאַסע אויף עס - רובֿ פון די פּראַל קראַפט איז גענומען דורך די רייַף, און נישט (ווי עס זאָל זיין) ראַקער געווער אָדער קלאַפּ אַבזאָרבערז. בעכעסקעם די סטירינג ראָד אויסגעדרייט קענען אויך פאַרשאַפן אַ אַנקאַנטראָולד גליטשנ.
מיר וועלן לערנען צו אַרבעטן יפעקטיוולי אין קער
ווען איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ לאָך אין אַ ויסבייג אָדער בייגן פּרובירן צו אַרייַן עס מיט די ראָד פון די ין פון די קער. פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר קער לינקס, עס וועט זיין די לינקס ראָד, אויב איר דרייען רעכט, עס וועט זיין די רעכט ראָד. דאָס איז רעכט צו דער גרויס מאַסע אויף די ויסווייניקסט ווילז ווען טורנינג. דערנאך טראגן זיי אסאך גרעסערע מאסע ווי די רעדער אינעווייניג. אזוי, מיר וועלן אַנלאָוד די סאַספּענשאַן סיסטעם און גאַראַנטירן די מער אָפּעראַציע.
לאמיר פרובירן אריינגיין אין לאך מיט יעדן ראד באזונדער
שטעלן די פאָרמיטל אין אַ קליין ווינקל, אויב מעגלעך, אַזוי אַז יעדער ראָד איז דורכגעגאנגען דורך די לאָך סעפּעראַטלי... בייַשפּיל פון אַ סיקוואַנס: פראָנט לינקס ראָד, דעמאָלט פראָנט רעכט ראָד, דעמאָלט דערציען לינקס ראָד, דעמאָלט דערציען רעכט ראָד. דאָס איז אַ פּראָווען אופֿן דורך וואָס אונדזער מאַשין וועט יפעקטיוולי באַקומען אַ שטערונג. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר פּיץ מיט אַ זייער גרויס ייבערפלאַך שטח (פון צאַמען צו צאַמען), אָבער עס וועט אויך אַרבעטן געזונט אויף קערבז און גיכקייַט באַמפּס..
לערן צו פאָרן דורך האָלעס ווי אַ סטירינג ראָד בעל!
ווי איר קענען זען, עס טוט נישט טאַקע נעמען לאַנג צו לערנען ווי צו פאָר האָלעס אין אַ קאַנטראָולד און זיכער שטייגער. דעם בקיעס איז זיכער צו קומען אין האַנטיק אויב איר אָפט באַקומען הינטער די ראָד. געדענק אַז אין דעם פאַל, פיר מאכט שליימעסדיק - אַזוי מיר ווינטשן איר אַ גוט וועג און ווי ווייניק בענט רימז ווי מעגלעך!
איר זוכט פֿאַר ספּער טיילן פֿאַר דיין מאַשין? זייט זיכער צו טשעק אויס avtotachki.com!
אויך טשעק:
רייַף סילאַנט אָדער ספּער רייַף שפּריץ - איז עס ווערט צו האָבן?
ווי טאָן איך וויסן אויב מיין טירעס זענען פּאַסיק פֿאַר פאַרבייַט?
פאָטאָ און מעדיע מקור:,
